TY - CONF A1 - Henkel, S. A1 - Weidner, A. A1 - Biermann, H. A1 - Kühn, Hans-Joachim A1 - Rehmer, Birgit A1 - Sonntag, Nadja T1 - LCF behavior and microstructure of alpha-brass CuZn30 under uniaxial, planar-biaxial and tension-torsion loading conditions T2 - ICMFF10 - 10. International conference Multiaxial fatigue and fracture (Proceedings) N2 - The low-cycle fatigue behavior of cc-brass CuZn30 was irtvestigated in uniaxial (tension-compression and torional) and biaxial tests under total strain control at room temperature. Planar-biaxial fatigue tests were carried out on a servohydraulic tension-compression testing machine with and without phase shift using a cruciform specimen geometry with fixed principal stress axes. In phase and out of phase tensiontorsion tests were performed using tube shape specimens on a servohydraulic tensiontorsion testing machine. Microstructural investigations were performed by transmission electron microscopy as well as by scanning electron microscope. For all proportional load cases the equivalent strain amplitude based on a maximum shear strain energy criterion results in a similar hardening behavior and in fatigue life times within a scatter band of three. Out of phase loading results in additional cyclic hardening and reduced life time. Planar glide structures were observed in all tested cases as well as areas of pronounced strain localization in the torsional load cases. No evidence of transition to wavy glide behavior was observed. T2 - ICMFF10 - 10. International conference Multiaxial fatigue and fracture CY - Kyoto, Japan DA - 03.06.2013 KW - Fatigue biaxial PY - 2013 SP - 1 EP - 8 AN - OPUS4-32877 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Ruhl, Aki Sebastian A1 - Göbel, Artur A1 - Kühn, Hans-Joachim A1 - Kranzmann, Axel T1 - Materials testing under mechanical stress, pressure and turbulent flow of impure supercritical CO2 JF - Materials testing N2 - The climate change necessitates measures to reduce carbon dioxide (CO2) emissions in the atmosphere, one of which is carbon dioxide capture and storage (CCS). Transmission of pressurized liquid or supercritical CO2 containing residual flue gas constituents in pipelines is an important component of CCS systems. Material testing under conditions as close as possible to real conditions is a prerequisite for reliable and safe implementation of CCS. A novel pipeline corrosion test facility was developed, accounting for major mechanical, physical and chemical influencing factors: elastic deformation, pressure, temperature, gas composition and flow velocity can be independently adjusted. Radial and tangential stress distributions on a round sample were experimentally investigated, indicating a good accordance with expected theoretical values. In this contribution the idea of the novel corrosion test facility and the assembled equipment as well as first results are presented and discussed.----------------------------------------------------------------------------------------------------Die Klimaveränderung macht Maßnahmen zur Reduktion von Kohlendioxidemission (CO2) in die Atmosphäre erforderlich, Rückhalt und Speicherung in tiefen geologischen Formationen (carbon capture and storage (CCS)) stellt eine davon dar. Der Transport von verflüssigtem oder superkritischem CO2 mit Verunreinigungen in Pipelines stellt einen wichtigen Teil von CCS-Systemen dar. Die Materialprüfung unter möglichst realitätsnahen Bedingungen ist eine wichtige Voraussetzung für die Einrichtung zuverlässiger und sicherer CCS-Systeme. Hierzu wurde eine neue Versuchseinrichtung zur Korrosionsprüfung von Pipelinewerkstoffen entwickelt, die folgende wesentliche physikalische und chemische Einflussgrößen berücksichtigt: Elastische Verformung, Druck, Temperatur, Gaszusammensetzung, und Fließgeschwindigkeit können unabhängig voneinander eingestellt werden. Die Verteilung der Radial- und Tangentialspannungen wurden in einer Rundprobe untersucht, und die Ergebnisse zeigten gute Übereinstimmungen mit den theoretisch zu erwartenden Werten. In dem vorliegenden Beitrag werden die Idee zu der neuen Korrosionsprüfeinrichtung und erste Ergebnisse vorgestellt sowie diskutiert. PY - 2013 DO - https://doi.org/10.3139/120.110428 SN - 0025-5300 VL - 55 IS - 3 SP - 158 EP - 162 PB - Hanser CY - München AN - OPUS4-28283 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Kühn, Hans-Joachim ED - Christ, H.-J. T1 - Vom E-Modul bis zum TMF-Versuch - Praktische Herausforderungen der Werkstoffprüfung T2 - Tagung Werkstoffprüfung 2013 - Fortschritte in der Werkstoffprüfung für Forschung und Praxis N2 - Durch Normen werden die für die Kennwertbestimmung erforderlichen Versuchsbedingungen (z. B. Belastungsgeschwindigkeit, Klasse der Prüfmittel) und auch die Datenauswertung eindeutig festgelegt. Sie sind die Grundlage für eine belastbare Kennwertermittlung und dürfen bei normkonformen Versuchen nicht ignoriert werden. Weiterführende Betrachtungen (Plausibilität, cross-check) finden sich dagegen in Normen sehr selten. Hier eröffnet sich nun dem Werkstoffprüfer ein weites Feld. Zum einen können die Versuchsabläufe unter Berücksichtigung des im Labor vorhandenen Inventars optimiert, zum anderen können durch erweiterte Auswertung der Messdaten Hinweise auf eine fehlerhafte Versuchsführung gefunden werden. Werden dagegen von der Norm abweichende oder nicht genormte Versuche durchgeführt, sind der Kreativität des Werkstoffprüfers kaum Grenzen gesetzt. Dieses wird durch die schnell fortschreitende Entwicklung auf dem Gebiet der Mess- und Prüftechnik unterstützt. An Beispielen aus meiner 36-jährigen BAM-Tätigkeit im Bereich der Werkstoffprüfung werden Prüfmittel und Lösungswege zu unterschiedlichen Aufgabenstellungen vorgestellt. Die gewählten Beispiele stehen auch für die Werkstoffprüfung im Wandel der Zeit und belegen die gewachsenen Anforderungen an den Werkstoffprüfer N2 - Standards clearly define the test conditions (e.g. loading rate, class of test equipment) and data analysis for the determination of the test results. They are the basis for a reliable determination of parameters and must not be ignored in standard-compliant tests. However, additional considerations (plausibility, cross-check) are very rarely addressed in standards. This opens a wide field for the material tester. On the one hand the experimental procedures can be optimized taking into account the existing inventory in the laboratory; on the other hand a faulty experimental procedure can be identified by advanced analysis of the measured data. If non-standard-tests are performed there are hardly any creative limits for the material tester. This is supported by the rapid increase of development in the field of measuring and testing technique. Using examples from my 36-year BAM activity in the field of material testing, equipment and solutions are presented for different tasks. The examples also show material testing in the course of time and confirm the growing demands on the material tester. T2 - Tagung Werkstoffprüfung 2013 - Fortschritte in der Werkstoffprüfung für Forschung und Praxis CY - Neu-Ulm, Germany DA - 28.11.2013 KW - Elastizitätsmodul KW - Zugversuch KW - Temperaturmessung KW - TMF-Versuch KW - Modulus of elasticity KW - Tensile test KW - Temperature measurement KW - TMF-test PY - 2013 SN - 978-3-514-00806-9 SP - 49 EP - 58 PB - Verlag Stahleisen AN - OPUS4-29736 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Kühn, Hans-Joachim T1 - Vom E-Modul bis zum TMF-Versuch Praktische Herausforderungen der Werkstoffprüfung T2 - Werkstoffprüfung 2013 T2 - Werkstoffprüfung 2013 CY - Neu-Ulm, Germany DA - 2013-11-28 PY - 2013 AN - OPUS4-29683 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -