TY - CONF A1 - Berchtold, Florian A1 - Knaust, Christian A1 - Rogge, Andreas A1 - Arnold, L. A1 - Thöns, Sebastian ED - Lönnermark, Anders ED - Ingason, Haukur T1 - Risk Analysis for Road Tunnels – A Metamodel to Efficiently Integrate Complex Fire Scenarios T2 - Proceedings from the Eighth International Symposium on Tunnel Safety and Security N2 - Fires in road tunnels constitute complex scenarios with interactions between the fire, tunnel users and safety measures. More and more methodologies for risk analysis quantify the consequences of these scenarios with complex models. Examples for complex models are the computational fluid dynamics model Fire Dynamics Simulator (FDS) and the microscopic evacuation model FDS+Evac. However, the high computational effort of complex models often limits the number of scenarios in practice. To balance this drawback, the scenarios are often simplified. Accordingly, there is a challenge to consider complex scenarios in risk analysis. To face this challenge, we improved the metamodel used in the methodology for risk analysis presented on ISTSS 2016. In general, a metamodel quickly interpolates the consequences of few scenarios simulated with the complex models to a large number of arbitrary scenarios used in risk analysis. Now, our metamodel consists of the projection array-based design, the moving least squares method, and the prediction interval to quantify the metamodel uncertainty. Additionally, we adapted the projection array-based design in two ways: the focus of the sequential refinement on regions with high metamodel uncertainties; and the combination of two experimental designs for FDS and FDS+Evac. To scrutinise the metamodel, we analysed the effects of three sequential refinement steps on the metamodel itself and on the results of risk analysis. We observed convergence in both after the second step (ten scenarios in FDS, 192 scenarios in FDS+Evac). In comparison to ISTSS 2016, we then ran 20 scenarios in FDS and 800 scenarios in FDS+Evac. Thus, we reduced the number of scenarios remarkably with the improved metamodel. In conclusion, we can now efficiently integrate complex scenarios in risk analysis. We further emphasise that the metamodel is broadly applicable on various experimental or modelling issues in fire safety engineering. T2 - International Symposium on Tunnel Safety and Security CY - Boras, Sweden DA - 14.03.2018 KW - Risk KW - Metamodel KW - CFD KW - Evacuation KW - Uncertainty PY - 2018 SN - 978-91-88695-48-2 VL - 8 SP - 349 EP - 360 AN - OPUS4-44535 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Berchtold, Florian A1 - Knaust, Christian A1 - Thöns, S. A1 - Rogge, Andreas T1 - Risk analysis in road tunnels – most important risk indicators T2 - Proceedings from the Seventh International Symposium on Tunnel Safety and Security N2 - Methodologies on fire risk analysis in road tunnels consider numerous factors affecting risks (risk indicators) and express the results by risk measures. But only few comprehensive studies on effects of risk indicators on risk measures are available. For this reason, this study quantifies the effects and highlights the most important risk indicators with the aim to Support further developments in risk analysis. Therefore, a system model of a road tunnel was developed to determine the risk measures. The system model can be divided into three parts: the fire part connected to the fire model Fire Dynamics Simulator (FDS); the evacuation part connected to the evacuation model FDS+Evac; and the frequency part connected to a model to calculate the frequency of fires. This study shows that the parts of the system model (and their most important risk indicators) affect the risk measures in the following order: first, fire part (maximum heat release rate); second, evacuation part (maximum preevacuation time); and, third, frequency part (specific frequency of fire). The plausibility of These results is discussed with view to experiences from experimental studies and past fire incidents. Conclusively, further research can focus on these most important risk indicators with the aim to optimise risk analysis. T2 - Seventh International Symposium on Tunnel Safety and Security CY - Boras, Sweden DA - 16.03.2016 KW - Fire KW - Risk KW - Road KW - Tunnel KW - Analysis PY - 2016 SN - 978-91-88349-11-8 SN - 0284-5172 SP - 637 EP - 648 CY - Boras, Sweden AN - OPUS4-37689 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Berchtold, Florian A1 - Thöns, Sebastian A1 - Knaust, Christian A1 - Rogge, Andreas T1 - Review of road tunnel risk assessment - common aspects? T2 - 6th International symposium on tunnel safety and security N2 - Safety measures like tunnel emergency Ventilation Systems cause high financial costs. Hence, safety measures have to be chosen with the focus on the expected reduction of the consequences like fatalities or damage on structures and in conjunction with the investments. Since 2004, the European directive EU 2004/54/EC proposes therefore the application of risk assessments. Because the EU directive provides only few legal requirements on risk assessments, the methodologies developed on this basis have large differences. After one decade of intensive research, the comparative study now highlights common aspects and differences of several methodologies. T2 - 6th International symposium on tunnel safety and security CY - Marseille, France DA - 12.03.2014 KW - Tunnel KW - System KW - Risk assessment KW - Fire KW - Safety KW - Comparative study PY - 2014 SP - 669 EP - 670 AN - OPUS4-31256 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Chaves Spoglianti de Souza, Roberto A1 - Rosignuolo, Francesco A1 - Andreini, M. A1 - La Mendola, S. A1 - Knaust, Christian T1 - Probabilistic Thermo-Mechanical Analysis of a Concrete Tunnel Lining Subject to Fire T2 - Proceedings of the International Fire Safety Symposium 2017 N2 - Probabilistic thermo-Mechanical analysis of a concrete tunnel lining subject to fire The probability distributions of the parameters related to the thermal analysis was considered in order to study the variability of the results and to carry out a reliability analysis. This assessment considered as random variables the thermo-mechanical properties of the concrete, the maximum heat release rate (HRR), the duration of the period of maximum HRR, the convective coefficient, the emissivity at the surface exposed to the fire, the air velocity within the tunnel, and the initial fire radius. The temperature-time curve was described by a correlation. An experimental design based on a Latin Hypercube Sampling algorithm was performed to define the input parameters to each analysis case. The definition of a limit state function based on the punctual strain status has permitted to carry out a reliability analysis. T2 - IFireSS 2017 – 2nd International Fire Safety Symposium CY - Naples, Italy DA - 07.06.2017 KW - Probabilistic Analysis KW - Latin Hypercube KW - Tunnel KW - Fire KW - Concrete PY - 2017 SN - 978-88-89972-67-0 SN - 2412-2629 SP - 997 EP - 1004 PB - Doppiavoce CY - Naples, Italy AN - OPUS4-40652 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Dietrich, Matthes A1 - Knaust, Christian A1 - Arnold, L. A1 - Brüne, M. A1 - Festag, S. T1 - Buoyancy driven flow in an underground metro station for different climate conditions – experimental and numerical investigation T2 - Proceedings Vol. 1 and Vol. 2 of the 16th International Conference on Automatic Fire Detection AUBE '17 & 2017 Suppression, Detection, and Signaling Research and Applications Conference, SUPDET 2017 N2 - In urban areas the demand for public transportation is constantly growing. Underground railway systems overcome the problem of limited space on the ground and are therefore one of the most powerful systems in urban public transportation. These facilities can be very complex and are used by a large amount of passengers. Therefore, it is important to maintain the safety for people and buildings. Especially in the case of fire or arson attack. This paper focusses on a fire scenario in a complex subway station for different weather conditions. The purpose is to identify the influences of different weather conditions on the smoke spread and the ability of self-rescue in case of a burning luggage. The evaluation of the fire simulations will focus on toxicity and visibility taking into account the FED concept. T2 - AUBE '17 & SUPDET 2017 CY - Washington D.C., USA DA - 12.09.2017 KW - Fire simulations KW - Weather conditions KW - FED PY - 2017 SN - 978-3-940402-11-0 VL - 2 SP - II-121 EP - II-128 AN - OPUS4-42253 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja A1 - Knaust, Christian A1 - Aschenbrenner, D. ED - Bradley, D. ED - Drysdale, D. ED - Molkov, V. ED - Carvel, R. T1 - Hazards of fires in children's rooms - experimental and numerical investigation of different scenarios T2 - 5th International seminar on fire and explosion hazards (Proceedings) T2 - 5th International seminar on fire and explosion hazards CY - Edinburgh, Scotland DA - 2007-04-23 PY - 2007 SN - 978-0-9557497-2-8 SP - 349 EP - 360 AN - OPUS4-28306 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja A1 - Knaust, Christian A1 - Beard, A. T1 - Computermodellierung von Wohnungsbränden unter Berücksichtigung von Rauchmeldern und Flammschutzmitteln T2 - Tagungsband der 8. SKZ-Fachtagung "Kunststoffe, Brandschutz und Flammschutzmittel" T2 - 8. SKZ-Fachtagung "Kunststoffe, Brandschutz und Flammschutzmittel" CY - Würzburg, Deutschland DA - 2006-06-21 KW - Wohnungsbrände KW - CFD Modellierung KW - Großversuch KW - Flammschutzmittel PY - 2006 N1 - Geburtsname von Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. - Birth name of Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. VL - 8 SP - 1 EP - 23(?) PB - SKZ CY - Würzburg AN - OPUS4-12906 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja A1 - Knaust, Christian A1 - Beard, A. ED - Schartel, Bernhard T1 - Modelling fire scenarios in residential buildings with respect to the benefit of smoke detectors and flame retarded furniture and other items T2 - FRPM 2005 T2 - FRPM 2005 CY - Berlin, Germany DA - 2005-09-07 KW - Fire KW - Homes KW - Computational Fluid Dynamics KW - Modelling KW - Flame retardants KW - Smoke detectors PY - 2005 SN - 978-3-8334-8873-3 SP - 221 EP - 233 PB - Books on Demand GmbH AN - OPUS4-28305 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja A1 - Knaust, Christian A1 - Krüger, Simone T1 - Brandverhalten von Bauprodukten: Brauchen wir Regelungen für die Menge und Giftigkeit der Rauchgase? T2 - 57. Jahresfachtagung der Vereinigung zur Förderung des Deutschen Brandschutzes e.V. (vfdb 2008), 27.- 30.4.2008, Bochum T2 - 57. Jahresfachtagung der Vereinigung zur Förderung des Deutschen Brandschutzes e.V. (vfdb 2008) CY - Bochum, Deutschland DA - 2008-04-27 PY - 2008 N1 - Geburtsname von Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. - Birth name of Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. SP - 169 EP - 178 AN - OPUS4-17755 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja A1 - Krüger, Simone A1 - Knaust, Christian T1 - Untersuchung realer Wohnungsbrände durch Großversuch und Computermodellierung T2 - 10. SKZ Fachtagung - Kunststoffe, Brandschutz und Flammschutzmittel T2 - 10. SKZ Fachtagung - Kunststoffe, Brandschutz und Flammschutzmittel CY - Würzburg, Deutschland DA - 2009-05-13 PY - 2009 N1 - Geburtsname von Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. - Birth name of Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. IS - Abschnitt F SP - 1 EP - 17 PB - SKZ CY - Würzburg AN - OPUS4-19612 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Kaudelka, Sven A1 - Knaust, Christian A1 - Krause, U. T1 - Anwendung und Vergleich von Verfahren zur Berechnung der äquivalenten Branddauer im Industriebau T2 - 11. Fachtagung Anlagen-, Arbeits- und Umweltsicherheit N2 - Die äquivalente Branddauer tä wird zur Bestimmung der Feuerwiderstandsdauer erftp von Bauteilen in Industriebauten verwendet. Die Berechnung erfolgt bislang auf der Grundlage des normativenAnsatzes nach DIN 18230 (Verfahren I) und gilt im Zusammenhang mit der Muster-Industriebaurichtlinie (M IndBauRL). Im Rahmen von brandschutztechnischen Nachweisen für Industriebauten ist es ebenfalls möglich, die äquivalente Branddauer unter Anwendung numerischer Methoden zu berechnen (Verfahren II). Die Anwendung solcher Ingenieurmethoden des Brandschutzes ermöglichen die Berücksichtigung komplexer Gebäudegeometrien und Ventialtionsbedingungen sowie lokaler Brandwirkungen auf Bauteile infolge inhomogener Brandlastverteilungen. Am Beispiel einer Industriehalle werden die Verfahren I und II angewendet und die Ergebnisse gegenübergestellt. T2 - 11. Fachtagung Anlagen-, Arbeits- und Umweltsicherheit CY - Köthen, Germany DA - 07.11.2013 KW - Äquivalente Branddauer KW - Numerische Simulation KW - Brandszenarien PY - 2013 SN - 978-3-86011-058-4 IS - P-02 SP - 1 EP - 4 AN - OPUS4-30226 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Knaust, Christian T1 - Modelling tunnel fires considering the structure, fluid flow and the soot T2 - Proceedings from the Seventh International Symposium on Tunnel Safety and Security N2 - The time dependent thermal behavior is analyzed with FLUENT for the fluid as well as the solid region (concrete component) in case of a 100 MW n-heptane fire. To study the effect of parameters in mathematical-physical models several sensitivity studies were carried out to investigate the effect on the fluid flow as well as on the component. The influence of soot was additionally considered. FDS simulations as well as empirical calculations considering underlying assumptions are additionally used to examine the plausibility of results from the FLUENT simulations. This is an appropriate method if no experimental results are available. Recommendations are given for choosing parameters in mathematical-physical models e.g. radiation models. The results of the CFD investigations show that considering the influence of soot provides maximum temperatures which were 200 K lower than without soot. T2 - Seventh International Symposium on Tunnel Safety and Security CY - Montréal, Canada DA - 16.03.2016 KW - Heat transfer KW - Conduction KW - Radiation KW - Computational fluid dynamics KW - Temperature dependent properties KW - Model checking KW - Analytical and empirical calculations KW - ANSYS FLUENT KW - FDS PY - 2016 SN - 978-91-88349-11-8 SN - 0284-5172 SP - 617 EP - 628 CY - Boras AN - OPUS4-37688 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Knaust, Christian A1 - Festag, S. A1 - Brüne, M. A1 - Dietrich, Matthes A1 - Amecke-Mönninghoff, Stephan A1 - Konrath, B. A1 - Arnold, L. T1 - Modellierung eines Brandes in einer U-Bahn-Station: Validierung von Rechenmodellen auf der Grundlage von Feldversuchen T2 - Magdeburger Brand- und Explosionsschutztage 2017 N2 - Mittels Propan-Brennern mit einer Brennerleistung 750 kW wurden in einer U-Bahn-Station Heißgasversuche durchgeführt und die zeitlichen und örtlichen Verteilungen der physikalischen Größen (Stoffkonzentration, Temperatur und Rauchgasdichte) erfasst. Laborversuche sowie die Feldversuche sind Validierungsgrundlage für ANSYS CFX und FDS und die später im Rechenmodell der U-Bahn-Station zur Untersuchung der Grundströmung und Rauchausbreitung verwendeten mathematisch-physikalischen Modelle. Der Aufsatz stellt das Projekt ORPHEUS vor und diskutiert die ersten Ergebnisse. T2 - Magdeburger Brand- und Explosionsschutztage 2017 CY - Magdeburg, Germany DA - 23.03.2017 KW - Rechenmodelle KW - Ansys CFX KW - FDS KW - Computational fluid dynamics KW - CFD KW - Rauchausbreitung KW - Validierung KW - U-Bahn KW - Brandszenarien KW - Modellierung von Bränden PY - 2017 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-396694 SN - 978-3-00-056201-3 DO - https://doi.org/10.978.300/0562013 SP - 1 EP - 12 PB - Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg CY - Magdeburg AN - OPUS4-39669 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Knaust, Christian A1 - Krause, Ulrich A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja A1 - Schneider, U. T1 - Modeling fire scenarios in buildings with CFD T2 - Proceedings of the 11th international symposium on fire protection N2 - In the frame of the European harmonization, new European technical standards (Eurocodes) have been developed in recent years. Classical methods, like tables and simplified analytical procedures, as well as general engineering techniques are allowed by the Eurocodes for the fire protection design. The modeling and calculation of fire scenarios with CFD (Computational Fluid Dynamics) numerical methods is one of the general engineering methods. It is nowadays still difficult to check and evaluate the CFD results for their use as technical documents for fire safety design. Analytical engineering techniques, zone models and CFD-models have been used and compared in the present work for the prediction of the fire development in a building. To solve the conservation equation for the CFD-model, the CFD-program FDS, with the mixture fraction model, and the CFD-program FLUENT, with the one step reaction model as well as with the volumetric source term model, have been used. The combustion of polyurethane is modeled in FDS by specifying the heat release rate and the stoichiometry. For the combustion in volumetric source term model, the heat release rate and the smoke release were specified with respect to the stoichiometry. The input parameter for the one step reaction model is the pyrolysis mass flow. In the one step reaction model, the transport equations for polyurethane, H₂O, N₂, O₂, CO₂, CO and C (soot) are solved and the heat of combustion is determined from the standard formation enthalpy of all the components. In volumetric source term model, the transport equation is solved for air and smoke. FDS solves the transport equation for the mixture fraction. To model the fire development, and where no literature data was available, the required material characteristics like specific heat capacity, absorption coefficient and heat of combustion were measured. In all the investigated CFD-models the heat- and species transport equation has been solved and the absorption coefficient of soot has been considered. Furthermore, the fire development has also been investigated using zone models with the programs CFAST and MRFC. Results from analytical engineering techniques (plume calculations), which were design criteria in the past, have been used as plausibility checks for the present work. The calculation results from the investigations were compared to measurements in the same building performed by the National Institute for Standards and Technology (NIST). T2 - 11th International Symposium on Fire Protection CY - Leipzig, Germany DA - 08.06.2010 KW - CFD KW - Computational fluid dynamics KW - Zone model KW - Analytical technique KW - Combustion KW - Soot model KW - FLUENT KW - FDS KW - CFAST KW - MRFC KW - Measurements PY - 2010 SN - 978-3-00-03966-2 N1 - Geburtsname von Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. - Birth name of Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. SP - 1 EP - 14 PB - Vereinigung zur Förderung des Deutschen Brandschutzes (vfdb) CY - Münster AN - OPUS4-23159 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Knaust, Christian A1 - Rogge, Andreas ED - Lönnermark, A. ED - Ingason, H. T1 - Prediction of the temperature evolution in a tunnel construction in case of fire, by coupling the temperature-dependent heat transfer mechanisms inside the structural components and at their surface T2 - 5th International Symposium on tunnel safety and security (Proceedings) T2 - 5th International Symposium on tunnel safety and security CY - New York, USA DA - 2012-03-14 KW - Fire KW - High tmeperature fire loads KW - Component temperatures KW - Wall temperatures KW - Concrete KW - High temperature behavior KW - Thermal properties KW - Computational Fluid Dynamics KW - CFD PY - 2012 SN - 978-91-87017-26-1 SN - 0284-5172 VL - 2 SP - 753 EP - 756 AN - OPUS4-28067 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Knaust, Christian A1 - Rogge, Andreas T1 - CFD modeling of a tunnel fire by thermal coupling of fluid flow and structure T2 - International congress ' Fire computer modeling' , GIDAI - Fire safety - Research and technology T2 - International congress ' Fire computer modeling' CY - Cantabria, Spain DA - 2012-10-18 PY - 2012 SN - 978-84-86116-69-9 SP - 201 EP - 213 AN - OPUS4-27900 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Kusche, Christian A1 - Knaust, Christian A1 - Krause, U. T1 - Experimentelle Untersuchungen zur Verbrennungseffektivität als Grundlage für Brandlastberechnungen der DIN 18230 T2 - 3. Magdeburger Brand- und Explosionsschutztag / vfdb-Workshop N2 - Die Brandlastberechnung für Industriebauten erfolgt in Deutschland entsprechend der DIN 18230-1. Brandlasten bestehen in den meisten Fällen aus verschiedenen brennbaren Feststoffen und Flüssigkeiten, die in Abhängigkeit ihrer Lagerungsart, ihren stofflichen Eigenschaften und den Ventilationsbedingungen unterschiedliche Wärmeleistungen zur Folge haben. Als Eingangsgröße zur Brandlastberechnung berücksichtigt der sogenannte Abbrandfaktor m (m-Faktor) das individuelle Abbrandverhalten von Feststoffen und Flüssigkeiten. Sein Wert ergibt sich aus dem Vergleich der zeitlichen Temperaturentwicklung beim Abbrand einer Probe mit der Referenzprobe. Bei der Referenzprobe handelt es sich um sägerauhes Fichtenholz, dem ein m-Faktor von m = 1,0 zugeordnet wurde. Die Bestimmung des m-Faktors erfolgte bis vor einigen Jahren entsprechend der DIN 18230-2 in dem m-Faktor-Ofen. Bis zu der Verschrottung des letzten in Deutschland existierenden m-Faktor-Ofens wurden mehr als 100 m-Faktoren von verschiedenen Stoffen ermittelt. Zurzeit ist es nicht möglich zur Brandlastermittlung m-Faktoren experimentell zu bestimmen. Da infolge industrieller Entwicklungen zunehmend neue Stoffe auf den Markt kommen, deren Abbrandverhalten zu bestimmen. T2 - 3. Magdeburger Brand- und Explosionsschutztag / vfdb-Workshop CY - Magdeburg, Germany DA - 21.03.2013 KW - Verbrennungseffektivität KW - Brandlastberechnung KW - Abbrandfaktor m PY - 2013 SN - 978-3-00-041601-9 SP - 1 EP - 12 AN - OPUS4-30074 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Kusche, Christian A1 - Knaust, Christian A1 - Krause, U. T1 - Ermittlung von Verbrennungseffizienzen für Feststoffe N2 - Brandlasten stellen eine Gefahr für den Menschen sowie für das industrielle Gebäude dar, in dem sie gelagert sind. Das Brandverhalten der Brandlasten bestimmt dabei maßgeblich die Schwere der Gefahr. Brandschutzmaßnahmen dienen dazu, im Brandfall das Schadensausmaß zu minimieren. Um geeignete Brandschutzmaßnahmen ableiten zu können, ist es erforderlich, das Brandverhalten der Materialien zu bewerten. Eine international angewandte Möglichkeit zur Bewertung des Brandverhaltens von Feststoffen und Flüssigkeiten ist die Verbrennungseffizienz χ. Sie ist das Verhältnis der während einer Verbrennung effektiv freigesetzten Wärme (effektive Verbrennungswärme) zu der maximal möglichen Wärmemenge (Heizwert). Die Grundlage zur Bestimmung von Verbrennungseffizienzen stellen die Wärmefreisetzungsrate (HRR) und die Massenverlustrate (MLR) dar. Ein standardisiertes Bestimmungsverfahren existiert nicht. So liegt es in dem Ermessen des Anwenders, in welcher Prüfapparatur die Experimente durchgeführt werden und welcher Zeitbereich der HRR und der MLR zur Berechnung der Verbrennungseffizienz verwendet wird. Im Rahmen dieser Arbeit wurden Versuche im Cone Calorimeter und im Single Burning Item test anhand von hölzernen Materialien durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen auf, dass sich in Abhängigkeit von der verwendeten Prüfapparatur und in Abhängigkeit des für die Berechnung betrachten Versuchszeitraumes verschiedene Werte der Verbrennungseffizienz ergeben. Auf Grundlage dieser Erkenntnisse wurde eine Methode entwickelt, mit der reproduzierbare Werte berechnet werden können. Dabei erfolgt die Berechnung lediglich für die Vollbrandphase. Diese Brandphase stellt die Hauptbrandphase dar und ist durch eine gleichmäßige Verbrennung mit wenigen Änderungen in der Branddynamik gekennzeichnet. T2 - 5. Magdeburger Brand- und Explosionsschutztage 2017 CY - Magdeburg, Germany DA - 23.03.2017 KW - Verbrennungseffizienzen KW - Rechenmodelle KW - Cone Calorimeter KW - Single Burning Item test KW - Brandverhalten KW - Modellierung von Bränden KW - Rauchausbreitung KW - Validierung KW - Brandlastberechnung PY - 2017 SN - 978-3-00-056201-3 DO - https://doi.org/10.978.300/0562013 SP - 1 EP - 13 PB - Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg CY - Magdeburg AN - OPUS4-40047 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Löhnert, Andrea A1 - Knaust, Christian A1 - Monreal, Nils A1 - Krause, U. T1 - Numerische Analyse der Toxizität und Sichtverhältnisse im Brandrauch auf der Grundlage von experimentellen Untersuchungen von Polymeren im DIN-Rohr und Cone Calorimeter T2 - 3. Magdeburger Brand- und Explosionsschutztag / vfdb-Workshop N2 - Im Rahmen der schutzzielorientierten Brandschutzbemessung müssen, neben dem Nachweis der Wirksamkeit von Schutzmaßnahmen, Nachweise zur Einhaltung von in Abhängigkeit des Sicherheitsniveaus festgelegter Grenzwerte für die zulässige Wärmestrahlung, die Temperatur der oberen und unteren Rauchschicht, die toxische Konzentration von Rauchgasen und die Mindestsichtweite zum Schutz von Personen im Bauwerk erbracht werden. T2 - 3. Magdeburger Brand- und Explosionsschutztag / vfdb-Workshop CY - Magdeburg, Germany DA - 21.03.2013 PY - 2013 SN - 978-3-00-041601-9 SP - 1 EP - 13 AN - OPUS4-30075 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Löhnert, Andrea A1 - Monreal, Nils A1 - Knaust, Christian A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja T1 - Advanced CFD modeling approach of smoke toxicity and light extinction for well ventilated and less well ventilated fires in compartment (Part II) T2 - Interflam 2013 - 13th International fire science & engineering conference (Proceedings) N2 - Fire smoke contains a variety of highly toxic substances and can lead to unconsciousness within a few minutes and to death for critical concentrations. Currently the engineer’s methods of fire safety include various procedures to calculate the fire propagation and smoke spread in buildings. However, up to now the evaluation and calculation of smoke concerning its optical properties and toxic potential on the basis of a detailed combustion is still a field of research. Since smoke composition is highly variable and not fully characterised it has to be examined whether and how the Chemical composition and the optical properties of smoke are correlating. A method has been developed that establishes the relation between the smoke components and smoke toxicity. T2 - Interflam 2013 - 13th International fire science & engineering conference CY - Egham, Surrey, UK DA - 24.06.2013 PY - 2013 SN - 978-0-9556548-9-3 SP - 13 EP - 23 PB - Interscience Communications Limited AN - OPUS4-28981 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -