TY - JOUR A1 - Balke, Christian A1 - Schendler, Thomas T1 - Aus Erfahrung lernen - Erfassung und Bewertung von Ereignissen N2 - Trotz eines hohen sicherheitstechnischen Niveaus industrieller Anlagen in Deutschland kommt es immer wieder zu Schadensereignissen. Das Lernen aus diesen und die Verbreitung der Erkenntnisse sind wichtige präventive Elemente für die Gewährleistung der Sicherheit industrieller Anlagen. Auch die Kommission für Anlagensicherheit (KAS) leistet hierzu einen Beitrag und erfasst und wertet sicherheitstechnisch bedeutsame Ereignisse unterhalb der Meldeschwelle nach Störfallrecht aus. KW - Datenbank KW - Schadensereignisse KW - Sicherheit KW - Störfallrecht PY - 2009 DO - https://doi.org/10.1002/cite.200800146 SN - 0009-286X SN - 1522-2640 VL - 81 IS - 1-2 SP - 49 EP - 52 PB - Wiley-VCH Verl. CY - Weinheim AN - OPUS4-18780 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Balke, Christian A1 - Schendler, Thomas T1 - Lernen aus sicherheitstechnisch bedeutsamen Ereignissen T2 - Vortrag Meinungs- und Erfahrungsaustausch für Sachverständige nach § 29a BImSchG CY - Augsburg, Germany DA - 2009-12-03 PY - 2009 AN - OPUS4-20444 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Balke, Christian A1 - Konersmann, Rainer A1 - Kühl, Christiane A1 - Ludwig, Jörg ED - Bothe, H. ED - Stolz, T. T1 - Brandverhalten von Flüssiggastanks T2 - 11. BAM/PTB-Kolloquium zu Fragen der chemischen und physikalischen Sicherheitstechnik CY - Braunschweig, Deutschland DA - 2007-06-26 KW - BLEVE KW - Brand KW - Flüssiggas PY - 2007 SN - 978-3-86509-700-2 N1 - Serientitel: PTB-Bericht – Series title: PTB-Bericht SP - 110 EP - 119 PB - Wirtschaftsverl. NW CY - Braunschweig AN - OPUS4-20986 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - RPRT A1 - Balke, Christian A1 - Heller, Winfried A1 - Konersmann, Rainer A1 - Ludwig, Jörg T1 - Study of the failure limits of a railway tank car filled with liquefied petroleum gas subjected to an open poolfire test - Final report of BAM project number 3215 N2 - Within the framework of the research project promoted by the Saxon Ministry of State for Environment and Agriculture (SMUL) (Reference: 13-8802.3521140), on April 27, 1999 a test was conducted on the BAM test premises in Horstwalde, administrative district Teltow-Fläming, in the Federal State of Brandenburg, during the course of which a 45 m³ railway tank car filled approximately 22% with liquefied petroleum gas was subjected to a fire test in which the railway tank car failed 17 minutes after commencement of the test (15 minutes after the fire had formed) (BAM Test Report No. III.2/9907 dated 30.06.1999). Due to the uniqueness of such a test, which to the knowledge of the authors had never before been performed in this manner in Germany or in Europe as a whole, the Saxon State Ministry agreed to provide in addition to the railway tank car a Castor of the type THTR/AVR (without this having been part of the original project), which was also to be subjected to a fire. This report only deals with the test results of the Castor container where they are relevant to the overall project. A detailed evaluation of the effects on the Castor container will be carried out by the BAM (Specialist Group III.3 "Safety of tanks for transport and storage"). KW - Fire test KW - Liquefied petroleum gas KW - Railway tank PY - 1999 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-257781 SP - 1 EP - 70 PB - Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) CY - Berlin AN - OPUS4-25778 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Borch, Jörg-Peter A1 - Otremba, Frank A1 - Balke, Christian A1 - Burghardt, Frank T1 - Sicherheit von Flüssiggasflaschen im Unfallfeuer N2 - Neben herkömmlichen Stahlflaschen, die seit Jahrzehnten in fast unveränderter Bauform für Flüssiggase (Propan-Butan-Gemische) eingesetzt werden, etablieren sich immer mehr Flaschen aus Faserverbundwerkstoffen (GFK) mit einer geringeren Masse. Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) wurde beauftragt, das Verhalten dieser Gasflaschen unter den extremen Bedingungen eines Unfallfeuers zu untersuchen. In einem Brandprüfstand der BAM auf dem Testgelände Technische Sicherheit (TTS) in Horstwalde wurden deshalb beide Typen von Propangasflaschen einem simulierten Unfallfeuer ausgesetzt. KW - Gefahrgut KW - Flüssiggas KW - Flaschen KW - Unfallfeuer KW - Druckgefäße KW - Gefahrguttransport PY - 2013 SN - 2191-0073 VL - 3 IS - 11/12 SP - 44 EP - 47 PB - Springer-VDI-Verl. CY - Düsseldorf AN - OPUS4-29720 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Balke, Christian A1 - Schendler, Thomas T1 - Bedeutung der ZEMA für die Kommission für Anlagensicherheit und deren Ausschuss "Ereignisauswertung" T2 - 20 Jahre Zentrale Melde- und Auswertestelle für Störfälle und Störungen in verfahrenstechnischen Anlagen (ZEMA) CY - Bonn, Germany DA - 2013-11-21 PY - 2013 AN - OPUS4-30025 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Balke, Christian A1 - Hoffmann, Gabi T1 - Ergebnisse und Schlussfolgerungen von Ereignisauswertungen T2 - Meinungs- und Erfahrungsaustauschfür Sachverständige nach § 29a BImSchG CY - Dresden, Germany DA - 2013-12-17 PY - 2013 AN - OPUS4-30119 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Konersmann, Rainer A1 - Reich, Franziska A1 - Balke, Christian T1 - Zu den Risiken des Transports von Flüssigerdgas mit Straßentankwagen N2 - Deutschland befindet sich, energiewirtschaftlich gesehen, in einer exzellenten geografischen Lage. Das Land ist umgeben von rohstoffreichen Erdgaslieferanten, z. B. Norwegen und Russland. Pipelines gelten dabei für den Energieträgerimport als einfache und technisch gut beherrschbare Transporttechnologie. Über die Pipelinenetze der Nordseeanrainer Niederlande und Belgien sind auch Gasimporte aus Asien und Nordamerika kein Problem. Durch diese Diversifizierung können die Risiken der Versorgungssicherheit minimiert werden. Aber nicht alle Regionen können mit Pipelines erreicht werden. Der Straßentransport von Flüssiggasen (LPG) und verflüssigtem Erdgas (LNG) wird deshalb immer notwendig sein. Die Risiken des Transports von druckverflüssigten Gasen, z. B. infolge eines Verkehrsunfalls, sind weitgehend bekannt. Wie diese hinsichtlich verflüssigtem Erdgas einzuschätzen sind, wird nachfolgend beleuchtet. KW - Gefahrguttransport KW - BLEVE KW - Brandschutzisolierung PY - 2014 SN - 2191-0073 VL - 4 IS - 4 SP - 37 EP - 43 PB - Springer-VDI-Verl. CY - Düsseldorf AN - OPUS4-30503 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Balke, Christian A1 - Ulrich, Armin T1 - Gefahrguttanks im Feuer - Transport- und Lagertanks - Anforderungen und Erkenntnisse aus Versuchen T2 - Vortrag im Fachbereich D Maschinenbau/Werkstofftechnik der Bergischen Universität Wuppertal CY - Wuppertal, Germany DA - 2009-07-20 PY - 2009 AN - OPUS4-19844 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Schulz-Forberg, Bernd A1 - Balke, Christian T1 - Ereignisauswertung bei der Störfallkommission (SFK) PY - 2005 VL - 6 SP - 53 EP - 55 PB - Vds Schadenverhütung Verl. CY - Köln AN - OPUS4-19434 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -