TY - CONF A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja T1 - Brandsicherheit in Bussen, numerische und experimentelle Untersuchungen T2 - AGS Jahresschlusssitzung CY - Berlin, Germany DA - 2010-12-10 PY - 2010 N1 - Geburtsname von Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. - Birth name of Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. AN - OPUS4-23010 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Geoerg, Paul A1 - Polzin, R. M. A1 - Schumann, J. A1 - Holl, S. A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja T1 - Small-scale studies on evacuation characteristics of pedestrians with physical, mental or age-related disabilities N2 - Evaluation of evacuation process is common separated by two phases: pre-movement and movement-phase. Individual capabilities of pedestrians have an impact on both and therefore on the time required for safe escape. In view of evaluating the evacuation process, characteristics of realistic movements of pedestrians involved are needed, but so far such data are mainly available for individuals with unrestricted evacuation capabilities only. Due to the lack of available data, parameter studies in an assisted living for people with disabilities were performed to explore the movement during evacuation. Preparation times for assistance (n=10), unimpeded walking speeds (n=34) depending on the assistance devices in the plane as well as walking speeds on stairs (n=11) were focussed. Time to prepare an assistance device for utilisation depends significantly on the kind of device type. Further on, practical experience in handling the devices for assistance has an impact on the preparation time. In contrast to the results of the preparation times, any relation on assistance devices were investigated for the unimpeded walking speed in the plane. A remarkable decrease of walking speed on stairs was observed which is independent from the utilised assistance device. The presented data improve and extend the insufficient engineering data base and raised up questions regarding the complexity of considering pedestrians movement with impairments in evacuation planning. T2 - 3rd European Symposium on Fire Safety Science CY - Nancy, France DA - 12.09.2018 KW - Evacuation KW - Human behaviour KW - Egress KW - Pedestrians with disabilities KW - Engineering data KW - Unimpeded walking speed KW - Pre-movement KW - Movement PY - 2018 SP - 214966-1 EP - 214966-6 AN - OPUS4-46268 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja A1 - Kaudelka, S. A1 - Hauswaldt, S. T1 - Fire safety of FAÇADES with polystyrene foam insulation N2 - As part of energy‐efficient renovations or for the construction of new buildings often external thermal insulation composite (ETIC) are used. In 2015, in Germany almost 37 million square meters were installed. But several fires involving ETIC systems with polystyrene foam (EPS) insulation in Germany led to an extensive discussion about fire safety of such systems. A collection initiated by the Frankfurt fire service of façade fires which include polystyrene insulation foam1 shows that more than two thirds of all reported fires started in front of buildings. In half of these fires burning waste containers were the first burning objects. Consequently, German building authorities called for tests of existing approved ETIC systems with EPS insulation in a fire Scenario representing a burning waste container. As these tests revealed weaknesses in the existing ETIC systems measures were introduced to enhance the systems. However, the recently introduced German test standard DIN 4102‐20 does not take These changes into account. The DIN test represents a fire where flames emerge an opening but is downscaled regarding the size of the fire load and therefore does not represent a fully developed fire in a room. In ETIC systems with EPS insulation, the render is an important factor for the fire performance of these systems as collapse of the render usually leads to very rapid fire development. Intermediate scale tests with ETICs specimens indicate that mechanical damages of the render weaken the System significantly. Challenges and possible measures to enhance fire safety of ETIC systems are discussed. KW - Fire KW - Polystyrene KW - Facade PY - 2018 DO - https://doi.org/10.1002/fam.2662 SN - 0308-0501 SN - 1099-1018 VL - 42 IS - 5 SP - 466 EP - 474 PB - Wiley CY - Weinheim AN - OPUS4-45747 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja A1 - Knaust, Christian T1 - Kinderzimmerbrand: Großversuch und Computermodellierung N2 - In Europa kommen ca. 80 % der Brandtoten bei Wohnungsbränden ums Leben. Dabei sind Brände in Wohn- und Schlafzimmern besonders gefährlich. Einige Objekte, wie Polstermöbel und Fernseher, stellen im Brandfall eine besonders große Gefahr dar, da sie sich schon durch kleine Zündquellen, wie ein Feuerzeug oder eine Kerze, leicht entzünden lassen, eine hohe Wärmefreisetzungsrate haben und viel Rauch produzieren. Ein einzelnes Sofa kann in einem Raum einen Flashover erzeugen. Besonders im Kinderzimmer tritt oft eine Häufung an besonders gefährlichen Objekten wie Polstermöbeln, Matratzen und elektrischen Geräten auf. Da Kinder sich im Brandfall oft falsch verhalten – sie verstecken sich an schwer zugänglichen Orten wie unter dem Bett oder im Schrank anstatt den Raum zu verlassen – sind sie besonders gefährdet. KW - Wohnungsbrände KW - CFD Modellierung KW - Großversuch KW - Flammschutzmittel PY - 2006 SN - 1434-9728 SN - 1436-4948 SN - 0372-2457 SN - 0376-1185 VL - 47 IS - 10 SP - 10 EP - 14 PB - Springer-VDI-Verl. CY - Düsseldorf AN - OPUS4-28304 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja T1 - Rapid fire spread in a bus depot T2 - Fire in Vehicles FIVE 2014 CY - Berlin, Deutschland DA - 2014-10-01 PY - 2014 AN - OPUS4-32653 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja T1 - Busbrände - Probleme und mögliche Lösungen T2 - Trends im Brandschutz und innovative Flammschutzmittel bei Kunststoffen, SKZ CY - Würzburg, Germany DA - 2012-05-23 PY - 2012 AN - OPUS4-26302 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Dülsen, Steffen A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja A1 - Krause, Ulrich T1 - Untersuchung zu Brandursachen und Brandverlauf bei Busbränden N2 - Busbrände treten relativ häufig auf, auch wenn sich das im öffentlichen Bewusstsein nicht unbedingt widerspiegelt. Nach einer eigenen Internetrecherche brennt etwa an jedem zweiten Tag ein Bus in Deutschland. Die grundlegenden Brandschutzvorschriften für Busse gehen auf die amerikanische Norm FMVSS 302 zurück, die in den 60er Jahren entwickelt wurde und ist quasi weltweit noch immer in sämtlichen nationalen und internationalen Brandschutzvorschiften wiederzufinden. Ziel der FMVSS 302 ist es vor allem, Fahrzeugbrände durch das Rauchen zu verhindern. Verschiedene Untersuchungen zeigen jedoch, dass die meisten Busbrände andere Ursachen haben und zu ca. 80 % im Motorraum entstehen. Auch das Versagen von elektrischen Komponenten ist häufiger die Brandursache. Dies geschah z.B. im Jahr 2008 bei einem schweren Busbrand in der Nähe von Hannover, bei dem sich gerade einmal 13 Passagiere selber retten konnten und 20 Menschen ihr Leben verloren. Einige Brandleichen wurden sogar noch am Sicherheitsgurt angeschnallt aufgefunden. Durch die enorme Zunahme brennbarer Kunststoffteile in Bussen entstand ein bisher unberücksichtigtes Risiko, das bei der Normentwicklung in den 1960er Jahren nicht berücksichtigt wurde. So hat sich die Brandlast seitdem etwa verzehnfacht und das toxische Potential erheblich gesteigert. Nach wenigen Minuten muss bei den Brandopfern bereits mit einem schnellen Tod durch Rauchgasvergiftungen gerechnet werden. Aufgrund der schnellen Brandentwicklung in Bussen können Passagiere in den allermeisten Fällen nicht bis zum Eintreffen der Feuerwehr warten und müssen sich selber retten. Die Zeit für die Selbstrettung muss signifikant verlängert werden, so dass auch mobilitätseingeschränkte Passagiere eine Chance zum Verlassen des Busses haben. Der Vergleich mit Brandschutzanforderungen anderer Transportsektoren (Bahn, Schiff, Flugzeug) zeigt, dass die Anforderungen dort sehr viel höher sind. Sowohl die Entflammbarkeit als auch die Wärmefreisetzung sowie die Rauchfreisetzung werden in diesen Normen begrenzt. Zudem werden Materialanforderungen hinsichtlich der Rauchgastoxizität gestellt. Im Ergebnis dieser Arbeit sollen einerseits Brandschutzempfehlungen für die zweckmäßige und zugleich wirtschaftlich vertretbare Ausstattung von Bussen im Innenbereich unterbreitet werden. Andererseits sollen auch Überarbeitungsvorschläge für Prüftests vorgestellt werden, die den Brandschutz von Kraftomnibussen sicherstellen und erstmals auch Grenzwerte für die Rauchgastoxizität beinhalten. Dazu werden neben den Brandversuchen auch numerische Simulationen mit dem Fire Dynamics Simulator (FDS, Version 5, NIST) durchgeführt, in denen verschiedene Brandszenarien mit unterschiedlichen Buskategorien simuliert werden. T2 - 59. vfdb-Jahresfachtagung CY - Berlin, Deutschland DA - 2011-05-30 PY - 2011 SP - 805 EP - 816 AN - OPUS4-23847 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja T1 - Experimental investigations with the vitiated mass loss calorimeter T2 - Controlled-atmosphere Cone Calorimeter Workshop CY - Gaithersburg, USA DA - 2015-10-18 PY - 2015 AN - OPUS4-35309 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja T1 - Brandprüfungen aus dem Bau- und Transportwesen T2 - Seminar Flammschutz (Haus der Technik) CY - Essen, Deutschland DA - 2014-05-15 PY - 2014 AN - OPUS4-32319 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja T1 - Assessment of development time of a smouldering fire at a crime scene experimental and numerical investigations T2 - Fire & Materials Konferenz 2011 CY - San Francisco, CA, USA DA - 2011-01-31 PY - 2011 AN - OPUS4-23404 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja T1 - Brandschutz ist Bautenschutz T2 - Euroforum-Konferenz: Risiko Feuer, Versicherung, Prävention, Schadenmanagement CY - Cologne, Germany DA - 2006-02-21 PY - 2006 N1 - Geburtsname von Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. - Birth name of Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. AN - OPUS4-12253 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja A1 - Anderson, J. T1 - Editorial: Special issue facades N2 - Facade fires are of growing concern worldwide. Severe facade fires in different parts of the world as well as activities in many countries regarding the testing of facades show the urgency of the fire safety challenges in façade fires. The need for knowledge and a wide Archive of work in this area has become evident after recent incidents which involved extensive facade fires. These include the tragic fires in Dubai and Grenfell Tower in 2017 in the United Kingdom. In many cases, the widespread live news coverage of the events and size of These fires has emphasized the need for progress in the understanding of the processes involved in these fires and put pressure upon the fire safety engineering community to find effective solutions. KW - Facade fire PY - 2021 DO - https://doi.org/10.1002/fam.3001 SN - 0308-0501 SN - 1099-1018 VL - 45(5) IS - Special issue: Facade fire safety SP - 585 PB - Wiley CY - Oxford AN - OPUS4-53093 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Krüger, Simone A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja A1 - Krause, Ulrich T1 - Brandanalytische Untersuchungen von Polymerwerkstoffen - Toxizität von Rauchgasen am Beispiel von Polyvinylchlorid (PVC) N2 - Zur Toxizität von Brandgasen insbesondere von organischen Stoffen liegen bisher noch unzureichende Erkenntnisse vor, obwohl diese für die Sicherheit der damit konfrontierten Personen oft von entscheidender Bedeutung sind. Ziel der hier dargestellten Untersuchungen ist es, die Zusammensetzung des Brandgases und die Menge der Brandgaskomponenten im Brandfall zu beurteilen und zu quantifizieren sowie entsprechende Prozeduren hierfür aufzuzeigen. Dazu wurden verschiedene Brandszenarien, die durch Verwendung von unterschiedlichen Arten von Prüföfen simuliert wurden, sowie Proben in den unterschiedlichen Größenmaßstäben untersucht. Durch den Einsatz eines mobilen FTIR-Gerätes (Fourier Transformations Infrarot Spektroskopie) ist es experimentell möglich, zeitaufgelöst quantitative Bestimmungen einzelner toxischer Brandgaskomponenten während der jeweiligen Brandszenarien zu ermitteln und somit eine Abschätzung der Toxizität vorzunehmen. Am Beispiel von Polyvinylchlorid (PVC) wird gezeigt, welche Auswirkungen die unterschiedlichen Brandszenarien auf die qualitative und quantitative Brandgaszusammensetzung haben. KW - Fire KW - Combustion KW - Smoke gases KW - Toxicity KW - PVC KW - Polymer KW - FTIR KW - Analysis KW - Fire scenario PY - 2010 SN - 0025-5300 N1 - Geburtsname von Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. - Birth name of Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. VL - 52 IS - 3 SP - 124 EP - 131 PB - Hanser CY - München AN - OPUS4-21042 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja A1 - Krüger, Simone A1 - Knaust, Christian T1 - Untersuchung realer Wohnungsbrände durch Großversuch und Computermodellierung T2 - 10. SKZ Fachtagung - Kunststoffe, Brandschutz und Flammschutzmittel CY - Würzburg, Deutschland DA - 2009-05-13 PY - 2009 N1 - Geburtsname von Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. - Birth name of Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. IS - Abschnitt F SP - 1 EP - 17 PB - SKZ CY - Würzburg AN - OPUS4-19612 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - THES A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja T1 - Modellierung eines Entstehungsbrandes und die Anwendung auf den Single Burning Item Test KW - Entstehungsbrand KW - Modellierung KW - Computational Fluid Dynamics KW - Brandschutz im Bauwesen KW - Europäische Normung PY - 2003 N1 - Geburtsname von Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. - Birth name of Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. SP - 1 EP - 220 CY - Berlin AN - OPUS4-3220 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja T1 - Modellierung von Brandszenarien; Brandausbreitung, Rauchausbreitung und Übertragbarkeit T2 - IFV Expertentagung Brandschutz CY - Berlin, Germany DA - 2006-05-11 PY - 2006 N1 - Geburtsname von Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. - Birth name of Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. AN - OPUS4-12539 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja T1 - Brandverhalten von Bauprodukten: Brauchen wir Regelungen für die Menge und Giftigkeit der Rauchgase? T2 - Vfdb Jahrestagung 2008 CY - Bochum, Germany DA - 2008-04-28 PY - 2008 N1 - Geburtsname von Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. - Birth name of Hofmann-Böllinghaus, Anja: Hofmann, A. AN - OPUS4-18325 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Dülsen, Steffen A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja A1 - Scholzen, G. T1 - Brände in Busdepots - eine bisher nicht beachtete Gefahr? N2 - Im Dezember 2011 verursachte ein Feuer in einem Busdepot in Nordrhein-Westfalen (NRW) einen Totalverlust der kompletten Abstellhalle mitsamt aller 70 dort abgestellten Busse und weiteren Fahrzeuge. Die Grundfläche der im Jahre 1976 erstellten Halle betrug ca. 5.000 m2. Es handelte sich um ein massives Gebäude mit Stahlbetonstützen und Stahlbetonbindern für die Dachkonstruktion. Die Dacheindeckungbestand aus Trapezblechen mit Wärmedämmung und Bitumenbahnen. Lichtkuppeln waren ebenso vorhanden wie integrierte Rauch-/Wärmeabzugsanlagen. KW - Busdepot KW - Brand PY - 2014 VL - 21 IS - 1 SP - 18 EP - 24 PB - Vds Schadenverhütung Verl. CY - Köln AN - OPUS4-32064 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Tóth, Péter A1 - Hofmann‐Böllinghaus, Anja A1 - Dumont, Fabien A1 - Anderson, Johan A1 - Sjöström, Johan A1 - Bergius, Mikael A1 - Chiva, Roman A1 - Lalu, Octavian T1 - Finalisation of the European Approach to Assess the Fire Performance of Facades—Brief Information on the Outcome of the Project N2 - This research was conducted within the framework of project SI2.825082, funded by the European Commission—DG GROW. The project's objective was to finalise a European approach for assessing the fire performance of façades under medium and large fire exposure conditions. The national standards BS 8414‐1:2020/BS 8414‐2:2020 and DIN 4102‐20:2017 served as the foundation for developing the new assessment method. As part of the project, a theoretical round robin, initial testing activities and a large‐scale experimental round robin were carried out. The theoretical round robin aimed to examine how different laboratories interpreted the preliminary assessment method. Subsequently, the initial testing phase explored the design of the fire source, combustion chamber and secondary opening. The experimental round robin involved testing four façade systems across three laboratories using the assessment method documents, resulting in 12 tests for medium‐scale and 12 for large‐scale exposure—24 tests in total. These tests provided data to develop a calibration scheme and define appropriate performance criteria for classification. In this paper, the representatives of the project consortium summarise the research process and outline the proposed testing and evaluation methodology, which is intended to form the foundation of a future European testing standard for façades. The article also highlights the need for further research to establish rules for extended application of test results. KW - Facade KW - Testing PY - 2026 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-654731 DO - https://doi.org/10.1002/fam.70042 SN - 0308-0501 SP - 1 EP - 27 PB - John Wiley & Sons Ltd. AN - OPUS4-65473 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja A1 - Webb, A. T1 - Changes in façade regulations N2 - Recent facade fires worldwide have driven change in regulations for façade fire safety in different parts of the world. The Grenfell Tower fire 2017 in London triggered a thorough investigation of many aspects of the fire. One investigation was about the UK building regulations from Dame Judith Hackett 1,2. This investigation compares the UK with the situation other parts of the world. T2 - Interflam 2019 CY - London, UK DA - 01.07.2019 KW - Facade KW - Regulations KW - Australia KW - UK KW - Germany PY - 2019 SP - 183 EP - 197 PB - Interscience CY - London AN - OPUS4-48426 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Hofmann-Böllinghaus, Anja A1 - Boström, L. A1 - Anderson, J. A1 - Chiva, R. A1 - Guillaume, E. A1 - Colwell, S. A1 - Toth, P. T1 - European approach to assess the fire performance of façades N2 - Several attempts have been made in the past to develop a European harmonized testing and assessment method for façades before the European commission decided to publish a call for tender on the topic. A project consortium from five countries (Sweden, UK, France, Germany and Hungary) applied to the call for tender and was contracted to develop a European approach to assess the fire performance of façades. 24 sub-contractors and 14 stakeholder entities were part of the project. The objective of the European project was to address a request from the Standing Committee of Construction (SCC) to provide EC Member States regulators with a means to regulate the fire performance of façade systems based on a European approach agreed by SCC. In addressing this objective, the project team was asked to consider a number of issues which are presented and discussed. T2 - Interflam 2019 CY - London, UK DA - 01.07.2019 KW - Facade KW - European KW - Fire scenario KW - Testing PY - 2019 SP - 213 EP - 227 PB - Interscience AN - OPUS4-48428 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -