TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Schäden an Tanks zum Transport von Gefahrgütern T2 - Behörden-Erfahrungsaustausch, BAM CY - Berlin, Germany DA - 2013-04-22 PY - 2013 AN - OPUS4-28274 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Schäden an Tanks zum Transport von Gefahrgütern T2 - GfKORR-Jahrestagung 2012 - Aus Schaden wird man klug CY - Frankfurt/M., Germany DA - 2012-11-06 KW - Tankcontainer KW - Tankfahrzeuge KW - Eisenbahnkesselwagen KW - Gefahrguttransport KW - Korrosionsschäden KW - Schadensursachen PY - 2012 SN - 978-3-935406-49-9 SP - 1 EP - 10(?) PB - DECHEMA AN - OPUS4-26939 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit T1 - Schuld an Korrosion PY - 2003 SN - 0016-5808 VL - 48 IS - 2 SP - 12 EP - 14 PB - Storck CY - Hamburg AN - OPUS4-2384 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Hoffmann, Gabi T1 - Schadensursachen an Rohrleitungen N2 - Das Gefährdungspotential von Rohrleitungen hängt primär von den Eigenschaften des durchfließenden Stoffes, den Betriebsbedingungen und den äußeren Beanspruchungen ab. Zu den Hauptschadensursachen an Rohrleitungen zählen Korrosion, Druckstöße und Kavitationsschläge, Zeitstandbeanspruchung, struktur- und fluidmechanische Schwingungen, Fremdberührungen, elektrische Fremdbeeinflussung und geologische Besonderheiten im Bereich des Rohrleitungsverlaufes. T2 - Workshop:Anwendung der verteilten akustischen und faseroptischen Sensorik zur kontinuierlichen Überwachung von Rohrleitungen CY - Berlin DA - 01.03.2016 KW - Korrosion KW - Zeitstandbeanspruchung KW - Struktur- und fluidmechanische Schwingungen KW - Elektrische Fremdbeeinflussung PY - 2016 AN - OPUS4-35624 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Haufe, Manuela A1 - Kohl, Anka A1 - Rehfeldt, Rainer T1 - Resistance of polyethylene grades with permeation barriers in biofuels N2 - Biofuels including ethanol and biodiesel (FAME) represent a renewable fuel alternative to petroleum-derived transport fuels. The aim of this work was to study the interaction between high density polyethylene (HDPE) with permeation barriers in form of polyamide (PA) and fluorination, and biofuels such as E85 (fuel with 85 % ethanol), biodiesel and B10 (heating oil with 10 % biodiesel). 10 l jerrycans made of polyethylene with permeation barrier of PA were filled with E85 and biodiesel and exposed to temperatures of 20 °C and 40 °C for 5 years. Half of the 20 l jerrycans of HDPE for filling with B10 were fluorinated at the inner layer to prevent permeation before the exposure. Tensile properties were determined once a year, and FTIR-spectroscopy was used to evaluate possible changes. The tensile properties tensile strength and breaking elongation of HDPE jerrycan cuttings with permeation barrier decreased, but not significantly, after immersion in E85, biodiesel and B10. The elasticity modulus of the polyethylene grades was especially reduced during exposure to E85. The FTIR spectra of HDPE jerrycan cuttings with permeation barrier showed that immersion tests for five years with the test fuels at 20 °C and 40 °C did not lead to a decomposition of the permeation barriers. T2 - CORROSION 2018 CY - Phönix, Arizona, USA DA - 16.04.2018 KW - Polyethylene grades KW - Biofuels KW - Permeation barriers KW - FTIR spectra PY - 2018 SP - Paper 10543, 1 EP - Paper 10543, 12 PB - NACE International CY - Houston, Texas, USA AN - OPUS4-44768 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Haufe, Manuela A1 - Kohl, Anka A1 - Rehfeldt, Rainer T1 - Resistance of polyethylene grades with permeation barriers in biofuels N2 - Biofuels including ethanol and biodiesel (FAME) represent a renewable fuel alternative to petroleum-derived transport fuels. The aim of this work was to study the interaction between high density polyethylene (HDPE) with permeation barriers in form of polyamide (PA) and fluorination, and biofuels such as E85 (fuel with 85 % ethanol), biodiesel and B10 (heating oil with 10 % biodiesel). 10 l jerrycans made of polyethylene with permeation barrier of PA were filled with E85 and biodiesel and exposed to temperatures of 20 °C and 40 °C for 5 years. Half of the 20 l jerrycans of HDPE for filling with B10 were fluorinated at the inner layer to prevent permeation before the exposure. Tensile properties were determined once a year, and FTIR-spectroscopy was used to evaluate possible changes. The tensile properties tensile strength and breaking elongation of HDPE jerrycan cuttings with permeation barrier decreased, but not significantly, after immersion in E85, biodiesel and B10. The elasticity modulus of the polyethylene grades was especially reduced during exposure to E85. The FTIR spectra of HDPE jerrycan cuttings with permeation barrier showed that immersion tests for five years with the test fuels at 20 °C and 40 °C did not lead to a decomposition of the permeation barriers. T2 - CORROSION 2018 CY - Phönix, Arizona, USA DA - 16.04.2018 KW - Polyethylene grades KW - Biofuels KW - Permeation barriers KW - FTIR spectra PY - 2018 AN - OPUS4-44758 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Erhard, Anton A1 - Bäßler, Ralph A1 - Weltschev, Margit T1 - Regulating the use of new materials in containment systems for dangerous goods N2 - Transportation of dangerous goods are worldwide regulated in the rules or standards e.g. in the recommendations on the Transport of Dangerous Goods of the United Nations, in the Accord Européen Relatif au Transport International des Marchandises Dangereuses par Route (ADR) etc. Addi-tional to these international regulations also national regulations and stan-dards e.g. Gefahrgutverordnung Straße und Eisenbahn (GGVSE) in Ger-many are bases for the transport of hazardous materials. For the material properties of tanks in the “BAM-List – Requirements for Tanks for the Transport of Dangerous Goods” specifications for the sub-stance prototype approval for tank materials are listed. Further compati-bility evaluations of selected metallic material groups as well as of poly-meric gasket and lining materials under the influence of dangerous goods are published in the List. There are a large number of highly corrosive dangerous goods listed, in which conventional steels are not resistant. Chemical companies, transportation providers and tank producers need tanks made of corrosion-resistant materials (corrosion retardant materi-als) in order to protect the tank shell. The application of high-alloyed stainless steels and nickel alloys as there are alloy 926 (1.4529; X1NiCrMoCuN25-20-7), alloy 31 (1.4562;X1NiCrMoCu31-27-7) and Nickel-Chromium-Molybdenum Alloy 59 (2.4605; NiCr23Mo16Al) is an al-ternative solution compared with the lining of the tanks with a polymeric material. Due to the limited number of corrosion test results with welded test sam-ples of these high-alloyed materials under the influence of corrosive dan-gerous goods BAM, Institute for Corrosion Protection (IKS) Dresden and ThyssenKrupp VDM have been performing a comprehensive test program since 2002. The program comprised corrosion resistance evaluations of the three high-alloyed materials exposed to substances representing cor-rosive dangerous goods such as inorganic halogenides, organic acidic halogenides, sulfonic acids and nitrating acids. T2 - MRS Fall Meeting 2008 - Symposium SS -Selecting and Qualifying New Materials for Use in Regulated Industries CY - Boston, MA, USA DA - 2008-12-01 KW - Korrosionsbeständigkeit KW - Superaustenite KW - Nickellegierung KW - Gefahrguttransport PY - 2008 DO - https://doi.org/10.1557/PROC-1151-SS01-02 VL - 1151E IS - Paper #: 1151-SS01-02 SP - 1 EP - 8(?) CY - Warrendale, PA, USA AN - OPUS4-19610 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Weltschev, Margit T1 - Prevention of damages by correct selection of materials T2 - 12th International Symposium on Loss Prevention and Safety Promotion in the Process Industries CY - Edinburgh, Scotland, UK DA - 2007-05-22 KW - Dangerous goods KW - Transport KW - Storage KW - Tanks KW - Resistance KW - Metallic materials KW - Polymeric materials PY - 2007 SN - 978-0-85295-508-6 SN - 0307-0492 N1 - Serientitel: IChemE symposium series – Series title: IChemE symposium series IS - 153 SP - 1 EP - 5 PB - IChemE CY - Rugby, Warwickshire AN - OPUS4-14857 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit T1 - Pitting Prävention PY - 2001 SN - 0016-5808 VL - 46 IS - 10 SP - 45 EP - 47 PB - Storck CY - Hamburg AN - OPUS4-1208 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Weltschev, Margit T1 - Physical test methods for elastomers (Book review) N2 - The book is primarely intended as a reference for those directly concerned with testing elastomers or for those indirectly involved in testing such as design engineers. KW - Elastomer PY - 2018 UR - https://doi.org/10.1002/maco.201870074 DO - https://doi.org/10.1002/maco.201870074 SN - 0947-5117 VL - 69 IS - 7 SP - 953 EP - 953 PB - WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA CY - Weinheim AN - OPUS4-46746 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Kohl, Anka A1 - Otremba, Frank T1 - Oxidative damage of an Intermediate Bulk Container (IBC) made of polyethylene by 53 % nitric acid T2 - European Corrosion Congress 2013 CY - Estoril, Portugal DA - 2013-09-01 PY - 2013 AN - OPUS4-29132 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Nachweis der chemischen Beständigkeit von Werkstoffen für Verpackungen zum Transport von Bioziden und Biozid-Produkten T2 - 2. Fachtagung: Zulassung von Biozid-Produkten unter der neuen Biozid-Verordnung CY - Dortmund, Germany DA - 2013-10-16 PY - 2013 AN - OPUS4-29294 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Stajanca, Pavol A1 - Baensch, Franziska A1 - Baer, Wolfram A1 - Chruscicki, Sebastian A1 - Homann, Tobias A1 - Seifert, Stefan A1 - Schmidt, Dirk A1 - Weltschev, Margit A1 - Wossidlo, Peter A1 - Habib, Abdel Karim T1 - Monitoring of pipes by distributed acoustic fibre optic sensors – A large-scale test on a pipeline under realistic operation condition N2 - The monitoring of oil and gas pipelines by means of distributed fibre optic sensors is becoming common. The most recent development in the field of fibre optic sensing is the distributed acoustic sensing (DAS), which allows to detect and to localize third party threats to pipelines. For this purpose, fibre optic telecommunication cables located close to the pipelines are usually used. However, DAS carries a far greater potential for continuous condition monitoring of pipelines. The interdisciplinary research project AGIFAMOR (Ageing Infrastructures – Fibre Optic Monitoring of Pipes) at BAM investigates a new technical approach to extend the application field of DAS towards the detection and localization of acoustic signals that indicate critical alterations and certain damage scenarios originated from within the pipeline or the pipe wall. Therefore, the optical fibre sensors are applied onto the pipe itself and the application procedure towards an optimal acoustic signal transduction is optimized. A number of laboratory scale experiments were performed focusing on the signal transmission of acoustic signals as well as the detection of damages in the pipe wall by means of DAS. Furthermore, real-scale tests on a pipeline DN100 of 38m length have been carried out at the BAM test site for technical safety (BAM-TTS) to study the detection and localization of leaks and of changing flow profiles due to corrosion or sedimentation processes. T2 - 13th Pipeline Technology Conference CY - Berlin, Germany DA - 12.03.2018 KW - Pipeline monitoring KW - Distributed acoustic sensing KW - Fiber optic sensing PY - 2018 SN - 2198-428X SP - Poster session, paper 9, 1 EP - 8 PB - EITEP (Euro Institute for Information and Technology Transfer in Environmental Protection) CY - Hannover AN - OPUS4-44519 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Luftverunreinigung und Materialschäden N2 - Die im In- und Ausland vorliegenden Forschungsarbeiten zur Kostenabschätzung der immissionsbedingten Materialschäden beruhen auf zwei ökonomischen Bewertungsverfahren. Bewertungsgrundlage des einen Verfahrens sind die in Labor- und Freibewitterungsversuchen ermittelten physikalisch-chemischen Dosis-Wirkungs-Beziehungen zwischen dem Schadstoffgehalt der Luft und den schadensanfälligen Materialien. Die andere Methode geht von den Unterschieden im Instandsetzungverhalten in Abhängigkeit vom Standort (Industrie-, Stadt- und Landatmosphäre) der Sachgüter aus. T2 - Soziale Kosten der Energienutzung: Externe Kosten heute - Betriebskosten morgen CY - Mannheim, Germany DA - 05.11.1991 KW - Luftverunreinigung KW - Materialschäden PY - 1991 SN - 3-18-090927-7 SN - 0083-5560 VL - 927 SP - 19 EP - 33 PB - VDI-Verl. CY - Düsseldorf AN - OPUS4-51927 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Schwarzer, Stefanie A1 - Weltschev, Margit A1 - Otremba, Frank T1 - Lebensdauer und Schadensursachen von Tankcontainern, Tankfahrzeugen und Kesselwagen zur Beförderung von Gefahrgütern in der Praxis N2 - Daten über Schadensursachen und die tatsächliche Nutzungsdauer der Tanks zum Transport von Gefahrgütern liegen nur in begrenztem Maße vor. Auf der Basis der Daten von Tankbaufirmen, Speditionen und Eisenbahnkesselwagen-Vermietgesellschaften wurde die durchschnittliche Lebensdauer von Tankcontainern, Tankfahrzeugen und Kesselwagen zur Beförderung von Gefahrgütern in der Praxis ermittelt und die Hauptschadensursachen analysiert. Korrosion, Risse an Schweißnähten, Gestaltungs- und Dimensionierungsfehler sowie fertigungs- und betriebsbedingte Fehler zählen zu den Hauptschadensursachen. Viele Tanks werden vor Ablauf ihrer Nutzungsdauer nicht mehr für den Transport von Gefahrgütern eingesetzt, da sie nicht mehr den geänderten gesetzlichen Anforderungen in den Gefahrgutvorschriften entsprechen. Die Voraussagen durch Literaturangaben und Ergebnisse von Korrosionsversuchen in der BAM-Liste – Anforderungen an Tanks zur Beförderung gefährlicher Güter – spiegeln sich in der Nutzungsdauer/Lebensdauer der Tanks wider. KW - Gefahrguttransport KW - Tankcontainer KW - Tankfahrzeuge KW - Eisenbahnkesselwagen KW - Schadensursachen KW - Lebensdauer PY - 2011 SN - 2191-0073 VL - 1 IS - 11/12 SP - 28 EP - 33 PB - Springer-VDI-Verl. CY - Düsseldorf AN - OPUS4-24972 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Langzeitschäden an Heizöllagerbehältern N2 - Heizöllagerbehälter aus Polyethylenformstoffen werden seit Beginn der 70-iger Jahre in Deutschland hergestellt. Die Hersteller empfehlen zur Gewährleistung der Sicherheit nach Ablauf von 30 Jahren den Ersatz dieser Behälter. Polyethylenformstoffe unterliegen im Laufe ihrer Nutzungsdauer der Alterung durch die Veränderung ihrer Eigenschaften. Das Ausmaß der Alterung und die Art des Abbauvorganges hängen im Wesentlichen vom chemischen Abbau des Polyethylens, der Wanddicke des Behälters und den Umgebungsbedingungen ab. Bisher lagen keine Untersuchungen zum Langzeitverhalten der Polyethylenformstoffe vor, insbesondere nach einer Nutzungsdauer der Tanks über 30 Jahre. Ziel der Untersu-chungen war, den tatsächlichen Schädigungsgrad der Polyethylenformstoffe im Vergleich zu den unbelasteten Formstoffen zu ermitteln. Da die BAM bis Mitte der 90-iger Jahre für die Prüfungen und Gutachten zur Zulassung dieser Behälter zuständig war, sind die Werkstoffdaten noch vorhanden. Als Untersuchungsmethoden wurden die Bestimmung der Schmelze-Masse-Fließrate (MFR) und die Fourier-Transformation-IR-Spektroskopie (FTIR) von Tankausschnitten aus dem Bereich des Bodens, des Mantels und des Daches von 10 ausgesonderten Behältern aus den Polyethylenformstoffen A und B herangezogen. Die Messungen der MFR der Tankaus-schnitte aus diesen Bereichen zeigten Unterschiede in den Werten in Abhängigkeit vom Ge-wicht (5 kg oder 21,6 kg), welches eingesetzt wurde. Eine Abnahme der MFR-Werte wurde für die größere Anzahl der Tankwandungsausschnitte aus dem Formstoff B nach einer Lebensdauer der Tanks > 30 Jahre gemessen. Dieser Formstoff wurde hauptsächlich durch innere Alterung infolge Vernetzungen, Verzweigungen und Weichmacherverlust und weniger durch oxidativen Abbau geschädigt. Die FTIR-Messungen der Proben aus dem Bereich des Bodens und des Mantels der Tanks zeigten, dass die Intensität der asymmetrischen/symmetrischen CH2 -Streckschwingungen im Bereich: 2800 - 2900 cm-1 und der CH2 -Biegeverformungsschwingung bei 1400 cm-1 aufgrund von Kettenspaltungen zugenommen haben. Die Intensität der Carbonylstreckschwingung C=O bei 1740 cm-1 ist niedrig. Sie ist ein Maß für die Oxidation des Polymerwerkstoffes. T2 - 14. Hildesheimer Forum zum anlagenbezogenen Gewässerschutz CY - Hildesheim, Germany DA - 04.12.2018 KW - Polyethylenformstoffe KW - Heizöllagerbehälter KW - Schädigungsgrad PY - 2018 AN - OPUS4-46886 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit T1 - Kostengünstiger Stahl mit hoher Beständigkeit KW - Duplexstahl KW - Korrosionsbeständigkeit KW - Tankwerkstoff KW - Gefahrguttransport KW - BAM-Liste PY - 2009 SN - 0944-6117 IS - 6 SP - 20 EP - 21 PB - Vogel CY - München AN - OPUS4-19640 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Hoffmann, Gabi A1 - Haufe, Manuela A1 - Kohl, Anka T1 - Investigations on the degree of damage of polyethylene grades of heating oil storage tanks after a service life in excess of 25 years N2 - Plastic storage tanks for heating oil have been on the market since the early 1970s in Germany, mainly made from polyethylene grades. Tank manufacturers and experts examining the tanks recommend the replacement of the tanks to ensure the safety after a period of 30 years. The tank manufacturer is legally obliged to specify the service life of the tanks. Polyethylene is subject to ageing by alteration of the properties during its life cycle. A distinction is made between internal and external ageing processes. The internal ageing, such as the breakdown of internal stresses, post-crystallization, phase sepa-ration of multicomponent systems and plasticizer migration is attributed to thermodynamically instable conditions of the plastic material. The external ageing in form of stress cracking, fatigue cracking, thermooxidative degradation or swelling is based on physical or chemical effects of the environment of the polyethylene grade. The degree of ageing and the nature of the degradation process mainly depend on the chemical degradation of the polyethylene, the wall thickness of the tank and the environmental conditions. There are no results available on the long-term behaviour of the polyethylene grades used as materials for heating oil storage tanks, especially after a service life of more than 25 years. The aim of this investigation was the determination of the factual degree of damage in comparison to the uncontaminated polyethylene grades. Data on the melt flow rate (MFR) and density of the used polyethylene grades are available because the BAM was the competent authority for the approval of the plastic heating oil storage tanks until the end of the 1980s. The technical service of specialist companies for fuel tank disposal supplied tank sections from the bottom, the shell and the roof of 8 segregated heating oil storage tanks. Some of the tanks had been in service for more than 30 years. Two polyethylene grades mainly were used as materials for these tanks over this time. The determination of the MFR according to EN ISO 1133 and the FTIR spectroscopy followed standard test methods. The highest average percentage increase in the MFR was determined as 31- 43 % for the bottom section of the tanks, for both the inner shell and the outer shell. The lowest increase in MFR was measured for the top of the tank, with 6 - 12 % for the inner shell and 0 - 8 % for the outer shell. The tank shell sections had an average percentage increase in MFR of 10 - 33 % for the inner shell and of 14 - 40 % for the outer shell. The oxidative damage of the polyethylene grades was highest in the bottom area due to the permanent contact with the heating oil and degradation products. The microtome cuttings were analyzed with image-guided infrared microscopy in the transmission mode and confirmed the results obtained with the MFR measurements. In summary it can be concluded that the oxidative damage of the polyethylene grades after long-term contact with heating oil is relative low. T2 - EUROCORR 2017 CY - Prag, Czech Republic DA - 03.09.2017 KW - Polyethylene KW - Heating oil tanks KW - Service life KW - Degree of degradation PY - 2017 AN - OPUS4-41907 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Hoffmann, Gabi A1 - Rehfeldt, Rainer A1 - Kohl, Anka T1 - Investigations on the degree of damage of polyethylene grades as materials of heating oil storage tanks after a service life of more than 30 years N2 - Tanks for heating oil made of polyethylene grades have been on the market since the early 1970s in Germany. Tank manufacturers recommend the replacement of the tanks after a period of 30 years due to guarantee safety. Polyethylene grades are subject to ageing by alteration of the properties during their life cycle. The degree of ageing and the nature of the degradation process mainly depend on the chemical degradation of the polyethylene, the wall thickness of the tank and the environmental conditions. There are no results available on the long-term behavior of the polyethylene grades, especially after a service life of more than 30 years. The aim of this investigation was the determination of the factual degree of damage in comparison to the uncontaminated polyethylene grades. Material data of the used polyethylene grades are available because the BAM was the competent authority for the tests and expert reports for the approval of these tanks until the middle of the 1990s. The determination of the Melt Flow Rate (MFR) and the Fourier Transmission IR Spectroscopy (FTIR) of tank sections from the bottom, the shell and the roof of 10 segregated heating oil storage tanks produced of polyethylene grades A and B were used as tests methods. The MFR measurements of the tank sections showed differences in the values depending on the weight which was used (5 kg or 21.6 kg). A reduction of the MFR values was measured for most of the sections of tanks made of polyethylene grade B after a service life of the tanks of more than 30 years. This grade is mainly subject to the internal ageing by cross-linkages, increased degree of branched molecules and loss of the plasticizer, and to a lesser extent by oxidative degradation. The FTIR analysis, especially of tank sections of the bottom and the shell showed that the intensity of the CH2 asymmetric and symmetric stretching vibrations in the range: 2800 - 2900 cm-1 and the CH2 bending deformation vibration at 1400 cm-1 increased due chain scissions. The intensity of the carbonyl stretching vibration C=O at 1740 cm-1 is low. The carbonyl index characterizes the degree of oxidation. T2 - EUROCORR 2018 CY - Krakow, Poland DA - 09.09.2018 KW - Heating oil storage tanks KW - Polyethylene KW - Degree of damage KW - Melt Flow Rate (MFR) KW - FTIR PY - 2018 AN - OPUS4-45939 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Innovative korrosionsbestätige höherlegierte Tankwerkstoffe T2 - Gefahrgut-Technik-Tage - Innovative Tanktechnik, Risiken, Normung, Entwicklunen CY - Berlin, Germany DA - 2004-11-25 PY - 2004 AN - OPUS4-4875 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Innovative korrosionsbeständige höherlegierte Tankwerkstoffe T2 - Gefahrgut-Technik-Tage Berlin 2004 CY - Berlin, Germany DA - 2004-11-25 PY - 2004 AN - OPUS4-5138 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Innovative korrosionsbeständige höherlegierte Tankwerkstoffe T2 - 7. Gefahrgut-Technik-Tage (GTT) CY - Berlin, Deutschland DA - 2004-11-25 PY - 2004 VL - 7 SP - 52 EP - 60 PB - Storck CY - Hamburg AN - OPUS4-4844 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Werner, Jan A1 - Heming, Frank A1 - Jochems, Frank T1 - Impact of biocomponents in the fuel and heating oil on the compatibility of sealing materials N2 - The objective of this research was to determine the resistance of frequently used sealing materials such as FKM, FVMQ, VMQ, EPDM, CR, CSM, IIR, PA, NBR and PUR in fuels and heating oil with and without admixtures of biogenic sources such as E10, diesel fuel with 5 % biodiesel, non-aged and 2 year aged B10 (heating oil with 10 % biodiesel), pure diesel, standard heating oil and premium grade fuel Super plus at 20 °C, 40 °C and 70 °C. Mass, tensile strength and breaking elongation of the test specimens were determined before and after the exposure for 84 days in the fuels. The visual examination of some elastomer test specimens clearly showed the great volume increase until break or partial dissolution. Shore hardness A and D (for PA) were determined before and after exposure of the test specimens in the biofuels for 42 days. There is not determined a threshold for the reduction in tensile properties and Shore hardness in the international standards. Therefore a threshold of 15 % was determined for the evaluation of the compatibility. In summary, it can be therefore stated that the chemical resistance of the fluoropolymers FKM and FVMQ in fuels and biofuels is the best one. T2 - CORROSION 2016 CY - Vancouver, Kanada DA - 06.03.2016 KW - sealing materials KW - compatibility KW - biofuels PY - 2016 SP - Paper No. 7307, 1 EP - 12 PB - NACE INTERNATIONAL, Publications Division CY - Houston, Texas 77084 (USA) AN - OPUS4-35622 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Werner, Jan A1 - Heming, Frank A1 - Jochems, Frank T1 - Impact of biocomponents in the fuel and heating oil on the compatibility of sealing materials N2 - The objective of this research was to determine the resistance of frequently used sealing materials such as FKM, FVMQ, VMQ, EPDM, CR, CSM, IIR, PA, NBR and PUR in fuels and heating oil with and without admixtures of biogenic sources such as E10, diesel fuel with 5 % biodiesel, non-aged and 2 year aged B10 (heating oil with 10 % biodiesel), pure diesel, standard heating oil and premium grade fuel Super plus at 20 °C, 40 °C and 70 °C. Mass, tensile strength and breaking elongation of the test specimens were determined before and after the exposure for 84 days in the fuels. The visual examination of some elastomer test specimens clearly showed the great volume increase until break or partial dissolution. Shore hardness A and D (for PA) were determined before and after exposure of the test specimens in the biofuels for 42 days. There is not determined a threshold for the reduction in tensile properties and Shore hardness in the international standards. Therefore a threshold of 15 % was determined for the evaluation of the compatibility. In summary, it can be therefore stated that the chemical resistance of the fluoropolymers FKM and FVMQ in fuels and biofuels is the best one. T2 - CORROSION 2016 CY - Vancouver, Kanada DA - 06.03.2016 KW - compatibility KW - sealing materials KW - biofuels PY - 2016 AN - OPUS4-35623 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Otremba, Frank A1 - Sklorz, Christian A1 - Rehfeldt, Rainer T1 - Impact of biocomponents in the fuel and heating oil on the compatibility of fluorocarbon rubber under compressed conditions N2 - Materials compatibility is a major concern whenever the fuel composition is changed. The question arises of whether sealing materials are resistant to fuels with bioethanol and biodiesel (rapeseed oil fatty acid methyl ester). Previous research considered the resistance of frequently used sealing materials such as FKM (fluorocarbon rubber), FVMQ (methyl-fluoro-silicone rubber), VMQ (methyl-vinyl-silicone rubber), EPDM (ethylene-propylene-diene rubber), CR (chloroprene rubber), CSM (chlorosulfonated polyethylene), IIR (butyl rubber), PA (polyamides), NBR (acrylonitrile-butadiene rubber) and PUR (polyester urethane rubber) in fuels and heating oil with admixtures of biogenic substances such as biodiesel and B10 (heating oil with 10 % biodiesel) under purely static conditions. The aim of this study was to evaluate the fluorocarbon rubber performance under compressed conditions. For the investigations, the mass and the compression set of the FKM test specimens were determined before and after exposure for 3, 7, 14, 28, 56 and 90 days in E10 (fuel with 10 % ethanol), E85 (fuel with 85 % ethanol), biodiesel (fatty acid methyl ester, FAME), Super (fuel with max. 5 % ethanol), diesel fuel with max. 5 % biodiesel, pure diesel fuel, Super Plus (fuel without ethanol) and heating oil with 10 % biodiesel (B10) at 40 °C according to ISO 815-1 “Rubber, vulcanized or thermoplastic - determination of compression set – Part 1: At ambient or elevated temperatures”. The compression set test belongs beside the determination of the Shore hardness, the density and the tensile properties to the basic test methods for elastomers. It was measured in regular time intervals up to a re-drying of more than 90 days after relaxation of test specimens. For comparison, FKM test specimens were exposed without fuel under compressed conditions at 40 °C. The highest mass increase of FKM test specimens was measured after 90 days exposure in E10 by 9 %, followed by 8 % in Super fuel, by 4 % in E85 and by 0.6 % in biodiesel. Mass increase and swelling of the test specimens in E10 and Super fuel with max. 5 % ethanol had an influence on the compression set values which were subject to high fluctuations in comparison to the values obtained after exposure to other fuels such as biodiesel, diesel fuel and B10. The results of the present work confirmed the higher swelling of the elastomers such as FKM in E10 obtained under static condition. It can be concluded on the basis of the mass increase and compression set values that FKM is resistant in all fuels under compressed conditions at 40 °C. T2 - EUROCORR 2018 CY - Krakow, Poland DA - 09.09.2018 KW - Sealing materials KW - Compression set KW - Compatibility KW - Fuels KW - Heating oil KW - Biodiesel KW - Bioethanol PY - 2018 AN - OPUS4-45935 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit A1 - Bäßler, Ralph T1 - Höherlegieren gegen Korrodieren - Besondere Stähle und Legierungen für Tanks PY - 2002 SN - 0016-5808 VL - 47 IS - 11 SP - 18 EP - 20 PB - Storck CY - Hamburg AN - OPUS4-1635 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit T1 - Hochlegierte Sonderedelstähle und Nickelbasislegierungen für den Behälterbau PY - 2001 SN - 1434-9728 SN - 1436-4948 SN - 0372-2457 SN - 0376-1185 VL - 42 IS - 7-8 SP - 55 EP - 57 PB - Springer-VDI-Verl. CY - Düsseldorf AN - OPUS4-1209 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Baensch, Franziska A1 - Baer, Wolfram A1 - Chruscicki, Sebastian A1 - Habib, Abdel Karim A1 - Homann, Tobias A1 - Hussels, Maria-Teresa A1 - Prager, Jens A1 - Schmidt, Dirk A1 - Stajanca, Pavol A1 - Weltschev, Margit A1 - Wossidlo, Peter T1 - Feasibility study - Continuous monitoring of pipes using distributed acoustic and fibre optic sensors N2 - The feasibility study „AGIFAMOR. Ageing infrastructures – distributed acoustic monitoring of pipes” is an interdisciplinary research project at BAM internally financed from 2015 to 2018. Therefore, the quite young fibre optic sensing technology of distributed acoustic sensing (DAS) was investigated to possibly be extended towards a global condition monitoring system for pipelines operating in real time. DAS is a highly dynamic fibre optic sensing technology based on the method of coherent optical time domain reflectometry (C-OTDR). DAS allows capturing strain changes in the range of kHz. For the experimental work, the most suitable application yielding an optimum sensitivity was proven by wrapping a standard single-mode silica fibre around the pipe. The DAS sensitivity was investigated regarding the detection of 1) incidents that initiate propagation of acoustic waves in the pipe wall, 2) changes inside the pipeline causing altered flow and 3) damage development in the pipe wall. Therefore, several testing setups in laboratory as well as in real scale were realized. For comparison purposes, experiments were accompanied by acoustic emission analyses and by measurements with accelerometers. DAS was found to be very sensitive to gas ignition and its propagation across the pipe. Furthermore, the ability of DAS to detect and localize acoustic signals associated with pipeline leakage was demonstrated. The detection of crack formation and propagation within the pipe wall by means of DAS was studied during bending tests on several pipe segments, but was not proven so far with certainty. As expected, these studies turned out as the most difficult challenge due to the random occurrence and transient nature of microscopic damage phenomena. T2 - Proceedings of the International Symposium on Structural Health Monitoring and Nondestructive Testing CY - Saarbrücken, Germany DA - 04.10.2018 KW - Accelerometers KW - Acoustic emission KW - Fibre optic acoustic sensing KW - Continous monitoring KW - Bending tests on pipe segments KW - Leak detection PY - 2018 SP - Paper 21 AN - OPUS4-46375 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Bäßler, Ralph T1 - Evaluation of the resistance of metallic materials under the influence of biofuels N2 - Changes in fuel composition and the introduction of alternative fuels often create problems of corrosion and degradation in materials. The objective of this research was to determine the corrosion behaviour of commercial metallic tank materials (unalloyed steels, austenitic CrNi- and CrNiMo-steels, aluminium and its alloys) in fuels and heating oil with admixtures of biogenic sources, such as gasoline with addition of ethanol (E10, E85), pure biodiesel and heating oil with 10 % biodiesel (B10). Metallic tank materials were evaluated as resistant in a liquid if the annual corrosion rate due to uniform corrosion did not exceed 0.1 mm/year, and localized corrosion effects in the form of pitting corrosion, stress corrosion cracking and crevice corrosion did not occur. The corrosion rates of the tank materials after exposure to E10, E85, non-aged and two-year aged pure biodiesel, and non-aged and one-year aged heating oil B10 for four weeks at 50 °C, according to DIN 50905/4, were well below the limit of 0.1 mm/year. For the unalloyed steels, the formation of rust was observed independently of the biofuels amount of ageing. U-bend specimens made of unalloyed steel were not damaged in form of stress corrosion cracking in all test fuels at this test temperature. T2 - CORROSION 2017 CY - New Orleans, LA, USA DA - 26.03.2017 KW - Biodiesel KW - Bioethanol KW - Tank materials KW - Corrosion resistance KW - Stress corrosion cracking PY - 2017 AN - OPUS4-39642 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Bäßler, Ralph T1 - Evaluation of the Resistance of Metallic Materials under the Influence of Biofuels N2 - Changes in fuel composition and the introduction of alternative fuels often create problems of corrosion and degradation in materials. The objective of this research was to determine the corrosion behaviour of commercial metallic tank materials (unalloyed steels, austenitic CrNi- and CrNiMo-steels, aluminium and its alloys) in fuels and heating oil with admixtures of biogenic sources, such as gasoline with addition of ethanol (E10, E85), pure biodiesel and heating oil with 10 % biodiesel (B10). Metallic tank materials were evaluated as resistant in a liquid if the annual corrosion rate due to uniform corrosion did not exceed 0.1 mm/year, and localized corrosion effects in the form of pitting corrosion, stress corrosion cracking and crevice corrosion did not occur. The corrosion rates of the tank materials after exposure to E10, E85, non-aged and two-year aged pure biodiesel, and non-aged and one-year aged heating oil B10 for four weeks at 50 °C, according to DIN 50905/4, were well below the limit of 0.1 mm/year. For the unalloyed steels, the formation of rust was observed independently of the biofuels amount of ageing. U-bend specimens made of unalloyed steel were not damaged in form of stress corrosion cracking in all test fuels at this test temperature. T2 - CORROSION 2017 CY - New Orleans, LA, USA DA - 26.03.2017 KW - Biodiesel KW - Bioethanol KW - Tank materials KW - Corrosion resistance KW - Stress corrosion cracking PY - 2017 SP - Paper No 8854, 1 EP - 12 PB - NACE International Publications Division CY - Houston, Texas, USA AN - OPUS4-39638 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Bäßler, Ralph T1 - Evaluation of the resistance of metallic and polymeric materials used for tanks for the transport of dangerous goods T2 - ACHEMA CY - Frankfurt am Main, Germany DA - 2012-06-20 PY - 2012 AN - OPUS4-26089 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Bäßler, Ralph T1 - Evaluation of the resistance of highly alloyed stainless steels and nickel alloys for the transport of dangerous goods T2 - 9th International Conference and Exhibition "Problem of Corrosion and Corrosion Protection of Materials" CY - Lviv, Ukraine DA - 2008-06-10 KW - Corrosion resistance KW - High alloyed stainless steel KW - Nickel-based alloy KW - Transport KW - Dangerous goods PY - 2008 SN - 0430-6252 N1 - Serientitel: Physico Chemical Mechanics of Materials – Series title: Physico Chemical Mechanics of Materials IS - Special Issue No. 7 SP - 17 EP - 28 CY - Lviv, Ukraine AN - OPUS4-17623 LA - rus AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Bäßler, Ralph A1 - Werner, H. A1 - Alves, H. T1 - Evaluation of the resistance of alloy 31 and alloy 59 for the transport of mixed acids in tanks T2 - EUROCORR 2007 CY - Freiburg im Breisgau, Germany DA - 2007-09-09 KW - Korrosionsbeständigkeit KW - Höherlegierte Werkstoffe KW - Mischsäuren KW - BAM-Liste KW - BAM-List KW - Acid corrosion KW - High-alloyed stainless steel KW - Nickel-base alloy KW - Corrosion test PY - 2007 N1 - Serientitel: EFC-Event – Series title: EFC-Event IS - 289 SP - 1 EP - 10 PB - DECHEMA CY - Frankfurt am Main AN - OPUS4-15853 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - RPRT A1 - Ackermann, H. A1 - Pötzsch, Sina A1 - Weltschev, Margit A1 - Bäßler, Ralph A1 - Plum, W. T1 - Entwicklung einer Prüfmethode zur Bewertung der Materialbeständigkeit von Bauteilen in Mitteldestillatanwendungen N2 - Im Vorhaben wurde eine forcierte Prüfmethode zur Bestimmung der Beständigkeit von metallenen Werkstoffen gegenüber Brennstoffen aus Mitteldestillaten und Gemischen aus Mitteldestillat und paraffinischen Kohlenwasserstoffen, die jeweils Fettsäuremethylester (FAME) als biogene Komponente enthalten, entwickelt. Bei der Prüfmethode werden Prüfkörper des jeweiligen Werkstoffes in speziellen Prüfmedien ausgelagert. Die Zusammensetzung von zwei Prüfmedien wurde im Vorhaben erarbeitet. Diese Prüfmedien erfassen die Effekte der Alterung des FAME, die zu erwarten sind, wenn der Brennstoff länger als 2 Jahre im Feld lagert. Sie decken den Bereich bis 20 % (V/V) FAME-Anteil ab. Die Auslagerung kann bei geringem Aufwand unter Atmosphärendruck durchgeführt werden. Die Eignung einer Auswahl von metallenen Werkstoffen und Polymerwerkstoffen, die für Versorgungsanlagen für Mitteldestillat relevant sind, wurde durch Auslagerung in folgenden nicht gealterten Brennstoffen bestimmt: Heizöl EL schwefelarm (B0), Heizöl EL schwefelarm mit 20 % (V/V) FAME (B20), FAME (B100) und hydriertes Pflanzenöl (HVO). Die Werkstoffe wurden auch in einem 1 Jahr gealterten B20 und einem 8 Jahre gealtertem B10 ausgelagert. Die Temperatur bei der Auslagerung betrug 50 °C für die metallenen Werkstoffe und 40 °C und 70 °C für die Polymerwerkstoffe. Die Ergebnisse der Beständigkeitsbewertung wurden in Beständigkeitslisten zusammengefasst. Die mit B20 erhaltenen Bewertungen gelten generell für Gemische aus Heizöl EL schwefelarm und FAME mit einem FAME-Gehalt bis 20 % (V/V). Sie sind auch auf Gemische aus Dieselkraftstoff und FAME mit einem FAME-Gehalt bis 20 %(V/V) übertragbar. Die forcierte Prüfmethode kann insbesondere KMUs bei der Weiterentwicklung von bestehenden Produkten und der Entwicklung von neuen Produkten als ein kostengünstiger Schnelltest zur Überprüfung der Werkstoff- und Bauteilbeständigkeit gegenüber Mitteldestillaten mit hohem FAME-Anteil dienen. Sie kann für die Hersteller die Sicherheit erhöhen, dass Bauteile die Freigabeprüfungen der Bauaufsicht bestehen, wobei die Freigabe jedoch nur für Deutschland gültig ist. Die Erkenntnisse des Forschungsvorhabens können in eine harmonisierte Europäische Norm für alternative Brenn- und Kraftstoffe einfließen. Diese ist für die Bauteilhersteller die Voraussetzung für die Erschließung des europäischen Marktes.   N2 - Within this project, a forced test method was developed to determine the resistance of metallic materials to middle distillate fuels and mixtures of middle distillate and paraffinic hydrocarbons both with fatty acid methyl ester (FAME) as a biogenic component. In the method, specimens of the material are immersed in special test media. The compositions of two test media were developed within the project. These test media include the influence of aging of the FAME which is to be expected after a storage of the fuel exceeding 2 years in the field. They cover a range of up to 20 % (v/v) FAME content. The exposure test can be carried out at ambient pressure with little effort. Suitability of selected metallic and polymer materials relevant for middle distillate supply systems was determined by exposure to the following non-aged fuels: low-sulfur light fuel oil (B0), low-sulfur light fuel oil with 20 % (v/v) FAME (B20), FAME (B100) and hydrogenated vegetable oil (HVO). The materials were also exposed in the 1-year-aged B20 and 8-year-aged B10. Test temperature was 50 °C for metallic materials and 40 °C and 70 °C for polymers. Resulting materials resistances were summarized in resistance tables. Resistances obtained in B20 are valid for any mixture of low-sulfur light fuel oil and FAME containing up to 20 % (v/v) FAME. They are also transferable to mixtures of diesel and FAME having a FAME content of up to 20 % (v/v). This method with special test media is a cost-effective rapid test for checking resistance of materials to middle distillates having a high FAME content. It can support SMEs manufacturing components for supply systems in further development of existing and new products. It increases the manufacturers' certainty that components will pass approval tests of authorities. Results of this research project can be incorporated into a harmonized European standard for alternative fuels. This is the prerequisite for component manufacturers to access the European market. KW - Heizöl KW - FAME KW - Biobrennstoff PY - 2020 UR - https://dgmk.de/publikationen/ SN - 978-3-947716-14-2 SN - 0937-9762 SP - 1 EP - 153 PB - DGMK CY - Hamburg AN - OPUS4-51110 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Pötzsch, Sina A1 - Bäßler, Ralph T1 - Entwicklung einer Prüfmethode zur Bewertung der Materialbeständigkeit von Bauteilen in Mitteldestillatanwendungen N2 - Für Bauteile (Komponenten) von Versorgungsanlagen für flüssige Brenn- und Kraftstoffe muss die Beständigkeit der metallenen Werkstoffe und Polymere nachgewiesen werden. Im Anwendungsfall von Heizöl mit 20 % biogenen Anteilen in Form von Rapsölfettsäuremethylester (FAME, Biodiesel) ist es für eine konservative Beurteilung des Korrosionssystems Werkstoff/Medium/Umgebung wichtig, die Alterungs­effekte des Mediums einzubeziehen. Entwicklung eines Prüfverfahrens für die Untersuchung der Beständigkeit von metallenen Werkstoffen und Polymeren in Heizöl und Heizöl-FAME-Blends, das für eine Vorauswahl der Werkstoffe und zum Nachweis der Beständigkeit im Hinblick auf die bauaufsichtlichen Zulassungsverfahren geeignet ist. Ein Schwerpunkt wird bei den metallenen Werkstoffen auf der Erprobung von Messmethoden liegen, mit denen sich in kurzer Versuchszeit ein Korrosionsangriff detektieren lässt. Metallene Werkstoffe: Weder örtliche Korrosion noch erhöhte Flächenkorrosion (Korrosionsrate:< 0,1 m/Jahr) sind bei den bisher geprüften Werkstoffen: Aluminium, C-Stahl 1.0037, austenitischer CrNi-Stahl 1.4301, Kupfer und Messing in Heizöl und B20 (Heizöl mit 20% Biodiesel) aufgetreten. Diese Werkstoffe sind in den Prüfmedien Heizöl und B20 als beständig zu bewerten. Es wurde keine signifikante Veränderung des pH-Wertes der Prüfmedien gemessen. Polymere: Massebestimmung: Die Prüfkörper der Elastomere ACM, HNBR und PUR sowie in geringerem Maße PE neigten zur Quellung in Heizöl und B20 nach 42 d und 84 d Auslagerung; für PA 6, POM und PVC wurde keine Masseänderung gemessen. Die Masseänderung der Prüfkörper in Heizöl und B20 ist mit Ausnahme von PUR vergleichbar. Bei PE traten Verfärbungen durch die Brennstoffe auf. Zugeigenschaften: ACM, HNBR, PE und PVC sind in Heizöl und B20 beständig, da die Änderung der Zugfestigkeit und der Reißdehnung < 15 % beträgt. PA und POM sind bedingt beständig, da die Änderung der Zugfestigkeit und der Reißdehnung < 30% beträgt. T2 - DGMK-Projekttreffen CY - Rostock, Germany DA - 28.03.2019 KW - Beständigkeitsbewertung KW - Metallene Werkstoffe KW - Polymere KW - Heizöl KW - Heizöl-FAME-Blends PY - 2019 AN - OPUS4-47841 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit T1 - Emissionsfrei auch im Leckagefall / Doppelwandige Behälter für die sichere Gefahrstofflagerung KW - Leckage KW - Gefahrstofflagerung KW - Doppelwandbehälter PY - 1999 SN - 0009-2800 IS - 8 SP - 28 EP - 30 PB - Konradin-Verl. CY - Leinfelden AN - OPUS4-744 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Einsatz von höherlegierten Sonderedelstählen und Nickelbasislegierungen im Tankbau T2 - Gefahrgut-Technik-Tage Berlin 2002 "Innovative Tanktechnik" CY - Berlin, Deutschland DA - 2002-11-14 PY - 2002 PB - Storck-Akademie CY - Hamburg AN - OPUS4-1787 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Einsatz von höherlegierten Sonderedelstählen und Nickelbasislegierungen im Tankbau T2 - Gefahrgut-Technik-Tage Berlin 2002 CY - Berlin, Germany DA - 2002-11-14 PY - 2002 AN - OPUS4-3682 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Bäßler, Ralph T1 - Einsatz von höherlegierten metallischen Werkstoffen, ferritischen Chromstählen und Duplexstählen für den Transport von Gefahrgütern T2 - GfKORR: Sitzung des AK - Korrosion undl Korrosionsschutz CY - Duisburg, Germany DA - 2012-06-14 PY - 2012 AN - OPUS4-26088 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Einfluss von Biokomponenten in Kraftstoffen und Heizöl auf die Beständigkeit von Fluorkautschuk unter Praxisbedingungen N2 - Die Bewertung der Werkstoffbeständigkeit ist von großer Bedeutung bei Änderung der Zusammensetzung der Kraftstoffe und des Heizöls, insbesondere die Frage nach der Beständigkeit der Dichtungswerkstoffe bei Zusätzen von Bioethanol und Biodiesel (Rapsölfettsäuremethylester). Vorhergehende Untersuchungen (Messungen der Veränderungen der Masse, der Zugeigenschaften und der Härte) bezogen sich auf die Bewertung der Beständigkeit häufig verwendeter Dichtungswerkstoffe wie FKM, FVMQ, VMQ, EPDM, CR, CSM, IIR, PA, NBR und PUR in Kraftstoffen und Heizöl mit 10 % Biodiesel (nicht gealtert und bis zu 5 Jahre gealtert) unter statischen Bedingungen. Ziel der Untersuchungen war die Bewertung der Beständigkeit von Fluorkautschuk unter verpressten Bedingungen in Analogie zu den Einsatzbedingungen in der Praxis. Die Masse und der Druckverformungsrest von Prüfkörpern aus FKM wurden vor und nach der Auslagerung über einen Zeitraum von 3, 7, 14, 28, 56 und 90 Tagen in E10 (Kraftstoff mit max. 10 % Ethanol), E85 (Kraftstoff mit 85 % Ethanol), Biodiesel (Rapsölfettsäuremethylester), Super (Kraftstoff mit max. 5 % Ethanol), Dieselkraftstoff mit max. 5 % Biodiesel, Super Plus (Kraftstoff ohne Ethanolzusatz) und Heizöl mit 10 % Biodiesel (B10) bei 40 °C gemäß ISO 815-1 bestimmt. Die Druckverformungsrestprüfung zählt neben der Messung der Härte, der Dichte und der Zugeigenschaften zu den wichtigsten Grundprüfverfahren der Elastomerindustrie. Nach Ende der Auslagerung in den Kraftstoffen und der Aufhebung der Verpressung wurde der Druckverformungsrest der Prüfkörper in regelmäßigen Zeitabständen bis zu einer Rücktrocknung > 90 Tage bestimmt. Zum Vergleich wurden Prüfkörper aus FKM ohne Kraftstoff oder Heizöl unter Verpressung bei 40 °C ausgelagert. Die Masseänderung der Prüfkörper aus FKM betrug nach 90 Tagen Auslagerung in E10 9 %, in Super 8 %, in E85 4% und 0,6 % in Biodiesel. Die Erhöhung der Masse und die damit verbundene Quellung der Prüfkörper in E10 und Super mit 5 – 10% Ethanolzusatz hatte einen Einfluss auf den Druckverformungsrest, der sprunghaften Veränderungen unterlag im Vergleich zu den Werten nach Auslagerung in Biodiesel, Dieselkraftstoff und Heizöl B10 bei 40 °C. Zum Vergleich, unter statischen Bedingungen verringerte sich die Zugfestigkeit der Prüfkörper aus FKM nach Auslagerung in E10 bei 40 °C um 31 % und die Reißdehnung um 18 %. T2 - BAM-Abteilungskolloquium CY - Berlin, Germany DA - 22.11.2018 KW - Fluorkautschuk (FKM) KW - Kraftstoffe mit biogenen Anteilen KW - Druckverformungsrestprüfung PY - 2018 AN - OPUS4-46887 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CHAP A1 - Weltschev, Margit ED - Hohmeyer, O. ED - Ottinger, R. L. T1 - Economic Losses to society Due to Material Damages of Environmental Pollution in the Federal Republic of Germany BT - Analysis and Internalization N2 - In Order to be able to assess the damage caused to materials by acid deposition the first question to be considered is: Which materials are affected? A wide ränge of materials are exposed to the extemal environment. These materials have different susceptibility to attack by acid rain and different stock at risk in the Federal Republic of Germany. KW - Economic Losses KW - Environmental Pollution PY - 1991 SN - 3-540-54184-5 SP - 25 EP - 35 PB - Springer CY - Berlin AN - OPUS4-51494 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Bäßler, Ralph A1 - Weltschev, Margit ED - Wieland, H.-J. ED - Brockmann, S. T1 - Duplex steel's corrosion resistance compared to the austenite containing molybdenum N2 - In Germany the "BAM-List - Requirements for Tanks for the Transport of Dangerous Goods" is the basis for substance-related prototype approvals for tank Containers undertaken by the BAM - Federal Institute for Materials Research and Testing. Compatibility evaluations of selected metallic materials as well as of polymeric gasket and lining materials under the influence of approximately 7000 dangerous goods have been published in the BAM-List since 1989. The duplex Steel 1.4362 (2304, UNS S32304) was originally developed as substitute for the austenitic grades 1.4404 (316L, UNS S31603) and 1.4571 (316Ti, UNS S31635). Due to its characteristic profile this Steel was qualified for applications requiring high strength values at concomitant adequate corrosion resistance. Because of its lower content of the alloy elements nickel and molybdenum this duplex Steel is a cost-efficient alternative to the molybdenum containing austenite. Only a limited number of corrosion test results of 1.4362 under the influence of dangerous goods published in the BAM-List were available. Therefore test specimens of this Steel were exposed to selected corrosive substances. Due to the reduced alloy content a reduced corrosion resistance of the duplex Steel 1.4362 in acidic substances, such as formic acid, acetic acid and sulfuric acid, in comparison to the austenitic CrNiMosteels was observed. Tests in the alkaline medium showed a sufficient resistance. T2 - SCT2014 - 4th International conference on steels in cars and trucks CY - Braunschweig, Germany DA - 15.06.2014 KW - Duplexsteel KW - Dangerous goods PY - 2014 SN - 978-3-514-00813-7 SP - Paper 039, 316 EP - 323 PB - Verl. Stahleisen GmbH CY - Düsseldorf AN - OPUS4-31034 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Bäßler, Ralph A1 - Weltschev, Margit ED - Wieland, H.-J. ED - Brockmann, S. T1 - Duplex steel's corrosion resistance compared to the austenite containing molybdenum KW - Duplexsteel KW - Dangerous goods PY - 2014 SN - 978-3-514-00813-7 SP - 316 EP - 323 PB - Verl. Stahleisen GmbH CY - Düsseldorf AN - OPUS4-31035 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit T1 - Duplex als Alternative N2 - EDELSTAHL - Die Entwicklung immer besser auf die Füllguteigenschaften abgestimmter, spezieller Stahlqualitäten geht kontinuierlich voran. Ein weiterer Duplexstahl wurde jüngst von der BAM bewertet. KW - Duplexstahl KW - Tankcontainer KW - Tankfahrzeuge KW - Beständigkeitsbewertung KW - BAM-Liste PY - 2011 SN - 0016-5808 VL - 09 SP - 10 EP - 13 PB - Storck CY - Hamburg AN - OPUS4-24387 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Pötzsch, Sina A1 - Bäßler, Ralph T1 - DGMK-Projekt 780: Entwicklung einer Prüfmethode zur Bewertung der Materialbeständigkeit von Bauteilen in Mitteldestillatanwendungen N2 - Für Bauteile (Komponenten) von Versorgungsanlagen für flüssige Brenn- und Kraftstoffe muss die Beständigkeit der metallenen Werkstoffe und Polymere nachgewiesen werden. Im Anwendungsfall von Heizöl mit 20 % biogenen Anteilen in Form von Rapsölfettsäuremethylester (FAME, Biodiesel) ist es für eine konservative Beurteilung des Korrosionssystems Werkstoff/Medium/Umgebung wichtig, die Alterungseffekte des Mediums einzubeziehen. Entwicklung eines Prüfverfahrens für die Untersuchung der Beständigkeit von metallenen Werkstoffen und Polymeren in Heizöl und Heizöl-FAME-Blends, das für eine Vorauswahl der Werkstoffe und zum Nachweis der Beständigkeit im Hinblick auf die bauaufsichtlichen Zulassungsverfahren geeignet ist. Ein Schwerpunkt wird bei den metallenen Werkstoffen auf der Erprobung von Messmethoden liegen, mit denen sich in kurzer Versuchszeit ein Korrosionsangriff detektieren lässt. Die untersuchten Werkstoffe Aluminium, Stahl 1.0037, 1.4301, Kupfer, Messing (CuZn40Pb) und Zink (ZP0410) sind in B0, B20, B100 und in 6 Jahre altem B100 beständig. Auch in einem Jahr alten B20 und in einem Jahr alten B100 sind die Werkstoffe beständig. Bei Kupfer blieb die Korrosionsrate in der Flüssigphase sowohl in B20 (0 μ m/ a) als auch in B100 (4 μ m/ a) nach einem Jahr unverändert. Für das 6 Jahre alte B100 stieg die Korrosionsrate des Kupfers an (16 μ m/a). Im Gegensatz dazu sank bei Messing die Korrosionsrate in der Flüssigphase mit dem Alter des Brennstoffs, nach einem Jahr für B20 von 4 μ m/ a auf 1 μ m/a und für B100 von 36 μ m/ a auf 6 μ m/ a, im 6 Jahre alten B100 lag die Korrosionsrate des Messings bei 0 μ m/ a. In 8 Jahre altem B10 trat bei Zink in der Flüssigphase Flächenkorrosion auf, es ist in dem Medium demnach nicht beständig. Messing zeigte örtliche Korrosion in der Gasphase, es ist folglich unbeständig und für den Einsatz in stark gealterten B10 nicht geeignet. Aluminium, 1.0037, 1.4301 und Kupfer sind in dem 8 Jahre alten B10 beständig. Die Änderung der Zugfestigkeit und der Reißdehnung von ACM, HNBR und FKM in Heizöl, B20 und gealterten B10 beträgt < 15 %. Diese Werkstoffe sind in Heizöl, B20 und in gealterten B10 unter Berücksichtigung des von der BAM zur Beurteilung der Beständigkeit festgelegten Grenzwertes von 15 % bei 40 °C als beständig zu bewerten. PUR ist bei 40 °C nicht beständig in B20 und in gealtertem B10. Bei 70 °C ist HNBR nicht in B20 beständig aufgrund der Verringerung der Zugfestigkeit (40 %) und der Reißdehnung (50 %). FKM ist bei 70 °C in Heizöl und in B20 beständig. T2 - Sitzung AK Prüfstellen CY - Berlin, Germany DA - 18.09.2019 KW - Heizöl mit 20% Biodiesel (B20) KW - Beständigkeit KW - Metallene Werkstoffe KW - Polymere Werkstoffe KW - Zugeigenschaften KW - Shore-Härte PY - 2019 AN - OPUS4-50188 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - RPRT A1 - Weltschev, Margit A1 - Bäßler, Ralph T1 - Der Duplex-Stahl X2CrNiN23-4 (1.4362) – eine Alternative als Tankwandungswerkstoff für Behälter zum Transport von Gefahrgütern N2 - In der Bundesrepublik Deutschland ist die „BAM-Liste - Anforderungen an Tanks für die Beförderung gefährlicher Güter” die Grundlage für die stoffbezogenen Baumusterzulassungen für Tankcontainer und ortsbewegliche Tanks zur Beförderung gefährlicher Güter durch die BAM Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung. Beständigkeitsbewertungen sowohl von ausgewählten metallischen Werkstoffgruppen als auch von polymeren Dichtungs- und Beschichtungswerkstoffen unter dem Einfluss von Gefahrgütern und wassergefährdenden Stoffen sind in der BAM-Liste enthalten. Sofern nicht anders angegeben, gelten die Werkstoffbeständigkeitsbewertungen für Betriebstemperaturen bis max. 50 °C und für handelsüblich technisch reine Stoffe. Entsprechend den gültigen Gefahrgutverordnungen für den Transport von Gefahrgütern auf der Straße, derSchiene und zur See wird eine innere Besichtigung der Tanks nach einer vorgegebenen Prüffrist der Tanks gefordert. Für die Dauer der Prüfintervalle ist die Werkstoffbeständigkeit zu gewährleisten. Unter den über 7000 in der BAM-Liste enthaltenen Stoffen ist ein großer Anteil von Gefahrgütern und wassergefährdenden Stoffen mit hohem Transportaufkommen enthalten, die nicht korrosiv auf die meisten metallischen Werkstoffe wirken und somit bestehen keine Unterschiede in der Bewertung der Beständigkeit zwischen den häufig im Tankbau eingesetzten austenitischen CrNi- oder CrNiMo-Stählen 1.4401 (X5CrNiMo17-12-2), 1.4404 (X2CrNiMo17-12-2) und 1.4571 (X6CrNiMoTi17-12-2) und dem Duplexstahl 1.4362 (X2CrNiN23-4, UNS S 32304). Es gibt nur eine sehr geringe Anzahl von Ergebnissen von Korrosionsversuchen mit diesem Werkstoff unter dem Einfluss von korrosiven Gefahrgütern. Zur Gewinnung von Korrosionsdaten wurden in Absprache mit dem Auftraggeber relevante Stoffe aus der BAMListe ausgewählt, in denen die im Transporttankbau gebräuchlichen CrNiMo-Werkstoffe unter Berücksichtigung stoffspezifischer und betrieblicher Auflagen einsetzbar sind. Die Korrosionstests sollen zeigen, inwieweit der betrachtete Duplexstahl in Analogie zu den austenitischen CrNiMo-Stählen bewertet werden kann. Aus den Versuchsergebnissen kann die Schlussfolgerung gezogen werden, dass der untersuchte Duplexstahl in alkalischen Medien eine Alternative zu austenitischen Stählen für den Transport von Gefahrgütern darstellt. Aufgrund des verringerten Legierungsgehaltes, insbesondere an Nickel (3,7 %) und Molybdän (0,15 %), wurde eine geringere Korrosionsbeständigkeit des untersuchten Duplexstahls 1.4362 im Vergleich zu den austenitischen CrNiMo-Stählen, insbesondere in „sauren“ Medien beobachtet. Die Beständigkeitsbewertungen dieses Werkstoffes werden in der 10. Auflage der BAM-Liste veröffentlicht und dem interessierten Anwenderkreis auch in Form von Beständigkeitslisten zur Verfügung gestellt. T3 - BAM Forschungsberichtreihe - 287 PY - 2009 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-1640 SN - 978-3-9812910-3-2 SN - 0938-5533 VL - 287 SP - 1 EP - 71 PB - Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) CY - Berlin AN - OPUS4-164 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Datenbank Gefahrgut - aktuelle Funktionalitäten für den Bereich Verpackung sowie geplanter Ausbau T2 - Ausgewählte Kapitel der Sichrheitstechnik/Materialkunde, Werkstoffe und Fertigungstechnik der bergischen Universität Wuppertal, Fachbereich D, Abt. Maschinenbau CY - Wuppertal, Germany DA - 2010-01-15 PY - 2010 AN - OPUS4-21100 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Bäßler, Ralph A1 - Werner, H. A1 - Alves, H. A1 - Behrens, R. T1 - Corrosion-resistant higher-alloyed metallic materials for the transport of corrosive dangerous goods in tanks T2 - CORROSION 2006 CY - San Diego, CA, USA DA - 2006-03-12 KW - BAM-List KW - Dangerous goods KW - High-alloyed metallic tank materials KW - Corrosion tests KW - Korrosionsbeständigkeit KW - Tankwerkstoffe KW - Korrosionsuntersuchungen KW - Höherlegierte metallische Werkstoffe KW - BAM-Liste PY - 2006 SP - 06688/1 EP - 06688/12 PB - NACE CY - San Diego AN - OPUS4-12281 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Bäßler, Ralph A1 - Alves, H. A1 - Behrens, R. A1 - Werner, H. T1 - Corrosion-resistant high-alloyed metallic materials for the transport of corrosive dangerous goods in tanks T2 - CORROSION 2006 NACE International CY - San Diego, CA, USA DA - 2006-03-12 PY - 2006 AN - OPUS4-12268 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Correlation between material parameters of polyethylene grades and the test performance behaviour of packagings T2 - NACE 2009 CY - Atlanta, GA, USA DA - 2009-03-22 PY - 2009 AN - OPUS4-19292 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -