TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Werner, Jan A1 - Heming, Frank A1 - Jochems, Frank T1 - Impact of biocomponents in the fuel and heating oil on the compatibility of sealing materials N2 - The objective of this research was to determine the resistance of frequently used sealing materials such as FKM, FVMQ, VMQ, EPDM, CR, CSM, IIR, PA, NBR and PUR in fuels and heating oil with and without admixtures of biogenic sources such as E10, diesel fuel with 5 % biodiesel, non-aged and 2 year aged B10 (heating oil with 10 % biodiesel), pure diesel, standard heating oil and premium grade fuel Super plus at 20 °C, 40 °C and 70 °C. Mass, tensile strength and breaking elongation of the test specimens were determined before and after the exposure for 84 days in the fuels. The visual examination of some elastomer test specimens clearly showed the great volume increase until break or partial dissolution. Shore hardness A and D (for PA) were determined before and after exposure of the test specimens in the biofuels for 42 days. There is not determined a threshold for the reduction in tensile properties and Shore hardness in the international standards. Therefore a threshold of 15 % was determined for the evaluation of the compatibility. In summary, it can be therefore stated that the chemical resistance of the fluoropolymers FKM and FVMQ in fuels and biofuels is the best one. T2 - CORROSION 2016 CY - Vancouver, Kanada DA - 06.03.2016 KW - sealing materials KW - compatibility KW - biofuels PY - 2016 SP - Paper No. 7307, 1 EP - 12 PB - NACE INTERNATIONAL, Publications Division CY - Houston, Texas 77084 (USA) AN - OPUS4-35622 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Werner, Jan A1 - Heming, Frank A1 - Jochems, Frank T1 - Impact of biocomponents in the fuel and heating oil on the compatibility of sealing materials N2 - The objective of this research was to determine the resistance of frequently used sealing materials such as FKM, FVMQ, VMQ, EPDM, CR, CSM, IIR, PA, NBR and PUR in fuels and heating oil with and without admixtures of biogenic sources such as E10, diesel fuel with 5 % biodiesel, non-aged and 2 year aged B10 (heating oil with 10 % biodiesel), pure diesel, standard heating oil and premium grade fuel Super plus at 20 °C, 40 °C and 70 °C. Mass, tensile strength and breaking elongation of the test specimens were determined before and after the exposure for 84 days in the fuels. The visual examination of some elastomer test specimens clearly showed the great volume increase until break or partial dissolution. Shore hardness A and D (for PA) were determined before and after exposure of the test specimens in the biofuels for 42 days. There is not determined a threshold for the reduction in tensile properties and Shore hardness in the international standards. Therefore a threshold of 15 % was determined for the evaluation of the compatibility. In summary, it can be therefore stated that the chemical resistance of the fluoropolymers FKM and FVMQ in fuels and biofuels is the best one. T2 - CORROSION 2016 CY - Vancouver, Kanada DA - 06.03.2016 KW - compatibility KW - sealing materials KW - biofuels PY - 2016 AN - OPUS4-35623 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Hoffmann, Gabi T1 - Schadensursachen an Rohrleitungen N2 - Das Gefährdungspotential von Rohrleitungen hängt primär von den Eigenschaften des durchfließenden Stoffes, den Betriebsbedingungen und den äußeren Beanspruchungen ab. Zu den Hauptschadensursachen an Rohrleitungen zählen Korrosion, Druckstöße und Kavitationsschläge, Zeitstandbeanspruchung, struktur- und fluidmechanische Schwingungen, Fremdberührungen, elektrische Fremdbeeinflussung und geologische Besonderheiten im Bereich des Rohrleitungsverlaufes. T2 - Workshop:Anwendung der verteilten akustischen und faseroptischen Sensorik zur kontinuierlichen Überwachung von Rohrleitungen CY - Berlin DA - 01.03.2016 KW - Korrosion KW - Zeitstandbeanspruchung KW - Struktur- und fluidmechanische Schwingungen KW - Elektrische Fremdbeeinflussung PY - 2016 AN - OPUS4-35624 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Werner, Jan A1 - Heming, Frank T1 - Compatibility of elastomers with biofuels N2 - Biofuels represent an important renewable fuel alternative to petroleum-derived transport fuels. Materials compatibility is a major concern whenever the fuel composition is changed. The aim of this work is to study the interaction of the elastomers: FKM, EPDM, CR, CSM, NBR, IIR, VMQ and FVMQ and biofuels such as biodiesel (FAME), E85 (fuel with 85% ethanol) and B10 (heating oil with 10% biodiesel). Exposure tests were performed with test specimens at 40°C (104°F) and 70°C (158°F) for 84 days to document the changes in mass, volume and tensile properties according to ISO 1817. The exposure tests in E85 showed that the weight gain caused by swelling was in the range up to 12%. The lowest decrease in the tensile properties was determined for FKM, VMQ and IIR. The weight gain of the elastomers in biodiesel varied between 10% (FKM) and 126% (CSM) and the loss of tensile strength between 16% (FKM) and 100% (CSM) at 70°C (158°F). FKM and FVMQ absorbed much less B10 and swelled less. NBR, EPDM, CR, CSM, IIR and VMQ were not resistant to B10 at all as the decrease in the tensile properties was significantly over 50%. Among all of the elastomers FKM showed high compatibility with these biofuels up to 70°C (158°F). T2 - Corrosion 2014 CY - San Antonio, TX, USA DA - 09.03.2014 KW - Biofuels KW - Elastomers KW - Compatibility KW - Change in tensile properties KW - Change in mass KW - Sealing materials KW - Biodiesel KW - E85 KW - B10 KW - Mass loss KW - Tensile properties PY - 2014 SP - Paper 3745, 1 EP - 9 AN - OPUS4-30411 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Compatibility of Elastomers with Biofuels T2 - CORROSION 2014 CY - San Antonio, TX, USA DA - 2014-03-09 PY - 2014 AN - OPUS4-30430 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Niebergall, Ute T1 - Comparison of the stress crack resistance of polyethylene grades with the test performance behaviour of packagings for the transport of dangerous goods N2 - Technically high-quality hollow articles made of polyethylene have proved many times their value as dangerous goods packagings. Design type tests according to the international regulations for the transport of dangerous goods - drop test, stacking test, hydraulic pressure test and leakproofness test must be performed for every design type and manufacturer. The properties melt flow rate (MFR), relative density (D), low temperature notched Impact strength (N.I.S.) at -30 °C, environmental stress crack resistance (FNCT) and resistance to oxidative degradation Ox by nitric acid (determined by the increase of MFR) have been selected together with the corresponding test methods and tolerances for a comparison of polyethylene grades of one design type in the procedural rule on suitability proof for alternative plastic resins used for dangerous goods packagings and intermediate bulk containers (IBCs) – EN 15507. We wanted to proof the practical relevance of this standard by comparing the relationship between the results of the FNCT and the times to failure of design types in stacking tests with wetting solution and normal butyl acetate saturated wetting solution. T2 - EUROCORR 2010 CY - Moscow, Russia DA - 13.09.2010 KW - Drop test KW - Stacking test KW - Hydraulic pressure test KW - Leakproofness test PY - 2010 AN - OPUS4-35843 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Kohl, Anka A1 - Haufe, Manuela T1 - Compatibility of polyethylene grades with biofuels and biodiesel-heating oil blends N2 - 8iofuels including ethanol and biodiesel (fatty acid methyl ester) represent an important renewable fuel alternative to petroleum-derived transport fuels. lncreasing biofuels use would bring some benefits, such as a reduction in oil demands and greenhause gas emissions, and an improvement in air quality. T2 - EUROCORR 2015 - European corrosion congress CY - Graz, Austria DA - 06.09.2015 KW - Compatibility KW - Polyethylene grades KW - Biofuels KW - Change in MFR and tensile properties PY - 2015 SP - Paper 16_1074, 1 EP - 11 AN - OPUS4-34203 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Werner, Jan A1 - Jochems, Frank A1 - Heming, Frank T1 - Change in properties of sealing materials in biofuels, biodiesel-heating oil blends, diesel and premium grade fuel at different temperatures N2 - Materials compatibility is a major concern whenever the fuel composition is changed in a fuel system. Therefore frequently used sealing materials such as FKM (fluorocarbon rubber), FVMQ (methyl-fluoro-silicone rubber), VMQ (methyl-vinyl-silicone rubber), EPDM (ethylene-propylene-diene rubber), CR (chloroprene rubber), CSM (chlorosulfonated polyethylene), IIR (butyl rubber), PA (polyamides), N8R (acrylonitrile-butadiene rubber) and PUR (polyester urethane rubber) were exposed to E1 0, diese I fuel with 5% biodiesel, non-aged and 2 year aged 810 (heating oil with 10% biodiesel), and for comparison to pure diese! fuel, standard heating oil and Super plus without bioethanol at 20 °C, 40 oc and 70 oc for 84 days. Mass, tensile strength and breaking elongation of the test specimens were determined before and after the exposure. The visual examination of some elastomer test specimens clearly showed the great volume increase until break or partial dissolution. Shore hardness A and D (for PA) were determined before and after exposure of the test specimens to the biofuels for 42 days. There is not determined a threshold for the reduction in tensile properties and Shore hardness in the international standards. Therefore a threshold of 15% was determined for the evaluation of the compatibility. The sealing materials FKM, EPDM, N8R, FMVQ, CSM and PA were evaluated on the basis of this threshold as resistant in E1 0 at 20 oc and 40 °C. FKM, FVMQ and PA were resistant at 40 oc , and none of the materials were resistant at 70 °C. FKM and FVMQ absorbed much less 810 and swelled less. CR, CSM, EPDM, IIR, N8R and VMQ were not resistant to 810 at all at 20 oc, 40 oc and 70 oc as the decrease in the tensile properties was significantly over 50%. FVMQ and PA could be evaluated as resistant in non-aged and two year aged 810 at 20 oc and 40 oc, whereas FKM was resistant up to 70 °C. FKM, PA and PUR were evaluated as resistant in standard heating oil and pure diese! fuel at temperatures up to 40°C, only FKM was resistant up to 70°C. FVMQ, FKM, N8R, VMQ, CR and IIR can be evaluated as resistant in premium grade fuel Super plus without ethanol at 20 oc. FKM, FVMQ, VMQ and IIR were still resistant at 40 °C. FKM and FVMQ were evaluated as resistant with restrictions at 70 °C. ln summary, it can be therefore stated that the chemical resistance of the fluoropolymers FKM and FVMQ in fuels and biofuels is the best one. T2 - EUROCORR 2015 - European corrosion congress CY - Graz, Austria DA - 06.09.2015 KW - Compatibility KW - Sealing materials KW - Biofuels KW - Tensile properties KW - Shore hardness PY - 2015 SP - Paper 16_173, 1 EP - 11 AN - OPUS4-34204 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CHAP A1 - Weltschev, Margit ED - Hohmeyer, O. ED - Ottinger, R. L. T1 - Economic Losses to society Due to Material Damages of Environmental Pollution in the Federal Republic of Germany BT - Analysis and Internalization N2 - In Order to be able to assess the damage caused to materials by acid deposition the first question to be considered is: Which materials are affected? A wide ränge of materials are exposed to the extemal environment. These materials have different susceptibility to attack by acid rain and different stock at risk in the Federal Republic of Germany. KW - Economic Losses KW - Environmental Pollution PY - 1991 SN - 3-540-54184-5 SP - 25 EP - 35 PB - Springer CY - Berlin AN - OPUS4-51494 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Luftverunreinigung und Materialschäden N2 - Die im In- und Ausland vorliegenden Forschungsarbeiten zur Kostenabschätzung der immissionsbedingten Materialschäden beruhen auf zwei ökonomischen Bewertungsverfahren. Bewertungsgrundlage des einen Verfahrens sind die in Labor- und Freibewitterungsversuchen ermittelten physikalisch-chemischen Dosis-Wirkungs-Beziehungen zwischen dem Schadstoffgehalt der Luft und den schadensanfälligen Materialien. Die andere Methode geht von den Unterschieden im Instandsetzungverhalten in Abhängigkeit vom Standort (Industrie-, Stadt- und Landatmosphäre) der Sachgüter aus. T2 - Soziale Kosten der Energienutzung: Externe Kosten heute - Betriebskosten morgen CY - Mannheim, Germany DA - 05.11.1991 KW - Luftverunreinigung KW - Materialschäden PY - 1991 SN - 3-18-090927-7 SN - 0083-5560 VL - 927 SP - 19 EP - 33 PB - VDI-Verl. CY - Düsseldorf AN - OPUS4-51927 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit A1 - Heinz, I. T1 - Bau- und Materialschäden durch atmosphärische Korrosion in der Bundesrepublik Deutschland N2 - Die ökonomische Bewertung der immissionsbedingten Materialschäden der Sachgütergruppen Freileitungsmaste, Brücken der Bundesautobahnen, Eisenbahnbrücken und -fahrleitungsmaste, fernmeldetechnische Einrichtungen der Deutschen Bundespost, Industrieanlagen, Wohngebäude und Denkmäler basiert auf sogenannten „Stock-at-risk“-Informationen, Dosis-Wirkungs-Funktionen der der Atmosphäre ausgesetzten Werkstoffe und auf in der Praxis vorliegenden Erfahrungswerten über Zeitintervalle der Erneuerung der Korrosionsschutzsysteme und Bauteile. In jenen Fällen, in denen der immissionsbedingte Anteil am Gesamtschaden noch nicht eindeutig nachgewiesen werden konnte, werden die Forschungslücken aufgezeigt bzw. Modellrechnungen durchgeführt. KW - Bauschäden KW - Materialschäden KW - Atmosphärische Korrosion PY - 1991 SN - 0039-0771 VL - 51 SP - 329 EP - 333 PB - Springer CY - Berlin AN - OPUS4-51928 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Werkstoffverträglichkeit von Behältern für die Beförderung gefährlicher Güter N2 - Die BAM-Liste - Anforderungen an Tanks für die Beförderung gefährlicher Güter – mit den Beständigkeitsbewertungen metallischer und polymerer Werkstoffe ist Grundlage für die stoffbezogenen Baumusterzulassungen für Tankcontainer und ortsbewegliche Tanks zur Beförderung gefährlicher Güter durch die BAM seit der Herausgabe der 1. Auflage 1989. Diese Beständigkeitsbewertungen werden nicht nur bundesweit, sondern weltweit als Erkenntnisquelle genutzt. Für die Zulassung von Kesselwagen und Tankfahrzeugen werden diese Daten auch herangezogen. Die Werkstoffbeständigkeitsdaten und der damit verbundene Informationsservice der BAM haben mit Sicherheit dazu beigetragen, Leckagen von Tanks aufgrund des Einsatzes von Tanks/Kesselwagen aus einem gegenüber dem Füllgut unbeständigem Tankwerkstoff oder Dichtungswerkstoff zu vermeiden. T2 - 25. Berlin-Brandenburger Gefahrguttage CY - Berlin, Germany DA - 07.11.2016 KW - Beständigkeitsbewertung KW - Tankwerkstoffe KW - Gefahrguttransport PY - 2016 AN - OPUS4-38153 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - The influence of the age of biodiesel and B10 on the resistance of sealing materials at different temperatures N2 - Materials compatibility is a major concern whenever the fuel composition is changed in a fuel system. The question arises of whether sealing materials are resistant to fuels with bioethanol and biodiesel (rapeseed oil fatty acid methyl ester). The objective of this research was to determine the resistance of frequently used sealing materials such as FKM (fluorocarbon rubber), FVMQ (methyl-fluoro-silicone rubber), VMQ (methyl-vinyl-silicone rubber), EPDM (ethylene-propylene-diene rubber), CR (chloroprene rubber), CSM (chlorosulfonated polyethylene), IIR (butyl rubber), PA (polyamides), NBR (acrylonitrile-butadiene rubber) and PUR (polyester urethane rubber) in aged fuels and heating oil with admixtures of biogenic substances such as biodiesel and B10 (heating oil with 10% biodiesel). The mass, tensile strength and breaking elongation of the test specimens were determined before and after exposure for 84 days in non-aged, one-year, two-year, three-year and four-year aged biodiesel and B10 according to DIN 53504 – “Testing of rubber - determination of tensile strength at break, tensile stress at yield, elongation at break and stress values in a tensile test”. The visual examination of some elastomer test specimens clearly showed the great volume increase until breaking or partial dissolution. The Shore hardnesses A and D (for PA) were determined before and after exposure of the test specimens in the biofuels for 42 days according to DIN 53505 – “Testing of rubber – Shore A and Shore D hardness test”. A threshold for the reduction in tensile properties and Shore hardness is not set in the international standards. Therefore, a threshold of 15 % was set for the evaluation of the compatibility. Biodiesel fuels are easily oxidized and contain acids and water. The age of the biodiesel was not relevant for the sealing materials CR, CSM, EPDM, IIR and NBR, which were generally not resistant to biodiesel. FKM and PA showed high compatibility in non-aged, one-year, two-year, three-year and four- year aged biodiesel, which was attributed to the absence of polarity. The decrease in tensile properties and Shore hardness increased with the age and the temperature of the biodiesel, but the measured values were still lower than the defined threshold. FKM and FVMQ absorbed much less non-aged and aged B10 and swelled less. CR, CSM, EPDM, IIR, NBR and VMQ were not resistant to B10 at all at 20°C, 40°C and 70°C as the decrease in the tensile properties was significantly over 50%. FVMQ and PA could be evaluated as resistant in non-aged and aged B10 at 20°C and 40°C, whereas FKM was resistant up to 70°C despite the age of the B10. The damaging impact of B10 increased with the age and the temperature. T2 - EUROCORR 2016 CY - Montpellier, France DA - 11.09.2016 KW - Sealing materials KW - Compatibility evaluation KW - Biofuels KW - Tensile properties KW - Shore hardness PY - 2016 AN - OPUS4-37430 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Vergleich der Spannungsrissbeständigkeit von Polyethylen und Polyethylenterephthalat als Werkstoffe für Verpackungen zum Transport von Gefahrgütern N2 - Seitens der Industrie besteht großes Interesse, Polyethylenterephthalat (PET) als Werkstoff für Verpackungen zum Transport von Gefahrgütern einzusetzen, da aufgrund der hohen Festigkeit und Steifigkeit von PET die Wanddicken und somit die Kosten der Verpackungen reduziert werden können. Die Prüfung der Spannungsrissbeständigkeit von Polyethylenformstoffen als Werkstoffe von Verpackungen erfolgt mit Labormethoden unter Verwendung einer Standardflüssigkeit als Prüfmedium für die Spannungsrisse auslösende Wirkung auf Polyethylen (PE), wodurch Zeit und Kosten der Prüfungen reduziert werden. Ziel dieser Arbeit war es, eine Laborprüfmethode zum Vergleich der Spannungsrissbeständigkeit von PE und PET auf ihre Anwendbarkeit zu prüfen, wie z.B. den Full Notch Creep Test (FNCT). Es wurde untersucht, ob die Prüfkörper aus PE und PET mit umlaufender Kerbe in dieser durch die chemische Industrie entwickelten und von der BAM konzipierten Apparatur auf der Basis des FNCT zu messbaren Ergebnissen unter Einfluss eines Ölsäureamidethoxylates als Netzmittel bei 50 °C führen. Die Testergebnisse bestätigten die Eignung des Prüfverfahrens für die acht eingesetzten Formstoffe aus PE. Dieses Prüfverfahren konnte nicht für PET angewandt werden, da die Prüfkörper aufgrund der hohen Festigkeit und Steifigkeit des PET beim Kerbvorgang zerbrachen. Die gleiche Aussage konnte für den Nachweis der der Spannungsrissbeständigkeit von Verpackungen, der in der BAM Gefahrgutregel BAM-GGR 015 beschrieben wird, getroffen werden. Die einzige Möglichkeit zum Nachweis der Spannungsrissbeständigkeit von PET besteht in der Durchführung von Stapeldruckprüfungen. T2 - 29. Sitzung des BAM AK Prüfstellen CY - Berlin, Germany DA - 19.09.2016 KW - Polyethylenterephthalat KW - Spannungsrissbeständigkeit KW - Nachweisverfahren KW - Gefahrgutverpackungen PY - 2016 AN - OPUS4-37434 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit T1 - Biokraftstoffe und Dichtungen N2 - Zusammenfassend wird aufgrund der Ergebnisse der durchgeführten Untersuchungen die Aussage getroffen, dass die Fluorpolymere FKM und FVMQ die beständigsten Dichtungswerkstoffe in Biokraftstoffen und Heizöl B10 im Temperaturbereich bis 70 °C sind. In E10 und E85 kann keiner der Dichtungswerkstoffe bei 70 °C als beständig bewertet werden. Diese Erkenntnisse können vielen Wirtschaftszweigen ein Innovationspotential bieten und ihre Wettbewerbsfähigkeit steigern. KW - Dichtungswerkstoffe KW - Beständigkeit KW - Biokraftstoffe PY - 2016 SN - 1614-7200 SP - 96 EP - 98 PB - publish-industry Verlag GmbH CY - München AN - OPUS4-37428 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Change in properties of sealing materials in biofuels, biodiesel-heating oil blends, diesel and premium grade fuel at different temperatures N2 - The objective of this research was to determine the resistance of frequently used sealing materials such as FKM, FVMQ, VMQ, EPDM, CR, CSM, IIR, PA, NBR and PUR in fuels and heating oil with and without admixtures of biogenic sources such as E10, diesel fuel with 5 % biodiesel, non-aged and 2 year aged B10 (heating oil with 10 % biodiesel), pure diesel, standard heating oil and premium grade fuel Super plus at 20 °C, 40 °C and 70 °C. Mass, tensile strength and breaking elongation of the test specimens were determined before and after the exposure for 84 days in the fuels. The visual examination of some elastomer test specimens clearly showed the great volume increase until break or partial dissolution. Shore hardness A and D (for PA) were determined before and after exposure of the test specimens in the biofuels for 42 days. There is not determined a threshold for the reduction in tensile properties and Shore hardness in the international standards. Therefore a threshold of 15 % was determined for the evaluation of the compatibility. In summary, it can be therefore stated that the chemical resistance of the fluoropolymers FKM and FVMQ in fuels and biofuels is the best one. T2 - Oil & Gas Non-Metallics 2016 CY - London, UK DA - 12.12.2016 KW - Sealing materials KW - Biofuels KW - Premium grade fuels KW - Change in tensile properties KW - Change in shore hardness PY - 2016 AN - OPUS4-38705 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Untersuchungen des Schädigungsgrades von Kunststoffen als Werkstoffe von Heizöllagerbehältern nach einer Nutzungsdauer > 25 Jahre N2 - Heizöllagerbehälter aus Kunststoffen (z.B. Polyethylen) sind für einen sicheren Betrieb von 30 Jahren, dem Zeitraum der Produkthaftung, ausgelegt. Die Tankhersteller empfehlen zur Gewährleistung der Sicherheit nach Ablauf von 30 Jahren den Ersatz dieser Behälter. Kunststoffe unterliegen im Laufe ihrer Nutzungsdauer der Alterung durch die Veränderung ihrer Eigenschaften. Das Ausmaß der Alterung und die Art des Abbauvorganges hängen im Wesentlichen vom chemischen Abbau des Kunststoffes, der Wanddicke des Behälters und den Umgebungsbedingungen ab. Aufgrund der Komplexität der Alterungsvorgänge sind Aussagen zum Langzeitverhalten bzw. zur Lebensdauer der Heizöllagerbehälter ohne geeignete Langzeitprüfungen problematisch. Bisher liegen keine Untersuchungen zum Langzeitverhalten der Kunststoffe vor, insbesondere nach einer Nutzungsdauer über 20 Jahre. In der BDH-Broschüre: Effiziente Systeme und erneuerbare Energien wird darauf hingewiesen, dass ca. 45 % der Heizöllagerbehälter aus Kunststoffen in Deutschland 26 Jahre und älter sind. Viele dieser Tankanlagen sind zudem noch nie von einem Sachverständigen überprüft worden. Schätzungen gehen davon aus, dass mehr als 10.000.000 Tankanlagen aus Kunststoffen in Deutschland vor 1987 errichtet wurden. Ziel der Untersuchungen ist, den Schädigungsgrad der Kunststoffe im Vergleich zu den unbelasteten Werkstoffen zu ermitteln. Da die BAM bis Ende der 80-iger Jahre für die Zulassung dieser Behälter zuständig war, sind die Daten über den eingesetzten Werkstoff für den Vergleich noch vorhanden. Der Bundesverband Lagerbehälter e.V. und das Institut für Wärme und Oeltechnik (IWO) befürworten diese Untersuchungen, um eine Überalterung der Tankanlagen zu vermeiden. Diese Überalterung könnte die zukünftige Gefahr für die Heizöltankanlage sein, nicht der Wettbewerb mit anderen Energieformen. T2 - BUW - Ausgewählte Kapitel der Werkstoffkunde CY - Wuppertal, Germany DA - 12.01.2018 KW - Heizöllagerbehälter KW - Polyethylen KW - Schädigung KW - Lebensdauer PY - 2018 AN - OPUS4-44191 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit A1 - Heming, Frank A1 - Haufe, Manuela A1 - Heyer, Martina T1 - The influence of the age of biodiesel and heating oil with 10 % biodiesel on the resistance of sealing materials at different temperatures T1 - Der Einfluss des Alters von Biodiesel und Heizöl mit 10 % Biodiesel auf die Beständigkeit der Dichtungswerkstoffe bei verschiedenen Temperaturen N2 - The objective of this research was to determine the resistance of frequently used sealing materials such as fluorocarbon rubber (FKM), fluorosilicone rubber (FVMQ), silicone rubber (VMQ), ethylene-propylene-diene rubber (EPDM), chloroprene rub-ber (CR), chlorosulfonated polyethylene (CSM), butyl rubber (IIR), acrylonitrile buta-diene rubber (NBR), polyester urethane rubber (PUR) and polyamide (PA) in non-aged/aged biodiesel and heating oil with 10 % biodiesel at 20 °C, 40 °C and 70 °C. Mass, tensile properties and Shore hardness A/D (for polyamide) of the test speci-mens were determined before and after the exposure for 84/42 days in the aged and non-aged fuels of different age. Biodiesel fuels are easily oxidized and contain acids and water. The sealing materi-als: acrylonitrile butadiene rubber, butyl rubber, chloroprene rubber, chlorosulfonated polyethylene and ethylene-propylene-diene rubber and were generally not resistant to biodiesel and heating oil with 10 % biodiesel. Fluorocarbon rubber, fluorosilicone rubber and polyamide were the most resistant materials in all tested fuels up to 70 °C. The degree of damage to the sealing materials increased with higher test temperatures and the age of the fuels. KW - Sealing materials KW - Biofuels KW - Tensile properties KW - Shore hardness PY - 2017 DO - https://doi.org/10.1002/mawe.201700058 SN - 0933-5137 SN - 1521-4052 VL - 48 IS - 9 SP - 837 EP - 845 PB - Wiley-VCH Verlag GmbH & Co.KGaA CY - Weinheim AN - OPUS4-42077 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Untersuchungen zur Beständigkeit von Elastomeren in Biokraftstoffen und Heizöl N2 - Ziel dieser Untersuchungen war die Bewertung der Beständigkeit häufig eingesetzter Dichtungswerkstoffe, wie Fluorkautschuk (FKM), Fluorsiliconkautschuk (FVMQ), Siliconkautschuk (VMQ), Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM), Chloroprenkautschuk (CR), chlorsulfoniertes Polyethylen (CR), Butylkautschuk (IIR), Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR), Polyes-terurethankautschuk (PUR) und Polyamid (PA) in Kraftstoffen und Heizöl mit und ohne bioge-ne Zusätze bei 20 °C, 40 °C und 70 °C. E10 (Kraftstoff mit max. 10 % Ethanol), E85 (Kraftstoff mit 85 % Ethanol), Dieselkraftstoff mit max. 5 % Biodiesel, Super mit max. 5 % Ethanol, un-gealtertes und gealtertes B10 (Heizöl mit 10 % Biodiesel) sowie zum Vergleich reiner Dieselkraftstoff, Heizöl und Kraftstoff Super plus zählten zu den Testsubstanzen. Masse, Zugfestigkeit und Bruchdehnung wurden von den Prüfkörpern vor und nach der 84-tägigen Auslagerung in den Kraftstoffen und Heizöl bestimmt. Die visuelle Begutachtung einiger Elastomerprüfkörper zeigte eindeutig die hohe Quellung bis zur partiellen Auflösung. Die Shore-Härte A und D (für PA) der Prüfkörper wurden vor und nach der 42-tägigen Auslagerung in den Kraftstoffen bestimmt. In den internationalen Normen wird zur Bewertung der Beständigkeit von Elastomeren kein Grenzwert der Reduzierung der Zugeigenschaften und der Shore-Härte definiert. Deshalb wurde für die Beständigkeitsbewertung ein Grenzwert von 15 % festgelegt. Zusammenfassend kann die Aussage getroffen werden, dass die Beständigkeit der Fluorpolymere FKM und FVMQ in den Kraftstoffen und Heizöl mit und ohne biogene Zusätze die beste ist. T2 - Merseburger Elastomertage elastoMER 2017 CY - Merseburg, Germany DA - 27.09.2017 KW - Elastomere KW - Beständigkeit KW - Biokraftstoffe KW - Heizöl PY - 2017 AN - OPUS4-42347 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Bewertung der Beständigkeit von metallischen und polymeren Werkstoffen für Behälter zur Beförderung gefährlicher Güter N2 - Die BAM-Liste - Anforderungen an Tanks für die Beförderung gefährlicher Güter – mit den Beständigkeitsbewertungen metallischer und polymerer Werkstoffe ist Grundlage für die stoffbezogenen Baumusterzulassungen für Tankcontainer und ortsbewegliche Tanks zur Beförderung gefährlicher Güter durch die BAM seit der Herausgabe der 1. Auflage 1989. Diese Beständigkeitsbewertungen werden nicht nur bundesweit, sondern weltweit als Erkenntnisquelle genutzt. Für die Zulassung von Kesselwagen und Tankfahrzeugen werden diese Daten auch herangezogen. Die Werkstoffbeständigkeitsdaten und der damit verbundene Informationsservice der BAM haben mit Sicherheit dazu beigetragen, Leckagen von Tanks aufgrund des Einsatzes von Tanks/Kesselwagen aus einem gegenüber dem Füllgut unbeständigem Tankwerkstoff oder Dichtungswerkstoff zu vermeiden. T2 - 21. Gefahrgutkongress Mecklenburg-Vorpommern CY - Rostock, Germany DA - 26.10.2017 KW - Beständigkeitsbewertung KW - Metallische Behälterwerkstoffe KW - Polymere Behälterwerkstoffe KW - BAM-Liste PY - 2017 AN - OPUS4-42679 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Vergleich des Nachweises der Spannungsrissbeständigkeit von Polyethyen und Polyethylenterephthalat als Werkstoffe für Verpackungen N2 - Seitens der Industrie besteht großes Interesse, Polyethylenterephthalat (PET) als Werkstoff für Verpackungen zum Transport von Gefahrgütern einzusetzen, da aufgrund der hohen Festigkeit und Steifigkeit von PET die Wanddicken und somit die Kosten der Verpackungen reduziert werden können. Die Prüfung der Spannungsrissbeständigkeit von Polyethylenformstoffen als Werkstoffe von Verpackungen erfolgt mit Labormethoden unter Verwendung einer Standardflüssigkeit als Prüfmedium für die Spannungsrisse auslösende Wirkung auf Polyethylen (PE), wodurch Zeit und Kosten der Prüfungen reduziert werden. Ziel dieser Arbeit war es, eine Laborprüfmethode zum Vergleich der Spannungsrissbeständigkeit von PE und PET auf ihre Anwendbarkeit zu prüfen, wie z.B. den Full Notch Creep Test (FNCT). Es wurde untersucht, ob die Prüfkörper aus PE und PET mit umlaufender Kerbe in dieser durch die chemische Industrie entwickelten und von der BAM konzipierten Apparatur auf der Basis des FNCT zu messbaren Ergebnissen unter Einfluss eines Ölsäureamidethoxylates als Netzmittel bei 50 °C führen. Die Testergebnisse bestätigten die Eignung des Prüfverfahrens für die acht eingesetzten Formstoffe aus PE. Dieses Prüfverfahren konnte nicht für PET angewandt werden, da die Prüfkörper aufgrund der hohen Festigkeit und Steifigkeit des PET beim Kerbvorgang zerbrachen. Die gleiche Aussage konnte für den Nachweis der der Spannungsrissbeständigkeit von Verpackungen, der in der BAM Gefahrgutregel BAM-GGR 015 beschrieben wird, getroffen werden. Die einzige Möglichkeit zum Nachweis der Spannungsrissbeständigkeit von PET besteht in der Durchführung von Stapeldruckprüfungen. T2 - 16. Gefahrgut-Technik-Tage Berlin CY - Berlin, Germany DA - 09.11.2017 KW - Polyethylen KW - Polyethylenterephthalat KW - Spannungsrissbeständigkeit KW - Gefahrgutverpackung PY - 2017 AN - OPUS4-42874 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Compatibility of sealing materials with biofuels and biodiesel heating oil blends at different temperatures N2 - The objective of this research was to determine the resistance of frequently used sealing materials such as FKM (fluorocarbon rubber), FVMQ (methyl-fluoro-silicone rubber), VMQ (methyl-vinyl-silicone rubber), EPDM (ethylene-propylene-diene rubber), CR (chloroprene rubber), CSM (chlorosulfonated polyethylene), IIR (butyl rubber), PA (polyamides), NBR (acrylonitrile-butadiene rubber) and PUR (polyester urethane rubber) in fuels and heating oil with admixtures of biogenic sources such as E10 (fuel with 10 % ethanol), E85 (fuel with 85 % ethanol), non-aged and aged biodiesel, diesel fuel with 5 % biodiesel, non-aged and aged B10 (heating oil with 10 % biodiesel) at 20 °C, 40 °C and 70 °C. Mass, tensile strength and breaking elongation of the test specimens were determined before and after the exposure for 84 days in the fuels. The visual examination of some elastomer test specimens clearly showed the great volume increase until break or partial dissolution. Shore hardness A and D (for PA) were determined before and after exposure of the test specimens in the biofuels for 42 days. There is not determined a threshold for the reduction in tensile properties and Shore hardness in the international standards. Therefore a threshold of 15 % was determined for the evaluation of the compatibility. In summary, it can be therefore stated that the chemical resistance of the fluoropolymers FKM and FVMQ in fuels and biofuels is the best one. T2 - 13th International Congress on Biofuels & Bioenergy CY - Ottawa, Canada DA - 18.10.2018 KW - Sealing materials KW - Biodiesel KW - Diesel fuel KW - Heating oil with 10 % biodiesel KW - Tensile properties KW - Shore hardness KW - Fuel with 10 % ethanol PY - 2018 AN - OPUS4-46358 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Impact of biocomponents in the fuel and heating oil on the compatibility of fluorocarbon rubber under compressed conditions N2 - Materials compatibility is a major concern whenever the fuel composition is changed. The question arises of whether sealing materials are resistant to fuels with bioethanol and biodiesel (rapeseed oil fatty acid methyl ester). Previous research considered the resistance of frequently used sealing materials such as FKM (fluorocarbon rubber), FVMQ (methyl-fluoro-silicone rubber), VMQ (methyl-vinyl-silicone rubber), EPDM (ethylene-propylene-diene rubber), CR (chloroprene rubber), CSM (chlorosulfonated polyethylene), IIR (butyl rubber), PA (polyamides), NBR (acrylonitrile-butadiene rubber) and PUR (polyester urethane rubber) in fuels and heating oil with admixtures of biogenic substances such as biodiesel and B10 (heating oil with 10 % biodiesel) under purely static conditions. The aim of this study was to evaluate the fluorocarbon rubber performance under compressed conditions. For the investigations, the mass and the compression set of the FKM test specimens were determined before and after exposure for 3, 7, 14, 28, 56 and 90 days in E10 (fuel with 10 % ethanol), E85 (fuel with 85 % ethanol), biodiesel (fatty acid methyl ester, FAME), Super (fuel with max. 5 % ethanol), diesel fuel with max. 5 % biodiesel, pure diesel fuel, Super Plus (fuel without ethanol) and heating oil with 10 % biodiesel (B10) at 40 °C according to ISO 815-1 “Rubber, vulcanized or thermoplastic - determination of compression set – Part 1: At ambient or elevated temperatures”. The compression set test belongs beside the determination of the Shore hardness, the density and the tensile properties to the basic test methods for elastomers. It was measured in regular time intervals up to a re-drying of more than 90 days after relaxation of test specimens. For comparison, FKM test specimens were exposed without fuel under compressed conditions at 40 °C. The highest mass increase of FKM test specimens was measured after 90 days exposure in E10 by 9 %, followed by 8 % in Super fuel, by 4 % in E85 and by 0.6 % in biodiesel. Mass increase and swelling of the test specimens in E10 and Super fuel with max. 5 % ethanol had an influence on the compression set values which were subject to high fluctuations in comparison to the values obtained after exposure to other fuels such as biodiesel, diesel fuel and B10. The results of the present work confirmed the higher swelling of the elastomers such as FKM in E10 obtained under static condition. It can be concluded on the basis of the mass increase and compression set values that FKM is resistant in all fuels under compressed conditions at 40 °C. T2 - EUROCORR 2018 CY - Krakow, Poland DA - 09.09.2018 KW - Sealing materials KW - Compression set KW - Compatibility KW - Fuels KW - Heating oil KW - Biodiesel KW - Bioethanol PY - 2018 AN - OPUS4-45935 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Investigations on the degree of damage of polyethylene grades as materials of heating oil storage tanks after a service life of more than 30 years N2 - Tanks for heating oil made of polyethylene grades have been on the market since the early 1970s in Germany. Tank manufacturers recommend the replacement of the tanks after a period of 30 years due to guarantee safety. Polyethylene grades are subject to ageing by alteration of the properties during their life cycle. The degree of ageing and the nature of the degradation process mainly depend on the chemical degradation of the polyethylene, the wall thickness of the tank and the environmental conditions. There are no results available on the long-term behavior of the polyethylene grades, especially after a service life of more than 30 years. The aim of this investigation was the determination of the factual degree of damage in comparison to the uncontaminated polyethylene grades. Material data of the used polyethylene grades are available because the BAM was the competent authority for the tests and expert reports for the approval of these tanks until the middle of the 1990s. The determination of the Melt Flow Rate (MFR) and the Fourier Transmission IR Spectroscopy (FTIR) of tank sections from the bottom, the shell and the roof of 10 segregated heating oil storage tanks produced of polyethylene grades A and B were used as tests methods. The MFR measurements of the tank sections showed differences in the values depending on the weight which was used (5 kg or 21.6 kg). A reduction of the MFR values was measured for most of the sections of tanks made of polyethylene grade B after a service life of the tanks of more than 30 years. This grade is mainly subject to the internal ageing by cross-linkages, increased degree of branched molecules and loss of the plasticizer, and to a lesser extent by oxidative degradation. The FTIR analysis, especially of tank sections of the bottom and the shell showed that the intensity of the CH2 asymmetric and symmetric stretching vibrations in the range: 2800 - 2900 cm-1 and the CH2 bending deformation vibration at 1400 cm-1 increased due chain scissions. The intensity of the carbonyl stretching vibration C=O at 1740 cm-1 is low. The carbonyl index characterizes the degree of oxidation. T2 - EUROCORR 2018 CY - Krakow, Poland DA - 09.09.2018 KW - Heating oil storage tanks KW - Polyethylene KW - Degree of damage KW - Melt Flow Rate (MFR) KW - FTIR PY - 2018 AN - OPUS4-45939 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Weltschev, Margit T1 - Book review: Physical test methods for elastomers N2 - The book is primarely intended as a reference for those directly concerned with testing elastomers or for those indirectly involved in testing such as design engineers. KW - Elastomer PY - 2018 UR - https://doi.org/10.1002/maco.201870074 DO - https://doi.org/10.1002/maco.201870074 SN - 0947-5117 VL - 69 IS - 7 SP - 953 EP - 953 PB - WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA CY - Weinheim AN - OPUS4-46746 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Langzeitschäden an Heizöllagerbehältern N2 - Heizöllagerbehälter aus Polyethylenformstoffen werden seit Beginn der 70-iger Jahre in Deutschland hergestellt. Die Hersteller empfehlen zur Gewährleistung der Sicherheit nach Ablauf von 30 Jahren den Ersatz dieser Behälter. Polyethylenformstoffe unterliegen im Laufe ihrer Nutzungsdauer der Alterung durch die Veränderung ihrer Eigenschaften. Das Ausmaß der Alterung und die Art des Abbauvorganges hängen im Wesentlichen vom chemischen Abbau des Polyethylens, der Wanddicke des Behälters und den Umgebungsbedingungen ab. Bisher lagen keine Untersuchungen zum Langzeitverhalten der Polyethylenformstoffe vor, insbesondere nach einer Nutzungsdauer der Tanks über 30 Jahre. Ziel der Untersu-chungen war, den tatsächlichen Schädigungsgrad der Polyethylenformstoffe im Vergleich zu den unbelasteten Formstoffen zu ermitteln. Da die BAM bis Mitte der 90-iger Jahre für die Prüfungen und Gutachten zur Zulassung dieser Behälter zuständig war, sind die Werkstoffdaten noch vorhanden. Als Untersuchungsmethoden wurden die Bestimmung der Schmelze-Masse-Fließrate (MFR) und die Fourier-Transformation-IR-Spektroskopie (FTIR) von Tankausschnitten aus dem Bereich des Bodens, des Mantels und des Daches von 10 ausgesonderten Behältern aus den Polyethylenformstoffen A und B herangezogen. Die Messungen der MFR der Tankaus-schnitte aus diesen Bereichen zeigten Unterschiede in den Werten in Abhängigkeit vom Ge-wicht (5 kg oder 21,6 kg), welches eingesetzt wurde. Eine Abnahme der MFR-Werte wurde für die größere Anzahl der Tankwandungsausschnitte aus dem Formstoff B nach einer Lebensdauer der Tanks > 30 Jahre gemessen. Dieser Formstoff wurde hauptsächlich durch innere Alterung infolge Vernetzungen, Verzweigungen und Weichmacherverlust und weniger durch oxidativen Abbau geschädigt. Die FTIR-Messungen der Proben aus dem Bereich des Bodens und des Mantels der Tanks zeigten, dass die Intensität der asymmetrischen/symmetrischen CH2 -Streckschwingungen im Bereich: 2800 - 2900 cm-1 und der CH2 -Biegeverformungsschwingung bei 1400 cm-1 aufgrund von Kettenspaltungen zugenommen haben. Die Intensität der Carbonylstreckschwingung C=O bei 1740 cm-1 ist niedrig. Sie ist ein Maß für die Oxidation des Polymerwerkstoffes. T2 - 14. Hildesheimer Forum zum anlagenbezogenen Gewässerschutz CY - Hildesheim, Germany DA - 04.12.2018 KW - Polyethylenformstoffe KW - Heizöllagerbehälter KW - Schädigungsgrad PY - 2018 AN - OPUS4-46886 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Einfluss von Biokomponenten in Kraftstoffen und Heizöl auf die Beständigkeit von Fluorkautschuk unter Praxisbedingungen N2 - Die Bewertung der Werkstoffbeständigkeit ist von großer Bedeutung bei Änderung der Zusammensetzung der Kraftstoffe und des Heizöls, insbesondere die Frage nach der Beständigkeit der Dichtungswerkstoffe bei Zusätzen von Bioethanol und Biodiesel (Rapsölfettsäuremethylester). Vorhergehende Untersuchungen (Messungen der Veränderungen der Masse, der Zugeigenschaften und der Härte) bezogen sich auf die Bewertung der Beständigkeit häufig verwendeter Dichtungswerkstoffe wie FKM, FVMQ, VMQ, EPDM, CR, CSM, IIR, PA, NBR und PUR in Kraftstoffen und Heizöl mit 10 % Biodiesel (nicht gealtert und bis zu 5 Jahre gealtert) unter statischen Bedingungen. Ziel der Untersuchungen war die Bewertung der Beständigkeit von Fluorkautschuk unter verpressten Bedingungen in Analogie zu den Einsatzbedingungen in der Praxis. Die Masse und der Druckverformungsrest von Prüfkörpern aus FKM wurden vor und nach der Auslagerung über einen Zeitraum von 3, 7, 14, 28, 56 und 90 Tagen in E10 (Kraftstoff mit max. 10 % Ethanol), E85 (Kraftstoff mit 85 % Ethanol), Biodiesel (Rapsölfettsäuremethylester), Super (Kraftstoff mit max. 5 % Ethanol), Dieselkraftstoff mit max. 5 % Biodiesel, Super Plus (Kraftstoff ohne Ethanolzusatz) und Heizöl mit 10 % Biodiesel (B10) bei 40 °C gemäß ISO 815-1 bestimmt. Die Druckverformungsrestprüfung zählt neben der Messung der Härte, der Dichte und der Zugeigenschaften zu den wichtigsten Grundprüfverfahren der Elastomerindustrie. Nach Ende der Auslagerung in den Kraftstoffen und der Aufhebung der Verpressung wurde der Druckverformungsrest der Prüfkörper in regelmäßigen Zeitabständen bis zu einer Rücktrocknung > 90 Tage bestimmt. Zum Vergleich wurden Prüfkörper aus FKM ohne Kraftstoff oder Heizöl unter Verpressung bei 40 °C ausgelagert. Die Masseänderung der Prüfkörper aus FKM betrug nach 90 Tagen Auslagerung in E10 9 %, in Super 8 %, in E85 4% und 0,6 % in Biodiesel. Die Erhöhung der Masse und die damit verbundene Quellung der Prüfkörper in E10 und Super mit 5 – 10% Ethanolzusatz hatte einen Einfluss auf den Druckverformungsrest, der sprunghaften Veränderungen unterlag im Vergleich zu den Werten nach Auslagerung in Biodiesel, Dieselkraftstoff und Heizöl B10 bei 40 °C. Zum Vergleich, unter statischen Bedingungen verringerte sich die Zugfestigkeit der Prüfkörper aus FKM nach Auslagerung in E10 bei 40 °C um 31 % und die Reißdehnung um 18 %. T2 - BAM-Abteilungskolloquium CY - Berlin, Germany DA - 22.11.2018 KW - Fluorkautschuk (FKM) KW - Kraftstoffe mit biogenen Anteilen KW - Druckverformungsrestprüfung PY - 2018 AN - OPUS4-46887 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Haufe, Manuela A1 - Kohl, Anka A1 - Rehfeldt, Rainer T1 - Resistance of polyethylene grades with permeation barriers in biofuels N2 - Biofuels including ethanol and biodiesel (FAME) represent a renewable fuel alternative to petroleum-derived transport fuels. The aim of this work was to study the interaction between high density polyethylene (HDPE) with permeation barriers in form of polyamide (PA) and fluorination, and biofuels such as E85 (fuel with 85 % ethanol), biodiesel and B10 (heating oil with 10 % biodiesel). 10 l jerrycans made of polyethylene with permeation barrier of PA were filled with E85 and biodiesel and exposed to temperatures of 20 °C and 40 °C for 5 years. Half of the 20 l jerrycans of HDPE for filling with B10 were fluorinated at the inner layer to prevent permeation before the exposure. Tensile properties were determined once a year, and FTIR-spectroscopy was used to evaluate possible changes. The tensile properties tensile strength and breaking elongation of HDPE jerrycan cuttings with permeation barrier decreased, but not significantly, after immersion in E85, biodiesel and B10. The elasticity modulus of the polyethylene grades was especially reduced during exposure to E85. The FTIR spectra of HDPE jerrycan cuttings with permeation barrier showed that immersion tests for five years with the test fuels at 20 °C and 40 °C did not lead to a decomposition of the permeation barriers. T2 - CORROSION 2018 CY - Phönix, Arizona, USA DA - 16.04.2018 KW - Polyethylene grades KW - Biofuels KW - Permeation barriers KW - FTIR spectra PY - 2018 SP - Paper 10543, 1 EP - Paper 10543, 12 PB - NACE International CY - Houston, Texas, USA AN - OPUS4-44768 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Untersuchungen des Schädigungsgrades von Kunststoffen als Werkstoffe von Heizöllagerbehältern nach einer Nutzungsdauer > 25 Jahre N2 - Heizöllagerbehälter aus Polyethylenformstoffen werden seit Beginn der 70-iger Jahre in Deutschland hergestellt. Die Hersteller empfehlen zur Gewährleistung der Sicherheit nach Ablauf von 30 Jahren den Ersatz dieser Behälter. Polyethylenformstoffe unterliegen im Laufe ihrer Nutzungsdauer der Alterung durch die Veränderung ihrer Eigenschaften. Das Ausmaß der Alterung und die Art des Abbauvorganges hängen im Wesentlichen vom chemischen Abbau des Polyethylens, der Wanddicke des Behälters und den Umgebungsbedingungen ab. Bisher lagen keine Untersuchungen zum Langzeitverhalten der Polyethylenformstoffe vor, insbesondere nach einer Nutzungsdauer der Tanks über 30 Jahre. Ziel der Untersu-chungen war, den tatsächlichen Schädigungsgrad der Polyethylenformstoffe im Vergleich zu den unbelasteten Formstoffen zu ermitteln. Da die BAM bis Mitte der 90-iger Jahre für die Prüfungen und Gutachten zur Zulassung dieser Behälter zuständig war, sind die Werkstoffdaten noch vorhanden. Als Untersuchungsmethoden wurden die Bestimmung der Schmelze-Masse-Fließrate (MFR) und die Fourier-Transformation-IR-Spektroskopie (FTIR) von Tankausschnitten aus dem Bereich des Bodens, des Mantels und des Daches von 10 ausgesonderten Behältern aus den Polyethylenformstoffen A und B herangezogen. Die Messungen der MFR der Tankaus-schnitte aus diesen Bereichen zeigten Unterschiede in den Werten in Abhängigkeit vom Ge-wicht (5 kg oder 21,6 kg), welches eingesetzt wurde. Eine Abnahme der MFR-Werte wurde für die größere Anzahl der Tankwandungsausschnitte aus dem Formstoff B nach einer Lebensdauer der Tanks > 30 Jahre gemessen. Dieser Formstoff wurde hauptsächlich durch innere Alterung infolge Vernetzungen, Verzweigungen und Weichmacherverlust und weniger durch oxidativen Abbau geschädigt. Die FTIR-Messungen der Proben aus dem Bereich des Bodens und des Mantels der Tanks zeigten, dass die Intensität der asymmetrischen/symmetrischen CH2 -Streckschwingungen im Bereich: 2800 - 2900 cm-1 und der CH2 -Biegeverformungsschwingung bei 1400 cm-1 aufgrund von Kettenspaltungen zugenommen haben. Die Intensität der Carbonylstreckschwingung C=O bei 1740 cm-1 ist niedrig. Sie ist ein Maß für die Oxidation des Polymerwerkstoffes. T2 - Behördenerfahrungsaustausch 2018 CY - Berlin, Germany DA - 04.06.2018 KW - Polyethylen KW - Heizöllagerbehälter KW - Schädigungsgrad PY - 2018 AN - OPUS4-45138 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Resistance of polyethylene grades with permeation barriers in biofuels N2 - Biofuels including ethanol and biodiesel (FAME) represent a renewable fuel alternative to petroleum-derived transport fuels. The aim of this work was to study the interaction between high density polyethylene (HDPE) with permeation barriers in form of polyamide (PA) and fluorination, and biofuels such as E85 (fuel with 85 % ethanol), biodiesel and B10 (heating oil with 10 % biodiesel). 10 l jerrycans made of polyethylene with permeation barrier of PA were filled with E85 and biodiesel and exposed to temperatures of 20 °C and 40 °C for 5 years. Half of the 20 l jerrycans of HDPE for filling with B10 were fluorinated at the inner layer to prevent permeation before the exposure. Tensile properties were determined once a year, and FTIR-spectroscopy was used to evaluate possible changes. The tensile properties tensile strength and breaking elongation of HDPE jerrycan cuttings with permeation barrier decreased, but not significantly, after immersion in E85, biodiesel and B10. The elasticity modulus of the polyethylene grades was especially reduced during exposure to E85. The FTIR spectra of HDPE jerrycan cuttings with permeation barrier showed that immersion tests for five years with the test fuels at 20 °C and 40 °C did not lead to a decomposition of the permeation barriers. T2 - CORROSION 2018 CY - Phönix, Arizona, USA DA - 16.04.2018 KW - Polyethylene grades KW - Biofuels KW - Permeation barriers KW - FTIR spectra PY - 2018 AN - OPUS4-44758 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit A1 - Hoffmann, Gabi T1 - Untersuchungen des Schädigungsgrades von Polyethylenformstoffen als Werkstoffe von Heizöllagerbehältern nach einer Nutzungsdauer > 30 Jahre T1 - Investigations on the degree of damage of polyethylene grades of heating oil storage tanks after a service life in excess of 30 years N2 - Heizöllagerbehälter aus Polyethylenformstoffen werden seit Beginn der 70-iger Jahre in Deutschland hergestellt. Die Hersteller empfehlen zur Gewährleistung der Sicherheit nach Ablauf von 30 Jahren den Ersatz dieser Behälter. Polyethylenformstoffe unterliegen im Laufe ihrer Nutzungsdauer der Alterung durch die Veränderung ihrer Eigenschaften. Das Ausmaß der Alterung und die Art des Abbauvorganges hängen im Wesentlichen vom chemischen Abbau des Polyethylens, der Wanddicke des Behälters und den Umgebungsbedingungen ab. Bisher lagen keine Untersuchungen zum Langzeitverhalten der Polyethylenformstoffe vor, insbesondere nach einer Nutzungsdauer der Tanks über 30 Jahre. Ziel der Untersu-chungen war, den tatsächlichen Schädigungsgrad der Polyethylenformstoffe im Vergleich zu den unbelasteten Formstoffen zu ermitteln. Da die BAM bis Mitte der 90-iger Jahre für die Prüfungen und Gutachten zur Zulassung dieser Behälter zuständig war, sind die Werkstoffdaten noch vorhanden. Als Untersuchungsmethoden wurden die Bestimmung der Schmelze-Masse-Fließrate (MFR) und die Fourier-Transformation-IR-Spektroskopie (FTIR) von Tankausschnitten aus dem Bereich des Bodens, des Mantels und des Daches von 10 ausgesonderten Behältern aus den Polyethylenformstoffen A und B herangezogen. Die Messungen der MFR der Tankaus-schnitte aus diesen Bereichen zeigten Unterschiede in den Werten in Abhängigkeit vom Ge-wicht (5 kg oder 21,6 kg), welches eingesetzt wurde. Eine Abnahme der MFR-Werte wurde für die größere Anzahl der Tankwandungsausschnitte aus dem Formstoff B nach einer Lebensdauer der Tanks > 30 Jahre gemessen. Dieser Formstoff wurde hauptsächlich durch innere Alterung infolge Vernetzungen, Verzweigungen und Weichmacherverlust und weniger durch oxidativen Abbau geschädigt. Die FTIR-Messungen der Proben aus dem Bereich des Bodens und des Mantels der Tanks zeigten, dass die Intensität der asymmetrischen/symmetrischen CH2 -Streckschwingungen im Bereich: 2800 - 2900 cm-1 und der CH2 -Biegeverformungsschwingung bei 1400 cm-1 aufgrund von Kettenspaltungen zugenommen haben. Die Intensität der Carbonylstreckschwingung C=O bei 1740 cm-1 ist niedrig. Sie ist ein Maß für die Oxidation des Polymerwerkstoffes. KW - Heizöllagerbehälter KW - Polyethylen KW - Schädigungsgrad KW - Schmelze-Masse-Fließrate KW - FTIR PY - 2018 DO - https://doi.org/10.3139/120.111231 SN - 0025-5300 VL - 60 IS - 10 SP - 1013 EP - 1020 PB - Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG CY - München AN - OPUS4-46167 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Kohl, Anka A1 - Haufe, Manuela A1 - Heyer, Martina T1 - Compatibility of polyehtylene grades with biofuels and biodiesel-heating oil blends N2 - The aim of this work was to study the interaction between high density polyethylene (HDPE) grades as material for dangeraus goods packagings and biofuels such as E10 (fuel with 10% ethanol), E85 (fuel with 85% ethanol), biodiesei and 810 (heating oil with 10% biodiesel). Jerricans made of two polyethylene grades were filled with these fuels and exposed to temperatures of 20 oc and 40 oc for more than one year. Tensile properlies (tensile strength, breaking elongation and elasticity modulus) and Melt Flow Rate (MFR) were determined, and Fourier Transform Infrared Spectroscopy (FTIR) was used to evaluate changes in the chemical structure. Measurements of the MFR and tensile properlies of the polyethylene grades after exposure to E1 0, E85 and 810 showed only a slightly damaging influence. A n increase in the peak of 1585 cm·1 for the (C=C) stretching vibrations was visible in the FTIR spectra after immersion tests with E85. A n increase in the MFR with the immersion time of the grades in biodiesei was measured - in parlicular, after one year of exposure. The elasticity modulus of the polyethylene grades was reduced with the immersion time too. The FTIR spectra showed a broadening of the C=O peak of 1740 cm·1 and the appearance of the hydroxyl group at 3500 cm·1. T2 - Corrosion 2015 CY - Dallas, TX, USA DA - 15.03.2015 KW - Polyethylene grades KW - Biodiesel KW - E10 KW - E85 KW - B10 KW - Tensile properties KW - FTIR analysis KW - Compatibility KW - Biofuels KW - Change in MFR and tensile properties PY - 2015 SP - Paper No. 5536, 1 EP - 12 AN - OPUS4-32968 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Heming, Frank A1 - Haufe, Manuela A1 - Heyer, Martina T1 - Compatibility of sealing materials with biofuels and biodiesel-heating oil blends N2 - Changes in fuel composition and the introduction of alternative fuels often create problems of degradation in materials. The objective of this research is to study the interaction of the sealing materials FKM, EPDM, CR, CSM, N8R, IIR, VMQ, FVMQ and PA and biofuels such as non-aged and 2 year aged biodiesel (FAME), E1 0 (fuel with 10% ethanol, E85 (fuel with 85% ethanol} and non-aged and 1 year aged 810 (heating oil with 10% biodiesel) in comparison with premium grade fuel without ethanol. Exposure tests were performed with test specimens at 20 °C, 40 oc and 70 oc for 84 days to document the changes in mass, volume and tensile properties. The sealing materials FKM, FVMQ and PA were evaluated as resistant in E10, and FVMQ, VMQ and PA as resistant in E85 at 20 oc and 40 oc. S welling resulted from the high absorption by the elastemers CR, CSM, EPDM, IIR and N8R in comparison to their dissolution in non-aged biodiesei at 40 °C. FKM was still resistant in aged biodiesei at 40 oc but only to a limited degree at 70 °C. The sealing materials CR, CSM, EPDM, IIR and N8R were damaged to a high extent in non-aged and aged 810. Of all the sealing materials, FKM and FVMQ showed high compatibility with these biofuels up to 70 °C. T2 - Corrosion 2015 CY - Dallas, TX, USA DA - 15.03.2015 KW - Biofuels KW - Sealing materials KW - Compatibility KW - Change in tensile properties KW - Change in mass PY - 2015 SP - Paper No. 5535, 1 EP - 13 AN - OPUS4-32969 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Bewertung der Beständigkeit von metallischen Werkstoffen und polymeren Dichtungswerkstoffen unter dem Einfluss von Biokraftstoffen T2 - Fachtagung: Neuerungen im Gewässerschutz CY - Neumünster DA - 2015-02-26 PY - 2015 AN - OPUS4-33095 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Bewertung der Beständigkeit von metallischen Behälterwerkstoffen und polymeren Dichtungswerkstoffen unter dem Einfluss von Biokraftstoffen und Bioheizöl T2 - ausgewählte Kapitel der Werkstofftechnik CY - Bergische Universität Wuppertal DA - 2015-01-16 PY - 2015 AN - OPUS4-32458 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Compatibility of polyethylene grades with biofuels and biodiesel-heating oil blends T2 - CORROSION 2015 CY - Dallas, USA DA - 2015-03-15 PY - 2015 AN - OPUS4-32908 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Compatibility of sealing materials with biofuels and biodiesel-heating oil blends T2 - CORROSION 2015 CY - Dallas, USA DA - 2015-03-15 PY - 2015 AN - OPUS4-32909 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Beständigkeit von metallischen Werkstoffen und polymeren Dichtungswerkstoffen unter dem Einfluss von Biokraftstoffen T2 - 14. netinforum Gewässer- und Explosionsschutz CY - Ludwigsburg, Germnany DA - 2014-07-01 PY - 2014 AN - OPUS4-30947 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Werner, Jan A1 - Heming, Frank A1 - Jochems, Frank T1 - Compatibility of sealing materials with biofuels, biodiesel-heating oil blends and premium grade fuel at different temperatures N2 - Biofuels including ethanol and biodiesel (fatty acid methyl ester) represent an important renewable fuel alternative to petroleum-derived transport fuels. Increasing biofuel use would bring some benefits, such as a reduction in oil demands and greenhouse gas emissions, and an improvement in air quality. Materials compatibility is a major concern whenever the fuel composition is changed in a fuel system. The question arises of whether sealing materials are resistant to fuels with bioethanol and biodiesel (rapeseed oil fatty acid methyl ester). The aim of this work is to study the interaction between sealing materials such as FKM (fluorocarbon rubber), EPDM (ethylene-propylene-diene rubber), CR (chloroprene rubber), CSM (chlorosulfonated polyethylene), NBR (acrylonitrile-butadiene rubber), IIR (butyl rubber), VMQ (methyl-vinyl-silicone rubber), FVMQ (methyl-fluoro-silicone rubber) and PA (polyamide) and biofuels such as biodiesel (FAME, non-aged and 2 years aged), E85 (fuel with 85% ethanol) and B10 (heating oil with 10% biodiesel, non-aged and one year aged) compared with premium-grade fuel at 20°C, 40°C and 70°C for 84 days. Exposure experiments were conducted with specimens of these elastomers to document the changes in the mass and tensile properties of these sealing materials. Visual examination of some test specimens clearly showed a great volume increase until breakage or partial dissolution. The sealing materials FVMQ, VMQ and PA were evaluated as resistant in E85 at 20°C and 40°C with a reduction of tensile properties limited to 15%. None of the examined materials was evaluated as resistant at 70°C with even fluorocarbon rubber losing 20% of its tensile strength in E85. When exposed to biodiesel, elastomers were affected in two ways: firstly, by absorption of liquid by the elastomers and, secondly, by dissolution of soluble components from the elastomers into the liquid medium. Swelling was the result of the high absorption by the elastomers CR, CSM, EPDM, IIR and NBR in comparison to their dis-solution in non-aged and two years aged biodiesel. FKM, VMQ and PA were evaluated as resistant sealing materials in non-aged biodiesel at 40°C. FKM was still resistant in aged biodiesel at 40°C but only to a limited degree at 70°C. The sealing materials CR, CSM, EPDM, IIR, NBR and VMQ were damaged to a high extent in non-aged and one year aged B10 as a result of swelling up to 70°C. FVMQ and PA can be evaluated as resistant in non-aged and one year aged B10 at 20°C and 40°C. However, FKM was evaluated as resistant up to 70°C. The exposure tests showed that all the elastomers tested were resistant in the premium-grade fuel Super at 20°C. On increasing the temperature to 40°C, only FKM, VMQ and PA were resistant to Super. At 70°C FKM showed the best resistance. T2 - EUROCORR 2014 - European corrosion congress CY - Pisa, Italy DA - 08.09.2014 KW - Compatibility KW - Sealing materials KW - Biofuels KW - Mass loss KW - Change in tensile properties PY - 2014 SN - 978-3-89746-159-8 SP - 1 EP - 13 AN - OPUS4-31427 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Compatibility of sealing materials with biofuels, biodiesel-heating oil blends and premium grade fuel at different temperatures T2 - EUROCORR 2014 CY - Pisa, Italy DA - 2014-09-08 PY - 2014 AN - OPUS4-31418 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Bewertung der Beständigkeit von metallischen Behälterwerkstoffen und polymeren Dichtungswerkstoffen unter dem Einfluss von Biokraftstoffen und Bioheizöl T2 - Seminarvorträge zu ausgewählten Kapiteln der Werkstofftechnik CY - Wuppertal, Germany DA - 2014-01-17 PY - 2014 AN - OPUS4-30024 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Werkstoffverträglichkeit von Behältern für die Beförderung gefährlicher Güter N2 - Die BAM-Liste - Anforderungen an Tanks für die Beförderung gefährlicher Güter – mit den Beständigkeitsbewertungen metallischer und polymerer Werkstoffe ist Grundlage für die stoffbezogenen Baumusterzulassungen für Tankcontainer und ortsbewegliche Tanks zur Beförderung gefährlicher Güter durch die BAM seit der Herausgabe der 1. Auflage 1989. Diese Beständigkeitsbewertungen werden nicht nur bundesweit, sondern weltweit als Erkenntnisquelle genutzt. Für die Zulassung von Kesselwagen und Tankfahrzeugen werden diese Daten auch herangezogen. Die Werkstoffbeständigkeitsdaten und der damit verbundene Informationsservice der BAM haben mit Sicherheit dazu beigetragen, Leckagen von Tanks aufgrund des Einsatzes von Tanks/Kesselwagen aus einem gegenüber dem Füllgut unbeständigem Tankwerkstoff oder Dichtungswerkstoff zu vermeiden. T2 - Ausgewählte Kapitel der Werkstofftechnik - Werkstoffe und Fertigungstechnik CY - Wuppertal, Germany DA - 13.01.2017 KW - Werkstoffbeständigkeit KW - Tankwerkstoffe KW - Dichtungswerkstoffe KW - BAM-Liste KW - Datenbank Gefahrgut PY - 2017 AN - OPUS4-38974 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit A1 - Schwarzer, Stefanie T1 - Vergleich der Spannungsrissbeständigkeit von Polyethylen und Polyethylenterephthalat als Werkstoffe für Verpackungen zum Transport von Gefahrgütern T1 - Comparison of the environmental stress cracking behavior of polyethylene and polyethylene terephthalate as materials for dangerous goods packagings N2 - Seitens der Industrie besteht großes Interesse, Polyethylenterephthalat (PET) als Werkstoff für Verpackungen zum Transport von Gefahrgütern einzusetzen, da aufgrund der hohen Fes-tigkeit und Steifigkeit von PET die Wanddicken und somit die Kosten der Verpackungen reduziert werden können. Die Prüfung der Spannungsrissbeständigkeit von Polyethylenformstoffen als Werkstoffe von Verpackungen erfolgt mit Labormethoden unter Verwendung einer Standardflüssigkeit als Prüfmedium für die Spannungsrisse auslösende Wirkung auf Polyethylen (PE), wodurch Zeit und Kosten der Prüfungen reduziert werden. Ziel dieser Arbeit war es, eine Laborprüfmethode zum Vergleich der Spannungsrissbeständigkeit von PE und PET auf ihre Anwendbarkeit zu prüfen, wie z.B. den Full Notch Creep Test (FNCT). Es wurde untersucht, ob die Prüfkörper aus PE und PET mit umlaufender Kerbe in dieser durch die chemische Industrie entwickelten und von der BAM konzipierten Apparatur auf der Basis des FNCT zu messbaren Ergebnissen unter Einfluss eines Ölsäureamidethoxylates als Netzmittel bei 50 °C führen. Die Testergebnisse bestätigten die Eignung des Prüfverfahrens für die acht eingesetzten Formstoffe aus PE. Dieses Prüfverfahren konnte nicht für PET angewandt werden, da die Prüfkörper aufgrund der hohen Festigkeit und Steifigkeit des PET beim Kerbvorgang zerbrachen. Die gleiche Aussage konnte für den Nachweis der der Spannungsrissbeständigkeit von Verpackungen, der in der BAM Gefahrgutregel BAM-GGR 015 beschrieben wird, getroffen werden. Die einzige Möglichkeit zum Nachweis der Spannungsrissbeständigkeit von PET besteht in der Durchführung von Stapeldruckprüfungen. N2 - The chemical industry has expressed great interest in using polyethylene terephthalate (PET) as material for packagings for the transport of dangerous goods. Due to the high strength and stiffness of PET, the wall thickness and the costs of packagings can be reduced. For packaging made of polyethylene (PE), tests to prove the stress cracking resistance used laboratory methods with a standard liquid, simulating the stress cracking effect on PE. These tests reduce time and costs. The aim of this work was to find a laboratory method to compare the stress cracking resistance of PE and PET, such as the full notch creep test (FNCT). It was investigated whether testing specimens made of PE and PET with a full coplanar notch around the middle of the specimens show weakening after the impact of a tensile force in solution of an oleic amide ethoxylate at 50 degrees C in a test device on the basis of the FNCT, which was developed by the chemical industry and designed by BAM. The test results confirmed the suitability of the method for eight PE grades. This method could not be used for PET because the specimens broke during notching due to the high stiffness and strength. The same statement applies for the proof of stress cracking resistance of PE packagings according to "Dangerous Goods Rule BAM-GGR 015" defined by BAM. In conclusion, the only way to provide information about the stress cracking resistance of PET is to perform stacking tests. KW - Gefahrgutverpackung KW - Spannungsrissbeständigkeit KW - Polyethylen KW - Polyethylenterephthalat KW - FNCT KW - Stapeldruckprüfung PY - 2017 DO - https://doi.org/10.3139/120.110966 SN - 0025-5300 VL - 59 IS - 1 SP - 29 EP - 34 PB - Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG CY - München AN - OPUS4-38926 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit T1 - Auswahl eines Kennwertes für den Vergleich des mechanischen Leistungsniveaus von Polyethylenformstoffen für Gefahrgutverpackungen T1 - Parameter selection for the comparison of the mechanical level of performance of polyethylene molding materials for packagings of dangerous goods N2 - Zum Vergleich der Polyethylenformstoffe für eine Bauart von Gefahrgutverpackungen und IBC wurden die Materialkennwerte: Schmelze-Massefließrate MFR, Dichte D, Kerbschlag-zähigkeit acN bei -30 °C, Spannungsrissbeständigkeit (bestimmt mit dem Full Notch Creep Test) und Beständigkeit gegen oxidativen Abbau Ox (bestimmt durch den prozentualen Anstieg des MFR in Salpetersäure) in der DIN EN 15507 – Verpackung – Verpackungen zur Beförderung gefährlicher Güter – Vergleichende Werkstoffprüfung von Polyethylensorten ausgewählt. Das Ziel der Untersuchungen war die Auswahl eines Kennwertes für die Bestimmung des mechanischen Leistungsniveaus von Polyethylenformstoffen, da unter Druck Verpackungen beulen oder knicken. Zur Auswahl standen drei Prüfverfahren: a) Bestimmung der Biegesteifigkeit S nach DIN 53 350 (Prinzip von Ohlsen). b) Bestimmung der Biegefestigkeit σfM und Biegedehnung ɛfM nach DIN EN ISO 178 c) Bestimmung der Druckkraft Fmax und Verformung dL bei Fmax nach DIN EN ISO 604. Die Prüfmethode zur Bestimmung der Biegesteifigkeit nach DIN 53 350 eignet sich zum Vergleich des mechanischen Leistungsniveaus der Formstoffe. Zur Verbesserung der Reproduzierbarkeit der Ergebnisse sollte der Skalierungsbereich der Prüfapparatur erweitert wer-den, um genauere Messergebnisse zu erzielen. Der Dreipunktbiegeversuch nach DIN EN ISO 178 eignet sich bei verformungsfähigen Kunststoffen, wie dem Polyethylen, zur Bestimmung der Biegefestigkeit σfM. Dieser Ver-such besitzt den Nachteil, dass am Ort des maximalen Biegemoments in der Randschicht, wo auch die maximale Biegespannung erzeugt wird, zusätzlich der Biegestempel angreift. Die Messergebnisse haben gezeigt, dass die Druckprüfung nach DIN EN ISO 604 sich sehr gut zur Bewertung des mechanischen Verhaltens der Polyethylenformstoffe unter Druckbelastung (Stapeldruckprüfung der Verpackungen) eignet. KW - Gefahrgutverpackung KW - Polyethylen KW - Biegesteifigkeit KW - Biegefestigkeit KW - Druckkraft PY - 2017 DO - https://doi.org/10.3139/120.111025 SN - 0025-5300 VL - 59 IS - 5 SP - 466 EP - 471 PB - Carl Hanser Verlag GmbH & Co.KG CY - München AN - OPUS4-40145 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Schwarzer, Stefanie T1 - Suitable test method for the determination of the environmental stress cracking behaviour of polyethylene terephthalate as material for dangerous goods packagings N2 - Polyethylene terephthalate (PET) is used as material for packagings for the transport of dangerous goods due to its high strength and stiffness. For this reason, the wall thickness and weight of the packagings can be reduced. According to the European dangerous goods regulations RID and ADR, samples of PET design types of packagings for dangerous goods must be pre-stored with the original filling good for six months at 23 °C, before the design type tests can be carried out. For packagings made of polyethylene (PE) tests to prove the stress cracking resistance by using laboratory methods are possible to reduce time and costs. Therefore, standard liquids, simulating the different types of damaging effects on PE are defined in RID and ADR. However, there is no information and research available about the damaging mechanisms on PET, especially regarding to stress cracking resistance and test methods. One laboratory test method is the Full Notch Creep Test (FNCT), which was developed for polyethylene (PE) and is described in the standards EN ISO 13274 and EN 15507. It was investigated whether testing specimens made of PET with a full coplanar notch around the middle of the specimens show weakening after the impact of a tensile force in the standard liquid (5 % wetting solution) at 50 °C. The tests showed that this method couldn’t be used for PET because the specimens broke during notching due to the high brittleness of PET. Another disadvantage is the very time-consuming temper process for twelve hours after molding of the sheets. Another test method is described in BAM’s Dangerous Goods Rule BAM-GGR 015. This test was carried out with 1l PET bottles, which were filled with a 5% wetting solution and mounted with a clamping tool for 28 days at 40°C. Tensile test specimens were cut out afterwards from the middle of the bottles in the deformed areas. The tensile properties of the PET specimens couldn’t be determined due to the hardness of the material. The only test method to provide information about the stress cracking resistance of PET was to perform stacking tests with PET design types of packagings. 1l bottles made of PET were filled with the standard liquid (5 % wetting solution) and stored with a stacking load for 28 days at 40°C according to EN ISO 16495. The test bottles of PET passed the stacking tests. In conclusion, samples of PET design types of packagings for dangerous goods must be pre-stored with the original filling good for six months at 23 °C, before the design type tests can be carried out. T2 - Fifth International Symposium Frontiers in Polymer Science CY - Seville, Spain DA - 17.05.2017 KW - Polyethylene terephthalate KW - Stress cracking resistance KW - Laboratory method KW - Dangerous goods packaging PY - 2017 SP - P3.002, 113 EP - 113 PB - Elsevier Limited AN - OPUS4-40429 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Haufe, Manuela A1 - Heyer, Martina T1 - Compatibility evaluations of sealing materials with aged biofuels N2 - The objective of this research was to determine the resistance of frequently used sealing materials such as EPDM, FKM, FVMQ, CR, CSM, IIR, NBR, PA, PUR and VMQ in aged biodiesel and heating oil B10 with 10 % biodiesel. The mass, tensile strength, breaking elongation and Shore hardnesses of the test specimens were determined before and after exposure in non-aged, one-year, two-year, three-year and four-year aged biodiesel and B10 at 20 °C, 40 °C and 70 °C. A threshold for the reduction in tensile properties and Shore hardness is not set in the international standards. Therefore, a threshold of 15 % was set for the evaluation of the compatibility. The decrease in tensile properties and Shore hardness increased with the age and the temperature of the biodiesel and the heating oil. The age of the biodiesel was not relevant for the sealing materials CR, CSM, EPDM, IIR and NBR, which were generally not resistant to biodiesel and B10. FKM and PA showed high compatibility in non-aged and aged biodiesel. FVMQ and PA could be evaluated as resistant in non-aged and aged B10 at 20°C and 40°C, whereas FKM was resistant up to 70°C despite of the age of B10. T2 - CORROSION 2017 CY - New Orleans, LA, USA DA - 26.03.2017 KW - Sealing materials KW - Compatibility KW - Aged biodiesel KW - Aged heating oil with 10% biodiesel (B10) KW - Tensile properties KW - Shore hardness PY - 2017 SP - Paper 8847, 1 EP - 12 PB - NACE International, Publications Division CY - Houston, TX, USA AN - OPUS4-39637 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Compatibility Evaluations of Sealing Materials with Aged Biofuels N2 - The objective of this research was to determine the resistance of frequently used sealing materials such as EPDM, FKM, FVMQ, CR, CSM, IIR, NBR, PA, PUR and VMQ in aged biodiesel and heating oil B10 with 10 % biodiesel. The mass, tensile strength, breaking elongation and Shore hardnesses of the test specimens were determined before and after exposure in non-aged, one-year, two-year, three-year and four-year aged biodiesel and B10 at 20 °C, 40 °C and 70 °C. A threshold for the reduction in tensile properties and Shore hardness is not set in the international standards. Therefore, a threshold of 15 % was set for the evaluation of the compatibility. The decrease in tensile properties and Shore hardness increased with the age and the temperature of the biodiesel and the heating oil. The age of the biodiesel was not relevant for the sealing materials CR, CSM, EPDM, IIR and NBR, which were generally not resistant to biodiesel and B10. FKM and PA showed high compatibility in non-aged and aged biodiesel. FVMQ and PA could be evaluated as resistant in non-aged and aged B10 at 20°C and 40°C, whereas FKM was resistant up to 70°C despite of the age of B10. T2 - CORROSION 2017 CY - New Orleans, LA, USA DA - 26.03.2017 KW - Sealing materials KW - Compatibility KW - Aged biodiesel KW - Aged heating oil with 10% biodiesel (B10) KW - Tensile properties KW - Shore hardness PY - 2017 AN - OPUS4-39640 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit T1 - Untersuchungen zur Beständigkeit von Dichtungswerkstoffen unter dem Einfluss von Kraftstoffen und Heizöl mit biogenen Anteilen T1 - Investigations on the resistance of sealing materials under the influence of fuels and heating oil with biogenic components N2 - Ziel dieser Untersuchungen war die Bewertung der Beständigkeit häufig eingesetzter Dichtungswerkstoffe, wie FKM, FVMQ, VMQ, EPDM, CR, CSM, IIR, PA, NBR und PUR in Kraftstoffen und Heizöl mit und ohne biogene Zusätze bei 20 °C, 40 °C und 70 °C. E10, E85, Dieselkraftstoff mit max. 5 % Biodiesel, ungealtertes und 2 Jahre gealtertes B10 (Heizöl mit 10 % Biodiesel), reiner Dieselkraftstoff, Heizöl und Kraftstoff Super plus zählten zu den Testsubstanzen. Masse, Zugfestigkeit und Bruchdehnung wurden von den Prüfkörpern vor und nach der 84-tägigen Auslagerung in den Kraftstoffen und Heizöl bestimmt. Die visuelle Begutachtung einiger Elastomerprüfkörper zeigte eindeutig die hohe Quellung bis zur partiellen Auflösung. Die Shore-Härte A und D (für PA) der Prüfkörper wurden vor und nach der 42-tägigen Auslagerung in den Kraftstoffen bestimmt. In den internationalen Normen wird zur Bewertung der Beständigkeit von Elastomeren kein Grenzwert der Reduzierung der Zugeigenschaften und der Shore-Härte definiert. Deshalb wurde für die Beständigkeitsbewertung ein Grenzwert von 15 % festgelegt. Zusammenfassend kann die Aussage getroffen werden, dass die Beständigkeit der Fluorpolymere FKM und FVMQ in den Kraftstoffen und Heizöl mit und ohne biogene Zusätze die beste ist. KW - Shore-Härte KW - Dichtungswerkstoffe KW - Beständigkeit KW - Kraftstoffe mit und ohne biogene Anteile KW - Biodiesel KW - E10 KW - Zugeigenschaften PY - 2016 DO - https://doi.org/10.3139/120.110931 SN - 0025-5300 VL - 58 IS - 10 SP - 894 EP - 899 PB - Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG CY - München AN - OPUS4-37868 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Change in properties of sealing materials in biofuels, biodiesel-heating oil blends, diesel and premium grade fuel at different temperatures T2 - EUROCORR 2015 CY - Graz, Österreich DA - 2015-09-06 PY - 2015 AN - OPUS4-34547 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Compability of polyethylene grades with biofuels and biodiesel-heating oil blends T2 - EUROCORR 2015 CY - Graz, Östereich DA - 2015-09-06 PY - 2015 AN - OPUS4-34551 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Compatibility of sealing materials with biofuels, biodiesel heating oil blends and premium grade fuel at different temperatures T2 - Frontiers in polymer science CY - Riva del Garda, Italien DA - 2015-05-20 PY - 2015 AN - OPUS4-33314 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Investigations on the degree of damage of polyethylene grades of heating oil storage tanks after a service life in excess of 25 years N2 - Plastic storage tanks for heating oil have been on the market since the early 1970s in Germany, mainly made from polyethylene grades. Tank manufacturers and experts examining the tanks recommend the replacement of the tanks to ensure the safety after a period of 30 years. The tank manufacturer is legally obliged to specify the service life of the tanks. Polyethylene is subject to ageing by alteration of the properties during its life cycle. A distinction is made between internal and external ageing processes. The internal ageing, such as the breakdown of internal stresses, post-crystallization, phase sepa-ration of multicomponent systems and plasticizer migration is attributed to thermodynamically instable conditions of the plastic material. The external ageing in form of stress cracking, fatigue cracking, thermooxidative degradation or swelling is based on physical or chemical effects of the environment of the polyethylene grade. The degree of ageing and the nature of the degradation process mainly depend on the chemical degradation of the polyethylene, the wall thickness of the tank and the environmental conditions. There are no results available on the long-term behaviour of the polyethylene grades used as materials for heating oil storage tanks, especially after a service life of more than 25 years. The aim of this investigation was the determination of the factual degree of damage in comparison to the uncontaminated polyethylene grades. Data on the melt flow rate (MFR) and density of the used polyethylene grades are available because the BAM was the competent authority for the approval of the plastic heating oil storage tanks until the end of the 1980s. The technical service of specialist companies for fuel tank disposal supplied tank sections from the bottom, the shell and the roof of 8 segregated heating oil storage tanks. Some of the tanks had been in service for more than 30 years. Two polyethylene grades mainly were used as materials for these tanks over this time. The determination of the MFR according to EN ISO 1133 and the FTIR spectroscopy followed standard test methods. The highest average percentage increase in the MFR was determined as 31- 43 % for the bottom section of the tanks, for both the inner shell and the outer shell. The lowest increase in MFR was measured for the top of the tank, with 6 - 12 % for the inner shell and 0 - 8 % for the outer shell. The tank shell sections had an average percentage increase in MFR of 10 - 33 % for the inner shell and of 14 - 40 % for the outer shell. The oxidative damage of the polyethylene grades was highest in the bottom area due to the permanent contact with the heating oil and degradation products. The microtome cuttings were analyzed with image-guided infrared microscopy in the transmission mode and confirmed the results obtained with the MFR measurements. In summary it can be concluded that the oxidative damage of the polyethylene grades after long-term contact with heating oil is relative low. T2 - EUROCORR 2017 CY - Prag, Czech Republic DA - 03.09.2017 KW - Polyethylene KW - Heating oil tanks KW - Service life KW - Degree of degradation PY - 2017 AN - OPUS4-41907 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Beständigkeitsbewertungen von Tank- und Behälterwerkstoffen in der Datenbank Gefahrgut und in der BAM-Liste T2 - Vortrag an der Bergischen Universität Wuppertal im FB Sicherheitstechnik im Seminar, ausgewählte Kapitel der Sicherheitstechnik/Materialkunde: Werkstoffe und Fertigungstechnik CY - Wuppertal, Germany DA - 2008-07-17 PY - 2008 AN - OPUS4-17739 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Sturm, Christine T1 - Correlation between material parameters of high density polyethylene grades and the test performance behaviour of packagings T2 - EUROCORR 2008 CY - Edinburgh, Scotland, UK DA - 2008-09-07 KW - Dangerous goods packagings KW - HDPE grades KW - Material parameters KW - Design type tests PY - 2008 N1 - Serientitel: EFC-Event – Series title: EFC-Event IS - 299 SP - 1 EP - 12 PB - DECHEMA CY - Frankfurt am Main AN - OPUS4-17993 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Übertragbarkeit von Materialkennwerten auf das Baumusterverhalten von Verpackungen aus HDPE T2 - Kolloquium BAM CY - Berlin, Germany DA - 2008-10-01 PY - 2008 AN - OPUS4-18050 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit T1 - Kostengünstiger Stahl mit hoher Beständigkeit KW - Duplexstahl KW - Korrosionsbeständigkeit KW - Tankwerkstoff KW - Gefahrguttransport KW - BAM-Liste PY - 2009 SN - 0944-6117 IS - 6 SP - 20 EP - 21 PB - Vogel CY - München AN - OPUS4-19640 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Weltschev, Margit A1 - Deuerler, F. ED - Suter, G. ED - de Rademaeker, E. T1 - Comparison of material parameters of polyethylene grades and the test performance behaviour of packagings for the transport of dangerous goods T2 - 13th International symposium on loss prevention and safety promotion in the process industries CY - Brugge, Belgium DA - 2010-06-06 KW - HDPE-Formstoffe KW - Werkstoffkennwerte KW - Spannungsrissbeständigkeit KW - Verpackungen KW - Baumusterprüfung PY - 2010 SN - 978-90-76019-291 VL - 02 SP - 383 EP - 386 CY - Brugge, Belgium AN - OPUS4-21451 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Use of corrosion-resistant higher-alloyed metallic materials for the transport of dangerous goods in tanks T2 - 2nd Conference Steels in Cars and Trucks (SCT 2008) Future trends in steel development, processing technologies and applications" - Bringing the automotive, supplier and steel industries together CY - Wiesbaden, Germany DA - 2008-06-01 PY - 2008 AN - OPUS4-17697 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Vergleich der Materialeigenschaften von Polyethylenformstoffen mit dem Baumusterverhalten von Gefahrgutverpackungen; Übertragbarkeit von Kennwerten T2 - 12. Gefahrgut-Technik-Tage Berlin, BAM CY - Berlin, Germany DA - 2009-11-12 PY - 2009 AN - OPUS4-20390 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Comparsion of the resistance to oxidative degradation of polyethylene grades with the test performance behaviour of packagings for the transport of dangerous goods T2 - CORROSION 2010 CY - San Antonio, TX, USA DA - 2010-03-14 PY - 2010 AN - OPUS4-21052 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Deuerler, F. T1 - Comparison of the resistance to oxidative degradation of polyethylene grades with the test performance behavior of packagings for the transport of dangerous goods T2 - NACE International Corrosion Conference 2010 CY - San Antonio, Texas, USA DA - 2010-03-14 KW - Dangerous goods packagings KW - Polyethylene grades KW - Resistance to oxidative degradation KW - Design type tests KW - FTIR spectroscopy PY - 2010 SP - 10044-1 - 10044-13 AN - OPUS4-21089 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Vergleich der Materialeigenschaften von Polyethylenformstoffen mit dem Baumusterverhalten von Gefahrgutverpackungen T2 - Seminar: Ausgewählte Kapitel der Sicherheitstechnik/Materialkunde, Werkstoffe und Fertigungstechnik der Bergischen Universität Wuppertal, Fachbereich D, Abt. Maschinenbau CY - Wuppertal, Germany DA - 2010-01-15 PY - 2010 AN - OPUS4-21099 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Datenbank Gefahrgut - aktuelle Funktionalitäten für den Bereich Verpackung sowie geplanter Ausbau T2 - Ausgewählte Kapitel der Sichrheitstechnik/Materialkunde, Werkstoffe und Fertigungstechnik der bergischen Universität Wuppertal, Fachbereich D, Abt. Maschinenbau CY - Wuppertal, Germany DA - 2010-01-15 PY - 2010 AN - OPUS4-21100 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Deuerler, F. T1 - Comparison of the notched impact strength at -30°C of polyethylene grades with the test performance behavior of packagings for the transport of dangerous goods N2 - The notched impact strength at -30 °C is one of the selected properties, together with the corresponding test method and tolerances, for a comparison of polyethylene grades of one design type in the procedural rule on suitability proof for alternative plastic resins used for packagings and intermediate bulk containers (IBCs) for the transport of dangerous goods. The marginal drop heights determined with the drop test at -18 °C after pre-storage of the test samples with 55 % nitric acid at 40 °C only partly related to the notched impact strength at -30 °C. The Charpy method is only suitable for classifying the grade in relation to toughness behavior and using this classification for comparison with other grades. Notched impact strength can provide a qualitative indication if the test samples fail under shock forces. Conditioning the design types with 55 % nitric acid for 21 days at 40 °C causes an increase in the marginal drop heights of the design types in drop tests at -18 °C when compared with design types without pre-storage. Post-crosslinking of the grades increases stiffness because of the acidic influence. T2 - NACE International Corrosion Conference 2011 CY - Houston, TX, USA DA - 13.03.2011 KW - Dangerous goods packagings KW - Polyethylene grades KW - Notched impact strength at -30°C KW - Design type tests KW - Pre-storage with nitric acid PY - 2011 SP - 1 EP - 11 (Paper 11373) AN - OPUS4-23386 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Comparsion of the notched impact strength at - 30 °C of polyethylene grades with the test performance behavior of packagings for the transport of dangerous goods N2 - The notched impact strength at -30 °C is one of the selected properties, together with the corresponding test method and tolerances, for a comparison of polyethylene grades of one design type in the procedural rule on suitability proof for alternative plastic resins used for packagings and intermediate bulk containers (IBCs) for the transport of dangerous goods. The marginal drop heights determined with the drop test at -18 °C after pre-storage of the test samples with 55 % nitric acid at 40 °C only partly related to the notched impact strength at -30 °C. The Charpy method is only suitable for classifying the grade in relation to toughness behavior and using this classification for comparison with other grades. Notched impact strength can provide a qualitative indication if the test samples fail under shock forces. Conditioning the design types with 55 % nitric acid for 21 days at 40 °C causes an increase in the marginal drop heights of the design types in drop tests at -18 °C when compared with design types without pre-storage. Post-crosslinking of the grades increases stiffness because of the acidic influence. T2 - NACE Konferenz CY - Houston, TX, USA DA - 13.03.2011 PY - 2011 AN - OPUS4-23377 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Comparison between material parameters of polyethylene grades and the test performance behaviour of packagings for the transport of dangerous goods T2 - IPRI 2011 CY - Berlin, Germany DA - 2011-05-16 PY - 2011 AN - OPUS4-23661 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Correlation between material parameters of high density polyethylene grades and the test performance behavior of packagings T2 - NACE International corrosion conference 2009 CY - Atlanta, Georgia, USA DA - 2009-03-22 KW - Dangerous goods packagings KW - HDPE grades KW - Material parameters KW - Design type tests PY - 2009 SP - 1 EP - 13 (Paper 09328) AN - OPUS4-19257 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Correlation between material parameters of polyethylene grades and the test performance behaviour of packagings T2 - NACE 2009 CY - Atlanta, GA, USA DA - 2009-03-22 PY - 2009 AN - OPUS4-19292 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Niebergall, Ute T1 - Comparison of the stress crack resistance of polyethylene grades with the test performance behaviour of packagings for the transport of dangerous goods N2 - Resistance to stress cracking by wetting solution is one of the selected properties together with the corresponding test method FNCT and tolerances for a comparison of polyethylene grades of one design type in the procedural rule on suitability proof for alternative plastic resins used for packagings and intermediate bulk containers (IBCs) for the transport of dangerous goods. The environmental stress crack resistance determined by Full Notch Creep Test (FNCT) represents the impacts from the stacking tests at 40 °C performed with standard liquid wetting solution (without pre-storage) and with normal butyl acetate saturated wetting solution (pre-storage with normal butyl acetate). Environmental stress crack resistance determined with FNCT for the polyethylene grades was related to the times to failure of different jerrican samples made of these grades in stacking tests with 5% wetting solution and a n-butyl acetate saturated wetting solution (pre-storage with n-butyl acetate) at 40 °C. The FNCT is suitable for comparison of polyethylene grades in relation to environmental stress crack resistance independent of their use as drum, IBC or jerrican material. The stiffness of polyethylene grades should be taken into account to the comparison as jerricans are not only chemically but also mechanically stressed. T2 - EUROCORR 2010 CY - Moscow, Russia DA - 2010-09-13 KW - Polyethylenformstoffe KW - Gefahrgutverpackungen KW - Spannungsrissbeständigkeit KW - Stapeldruckprüfungen PY - 2010 N1 - Serientitel: EFC-Event – Series title: EFC-Event IS - 324 SP - 1 EP - 6 PB - DECHEMA CY - Moscow AN - OPUS4-21974 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Comparsion of the stress crack resistance of polyethylene grades with the test performance behaviour of packagings for the transport of dangerous goods T2 - EUROCORR 2010 - The European Corrosion Congresss CY - Moscow, Russia DA - 2010-09-13 PY - 2010 AN - OPUS4-22169 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit T1 - Comparison between material parameters of polyethylene grades and the test performance behaviour of packaging for the transport of dangerous goods N2 - For the characterization and the comparison of polyethylene grades used for the manufacture of packaging and intermediate bulk container, the following parameters are required: melt flow rate (MFR), density (D), low-temperature notched impact strength, full notch creep test (FNCT) and increase of MFR by molecular degradation (resistance to oxidative degradation). The relationship between these material parameters determined on the basis of specimens prepared from compression-moulded sheets of polyethylene grades and the test behaviour of packaging has been investigated in several tests. The environmental stress crack resistance determined by FNCT represents the impacts from the stacking tests performed with standard liquid wetting solution (without pre-storage) and with normal butyl-acetate-saturated wetting solution (pre-storage with normal butyl acetate). Resistance to molecular degradation by the determination of MFR increase is related to the impacts in drop tests and stacking tests performed after pre-storage for 21 days with standard liquid 55% nitric acid at 40°C. The low-temperature impact strength is directly comparable with the impacts in drop tests at -18°C performed without pre-storage and after pre-storage with 55% nitric acid. A partly good relationship was found between the test results and the material parameters. Conditioning the design types with 55% nitric acid for 21 days causes an increase in the marginal drop heights of the design types in drop tests at -18°C when compared with design types without pre-storage. Post-cross-linking of the grades increases stiffness because of the acidic influence. KW - Dangerous goods packaging KW - Polyethylene grades KW - Material parameters KW - Design-type tests PY - 2011 DO - https://doi.org/10.1002/pts.940 SN - 0894-3214 VL - 24 IS - 6 SP - 361 EP - 371 PB - Wiley CY - Chichester, UK AN - OPUS4-23756 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Niebergall, Ute A1 - Weltschev, Margit T1 - Comparison of the stress crack resistance of polyethylene grades with the test performance behaviour of packagings for the transport of dangerous goods N2 - Resistance to stress cracking by wetting solution is one of the selected properties together with the corresponding test method FNCT and tolerances for a comparison of polyethylene grades of one design type in the procedural rule on suitability proof for alternative plastic resins used for packagings and intermediate bulk Containers (IBCs) for the transport of dangerous goods. The environmental stress crack resistance determined by Full Notch Creep Test (FNCT) represents the impacts from the stacking tests at 40 °C performed with Standard liquid wetting solution (without pre-storage) and with normal butyl acetate saturated wetting solution (pre-storage with normal butyl acetate). Environmental stress crack resistance determined with FNCT for the polyethylene grades was related to the times to failure of different jerrican samples made of these grades in stacking tests with 5 % wetting solution and a n-butyl acetate saturated wetting solution (pre-storage with n-butyl acetate) at 40 °C. The FNCT is suitable for comparison of polyethylene grades in relation to environmental stress crack resistance independent of their use as drum, IBC or jerrican material. The stiffness of polyethylene grades should be taken into account to the comparison as jerricans are not only chemically but also mechanically stressed. T2 - PPS-27 - 27th World congress of the polymer processing society CY - Marrakech, Morocco DA - 10.05.2011 KW - Gefahrgutverpackungen KW - Polyethylenformstoffe KW - Full notch creep test KW - Stapeldruckprüfung PY - 2011 SP - 1 EP - 4 AN - OPUS4-23834 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit T1 - Schuld an Korrosion PY - 2003 SN - 0016-5808 VL - 48 IS - 2 SP - 12 EP - 14 PB - Storck CY - Hamburg AN - OPUS4-2384 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Assessment of the Corrosion Resistance of Metallic Tank Materials in the BAM-List - Requirements for Tanks for the Transport of Dangerous Goods T2 - 27th International Exhibition-Congress on Chemical Engineering, Environmental Protection and Biotechnology, Abstract of the lecture groups, Materials Technology CY - Frankfurt am Main, Germany DA - 2003-05-19 PY - 2003 AN - OPUS4-3310 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit A1 - Alves, H. T1 - Tanks for all seasons KW - Beständigkeit KW - Höherlegierte Tankwerkstoffe KW - Gefahrgüter KW - BAM-Liste PY - 2004 SN - 0143-6864 IS - August SP - 18 EP - 19 PB - Intrapr. Ltd. CY - London AN - OPUS4-4422 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Einsatz von höherlegierten Sonderedelstählen und Nickelbasislegierungen im Tankbau T2 - Gefahrgut-Technik-Tage Berlin 2002 CY - Berlin, Germany DA - 2002-11-14 PY - 2002 AN - OPUS4-3682 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Innovative korrosionsbeständige höherlegierte Tankwerkstoffe T2 - 7. Gefahrgut-Technik-Tage (GTT) CY - Berlin, Deutschland DA - 2004-11-25 PY - 2004 VL - 7 SP - 52 EP - 60 PB - Storck CY - Hamburg AN - OPUS4-4844 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Innovative korrosionsbestätige höherlegierte Tankwerkstoffe T2 - Gefahrgut-Technik-Tage - Innovative Tanktechnik, Risiken, Normung, Entwicklunen CY - Berlin, Germany DA - 2004-11-25 PY - 2004 AN - OPUS4-4875 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Assessment of the corrosion resistance of metallic tank materials in the BAM-list - Requirements for tanks for the transport of dangerous goods T2 - 27th International Exhibition-Congress on Chemical Engineering, Environmental Protection and Biotechnology ; 27th ACHEMA 2003 CY - Frankfurt am Main, Germany DA - 2003-05-19 PY - 2003 SP - 183 PB - DECHEMA, Ges. für Chemische Technik und Biotechnologie CY - Frankfurt am Main AN - OPUS4-2535 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit T1 - Stichwort "Korrosion": Die Bewertungskriterien für die Beständigkeit von metallischen Tankwerkstoffen PY - 2003 IS - März SP - 4 PB - HOYER GmbH CY - Hamburg AN - OPUS4-2548 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Bewertung der Beständigkeit von hochlegierten Sonderedelstählen und Nickellegierungen für den Transport von Gefahrgütern T2 - Korrosionsschutzseminar: Hochlegierte Nichtrostende Stähle und Nickellegierungen in der Prozesstechnik CY - Dresden, Germany DA - 2004-10-06 PY - 2004 AN - OPUS4-5135 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Beständigkeitsbewertungen von Behälterwerkstoffen T2 - Erfahrungsaustausch mit der Polizei Niedersachsen CY - Berlin, Germany DA - 2004-10-26 PY - 2004 AN - OPUS4-5137 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Innovative korrosionsbeständige höherlegierte Tankwerkstoffe T2 - Gefahrgut-Technik-Tage Berlin 2004 CY - Berlin, Germany DA - 2004-11-25 PY - 2004 AN - OPUS4-5138 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Assessment of the corrosion resistance of metallic tank materials in the BAM-List-Requirements for Tanks for the Transport of Dangerous Goods T2 - ACHEMA 2003, "27. Internationaler Ausstellungskongreß für Chemische Technik Umweltschutz und Biotechnologie", BAM-Messestand CY - Frankfurt am Main, Germany DA - 2003-05-19 PY - 2003 AN - OPUS4-5277 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Urban, Klaus A1 - Weltschev, Margit A1 - Blümel, Peter T1 - Viele Hürden zu meistern KW - Chemische Verträglichkeit KW - Verpackungsmaterial KW - PE-HD KW - Biozide KW - Verträglichkeitsnachweis KW - Standardflüssigkeiten KW - Assimilierungsliste PY - 2006 SN - 0016-5808 VL - 51 IS - 6 SP - 18 EP - 20 PB - Storck CY - Hamburg AN - OPUS4-12531 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit T1 - Beständigkeitsbewertungen von Behälterwerkstoffen KW - Metallische Behälterwerkstoffe KW - Polymerwerkstoffe KW - Beständigkeit PY - 2006 SN - 0941-6080 VL - 16 IS - 4 SP - 26 EP - 28 PB - Verl. TÜV Rheinland CY - Köln AN - OPUS4-12670 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Beständigkeitsbewertungen von Werkstoffen für den Transport von Gefahrgütern durch die BAM-Liste. T2 - GfKORR-Seminar: Auswahl korrosionsbeständiger Werkstoffe für den industriellen Einsatz CY - Iserlohn, Germany DA - 2005-11-17 PY - 2005 AN - OPUS4-11224 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Beständigkeitsbewertungen von Werkstoffen für den Transport von Gefahrgütern durch die BAM-Liste T2 - GfKORR-Seminar: Auswahl korrosionsbeständiger Werkstoffe für den industriellen Einsatz CY - Iserlohn, Deutschland DA - 2005-11-17 KW - Stoffbezogene Baumusterzulassung KW - Gefahrgüter KW - Metallische Tankwerkstoffe KW - Polymere Dichtungs-, Beschichtungs- und Auskleidungswerkstoffe KW - BAM-Liste KW - Bewertung der Korrosionsbeständigkeit PY - 2005 SP - - PB - Fachhochschule Südwestfalen - Hochschule für Technik und Wirtschaft CY - Iserlohn AN - OPUS4-11600 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Use of corrosion-resistant higher-alloyed metallic materials for the transport of dangerous goods in tanks T2 - ACHEMA 2006 CY - Frankfurt am Main, Germany DA - 2006-05-15 PY - 2006 AN - OPUS4-14017 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Beständigkeitsbewertung von Tank- und Behälterwerkstoffen T2 - Seminar: Ausgewählte Kapitel der Sicherheitstechnik/Materialkunde: Werkstoffe und Fertigungstechnik CY - Wuppertal, Germany DA - 2006-12-18 PY - 2006 AN - OPUS4-14338 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Weltschev, Margit T1 - Prevention of damages by correct selection of materials T2 - 12th International Symposium on Loss Prevention and Safety Promotion in the Process Industries CY - Edinburgh, Scotland, UK DA - 2007-05-22 KW - Dangerous goods KW - Transport KW - Storage KW - Tanks KW - Resistance KW - Metallic materials KW - Polymeric materials PY - 2007 SN - 978-0-85295-508-6 SN - 0307-0492 N1 - Serientitel: IChemE symposium series – Series title: IChemE symposium series IS - 153 SP - 1 EP - 5 PB - IChemE CY - Rugby, Warwickshire AN - OPUS4-14857 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Beständigkeitsbewertungen von Tank- und Behälterwerkstoffen in der Datenbank Gefahrgut und in der BAM-Liste T2 - UIP-Reinheitsschlüssel, Alstom LHB CY - Paris, France DA - 2007-05-08 PY - 2007 AN - OPUS4-14945 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Bewertung der Beständigkeit von hochlegierten Sonderedelstählen und Nickellegierungen für den Transport von Gefahrgütern T2 - Hochlegierte Stähle und Nickellegierungen für den Industrieanlagenbau CY - Dresden, Germany DA - 2007-10-24 PY - 2007 AN - OPUS4-16057 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Vermeidung von Korrosionsschäden beim Transport von Gefahrgütern durch Einsatz beständiger Werkstoffe T2 - Seminar "Ausgewählte Kapitel der Sicherheitstechnik/Materialkunde", Bergische Universität CY - Wuppertal, Germany DA - 2007-07-05 PY - 2007 AN - OPUS4-16292 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Übertragbarkeit von Materialkennwerten auf das Baumusterverhalten von Verpackungen aus HDPE T2 - Gefahrgut-Technik-Tage Berlin CY - Berlin, Germany DA - 2007-11-22 PY - 2007 AN - OPUS4-16293 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Niebergall, Ute T1 - Übertragbarkeit von Materialkennwerten auf das Baumusterverhalten von Verpackungen aus HDPE T2 - Gefahrgut-Technik-Tage Berlin 2007 "Gefahrgut-Verpackungen" CY - Berlin, Deutschland DA - 2007-11-22 KW - BAM-GGR 003 KW - Verpackungen KW - HDPE KW - Formstoffkennwerte KW - Baumusterprüfungen KW - Versagensgrenzen PY - 2007 SP - 1 EP - 13 CY - Berlin AN - OPUS4-16273 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Weltschev, Margit T1 - Duplex als Alternative N2 - EDELSTAHL - Die Entwicklung immer besser auf die Füllguteigenschaften abgestimmter, spezieller Stahlqualitäten geht kontinuierlich voran. Ein weiterer Duplexstahl wurde jüngst von der BAM bewertet. KW - Duplexstahl KW - Tankcontainer KW - Tankfahrzeuge KW - Beständigkeitsbewertung KW - BAM-Liste PY - 2011 SN - 0016-5808 VL - 09 SP - 10 EP - 13 PB - Storck CY - Hamburg AN - OPUS4-24387 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Comparison of the material properties of polyethylene grades with the test performance behaviour of packgings for the transport of dangerous goods in dependence on the pre-storage time with 55 % nitirc acid T2 - Eurocorr 2011 CY - Stockholm, Sweden DA - 2011-09-04 PY - 2011 AN - OPUS4-24408 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Niebergall, Ute T1 - Comparison of the material parameters of polyethylene grades with the test performance behaviour of packagings for the transport of dangerous goods in dependence on the pre-storage time with 55% nitric acid N2 - The material parameters melt flow rate MFR, density D, notched impact strength N.I.S. at -30 °C, stress crack resistance FNCT and resistance to oxidative degradation Ox (determined by the increase of MFR) have been selected for a comparison of polyethylene grades for one design type in the “European Standard EN 15507 - Transport packaging for dangerous goods - Comparative material testing of polyethylene grades”. The parameters have a systematic relationship with design type tests. The notched impact strength at -30 °C and the resistance to oxidative degradation of polyethylene grades determined with test specimens of compression moulded sheets are directly comparable with drop tests at -18 °C of design types produced of these grades after pre-storage with 55 % nitric acid for 21 days at 40 °C. The impact of the pre-storage time of jerricans with 55 % nitric acid at 40 °C and 23 °C on the marginal drop heights in drop tests at -18 °C, on the MFR and on the tensile properties tensile strength, breaking elongation and the elastic modulus were investigated. Packaging design types (jerricans) made of three polyethylene grades from different producers were pre-stored with 55 % nitric acid for 21,42 and 84 days at 40 °C as well as for six months at 23 °C. The MFR and tensile properties of test specimens taken from the design type side walls as well as the marginal drop heights of the jerricans in drop tests at -18 °C were determined. The values of the notched impact strength at -30 °C of polyethylene grades are not comparable with the marginal drop heights determined in drop tests at -18 °C. The oxidative damaging impact of nitric acid has a greater effect on the grade with lower resistance to oxidative degradation by reducing more significantly the marginal drop heights with increasing pre-storage time. Pre-damage with 55 % nitric acid for 21 days at 40 °C, as recommended in ISO 16101 and EN 15507 caused an increase in the marginal drop heights of most design types in drop tests when compared with design types without pre-damage. The test results demonstrated clearly that pre-storage of the jerricans for six months at 23 °C caused a higher increase in the MFR and lower marginal drop heights of the jerricans in drop tests at -18 °C compared with pre-storage of the jerricans for 21 days at40 °C. The mechanical properties change as a result of diffusion of nitric acid into the polyethylene grades and the reaction of the nitric acid with the polymers. The percentage decrease and increase in the tensile strength, breaking elongation and elasticity modulus of test specimens taken from the design type side walls after different pre-storage times were only partly comparable with the marginal drop heights in drop tests at -18 °C. T2 - EUROCORR 2011 - Developing solutions for the global challenge CY - Stockholm, Sweden DA - 04.09.2011. KW - Gefahrgutverpackungen KW - Polyethylenformstoffe KW - Baumusterprüfungen KW - Nachweis der chemischen Verträglichkeit KW - Oxidativer Abbau PY - 2011 SP - 1 EP - 12 AN - OPUS4-24346 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Schwarzer, Stefanie A1 - Weltschev, Margit A1 - Otremba, Frank T1 - Lebensdauer und Schadensursachen von Tankcontainern, Tankfahrzeugen und Kesselwagen zur Beförderung von Gefahrgütern in der Praxis N2 - Daten über Schadensursachen und die tatsächliche Nutzungsdauer der Tanks zum Transport von Gefahrgütern liegen nur in begrenztem Maße vor. Auf der Basis der Daten von Tankbaufirmen, Speditionen und Eisenbahnkesselwagen-Vermietgesellschaften wurde die durchschnittliche Lebensdauer von Tankcontainern, Tankfahrzeugen und Kesselwagen zur Beförderung von Gefahrgütern in der Praxis ermittelt und die Hauptschadensursachen analysiert. Korrosion, Risse an Schweißnähten, Gestaltungs- und Dimensionierungsfehler sowie fertigungs- und betriebsbedingte Fehler zählen zu den Hauptschadensursachen. Viele Tanks werden vor Ablauf ihrer Nutzungsdauer nicht mehr für den Transport von Gefahrgütern eingesetzt, da sie nicht mehr den geänderten gesetzlichen Anforderungen in den Gefahrgutvorschriften entsprechen. Die Voraussagen durch Literaturangaben und Ergebnisse von Korrosionsversuchen in der BAM-Liste – Anforderungen an Tanks zur Beförderung gefährlicher Güter – spiegeln sich in der Nutzungsdauer/Lebensdauer der Tanks wider. KW - Gefahrguttransport KW - Tankcontainer KW - Tankfahrzeuge KW - Eisenbahnkesselwagen KW - Schadensursachen KW - Lebensdauer PY - 2011 SN - 2191-0073 VL - 1 IS - 11/12 SP - 28 EP - 33 PB - Springer-VDI-Verl. CY - Düsseldorf AN - OPUS4-24972 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -