TY - CONF A1 - Engel, Philipp A1 - Recknagel, Christoph ED - Lienhart, Werner T1 - SensoJointField - Umsetzung eines IoT-Netzwerkes für das Deformationsmonitoring hochbeanspruchter Betonfahrbahndecken N2 - Fugen und deren dauerhafter abdichtender Verschluß sind sehr sensible Konstruktionselemente des Betonstraßenbaus. Um die Nutzungs- und Lebensdauer nachhaltig zu erhöhen, ist die Kenntnis der realen Beanspruchungen entscheidend. Um die Deformationsbeanspruchungen im Fugenbereich unter realen Nutzungsbedingungen aufzuklären, wurde durch die BAM ein innovatives Monitoringsystem "SensoJoint" entwickelt, welches Monitoringkampagnen autark im Feld realisieren kann. Konzeptionsansatz und die technische Realisierung dieses IoT-Sensornetzwerkes werden im Beitrag beschreiben. T2 - Ingenieurvermessung 26 CY - Graz, Austria DA - 10.02.2026 KW - Sensorik KW - Infrastruktur KW - Dauerhaftigkeit KW - Performance PY - 2026 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-655505 SN - 978-3-99161-070-0 DO - https://doi.org/10.3217/978-3-99161-070-0 VL - 1 SP - 184 EP - 193 PB - Verlag der Technischen Universität Graz CY - Verlag der TU Graz, Technikerstraße 4, 8010 Graz AN - OPUS4-65550 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Recknagel, Christoph T1 - BAM-approved performance innovativer Fahrbahnübergangssysteme N2 - Zunächst wird für eine gebrauchsbezogene Auswahl von Fahrbahnübergängen im Rahmen der Planung von Brückenbauwerken argumentiert. Auf der Grundlage der Ableitung maßgebender nutzerbezogener Gebrauchsanforderungen wird das grundlegende Leistungspotential belagsähnlicher flexibler Fahrbahnübergangskonstruktionen aufgezeigt. Die der Leistungsfähigkeit und Dauerhaftigkeit zugrunde liegenden stofflichen und konstruktiven Funktionsprinzipien werden erläutert. Die aktuelle baurechtliche Situation unter Berücksichtigung nationaler und europäischer technischer Regelwerke wird vorgestellt. Es werden auf entsprechend bei der Auswahl, Planung, Anwendung und Zulassung resultierenden Konsequenzen aufmerksam gemacht und Anwendungsregelungen gegeben. Dabei stehen insbesondere die für den Planer, Hersteller, Ausführenden sowie Bauauftraggeber aus den Regelwerken aber auch aus einzelnen technischen Zulassungen abzuleitenden wichtigen technischen und technologischen Informationen und zu berücksichtigenden Randbedingungen sowie Konsequenzen zur Güte- und Qualitätssicherung im Vordergrund. T2 - Innovative Fahrbahnübergangssysteme; Ingenieursymposium Nordwestschweiz CY - Basel, Switzerland DA - 30.03.2017 KW - Baustoffe KW - Innovative Fahrbahnübergangssysteme KW - Performance KW - Dauerhaftigkeit KW - Validierung KW - Baurecht PY - 2017 AN - OPUS4-39749 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -