TY - CONF A1 - Kutz, Philipp A1 - Werner, Jan A1 - Otremba, Frank T1 - LNG-Transport in Behältern aus Faserverbundwerkstoffen N2 - Motivation: - Reduktion der CO 2 Emissionen von Verbrennungsmotoren durch den Einsatz von LNG als alternativer Kraftstoff - Aktuell werden doppelwandige Edelstahltanks mit Vakuumisolation für den Transport eingesetzt - Reduktion des Tankgewichts und Vereinfachung der Konstruktion soll durch die Substitution mit GFK inklusive einer Isolationsschicht erreicht werden - Leichtere Überprüfung von einwandigen Tankkonstruktionen - Günstiges Versagensverhalten von GFK im Brandfall Zusammenfassung: - Thermische Performance kann mit Isolation aus PU Schaum erreicht werden - Messung der Abdampfrate bildet einfache Möglichkeit zur Bestimmung der thermischen Performance - Mikrorisse in der Matrix führen zur Leckage -> Liner notwendig - Biegemodul bis 30 MPa vergleichbar, danach Abfall um ca. 50 % bei tiefen Temperaturen Ausblick: - Prüfung von GFK Proben mit Fasern in 0°-Orientierung - Prüfung der thermischen Performance mit Demonstratoreinheiten verschiedene Größen - Entwicklung einer Skalierungsfunktion, um Ergebnisse von druckloser Prüfung auf Druckanstieg zu übertragen T2 - 22. Symposium Verbundwerkstoffe und Werkstoffverbunde CY - Kaiserslautern, Germany DA - 26.06.2019 KW - GFK KW - LNG KW - Leichtbau PY - 2019 AN - OPUS4-48288 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -