TY - CONF A1 - Bien, J. A1 - Helmerich, Rosemarie ED - Jasienko, J. T1 - Theoretical and experimental analysis of historical bridges N2 - Historical bridges are part of the human infrastructure assets and witnesses of the industrial revolution. They are valuable world heritage and as such they are worth protecting. Preservation ofheritage bridges for future generations requires multidisciplinary approach. The value of historical bridges in the current infrastructure networks, specific problems of experimental and theoretical analysis, typical structure materials are discussed in the paper. The current Situation of Standards and recommendations for inspection, diagnostics and condition assessment of existing structures is considered. Review of the basic testing methods used in experimental analysis of historical masonry, concrete and early Steel bridges is focused on non-destructive (NDT) and minordestructive (MDT) techniques. Methodology of modelling and theoretical analysis of old bridges with defects, taking into consideration experimental data, is presented and discussed. The feasibility of a knowledge Organisation System of available Information in a semantic format (historical books, databases, journal articles, internet, etc.) is presented for modern knowledge retrieval and reuse in the domain of historical bridges.The proposed Solutions are illustrated with case studies from Poland and Germany. T2 - SAHC 2012 - 8th International conference on structural analysis of historical constructions CY - Wroclaw, Poland DA - 15.10.2012 KW - Historical bridges KW - Theoretical analysis KW - Experiments KW - Diagnostics PY - 2012 SN - 978-83-7125-216-7 SN - 0860-2395 VL - 1 SP - 45 EP - 63 PB - DWE CY - Wroclaw, Poland AN - OPUS4-26830 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Helmerich, Rosemarie A1 - Bien, J. T1 - 100 Jahre Kaiserbrücke/Grunwaldzki-Brücke in Wroclaw (Polen) N2 - 2010 feierte die niederschlesische Stadt Wrocław den 100.Geburtstag der Grunwaldzki-Brücke, die 1910 als Kaiser-brücke im damaligen Breslau über die Oder gebaut wurde. Der 100. Geburtstag der Grunwaldzki-Brücke war ein will-kommener Anlass für die Professoren Jan Biliszczuk und Józef Rabiega der Technischen Universität Wrocław (früher: Breslau) zusammen mit dem Verleger Leszek Budych, eine zweisprachige Monografie über das Bauwerk auf Polnisch und – die ehemaligen Erbauer würdigend – auch auf Deutsch, herauszugeben. Das Buch beginnt mit einem Rückblick auf die Entwicklung von Hängebrücken, beschreibt die durchgeführten Erhaltungsmaßnahmen und endet mit einer recht de-taillierten Darstellung der Zustandsbewertung unter Verwendung der ermittelten Versuchsdaten. Die Monografie erinnert insbesondere an die Geschichte des Brückenbaus im damals deutschen Breslau des 19. Jahrhunderts und insbesondere der Kaiserbrücke (heute: most Grunwaldzki).Im zweiten Teil beschreiben die Autoren Materialuntersuchungen und zahlreiche weitere Messungen unter laufen-dem Verkehr, die von den Mitarbeitern der Technischen Universität Wrocław mit dem Ziel des Brückenerhalts unter den enorm gestiegenen heutigen Anforderungen durch-geführt wurden. Während der Breslauer Brückentage 2010wurde die Monografie vorgestellt KW - Zustandsbewertung KW - Brückenmessung KW - Altstahl KW - Baugeschichte PY - 2012 DO - https://doi.org/10.1002/stab.201201524 SN - 0038-9145 SN - 1437-1049 SN - 0932-6375 VL - 81 IS - 2 SP - 156 EP - 159 PB - Ernst CY - Berlin AN - OPUS4-25803 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Helmerich, Rosemarie A1 - Niederleithinger, Ernst A1 - Trela, Christiane A1 - Bien, J. A1 - Kaminski, T. A1 - Bernardini´, G. T1 - Multi-tool inspection and numerical of an old masonry arch bridge N2 - Complex special inspection of an old masonry arch bridge according to the Guideline on Inspection and Condition Assessment of Railway Bridges and numerical analysis of the structure are presented. The guideline summarises recommendations for the step-by-step investigation of railway bridges applying enhanced methods developed during the EU-funded project Sustainable Bridges. For the investigation of the arch barrel, the ballast parameters and the inner structure of the backfill behind the arch barrel a number of various advanced non-destructive and minor-destructive testing methods were applied. Deformation of the structure during load tests was measured using three independent measuring systems: laser vibrometer, LVDT and microwave radar. Results of calculations performed with 2D and 3D models based on FEM are compared with the field load tests. Sensitivity of the ultimate load of the structure to investigated parameters is studied in FE model. Some general conclusions according to methods of testing and modelling of masonry arch bridges are presented and discussed. KW - Masonry bridges KW - Non-destructive testing KW - Bridge inspection KW - Finite element method PY - 2012 DO - https://doi.org/10.1080/15732471003645666 SN - 1573-2479 VL - 8 IS - 1 SP - 27 EP - 39 PB - Taylor & Francis CY - London [u.a.] AN - OPUS4-27425 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -