TY - JOUR A1 - Jordan, T. A1 - Askar, Enis A1 - Holtappels, Kai A1 - Deeg, S. A1 - Jopen, M. A1 - Stoll, U. A1 - Reinecke, E.-A. A1 - Krause, U. A1 - Beyer, M. A1 - Markus, D. T1 - Stand der Kenntnisse und Technik bezüglich Wasserstoffsicherheit N2 - Die Einführung von Wasserstoff als sicherer Energieträger braucht eine robuste Wissensbasis, darauf aufgebaute Werkzeuge zur Auslegung und Sicherheitsbewertung von Wasserstofftechnologien und ein international harmonisiertes Regelwerk. Viele der innovativen Technologien implizieren Wasserstoff bei hohen Drücken und/oder kryogenen Temperaturen, mit denen in verteilten Anwendungen erstmalig private Nutzer in Kontakt kommen. Um überkonservative, teure Sicherheitslösungen zu vermeiden, gleichzeitig aber die Einsetzbarkeit und Sicherheit von Wasserstoffanwendungen zu demonstrieren und die Akzeptanz für die Technologie aufrecht zu halten, muss auch die Sicherheitsforschung mit den Trends der technologischen Entwicklung Schritt halten, oder sie besser noch antizipieren. So beschreibt dieser Überblicksartikel nicht nur den gegenwärtigen Stand der Kenntnisse und Technik bezüglich Wasserstoffsicherheit, sondern auch ihre Weiterentwicklung. KW - Alternative Energieträger KW - Explosionsschutz KW - Flüssigwasserstoff KW - Unfallszenarien KW - Wasserstoffspeicherung KW - Sicherheitsbewertung KW - Regelsetzung KW - Gefährdungs- und Risikobeurteilung PY - 2023 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-593629 DO - https://doi.org/10.1002/cite.202300141 SN - 0009-286X VL - 96 IS - 1-2 SP - 1 EP - 20 PB - Wiley-VCH AN - OPUS4-59362 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Junias, Josua Kondja A1 - Holtappels, Kai A1 - Liebner, Christian A1 - Thewis, Max A1 - Askar, Enis A1 - Shaanika, Erasmus T1 - Hydrogen Mixtures Flammability Limits Prediction using Machine Learning Models N2 - Flammability characteristics of hydrogen mixtures have been extensively investigated at different initial conditions(temperature and pressure). Based on the available experimental datasets, empirical and semi-empirical models are commonly used to calculate flammability limits in dependance to initial conditions and mixture composition to reduce the experimental effort. However, unevenly distributed empirical data and the complex non-linear relationship characteristics of these data present significant challenges to empirical flammability limits prediction methods under various mixture initial conditions. Moreover, the empirical models and semi-empirical models only cover some influencing parameters, respectively. To address these issues, the present study adapts a machine learning (ML) approach for improving the hydrogen-air/oxygen-inert gas mixture flammability limits prediction at different conditions with a holistic approach. A Multi-Layer Perceptron (MLP) model was trained, validated, and tested using key input features such as flammability state, initial mixture temperature, equivalence ratio, inert gas concentration, adiabatic flame temperature, and Lewis numbers. Data augmentation techniques were conducted on experimental datasets to improve the predictive capability of the model. The models’ performance was compared with empirical flammability limit prediction methods. The goal is to deliver fast, reliable, and more accurate predictions across different scenarios with a single prediction model. Most importantly, the machine learning approach offers a cost-effective and robust alternative to existing empirical flammability limit prediction methods, thus also reducing the experimental effort for explosion limits determination. T2 - 11th International Conference on Hydrogen Safety (ICHS) 2025 CY - Seoul, South Korea DA - 22.09.2025 KW - Machine Learning KW - Flammability Limits PY - 2025 SN - 979 -12 -243 -0274 - 2 SP - 1389 EP - 1401 AN - OPUS4-64624 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Askar, Enis T1 - Hydrogen Safety - Explosion Protection for Hydrogen Applications N2 - In this lecture the safety related properties og hydrogen compared to other fuel gases and the explosion protection measures of avoiding flammable mixtures, avoiding ignition sources and mitigating the consequences of explosions when handling hydrogen and hydrogen mixtures are presented. The Joint European Summer School JESS 2021 addresses these issues by offering high quality graduate level courses on selected topics of vehicle technology, innovation & business development, safe handling of hydrogen, and modelling. The course content is tailored to the needs of a diverse audience: newcomers to the field, experienced students, and young professionals working at the forefront of fuel cell and hydrogen applications. T2 - Joint European Summer School (JESS) CY - Online meeting DA - 06.09.2021 KW - Explosionsschutz KW - Explosionsgrenzen KW - Zündenergie KW - Zündquellen KW - Auswirkung von Explosionen PY - 2021 AN - OPUS4-53808 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Askar, Enis T1 - Ignition Behaviour and Challenges for Hydrogen Safety N2 - The presentation is divided in two parts. In the first part the significance of mechanical impacts as ignition source for hydrogen containing atmospheres is shown and recent results of a research project evaluating ignition probabilities under different conditions is presented. In the second part future challenges in the field of hydrogen safety are discussed. Finally, the German National Hydrogen Safety Alliance is introduced. T2 - Hydrogen Online Workshop 2024 CY - Online meeting DA - 05.06.2024 KW - Explosion protection KW - Mechanical impacts KW - Ignition source KW - German National Alliance for Hydrogen Safety PY - 2024 AN - OPUS4-60288 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Askar, Enis T1 - Sicherheitstechnische Eigenschaften von Erdgas/Wasserstoff-Gemischen - Auswirkungen auf den Explosionsschutz N2 - Hinsichtlich ihrer sicherheitstechnischen Kenngrößen (STK) unterscheiden sich Wasserstoff und Erdgas zum Teil stark. Im Vortrag werden verschiedene STK von Erdgas/Wasserstoff-Gemischen im Abhängigkeit des Wasserstoffanteils vorgestellt und die Auswirkung der Beimischung von Wasserstoff zum Erdgas auf die Wirksamkeit von Explosionsschutzmaßnahmen erläutert. T2 - DVGW-Kongress 2021 "Gasinfrastruktur für Erdgas-H2-Gemische" CY - Online meeting DA - 07.10.2021 KW - Explosionsschutz KW - Explosionsgrenzen KW - Zündenergie KW - Power to Gas KW - Erdgasnetz KW - Zündquellen PY - 2021 AN - OPUS4-53725 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - RPRT A1 - Askar, Enis A1 - Grunewald, Thomas T1 - Entzündung von wasserstoffhaltigen Atmosphären durch mechanisch erzeugte Funken („HySpark“) N2 - Im Zuge der Energiewende finden Wasserstofftechnologien in der industriellen Praxis und im öffentlichen Raum immer mehr Anwendung. Beim Einsatz von Wasserstoff als Ersatz für andere fossile Energieträger wie Erdgas müssen u.a. Explosionsschutzmaßnahmen überprüft und angepasst werden. Eine Art von Explosionsschutzmaßnahmen ist die Vermeidung von Zündquellen. Gemäß den einschlägigen Regelwerken ist die Bildung von Funken oder heißen Aufschlagstellen beim mechanischen Schlag eine mögliche Zündquelle, die vor allem beim Wasserstoff berücksichtigt werden muss. Die Zündwirksamkeit ist dabei u.a. stark von der Werkstoffpaarung und der kinetischen Schlagenergie abhängig. Der Einsatz von funkenarmen Werkzeugen aus schwer oxidierbaren Nicht-Eisen-Metallen in explosionsgefährdeten Bereichen kann z.B. eine Maßnahme sein, um diese Zündquelle zu vermeiden und wird als solche in den Regelwerken benannt. Es gibt aber kaum Quellen, die dabei helfen die Zündwirksamkeit bei Schlägen mit heterogenen Materialpaarungen einzuschätzen. In dieser Arbeit wurde zu diesem Zweck die Zündwirksamkeit von mechanischen Schlägen mit unterschiedlichen, auch nicht-metallischen Schlagpartnern in wasserstoffhaltigen Atmosphären systematisch untersucht. KW - Explosionsschutz KW - Zündquelle KW - ATEX KW - Erdgas KW - Mechanischer Schlag PY - 2023 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-579869 DO - https://doi.org/10.26272/opus4-57986 SP - 1 EP - 28 AN - OPUS4-57986 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Askar, Enis T1 - Challenges for hydrogen technologies - Activities of H2Safety@BAM N2 - In this presentation the drivers for the rise of hydrogen technologies are outlined and main challenges for the market ramp-up are shown. Finally, the activities and capabilities of the competence center H2Safety@BAM are characterized and some of the current projects at BAM adressing the main challenges for hydrogen technologies are presented focussing on the hydrogen transport and infrastructure. T2 - Wasserstoff-Dialog - Stakeholder-Konferenz des Wasserstoff-Kompass CY - Berlin, Germany DA - 10.10.2022 KW - Hydrogen strategy KW - ModuH2Pipe KW - Hydrogen transport KW - Hydrogen infrastructure KW - Liquid hydrogen (LH2) PY - 2022 AN - OPUS4-57065 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Askar, Enis T1 - Safety in Energy Gases "Explosion Protection" N2 - The legal framework and standards for explosion protection are presented briefly and than the three basic principles of explosion protection are shown one by one: Avoiding Explosive Mixtures, Avoiding Ignition Sources and Mitigation of Consequences. For each of these the relevant safety characteristics and methods of implementation are shown. Finally references for Safety characteristic data and literature sources are shown and the safety characteristics of different fuel gases are summarized and compared. T2 - European Metrology Network for Energy Gases Training Session CY - Online meeting DA - 25.02.2026 KW - Safety characteristics KW - Energy carrier KW - Ignition KW - Safety PY - 2026 AN - OPUS4-65582 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -