TY - CHAP A1 - Hahn, Oliver ED - Corbach, A. ED - Suchenwirth, R. H. R. T1 - Arsen im Papier - Materialwissenschaftliche Untersuchungen von Bibliotheksgut N2 - Materialwissenschaftliche Analysen werden an Bibliotheksgut durchgeführt, um kulturhistorische, restauratorische oder konservatorische Fragestellungen zu beantworten. Sie ermöglichen somit auch die Bestimmung von Art und Zusammensetzung arsenhaltiger Komponenten und erlauben Rückschlüsse darüber, ob diese durch Alterung und Korrosion freigesetzt werden können. Hier kann jedoch nur eine erste Einschätzung des Gefährdungspotenzials erfolgen; genaue Rückschlüsse auf die Konzentrationen in Raumluft oder Staub sind nur durch weiterführende Untersuchungen möglich. Es besteht ein Unterschied zwischen der Feststellung arsenhaltiger Substanzen in Bibliotheksgut und der Frage, ob diese auch tatsächlich freigesetzt werden. Dies wird am Beispiel der beiden Pigmente Smalte und Auripigment diskutiert. KW - Bibliotheksgut KW - Arsen KW - Zerstörungsfreie Prüfung PY - 2025 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-652376 SN - 978-3-447-12463-8 DO - https://doi.org/10.13173/WIF.6.037 VL - 6 SP - 37 EP - 45 PB - Harrassowitz CY - Wiesbaden AN - OPUS4-65237 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - RPRT A1 - Krause, Martin A1 - Mielentz, Frank A1 - Milman, B. T1 - Machbarkeitsstudie zur zerstörungsfreien Rißcharakterisierung in festen Fahrbahnen N2 - Die Forschungsvereinbarung zwischen der Deutschen Bahn AG (DB) und der BAM zur Erstellung der vorliegenden Studie basiert auf einem Angebot der BAM an die DB vom November 1998. Es sollten die in der Literatur beschriebenen Ansätze, Risse in Betonbauteilen mit akustischen Verfahren, insbesondere Ultraschallverfahren, zu charakterisieren, aufgegriffen werden. Dabei stand die Umsetzung speziell für die Fragestellungen an Festen Fahrbahnen im Vordergrund. Die für die Lösung der Prüfaufgaben erfolgversprechenden Ansätze sollten zunächst im Laboratorium unter idealen und dann unter praxisnahen Bedingungen untersucht und unter Verwendung von modernen Ansätzen der Ultraschalltechnik, soweit möglich, verbessert werden. KW - Spannbetonschwelle KW - Feste Fahrbahn KW - Zerstörungsfreie Prüfung PY - 2000 SP - 1 EP - 16 AN - OPUS4-64247 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Curoșu, Iurie A1 - Balzani, Daniel A1 - Freitag, Steffen A1 - Neu, Gerrit Emanuel A1 - Niederleithinger, Ernst A1 - Simon, Sven A1 - Weber, Sebastian T1 - Methoden zur Bewertung abgebauter Stahlbetonelemente für deren Wiederverwendung N2 - Ziel des neu eingerichteten SFB 1683 „Interaktionsmethoden zur modularen Wiederverwendung von Bestandstragwerken“ ist es, die Wiederverwendung von Betonbauteilen auf strukturellem Niveau zu erforschen und dazu grundlagenwissenschaftliche Methoden zu entwickeln. Es wird die Idee verfolgt, Bestandstragwerke planmäßig im Rückbau zu Modulen zu dekonstruieren, statt diese unkontrolliert abzubrechen. Hierfür müssen die Module in ihren Eigenschaften charakterisiert, aufgearbeitet, ggf. instand gesetzt oder verstärkt und baukastenartig zu neuen Tragwerken zusammengefügt werden. Die gesamte Prozesskette wird über die geplante Laufzeit des SFBs auf der Ebene der Teilprojekte (TP), Projektgruppen und Interaktionsketten (IK) systematisch und kollaborativ erforscht. Die in diesem Aufsatz präsentierte IK „Beherrschung der Unschärfe“ fokussiert sich auf die Entwicklung und Erprobung von experimentellen, numerischen und datengetriebenen Methoden und Strategien für eine umfassende, aber dennoch schnelle und zerstörungsfreie Charakterisierung der abgebauten Elemente. Auf dieser Basis werden Dauerhaftigkeits‐ und Tragfähigkeitsmodelle entwickelt, die die Prognose der Restnutzungsdauer unter verschiedenen Einwirkungen zuverlässig und unter Berücksichtigung der multiplen Unschärfen ermöglichen. Dieser Aufsatz stellt die Ziele, die Interaktionen sowie die Methoden der beteiligten TP zusammenfassend vor. KW - Stahlbeton KW - Wiedernutzung KW - Bewertung KW - Zerstörungsfreie Prüfung PY - 2025 DO - https://doi.org/10.1002/bate.70002 SN - 0932-8351 VL - 102 IS - 8 SP - 483 EP - 492 PB - Ernst & Sohn GmbH AN - OPUS4-64016 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Gaal, Mate T1 - Leitfaden zur Luftgekoppelten Ultraschallprüfung – praxisnahe Entscheidungshilfe N2 - Die luftgekoppelte Ultraschallprüfung (ACUT) gewinnt zunehmend an Bedeutung, insbesondere bei Leichtbaukomponenten, die durch flüssige Koppelmittel beschädigt werden könnten. ACUT unterscheidet sich in mehreren Aspekten von der herkömmlichen Kontakt-Ultraschallprüfung, weshalb bestehende Normen und Richtlinien sowie Erfahrungen aus der Kontakttechnik nicht direkt übertragbar sind. Im Rahmen der Gremienarbeit bei der DGZfP wurde daher eine Leitlinie entwickelt, die bei der Anwendung und Entscheidungsfindung anschaulich und praxisnah Hilfestellung bietet. Sie beschreibt ausführlich, wie eine ACUT-Prüfung durchzuführen ist und für welche Bauteile sie sich eignet. Die Zielgruppen sind Unternehmen der Luftfahrt-, Automobil- und Bauindustrie sowie Hersteller von Ultraschallgeräten und Dienstleistende, die ACUT anwenden. Der Leitfaden soll die Akzeptanz dieses Verfahrens in der Industrie fördern und den Weg zu einer breiteren Anwendung ebnen. T2 - DGZfP-Jahrestagung CY - Berlin, Germany DA - 26.05.2025 KW - Luftgekoppelter Ultraschall KW - Leitfaden KW - Zerstörungsfreie Prüfung PY - 2025 AN - OPUS4-63471 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Bertovic, Marija T1 - Empfehlungen für die Akzeptanz von Mensch-KI-Systemen in der ZfP N2 - Die Einführung von künstlicher Intelligenz (KI) in Technologien der zerstörungsfreien Prüfung (ZfP) bietet ein großes Potenzial zur Steigerung von Effizienz und Zuverlässigkeit. Gleichzeitig bestehen jedoch erhebliche Herausforderungen in der Mensch-Maschine-Interaktion (MMI), die für eine erfolgreiche und sichere Umsetzung bewältigt werden müssen. Der DGZfP-Unterausschuss „Mensch-Maschine-Interaktion (UA MMI)“ im Fachausschuss „ZfP 4.0“ beschäftigt sich damit, diese Herausforderungen zu identifizieren und praktische Empfehlungen für das Design von MMI-Systemen zu entwickeln. Zu den identifizierten Herausforderungen gehören das Vertrauen in und die Akzeptanz von KI-Systemen, die kognitive Belastung in Mensch-KI-Konstellationen, das Design von Interaktionsprozessen für eine effektive Zusammenarbeit und die Zuverlässigkeit des Gesamtsystems aus Mensch und KI. Um diesen Herausforderungen zu begegnen, werden Anforderungen an MMI-Systeme formuliert, die Aspekte wie erklärbare KI, ergonomische Benutzeroberflächen und Benutzerfreundlichkeit berücksichtigen. Weitere Empfehlungen umfassen benutzerorientiertes Design, Aufgabenteilung zwischen Mensch und KI, Ausbildung des Personals und die Bewertung der Zuverlässigkeit des gesamten Mensch-KI-Systems. Das Ziel dieses Beitrags ist es, das Bewusstsein für die Notwendigkeit eines menschenzentrierten Designs von KI-Technologien in der ZfP zu schärfen und praktische Empfehlungen zur Bewältigung der damit verbundenen Herausforderungen zu geben, um so zu einer sicheren, effizienten und menschenzentrierten Einführung von KI-Technologien in der ZfP beizutragen, die von zukünftigen Anwendern akzeptiert wird. T2 - DGZfP-Jahrestagung 2025 CY - Berlin, Germany DA - 26.05.2025 KW - Zerstörungsfreie Prüfung KW - Künstliche Intelligenz KW - Artificial intelligence KW - Mensch-Maschine-Interaktion KW - Non-Destructive Testing KW - Human-Machine-Interaction KW - Acceptance PY - 2025 AN - OPUS4-63410 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Kanzler, Daniel A1 - Bertovic, Marija T1 - Expertise oder KI – Was hilft uns in der ZfP'? N2 - Die zunehmende Integration von Automatisierung und KI in die zerstörungsfreie Prüfung (ZfP) verändert nicht nur die Prüfprozesse selbst, sondern auch die Art und Weise, wie Entscheidungen getroffen werden. Während technische Systeme die Fehleranfälligkeit verringern und die Datenverarbeitung unterstützen können, bleibt die letztendliche Verantwortung beim Menschen. Dieser Beitrag untersucht die Rolle der Intuition in der Entscheidungsfindung und analysiert typische Fehleinschätzungen mithilfe der Prospekttheorie und Erkenntnissen aus der kognitiven Psychologie. Zudem wird aufgezeigt, wie fundierte Entscheidungen in KI-gestützten ZfPProzessen unterstützt werden können – durch Schulung, erklärbare Systeme, nutzerzentrierte Gestaltung, geeignete Metriken und eine gezielte Aufgabenverteilung zwischen Mensch und Technik. T2 - DGZfP-Jahrestagung 2025 CY - Berlin, Germany DA - 26.05.2025 KW - Zerstörungsfreie Prüfung KW - Artificial intelligence KW - Entscheidungsfindung KW - Mensch-Maschine-Interaktion KW - Human Factors PY - 2025 AN - OPUS4-63408 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Kanzler, Daniel A1 - Bertovic, Marija T1 - Expertise oder KI – Was hilft uns in der ZfP'? N2 - Die zunehmende Integration von Automatisierung und KI in die zerstörungsfreie Prüfung (ZfP) verändert nicht nur die Prüfprozesse selbst, sondern auch die Art und Weise, wie Entscheidungen getroffen werden. Während technische Systeme die Fehleranfälligkeit verringern und die Datenverarbeitung unterstützen können, bleibt die letztendliche Verantwortung beim Menschen. Dieser Beitrag untersucht die Rolle der Intuition in der Entscheidungsfindung und analysiert typische Fehleinschätzungen mithilfe der Prospekttheorie und Erkenntnissen aus der kognitiven Psychologie. Zudem wird aufgezeigt, wie fundierte Entscheidungen in KI-gestützten ZfP Prozessen unterstützt werden können – durch Schulung, erklärbare Systeme, nutzerzentrierte Gestaltung, geeignete Metriken und eine gezielte Aufgabenverteilung zwischen Mensch und Technik. T2 - DGZfP-Jahrestagung 2025 CY - Berlin, Germany DA - 26.05.2025 KW - Zerstörungsfreie Prüfung KW - Künstliche Intelligenz KW - Entscheidungsfindung KW - Mensch-Maschine-Interaktion KW - Human Factors PY - 2025 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-634070 DO - https://doi.org/10.58286/31237 SP - 1 EP - 10 PB - NDT.net AN - OPUS4-63407 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Niederleithinger, Ernst T1 - ZfP-Bau post Carolabrücke: Chancen und Herausforderungen N2 - Der Einsturz der Carolabrücke hat die Fachwelt, Politik und Öffentlichkeit aufgerüttelt. Während die Diagnose der Ursachen noch andauert (aber wohl zum Vortragzeitpunkt abgeschlossen sein wird), werden erste, nach Ansicht vieler Experten überfällige Konsequenzen gezogen. Zahlreiche Brücken werden vorsichtshalber gesperrt, intensive Prüfungen und Überwachungsmaßnahmen sind veranlasst und werden ausgeweitet. Die Untersuchungsmethodik für Brücken mit dem Verdacht auf Spannungsrisskorrosion und ohne „sicheres“ Ankündigungsverhalten vor Versagen – übrigens keineswegs auf die östlichen Bundesländer beschränkt – steht auf dem Prüfstand. Dabei erhält wohl auch die zerstörungsfreie Prüfung eine veränderte und wichtige Rolle, ebenso wie Methoden zur Dauerüberwachung. Dabei wird aus gutem Grund auf den Stand der Technik zurückgegriffen. Der Vortrag beleuchtet die Rolle der ZfP und die verwendeten Methoden im Rahmen dieser Untersuchungen. Er weist aber auch auf Technologien hin, die in den nächsten Jahren in die Praxis eingeführt werden dürften und zukünftig bei der Untersuchung und Überwachung von Stahl- und Spannbetonbauwerken eine Rolle spielen dürften. T2 - DGZfP Jahrestagung CY - Berlin, Germany DA - 26.05.2025 KW - Zerstörungsfreie Prüfung KW - ZfPBau KW - Brücken KW - Stahlbeton PY - 2025 AN - OPUS4-63230 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Mair, Georg W. T1 - Die Schallemissionsprüfung in der Überwachung von Gasspeichern aus Composite - Handlungsempfehlungen für pränormative Forschung & Handlungsbedarfe für Regulatorik N2 - Die Transporteinheiten für Wasserstoff auf der Straße nehmen stark zu. Der Aufwand für die wiederkehrende Prüfung nimmt schneller zu als die dafür verfügbaren Kapazitäten. Gleichzeitig wird immer mehr in Groß0serien hergestellt. Vor diesem Hintergrund spielt die Effizienz in der Prüfung eine zunehmende Rolle. Verlässt man den Transportbereich kommt auch der Aspekt der Machbarkeit hinzu. Große stationäre Speichersysteme mit vielen Einzelelementen lassen sich organisatorisch und bzgl. Verfügbarkeit mit 100%-Wasserdruckprüfungen nicht mehr wirtschaftlich darstellen. Das Ziel ist es, für nicht einzeln gehandhabten, sondern fest eingebauten Speicher, den Aufwand in der Prüfung erheblich zu reduzieren, indem Stichproben gezogen werden und die Prüfergebnisse für die Gruppe gleicher und gleich eingesetzter Speicher herangezogen werden. Dies hat zwei Grenzen: Zum einen muss das Prüfverfahren aussagekräftig genug sein, um eine statistische verwendbare Aussage zu liefern, die eindeutige Schlüsse auf die Sicherheit zulässt. Zum anderen muss das Urteil über die Gruppe eine hinreichende Zuverlässigkeit im Betrieb belegen. Ist diese Bedingung nicht mehr erfüllt, wird die Gruppe wieder der 100%-Prüfung zugeführt, um mit dem gleichen Prüfverfahren wie bei der Stichprobenprüfung, schlechte von guten Individuen zu trennen. Hierzu bedarf es der Weiterentwicklung der Schallemissionsanalyse als zerstörungsfreies Prüfverfahren und eines passenden Stichprobenansatzes mit probabilistischer Bewertung. Beides erfordert pränormativer Forschung und nachfolgende Rechtsänderungen. T2 - Normungsroadmap Wasserstofftechnologien; 5. Sitzung AK 2 Infrastruktur CY - Online meeting DA - 14.04.2025 KW - Wasserstoffspeicher KW - Probabilistik KW - Zerstörungsfreie Prüfung KW - Stichprobenprüfung KW - DPP PY - 2025 AN - OPUS4-62962 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Mair, Georg W. T1 - Tanks und GasspeicherÄnderungen an der BAM im FB 3.5 Sicherheit von Gasspeichern N2 - Der Vortrag erläutert die organisatorischen Änderungen, die für DIN und die IGV/DVFG-Mitglieder von Bedeutung sind, und wie die Struktur der handelnden Personen von Änderungen betroffen ist. Es werden die Erfolge des letzten Jahres dargestellt und die gemeinsamen Herausforderungen in Norm und Recht gemeinsam mit den zugehörigen Lösungsansätzen der BAM erläutert. T2 - 32. SITZUNG BAM/DIN/DVFG/IGV CY - Berlin, Germany DA - 12.02.2025 KW - Wasserstoffspeicher KW - Deregulierung KW - Zerstörungsfreie Prüfung KW - Stichprobenprüfung KW - Lebensdauerüberwachung PY - 2025 AN - OPUS4-62908 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -