<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<export-example>
  <doc>
    <id>45514</id>
    <completedYear/>
    <publishedYear>1997</publishedYear>
    <thesisYearAccepted/>
    <language>deu</language>
    <pageFirst/>
    <pageLast/>
    <pageNumber/>
    <edition/>
    <issue/>
    <volume>24</volume>
    <type>movingimage</type>
    <publisherName>Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)</publisherName>
    <publisherPlace>Berlin</publisherPlace>
    <creatingCorporation/>
    <contributingCorporation/>
    <belongsToBibliography>0</belongsToBibliography>
    <completedDate>--</completedDate>
    <publishedDate>--</publishedDate>
    <thesisDateAccepted>--</thesisDateAccepted>
    <title language="deu">Gefahrguttanks im Test</title>
    <abstract language="deu">Jährlich werden ca. 200 Mio. Tonnen gefährlicher Güter im Nah- und Fernverkehr in Deutschland befördert, mit steigender Tendenz. Davon wird ein großer Teil in Straßentankfahrzeugen, Eisenbahnkesselwagen und Tankcontainern befördert. Tanks für gefährliche Güter müssen zum Schutz der Bevölkerung, der Umwelt und der technischen Ausrüstung zugelassen werden. Bevor ein Gefahrguttransport mit einem Tank durchgeführt werden darf, wird dieser einem umfangreichen Zulassungsverfahren unterzogen. Grundlage dabei sind Baumusterprüfungen, bei denen ein Prototyp verschiedenen Belastungen und Untersuchungen ausgesetzt wird.</abstract>
    <enrichment key="ScientificNote">10:47 min, mp4</enrichment>
    <subject>
      <language>deu</language>
      <type>uncontrolled</type>
      <value>Gefahrguttanks</value>
    </subject>
    <collection role="literaturgattung" number="">Eigenverlag BAM</collection>
    <collection role="fulltextaccess" number="">Weder Datei noch physisches Exemplar vorhanden ("No Access")</collection>
  </doc>
</export-example>
