42179 2017 deu 1 13 conferenceobject 0 -- -- -- Die BAM plant Untersuchungen zur unfallbedingten Freisetzung brennbarer Gase in Umschließungen. Anlass ist die prognostizierte Zunahme verflüssigter Gase als Antriebsquelle im Lkw-Schwerlastverkehr aufgrund der strenger werdenden Abgasnormen. Im Hinblick auf die Bewertung von Gefahren zukünftiger Kraftstoffe für die Sicherheit von Infrastrukturen soll als Versuchsszenario verflüssigtes Erdgas (LNG) in einer verkehrstunnelartigen Einhausung auf dem Testgelände Technische Sicherheit der BAM freigesetzt werden. In diesem Beitrag werden die sicherheitstechnischen Vorbetrachtungen geschildert, die den Anlass zur Festlegung auf dieses Szenario gaben sowie die Relevanz einer notwendigen vertieften Betrachtung illustrieren. Dabei wird auf die allgemeinen Entwicklungen im Güterverkehr, die sicherheitstechnischen Eigenschaften von LNG sowie den baulichen Anforderungen an und für die Gefährdungsbetrachtung relevanten Bedingungen in Verkehrstunneln eingegangen. Vereinfacht soll die prinzipielle Herangehensweise bei der Gefährdungsbeurteilung dargestellt werden sowie im Zuge dessen anhand einer überschlägigen Berechnung der Dimension der explosionsfähigen Wolke im Tunnel die Gefährdung für Verkehrsteilnehmer und die Bauwerksstruktur abgeschätzt werden. Hilfsmittel, die zum Einsatz kommen, sind physikalische Modellvorstellungen, empirische sowie CFD-Methoden. 5. Magdeburger Brand- und Explosionsschutztage 978-3-00-056201-3 10.978.300/0562013 5. Magdeburger Brand- und Explosionsschutztage Magdeburg, Germany 23.03.2017 24.03.2017 Erik Scharff deu uncontrolled Erdgas - LNG deu uncontrolled Tunnel deu uncontrolled Freisetzung deu uncontrolled Schwerlastverkehr Ingenieurbau Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access") Graue Literatur