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    <title language="deu">Dauerschwingversuche - H-Induzierte Spannungsrisskorrosion</title>
    <abstract language="deu">Wasserstoffinduzierte Spannungsrisskorrosion an hochfesten und hochempfindlichen Spannstählen führt an bestehenden Brückenbauwerken nach Jahren der Rissinitiierung zu Trag- und Standsicherheitsverlusten. Anhand des Beispiels der Brücke am Altstädter Bahnhof gibt es eine bauartbedingte Schadensinitiierung die über den gesamten Spannkanalquerschnitt zu Spannungsrisskorrosion führen kann.</abstract>
    <enrichment key="eventName">B1-Brücke Altstädter Bahnhof in Brandenburg an der Havel</enrichment>
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    <title language="deu">Rückschlüsse aus den Schadensbildern</title>
    <abstract language="deu">Wasserstoffinduzierte Spannungsrisskorrosion an hochfesten und hochempfindlichen Spannstählen führt an bestehenden Brückenbauwerken nach Jahren der Rissinitiierung zu Trag- und Standsicherheitsverlusten. Anhand des Beispiels der Brücke am Altstädter Bahnhof gibt es eine bauartbedingte Schadensinitiierung die über den gesamten Spannkanalquerschnitt zu Spannungsrisskorrosion führen kann.</abstract>
    <parentTitle language="deu">B1-Brücke Altstädter Bahnhof in Brandenburg an der Havel - Bauwerksuntersuchungen vor dem Rückbau</parentTitle>
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    <author>Gino Ebell</author>
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    <title language="deu">Spannbetonbauwerke - Von der Initiierung zum Schaden</title>
    <abstract language="deu">Wasserstoffinduzierte Spannungsrisskorrosion an hochfesten und hochempfindlichen Spannstählen führt an bestehenden Brückenbauwerken nach Jahren der Rissinitiierung zu Trag- und Standsicherheitsverlusten. Anhand des Beispiels der Brücke am Altstädter Bahnhof gibt es eine bauartbedingte Schadensinitiierung die über den gesamten Spannkanalquerschnitt zu Spannungsrisskorrosion führen kann.</abstract>
    <enrichment key="eventName">3-Länder Korrosionstagung</enrichment>
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    <title language="deu">Projektvorstellung Wipano Vorhaben Spanntahlsicherheit</title>
    <abstract language="deu">Diese Präsentation stellt das WIPANO Vorhaben Spanntahlsicherheit vor, welches von der BAM in Kooperation mit dem Stahlwerks Annahütte und der Max Aicher GmbH bearbeitet wird. Es werden die Projektziele näher beleuchtet und verschiedentliche Highlights der bisherigen Untersuchungsergebnisse vorgestellt.</abstract>
    <enrichment key="eventName">DIN-Ausschussitzung des NA 062-01-77 AA "Korrosionsprüfverfahren"</enrichment>
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    <author>Thoralf Müller</author>
    <author>Lando Seifert</author>
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    <title language="deu">Potentialmessung im Stahlbetonbau</title>
    <abstract language="deu">Durch das alkalische Porenwassermilieu wird Stahl im Beton durch Ausbildung einer Deckschicht vor Korrosion geschützt. Unter ungünstigen Umgebungsbedingungen (Karbonatisierung, Chlorideintrag) kann die passive Deckschicht auf der Stahloberfläche zerstört werden. Im weiteren Verlauf können sich durch Volumenexpansion der Korrosionsprodukte korrosionsbedingte Folgeschäden, wie Risse und Abplatzungen am Bauwerk ergeben. Um notwendige Sanierungsmaßnahmen sind frühzeitige und weitgehend zerstörungsfrei ermittelte Informationen über das aktuelle Korrosionsverhalten der Stahlbewehrung von großer Bedeutung. Die Potentialfeldmessung ist ein etabliertes und weit verbreitetes Verfahren zur Beurteilung des Korrosionszustandes der Bewehrung in Stahlbetonbauwerken. Mit Hilfe dieses Verfahrens können Bereiche aktiv korrodierender Bewehrung zerstörungsfrei lokalisiert werden. In der Regel kommt diese Messmethode bei der Detektion chloridinduzierter Korrosion zum Einsatz.</abstract>
    <enrichment key="eventName">KKS-Messtechnik</enrichment>
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    <title language="deu">Materialtechnische Untersuchungen an den Spanndrähten</title>
    <abstract language="deu">Wasserstoffinduzierte Spannungsrisskorrosion führt zu Standsicherheitsproblemen an Spannbetonbrückenbauwerken mit hochempfindlichen Spannstählen im Spannblockverfahren.</abstract>
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    <title language="deu">Elektrochmische Potentialmessung zur Detektion von Bewehrungsstahlkorrosion</title>
    <abstract language="deu">Die Potentialmessung kann zum Auffinden korrosionsaktiver Bereiche neben Stahlbetonbauwerken auch bei Spannbetonbauwerken angewandt werden, die mit Spannstählen im direkten Verbund hergestellt werden. Bei Vorspannsystemen mit metallischen Hüllrohren im nachträglichen Verbund ist eine Aussage über den Korrosionszustand des Hüllrohrs, nicht aber des Spannstahls möglich. Messungen an Spannbetonbauteilen erfordern grundsätzlich die besonderen Kenntnisse eines Spezialisten.</abstract>
    <parentTitle language="deu">DGZfP-Merkblätter</parentTitle>
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    <title language="eng">Specification B 12 - Corrosion monitoring in reinforced and prestressed concrete structures</title>
    <abstract language="eng">This specification describes how corrosion monitoring is used to check the condition of reinforced and prestressed concrete members. In this specification, the term "corrosion monitoring" covers all methods in which it is possible to continuously track corrosion-relevant variables in the area of stationary, built-in sensors. This specification does not cover other possible methods, such as potential field measurements, involving the use of mobile, portable sensors that are placed temporarily on the membersurface to take measurements.</abstract>
    <identifier type="isbn">978-3-947971-14-5</identifier>
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