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    <title language="eng">External Acoustical Damping on a Metallic Angle Wedge in a High Temperature Resistant Ultrasonic Probe</title>
    <abstract language="eng">Ultrasonic probes for high-temperature applications are provided with metallic wedges, which can withstand the contact with the high temperature of the inspected structure. The ultrasonic signal travels within the wedge and gets reflected from its boundaries, causing interference signals called “ghost echoes”. The current work presents an investigation of the additional damping effect provided by porous sintered metal plates applied onto the surface of the wedge. In particular, the study evaluates the effect of damping plate thickness on the interference signal level at different transmission frequencies. Damping plates made of sintered metal SIKA-R 15 AX were attached to a wedge prototype made of steel 1.4301. The study revealed, that the most effective thickness of damping plates in the selected frequency interval of 1 to 4 MHz is equal to 4 mm. The evaluation of the interference signal has shown that the application of such damping plates to the wedge surface contributes to an additional attenuation of an interference signal of 10 to 30 dB after 500 μs of signal propagation.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Acoustics Australia</parentTitle>
    <identifier type="doi">10.1007/s40857-022-00270-9</identifier>
    <identifier type="issn">0814-6039</identifier>
    <identifier type="urn">urn:nbn:de:kobv:b43-553920</identifier>
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    <author>O. Shapovalov</author>
    <author>Thomas Heckel</author>
    <author>Mate Gaal</author>
    <author>S. Weiß</author>
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    <thesisPublisher>Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)</thesisPublisher>
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    <title language="deu">Richtlinie zur Charakterisierung von luftgekoppelten Ultraschallwandlern</title>
    <abstract language="deu">Zur Charakterisierung von luftgekoppelten Ultraschallwandlern werden mehrere verschiedene Methoden und Verfahren angewendet. Durch die unterschiedlichen Herangehensweisen werden oft unterschiedliche Prüfkopfpara-meter und Schallfeldgrößen ermittelt, was einen direkten Vergleich von Datenblättern erschwert. Für die Charakterisierung von Kontakt- und Tauchtechnikprüfköpfen hat sich ISO 22232-2:2021 bereits etabliert, allerdings ist diese Norm nicht auf die luftgekoppelten Wandlertechnologien direkt übertragbar. Daher erkannten Hersteller, Forschungseinrichtungen und Anwender den Bedarf an einer Richtlinie zur einheitlichen Charakterisierung von luftgekoppelten Wandlern. Gemeinsam arbeiten sie aktuell im Rahmen des Unterausschusses „Luftgekoppelte Ultraschallprüfung“ der DGZfP an der Erstellung einer solcher Richtlinie mit dem Anspruch, die bestehende Normung um die luftgekoppelte Prüfung zu erweitern und somit die Vereinheitlichung der Charakterisierung dieser Wandler zu erleichtern.&#13;
In diesem Beitrag wird ein Überblick über den geplanten Inhalt der Richtlinie und über die Methoden zur akustischen Charakterisierung von luftgekoppelten Ultraschallwandlern gegeben. Insbesondere werden verschiedene Methoden der Ermittlung von wichtigen Wandlerparametern wie z.B. Empfindlichkeit, Mittenfrequenz, Bandbreite, Fokusgröße und Fokusabstand dargestellt und verglichen.</abstract>
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    <author>Mate Gaal</author>
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    <title language="eng">Reconstruction of Elastic Constants of Isotropic and Anisotropic Materials using Ultrasonic Guided Waves</title>
    <abstract language="eng">Acoustic methods are ideally suited for determining the mechanical properties of different materials non-destructively. The availability of such methods is particularly important for fiber-reinforced polymers (FRPs) because their properties strongly depend on the manufacturing process and in-service conditions. Since FRPs are mostly used in thin-walled components, properties can be derived from the dispersion curves of ultrasonic guided waves (UGWs).&#13;
Our approach is based on an inverse procedure in which the numerically calcu-lated dispersion curves are fitted to the measured curves. The acquisition is done by applying a broadband piezoelectric transducer (PZT) to excite and a 3D laser Doppler vibrometer (3D LDV) to record the waves. Compared to the ap-proaches based on laser excitation, the PZT provides a better signal-to-noise ra-tio because more energy is brought into the structure. Whereas the 3D LDV compared to a 1D LDV or a PZT allows capturing in-plane and out-of-plane components and thus providing more dispersion information. Since the inverse procedure requires many iterations before elastic properties are retrieved, an ef-ficient tool for the calculation of the dispersion curves is necessary. For this, the Scaled Boundary Finite Element Method is used. All in all, a good agreement between theoretical and experimental curves is demonstrated.</abstract>
    <enrichment key="eventName">10th European Workshop on Structural Health Monitoring (EWSHM 2022)</enrichment>
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    <author>Yevgeniya Lugovtsova</author>
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      <value>Scaled Boundary Finite Element Method</value>
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    <title language="deu">Richtlinie zur Charakterisierung von luftgekoppelten Ultraschallwandlern</title>
    <abstract language="deu">Zur Charakterisierung von luftgekoppelten Ultraschallwandlern werden mehrere verschiedene Methoden und Verfahren angewendet. Durch die unterschiedlichen Herangehensweisen werden oft unterschiedliche Prüfkopfpara-meter und Schallfeldgrößen ermittelt, was einen direkten Vergleich von Datenblättern erschwert. Für die Charakterisierung von Kontakt- und Tauchtechnikprüfköpfen hat sich ISO 22232-2:2021 bereits etabliert, allerdings ist diese Norm nicht auf die luftgekoppelten Wandlertechnologien direkt übertragbar. Daher erkannten Hersteller, Forschungseinrichtungen und Anwender den Bedarf an einer Richtlinie zur einheitlichen Charakterisierung von luftgekoppelten Wandlern. Gemeinsam arbeiten sie aktuell im Rahmen des Unterausschusses „Luftgekoppelte Ultraschallprüfung“ der DGZfP an der Erstellung einer solcher Richtlinie mit dem Anspruch, die bestehende Normung um die luftgekoppelte Prüfung zu erweitern und somit die Vereinheitlichung der Charakterisierung dieser Wandler zu erleichtern.&#13;
In diesem Beitrag wird ein Überblick über den geplanten Inhalt der Richtlinie und über die Methoden zur akustischen Charakterisierung von luftgekoppelten Ultraschallwandlern gegeben. Insbesondere werden verschiedene Methoden der Ermittlung von wichtigen Wandlerparametern wie z.B. Empfindlichkeit, Mittenfrequenz, Bandbreite, Fokusgröße und Fokusabstand dargestellt und verglichen.</abstract>
    <parentTitle language="deu">DGZfP-Jahrestagung</parentTitle>
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    <author>Mate Gaal</author>
    <author>Y. Bernhardt</author>
    <author>L. Csaszar</author>
    <author>N. Dengiz</author>
    <author>M. Fuchs</author>
    <author>T. Gautzsch</author>
    <author>Dirk Gohlke</author>
    <author>T. Hahn-Jose</author>
    <author>Thomas Heckel</author>
    <author>W. Hillger</author>
    <author>Daniel Hufschläger</author>
    <author>D. Ilse</author>
    <author>M. Kiel</author>
    <author>P. Labud</author>
    <author>F. Schubert</author>
    <author>R. Sommerhuber</author>
    <author>A. Szewieczek</author>
    <author>T. Waschkies</author>
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    <title language="deu">Luftultraschall mit Phased Array Technik</title>
    <abstract language="deu">Der Vortag berichtet über zwei Forschungsprojekte KALLUP (Vorrichtung zur Charakterisierung und Kalibrierung von luftgekoppelten Prüfköpfen) und PALUP (Phased-Array-Technik für Luftultraschall-Prüfungen). Projektpartner sind die BAM in Berlin und Hillger NDT. Die Phased-Array-Technik ermöglicht bekanntermaßen eine wesentlich flexiblere Anpassung der Ultraschallprüftechnik an unterschiedliche Prüfaufgaben als die klassische einkanalige Prüftechnik. Um diese Flexibilität auch bei berührungslosen Verfahren wie der Ankopplung über Luft zu erreichen, arbeiten die Partner BAM und Hillger NDT intensiv auf dem Gebiet. Entwickelt wurde ein achtkanaliger thermoakustischer Wandler, der als breitbandiger Phased-Array-Sender eingesetzt wird. Das Ziel im PALUP-Projekt ist die Entwicklung eines Phased-Array-Demonstrators mit Luftankopplung, wobei als Sender und Empfänger Sensoren aus zellulären Kunststoffmaterialien eingesetzt werden. &#13;
Die Arrays erlauben durch das Umschalten der Elemente ein elektronisches Scannen, elektronisches Schwenken des Einschallwinkels und elektronisches Fokussieren, was bisher nur mit der Phased-Array-Technik mit Koppelmitteln möglich ist. Die Teilziele der BAM sind: die Entwicklung des Layouts für Array-Sender und -Empfänger, Auswahl des zellulären Kunststoffs für den Wandlerbau, Konzept und Bau des Sende- und Empfangssensors sowie die Charakterisierung der Sensoren. &#13;
Die Teilziele von Hillger NDT sind: die Konzipierung der Prüfstrategie, Konzept und Bau der mehrkanaligen Sendetechnik, Konzept und Bau der mehrkanaligen Empfangstechnik, Entwicklung der Software für Datenerfassung.</abstract>
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    <author>W. Hillger</author>
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    <title language="eng">Temperature Compensation Strategies for Lamb Wave Inspection using Distributed Sensor Networks</title>
    <abstract language="eng">The application of temperature compensation strategies is crucial in structural health monitoring approaches based on guided waves. Actually, the varying temperature influences the performance of the inspection system inducing false alarms or missed detection, with a consequent reduction of reliability. This paper quantitatively describes a method to compensate the temperature effect, namely the optimal baseline selection (OBS), extending its application to the case of distributed sensor networks (DSN). The effect of temperature separation between baseline time-traces in OBS are investigated considering multiple couples of sensors employed in the DSN. A combined strategy that uses both OBS and frequent value warning is considered. Theoretical results are compared, using data from two several experiments, which use different frequency analysis with either predominantly A0 mode or S0 mode data or both. The focus is given on the fact that different paths are available in a sensor network and several possible combination of results are available. Nonetheless, introducing a frequent value warning it is possible to increase the efficiency of the OBS approach making use of fewer signal processing algorithms. These confirm that the performance of OBS quantitatively agrees with predictions and also demonstrate that the use of compensation strategies improve detectability of damage.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Proceedings of IEEE International Workshop on Metrology for AeroSpace</parentTitle>
    <identifier type="doi">10.1109/MetroAeroSpace54187.2022.9856029</identifier>
    <identifier type="isbn">978-1-6654-1076-2</identifier>
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    <author>M. Olino</author>
    <author>Yevgeniya Lugovtsova</author>
    <author>V. Memmolo</author>
    <author>Jens Prager</author>
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    <collection role="literaturgattung" number="">Graue Literatur</collection>
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    <title language="eng">Performance Assessment for Artificial Intelligence-Based Data Analysis in Ultrasonic Guided Wave-Based Inspection: A Comparison to Classic Path-Based Probability of Detection</title>
    <abstract language="eng">Performance assessment for GuidedWave (GW)-based Structural Health Monitoring (SHM) systems is of major importance for industrial deployment.&#13;
With conventional feature extraction methods like damage indices, pathbased probability of detection (POD) analysis can be realized. To achieve reliability quantification enough data needs to be available, which is rarely the case.&#13;
Alternatives like methods for performance assessment on system level are still in development and in a discussion phase. In this contribution, POD results using an Artificial Intelligence (AI)-based data analysis are compared with those delivered by conventional data analysis. Using an open-access dataset from Open Guided Wave platform, the possibility of performance assessment for GW-based SHM systems using AI-based data analysis is shown in detail. An artificial neural network (ANN) classifier is trained to detect artificial damage in a stiffened CFRP plate. As input for the ANN, classical damage indicators are used. The ANN is tested to detect damage at another position, whose inspection data were not previously used in training. The findings show very high detection capabilities without sorting any specific path but only having a global view of current damage metrics. The systematic evaluation of the ANN predictions with respect to specific damage sizes allows to compute a probability of correct identification versus flaw dimension, somehow equivalent to and compared with the results achieved through classic path-based POD analysis. Also, sensitive paths are detected by ANN predictions allowing for evaluation of maximal distances between path and damage position. Finally, it is shown that the prediction performance of the ANN can be improved significantly by combining different damage indicators as inputs.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Lecture Notes in Civil Engineering - EWSHM 2022</parentTitle>
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    <identifier type="isbn">978-3-031-07257-4</identifier>
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    <title language="eng">A Model-Assisted Case Study Using Data from Open Guided Waves to Evaluate the Performance of Guided Wave-Based Structural Health Monitoring Systems</title>
    <abstract language="eng">Reliability assessment of Structural Health Monitoring (SHM) systems&#13;
poses new challenges pushing the research community to address many questions which are still open. For guided wave-based SHM it is not possible to evaluate the system performance without taking into account the target structure and applied system parameters. This range of variables would result in countless measurements.&#13;
Factors like environmental conditions, structural dependencies and wave characteristics demand novel solutions for performance analysis of SHM systems compared to those relying on classical non-destructive evaluation. Such novel approaches typically require model-assisted investigations which may not only help to explain and understand performance assessment results but also enable complete studies without costly experiments. Within this contribution, a multi input multi output approach using a sparse transducer array permanently installed on a composite structure to excite and sense guided waves is considered. Firstly, the method and the analysis of path-based performance assessment are presented considering an open-access dataset from the Open Guided Wave platform. Then, a performance analysis of a guided wave-based SHM system using Probability of Detection is presented. To explain some unexpected results, the model-assisted investigations are used to understand the physical phenomena of wave propagation in the test specimen including the interaction with damage. Finally, issues and future steps in SHM systems’ performance assessment and their development are discussed.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Lecture Notes in Civil Engineering - EWSHM 2022</parentTitle>
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    <author>K. Tschöke</author>
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    <title language="deu">Robotergeführte Ultraschallprüfung von Gasturbinenschaufeln mit adaptiver TFM im ZfP 4.0-Umfeld</title>
    <abstract language="deu">Leit- und Laufschaufeln stationärer Gasturbinen sind im Betrieb anspruchsvollen Bedingungen ausgesetzt. Die Prüfung, Wartung und Reparatur der hochbelasteten Teile sind notwendig, um Sicherheit und Effizienz über längere Zeiträume zu gewährleisten. Eine der in diesem Prozess angewandten Methoden ist die Ultraschallprüfung. &#13;
Im Zuge der fortschreitenden Digitalisierung ist es das Ziel des Projektes MRO 2.0, den Aufbereitungsvorgang um digitale Prozesse zu erweitern und somit zu modernisieren. Eine der Aufgaben ist es, dabei anstelle der konventionellen Ultraschallprüfung eine Array-Technik mit rekonstruierenden Verfahren einzusetzen und eine automatisierte, digital eingebundene Methode im Rahmen von ZfP 4.0 zu entwickeln.&#13;
Um die Ist-Geometrie der Oberfläche und die verbleibende Wanddicke flächendeckend an den Turbinenschaufeln zu bestimmen, wird ein adaptives TFM Verfahren (Total Focusing Method) in Tauchtechnik eingesetzt, welches die Brechung der Schallwellen an der Grenzfläche zum Prüfkörper in der Rekonstruktion berücksichtigt. In der hierfür entwickelten Prüfanlage führt ein Roboterarm einen Array-Prüfkopf und scannt das Bauteil normal zur inspizierten Oberfläche. Somit kann ein 3D-Modell des Ist Zustandes des zu prüfenden Bauteils erstellt werden.&#13;
Spezielle Herausforderungen an die Aufgabe stellen die komplexe Geometrie des Prüfobjektes sowie dessen geringe und ortsabhängige Wanddicke dar. Ein weiterer Fokus liegt auf der Optimierung der Prüfparameter, Verbesserung der Prüfgeschwindigkeit sowie der Zuverlässigkeit der Methode.&#13;
In diesem Beitrag werden die während des Projektes entwickelte Methode und die im zweiten Projektjahr erarbeiteten Ergebnisse vorgestellt, mit dem Schwerpunkt auf die entwickelten Rekonstruktionsalgorithmen und den Versuchsaufbau.</abstract>
    <parentTitle language="deu">DGZfP Jahrestagung 2022, Kassel, May, Germany (DGZfP 2022)</parentTitle>
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    <author>Christian Hassenstein</author>
    <author>Thomas Heckel</author>
    <author>Jens Prager</author>
    <author>T. Berendt</author>
    <author>D. Voehringer</author>
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    <title language="eng">Towards interpretable machine learning for automated damage detection based on ultrasonic guided waves</title>
    <abstract language="eng">Data-driven analysis for damage assessment has a large potential in structural health monitoring (SHM) systems, where sensors are permanently attached to the structure, enabling continuous and frequent measurements. In this contribution, we propose a machine learning (ML) approach for automated damage detection, based on an ML toolbox for industrial condition monitoring. The toolbox combines multiple complementary algorithms for feature extraction and selection and automatically chooses the best combination of methods for the dataset at hand. Here, this toolbox is applied to a guided wave-based SHM dataset for varying temperatures and damage locations, which is freely available on the Open Guided Waves platform. A classification rate of 96.2% is achieved, demonstrating reliable and automated damage detection. Moreover, the ability of the ML model to identify a damaged structure at untrained damage locations and temperatures is demonstrated.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Sensors</parentTitle>
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    <author>C. Schnur</author>
    <author>P. Goodarzi</author>
    <author>Yevgeniya Lugovtsova</author>
    <author>Jannis Bulling</author>
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    <thesisPublisher>Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)</thesisPublisher>
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    <title language="deu">Aktuelles aus der Normung</title>
    <abstract language="deu">Es wird ein Überblick über die aktuellen Aktivitäten im Bereich der Normung und Standardisierung der Wirbelstromprüfung und der ZfP im Allgemeinen bei DIN, ISO, IIW, ASTM und in den Fachausschüssen Wirbelstromprüfung und ZfP 4.0 der DGZfP gegeben.</abstract>
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    <author>Ralf Casperson</author>
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    <title language="eng">Determination of a notch depth using ultrasonic guided waves</title>
    <abstract language="eng">In non-destructive testing and structural health monitoring, ultrasonic guided waves (UGWs) are of great interest for finding and characterizing structural flaws. The interaction of the waves with the flaws can often not be described analytically due to waves’ complexity. This makes numerical simulations and experiments indispensable. However, mentioned field of research is still relatively young and most of the methods focus on flaw localization, using time of flight of the reflected signal. This leaves many possibilities for further research, especially when it comes to separate analysis of different propagating modes. &#13;
&#13;
It is well-known that ultrasonic wave modes convert when interacting with flaws. When a fundamental mode (A0 or S0) encounters a notch, it interacts and converts to another fundamental mode. In this contribution, this effect is used to analyze the depth of a notch. Firstly, numerical simulations are presented, which show notch depth proportionality to amplitude ratio of fundamental modes. To validate these results, experiments were carried out on a metal plate with a shallow notch which was gradually deepened. UGWs were excited using a polymer-based interdigital transducer (IDT) and detected with a 3D laser Doppler vibrometer. The IDT is employed to ensure excitation of a single mode and thus to reduce the complexity of the analysis. Good agreement between numerical and experimental results has been found. The results show the potential of UGWs not only for defect reconstruction and localization, but also its precise sizing.</abstract>
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    <author>Blaž Brence</author>
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    <title language="eng">Application of Temperature Compensation Strategies for Ultrasonic Guided Waves to Distributed Sensor Networks</title>
    <abstract language="eng">The application of temperature compensation strategies is crucial in structural health monitoring approaches based on guided waves.  Actually, the varying temperature influences the performance of the inspection system inducing false alarms or missed detection, with a consequent reduction of reliability and impact on probability of detection (POD).&#13;
This paper quantitatively describes two different methods to compensate the temperature effect, namely the optimal baseline selection (OBS) and the baseline signal stretch (BSS) extending their application to the case of a distributed sensor networks (DSN). This latter introduces a number of possible data to explore compensation strategies which do not necessarily returns univocal results. Hence, a decision framework is needed, which takes into consideration multiple ultrasonic time traces with different arrival times and amplitude. In detail, the effect of temperature separation between baseline time-traces in OBS are investigated considering multiple couples of sensors employed in the DSN. A combined strategy that uses both OBS and a frequent value warning is introduced to find the more probable temperature with increasing reliability of the assessment. The same procedure is applied using the BSS algorithm. Finally, the use of both approaches is introduced, comparing the capability of the mixed algorithm to correctly sort temperature information from OBS and then apply the BSS combining the frequent value warning to have a unique correction all over the DSN. &#13;
Theoretical results are compared, using data from two several experiments, which use different frequency analysis with either predominantly A0 mode or S0 mode data or both. The focus is given on the fact that different paths are available in a sensor network and several possible combinations of results are available. Nonetheless, introducing a frequent value warning it is possible to increase the efficiency of the OBS and BSS approaches making use of fewer signal processing algorithms. These confirm that the performance of OBS quantitatively agrees with predictions. In addition, the possibility to combine BSS approached also demonstrates that the use of compensation strategies improves detectability and localization of damage even in a DSN. This result can be used to improve the SHM system reliability, with promising perspectives in increasing POD.</abstract>
    <enrichment key="eventName">ASME 2022 49th Annual Review of Progress in Quantitative Nondestructive Evaluation (QNDE2022)</enrichment>
    <enrichment key="eventPlace">San Diego, CA, USA</enrichment>
    <enrichment key="eventStart">25.07.2022</enrichment>
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    <author>Yevgeniya Lugovtsova</author>
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      <value>Performance assessment</value>
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      <value>Structural Health Monitoring</value>
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    <title language="eng">Towards Characterisation of Elastic Constants of Composite Materials by means of Ultrasonic Guided Waves</title>
    <abstract language="eng">The availability of non-destructive methods is particularly important for composites, e.g., carbon or glass fiber-reinforced polymers because their properties strongly depend on the manufacturing process and in-service conditions. Composites are mostly used in thin-walled components which are perfectly suited for the characterisation with ultrasonic guided waves (UGWs). &#13;
In this contribution, we demonstrate sensitivities of UGW to different elastic constants of a composite material. Then we present a characterisation procedure which can be used to in-fer elastic properties. Our approach is based on an inverse procedure in which the numeri-cally calculated dispersion curves are fitted to the measured curves. The acquisition is done by applying a broadband piezoelectric transducer (PZT) to excite various UGW modes and a 3D laser Doppler vibrometer (3D LDV) to record them. Compared to the approaches based on laser excitation, the PZT provides a better signal-to-noise ratio because more energy is brought into the structure. Whereas the 3D LDV compared to a 1D LDV or a PZT allows cap-turing in-plane and out-of-plane components giving more dispersion information for a better characterisation. Since the inverse procedure requires many iterations before elastic prop-erties are retrieved, an efficient tool for the calculation of the dispersion curves is necessary. For this, the Scaled Boundary Finite Element Method is used. All in all, a good agreement be-tween theoretical and experimental curves is demonstrated.</abstract>
    <enrichment key="eventName">ASME 2022 49th Annual Review of Progress in Quantitative Nondestructive Evaluation (QNDE2022)</enrichment>
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    <author>Yevgeniya Lugovtsova</author>
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      <value>Carbon fibre reinforced polymer</value>
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      <value>Inverse procedure</value>
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    <title language="eng">Sending and receiving acoustic waves using atmospheric pressure plasmas</title>
    <abstract language="eng">Atmospheric pressure plasmas interact in various physical ways with their surroundings. They release heat and generate charge carriers, which leads to two effects. The first effect is the generation of acoustic waves due to heat release, known as the thermoacoustic effect, and the second effect is the perturbation of the resting fluid provoked by the release of charge carriers, called “ionic wind”. The direct connection between the charge carrier production of the discharge arrangement and the surroundings also allows the detection of acoustic waves by tracking the electrical current of the arrangement. &#13;
This contribution introduces a multi-fluid model approach to describe the acoustic interaction of atmospheric plasmas. In addition, we present experimental results on commercially available and in-house fabricated discharge arrangements for either emitting or receiving acoustic waves.</abstract>
    <enrichment key="eventName">DAGA 2020 - 46. Jahrestagung für Akustik</enrichment>
    <enrichment key="eventPlace">Stuttgart, Germany</enrichment>
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    <author>Mate Gaal</author>
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      <value>Luftgekoppelte Ultraschallprüfung</value>
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    <title language="eng">Experimental investigations of indirect noise due to modulation of axial vorticity and entropy upstream of a choked nozzle</title>
    <abstract language="eng">An experimental cold-gas study of the response of a choked convergent–divergent nozzle to swirl perturbations is presented. The perturbations were obtained by means of upstream unsteady tangential injections into initially steady flows with different values of steady background swirl. The swirl perturbations induced changes in the axial mass-flow rate, due to either their ingestion or evacuation by the nozzle. This in turn caused a downstream acoustic response. For low-intensity background swirl the responses were found to be similar to those obtained without steady background swirl. Perturbations of a high-intensity background swirl led to different effects. For long injection times, the negative mass-flow rate modulation occurred in two stages. The first stage was similar to that of the background-swirl free case. The second stage occurred after a short time delay, and induced a much stronger negative acoustic response. This unexpected behavior suggests that a significant part of the tangentially injected fluid flows upstream inducing an accumulation of swirl, which is – after tangential injection is ceased – suddenly cleared out through the nozzle. A scaling rule for the amplitudes of these acoustic responses is reported. Furthermore, quasi-steady models, based on steady-state measurements are proposed. These models predict the downstream acoustic response amplitude within a factor two. Additionally, preliminary empirical evidence of the effect of swirl on the downstream acoustic response due to the interaction of entropy patches with a choked nozzle is reported. This was obtained by comparison of sound produced by abrupt radial or tangential sonic injection, upstream from the choked nozzle, of air from a reservoir at room temperature to that from a reservoir with a higher stagnation temperature. Because the mass flow through the nozzle does not increase instantaneously, the injected higher-enthalpy air accumulates upstream of the injection-port position in the main flow. This eventually induces a large downstream acoustic pulse when tangential injection is interrupted. The magnitude of the resulting sound pulse can reach that of a quasi-steady response of the nozzle to a large air patch with a uniform stagnation temperature equal to that of the upstream-injected heated air. This hypothesis is consistent with the fact that the initial indirect-sound pulse is identical to one obtained with unheated air injection. The authors posit that – given all of the insight gleaned from them in this case – acoustic measurements of indirect sound appear to be a potentially useful diagnostic tool.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Journal of Sound and Vibration</parentTitle>
    <identifier type="issn">0022-460X</identifier>
    <identifier type="doi">10.1016/j.jsv.2022.116989</identifier>
    <identifier type="urn">urn:nbn:de:kobv:b43-548331</identifier>
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    <enrichment key="date_peer_review">29.06.2022</enrichment>
    <licence>Creative Commons - CC BY - Namensnennung 4.0 International</licence>
    <author>L. Hirschberg</author>
    <author>Friedrich Bake</author>
    <author>K. Knobloch</author>
    <author>S. Hulshoff</author>
    <author>A. Hirschberg</author>
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    <collection role="themenfelder" number="">Chemie und Prozesstechnik</collection>
    <collection role="literaturgattung" number="">Verlagsliteratur</collection>
    <collection role="fulltextaccess" number="">Datei für die Öffentlichkeit verfügbar ("Open Access")</collection>
    <collection role="unnumberedseries" number="">Wissenschaftliche Artikel der BAM</collection>
    <thesisPublisher>Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)</thesisPublisher>
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    <title language="eng">Sending and receiving acoustic waves using atmospheric pressure plasmas</title>
    <abstract language="eng">Atmospheric pressure plasmas interact in various physical ways with their surroundings. They release heat and generate charge carriers, which leads to two effects. The first effect is the generation of acoustic waves due to heat release, known as the thermoacoustic effect, and the second effect is the perturbation of the resting fluid provoked by the release of charge carriers, called “ionic wind”. The direct connection between the charge carrier production of the discharge arrangement and the surroundings also allows the detection of acoustic waves by tracking the electrical current of the arrangement. &#13;
This contribution introduces a multi-fluid model approach to describe the acoustic interaction of atmospheric plasmas. In addition, we present experimental results on commercially available and in-house fabricated discharge arrangements for either emitting or receiving acoustic waves.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Fortschritte der Akustik - DAGA 2022</parentTitle>
    <identifier type="isbn">978-3-939296-20-1</identifier>
    <enrichment key="eventName">DAGA 2022 - 48. Jahrestagung für Akustik</enrichment>
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    <author>Daniel Hufschläger</author>
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    <title language="deu">Phased-Array-Prüfköpfe für luftgekoppelte Ultraschallprüfung auf Basis von zellulären Kunststoffen</title>
    <abstract language="deu">Luftgekoppelte Ultraschallprüfung setzt sich immer häufiger gegen die konventionelle Ultraschallprüfung von Leichtbaukomponenten durch, und zwar in vielen Industriezweigen von der Holzindustrie bis zur Luftfahrt. aWährend die Phased-Array-Technik mittlerweile zu dem industriellen Standard im Bereich der Prüfung mit Ankopplung gehört, wird luftgekoppelte Ultraschallprüfung meist mit zwei Wandlern in Durchschallung durchgeführt. Deswegen werden Vorteile der Phased-Array-Technik wie beispielsweise elektronische Fokussierung oder Schwenkung des Einschallwinkels für luftgekoppelte Prüfung selten genutzt. &#13;
In diesem Beitrag werden die laufenden Arbeiten an der Entwicklung eines neuen Phased-Array-Geräts vorgestellt, mit dem Schwerpunkt an der Charakterisierung der Prüfköpfe und ihrer Schallfelder. Das Gerät besteht aus einem linearen Phased-Array-Prüfkopf, einer Sende- und einer Empfangseinheit. Die Hauptinnovation unserer Arbeit ist die Anwendung von zellulären Kunststoffen für den Bau eines Arrays, wobei der Sender mit Hochspannung von ca. 1500 V angeregt wird. Geladene zelluläre Polymere werden auch Ferroelektrete oder Piezoelektrete genannt. Sie weisen einen sehr niedrigen Elastizitätsmodul und dadurch eine niedrige akustische Impedanz auf, so dass auf den Einbau von Anpassschichten verzichtet werden kann. &#13;
Eine sehr niedrige mechanische Kreuzkopplung bei Ferroelektreten ermöglicht eine unabhängige Anregung einzelner Elemente, was bei Piezokompositen deutlich schwieriger wäre. Die Entwicklung der Array-Prüfköpfe wurde durch Berechnungen des Schallfeldes unterstützt, die auf Punktquellensynthese basieren. Die beabsichtigte Anwendung von Phased-Array-Prüfköpfen und des Prüfsystems sind die Durchschallung mit Fokussierung, elektronischer Scan und die Schwenkung des Einschallwinkels zur Anregung von geführten Wellen, angewandt an carbonfaserverstärkten Kunststoffen und ähnlichen Materialien. Die Anwendung von geführten Wellen bietet die Perspektive, Bauteile mit einseitiger Zugänglichkeit zu prüfen.</abstract>
    <enrichment key="eventName">DACH-Jahrestagung 2023</enrichment>
    <enrichment key="eventPlace">Friedrichshafen, Germany</enrichment>
    <enrichment key="eventStart">15.05.2023</enrichment>
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    <author>Mate Gaal</author>
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      <value>Luftgekoppelte Ultraschallprüfung</value>
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      <value>Ultraschallwandler</value>
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    <collection role="ddc" number="543">Analytische Chemie</collection>
    <collection role="institutes" number="">6 Materialchemie</collection>
    <collection role="institutes" number="">6.1 Oberflächen- und Dünnschichtanalyse</collection>
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    <collection role="literaturgattung" number="">Präsentation</collection>
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    <publishedYear>2023</publishedYear>
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    <title language="deu">Thermoakustische und Ferroelektret-Wandler als Phased-Array-Sender für luftgekoppelte Ultraschallprüfung</title>
    <abstract language="deu">Die üblichen Verfahren der zerstörungsfreien Prüfung mit Ultraschall basieren auf der Verwendung von flüssigen Koppelmitteln. Luftgekoppelte Prüfung setzt sich gegen die konventionellen Verfahren durch, wenn die Flüssigkeit nicht erwünscht oder den Prüfling gar beschädigen kann. Zwei Technologien für Erzeugung von Ultraschallsignalen sind vielversprechend: thermoakustische Wandler und Ferroelektret-Wandler. Basierend auf diesen beiden Technologien wurden Array-Sender gebaut und in diesem Beitrag miteinander verglichen.&#13;
Thermoakustische Wandler basieren auf Dünnschichttechnologie und bieten eine resonanzfreie Erzeugung von Ultraschall. Sie bestehen aus einer dünnen elektrisch leitenden Schicht und werden mit kurzen elektrischen Pulsen angeregt. Die Erhöhung der thermischen Energie führt zur Erzeugung von akustischen Wellen in der umgebenden Luft.&#13;
Bei Ferroelektret-Wandlern handelt es sich um polarisierte zelluläre Kunststoffe, die für den Bau eines Array-Senders besonders gut geeignet sind. Einige Ferroelektrete weisen eine hervorragende an Luft angepasste akustische Impedanz auf, so dass auf den Einsatz von Anpassschichten verzichtet werden kann. Ein sehr niedriges mechanisches Übersprechen zwischen einzelnen Elementen ermöglicht eine unabhängige Anregung einzelner Elemente, was bei Piezokompositen deutlich schwieriger wäre.&#13;
Mit der Phased-Array-Technik können elektronische Fokussierung oder Schwenkung des Einschallwinkels für eine luftgekoppelte Prüfung genutzt werden. Die Schallfelder von diesen beiden Technologien wurden berechnet, gemessen und miteinander verglichen. Die Vorteile und Nachteile der beiden Technologien werden dargestellt.</abstract>
    <parentTitle language="deu">DAGA 2023 Jahrestagung für Akustik</parentTitle>
    <identifier type="isbn">978-3-939296-21-8</identifier>
    <identifier type="url">https://pub.dega-akustik.de/DAGA_2023</identifier>
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    <author>Mate Gaal</author>
    <author>Daniel Hufschläger</author>
    <author>Dirk Gohlke</author>
    <author>Matthias Weise</author>
    <author>D. Ilse</author>
    <author>W. Hillger</author>
    <author>A. Szewieczek</author>
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      <language>deu</language>
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      <value>Luftgekoppelte Ultraschallprüfung</value>
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    <title language="deu">Thermoakustische und Ferroelektret-Wandler als Phased-Array-Sender für luftgekoppelte Ultraschallprüfung</title>
    <abstract language="deu">Die üblichen Verfahren der zerstörungsfreien Prüfung mit Ultraschall basieren auf der Verwendung von flüssigen Koppelmitteln. Luftgekoppelte Prüfung setzt sich gegen die konventionellen Verfahren durch, wenn die Flüssigkeit nicht erwünscht oder den Prüfling gar beschädigen kann. Zwei Technologien für Erzeugung von Ultraschallsignalen sind vielversprechend: thermoakustische Wandler und Ferroelektret-Wandler. Basierend auf diesen beiden Technologien wurden Array-Sender gebaut und in diesem Beitrag miteinander verglichen.&#13;
Thermoakustische Wandler basieren auf Dünnschichttechnologie und bieten eine resonanzfreie Erzeugung von Ultraschall. Sie bestehen aus einer dünnen elektrisch leitenden Schicht und werden mit kurzen elektrischen Pulsen angeregt. Die Erhöhung der thermischen Energie führt zur Erzeugung von akustischen Wellen in der umgebenden Luft.&#13;
Bei Ferroelektret-Wandlern handelt es sich um polarisierte zelluläre Kunststoffe, die für den Bau eines Array-Senders besonders gut geeignet sind. Einige Ferroelektrete weisen eine hervorragende an Luft angepasste akustische Impedanz auf, so dass auf den Einsatz von Anpassschichten verzichtet werden kann. Ein sehr niedriges mechanisches Übersprechen zwischen einzelnen Elementen ermöglicht eine unabhängige Anregung einzelner Elemente, was bei Piezokompositen deutlich schwieriger wäre.&#13;
Mit der Phased-Array-Technik können elektronische Fokussierung oder Schwenkung des Einschallwinkels für eine luftgekoppelte Prüfung genutzt werden. Die Schallfelder von diesen beiden Technologien wurden berechnet, gemessen und miteinander verglichen. Die Vorteile und Nachteile der beiden Technologien werden dargestellt.</abstract>
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    <title language="deu">Phased-Array-Prüfköpfe für luftgekoppelte Ultraschallprüfung auf Basis von zellulären Kunststoffen</title>
    <abstract language="deu">Luftgekoppelte Ultraschallprüfung setzt sich immer häufiger gegen die konventionelle Ultraschallprüfung von Leichtbaukomponenten durch, und zwar in vielen Industriezweigen von der Holzindustrie bis zur Luftfahrt. Während die Phased-Array-Technik mittlerweile zu dem industriellen Standard im Bereich der Prüfung mit Ankopplung gehört, wird luftgekoppelte Ultraschallprüfung meist mit zwei Wandlern in Durchschallung durchgeführt. Deswegen werden Vorteile der Phased-Array-Technik wie beispielsweise elektronische Fokussierung oder Schwenkung des Einschallwinkels für luftgekoppelte Prüfung selten genutzt.&#13;
In diesem Beitrag werden die laufenden Arbeiten an der Entwicklung eines neuen Phased-Array-Geräts vorgestellt, mit dem Schwerpunkt an der Charakterisierung der Prüfköpfe und ihrer Schallfelder. Das Gerät besteht aus einem linearen Phased-Array-Prüfkopf, einer Sende- und einer Empfangseinheit. Die Hauptinnovation unserer Arbeit ist die Anwendung von zellulären Kunststoffen für den Bau eines Arrays, wobei der Sender mit Hochspannung von ca. 1500 V angeregt wird. Geladene zelluläre Polymere werden auch Ferroelektrete oder Piezoelektrete genannt. Sie weisen ein sehr niedriges Elastizitätsmodul und dadurch eine niedrige akustische Impedanz auf, so dass auf den Einbau von Anpassschichten verzichtet werden kann.&#13;
Eine sehr niedrige mechanische Kreuzkopplung bei Ferroelektreten ermöglicht eine unabhängige Anregung einzelner Elemente, was bei Piezokompositen deutlich schwieriger wäre. Die Entwicklung der Array-Prüfköpfe wurde durch Berechnungen des Schallfeldes unterstützt, die auf Punktquellensynthese basieren. Die beabsichtigte Anwendung von Phased-Array-Prüfköpfen und des Prüfsystems sind die Durchschallung mit Fokussierung, elektronischer Scan und die Schwenkung des Einschallwinkels zur Anregung von geführten Wellen, angewandt an carbonfaserverstärkten Kunststoffen und ähnlichen Materialien. Die Anwendung von geführten Wellen bietet die Perspektive, Bauteile mit einseitiger Zugänglichkeit zu prüfen.</abstract>
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    <author>Matthias Weise</author>
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    <thesisPublisher>Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)</thesisPublisher>
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    <title language="deu">Thermoakustische Gruppenstrahler: Theorie und Anwendungen</title>
    <abstract language="deu">Bei der Prüfung von Werkstücken mit empfindlichen Oberflächen oder auch hydrophilen Werkstoffen sind traditionelle ultraschallbasierte zerstörungsfreie Prüfmethoden wie die Kontakttechnik oder die Tauchtechnik in vielen Anwendungsfällen aufgrund der Flüssigkeitsankopplung nicht anwendbar.&#13;
Die luft-gekoppelte Ultraschallprüfung umgeht diese Problematik und eröffnet neue Prüfszenarien. Derzeit werden zwei Varianten der Schallerzeugung als vielversprechend angesehen: ferroelektrische Folien und thermoakustische Dünnschichtwandler. Thermoakustische Wandler ermöglichen die resonanzfreie Erzeugung von Ultraschall und somit kurze zeitliche Impulse sowie eine sehr breitbandige Anregung. Durch die Verwendung von gekrümmten Substraten ist sowohl eine Herstellung von planaren als auch fokussierten Wandlern möglich.&#13;
Dieser Beitrag präsentiert die letzten Forschungsergebnisse im Bezug auf thermoakustischen Wandlern, welche derzeit in einen thermoakustischen Gruppenstrahler münden. Gruppenstrahler erlauben die simultane Änderung des Einschallwinkels, sowie die Verschiebung des Fokuspunktes während der Verwendung.&#13;
Durch die Verbindung beider Schlüsseltechnologien, der thermoakustischen Anregung und des Gruppenstrahlerprinzips, wird das Spektrum der klassischen ZfP-Anwendungen, sowie moderner Ansätze wie der Anregung von geführten Wellen oder der Strukturüberwachung erheblich erweitert und bereichert.&#13;
Dabei soll innerhalb dieses Beitrages auf die Modellierung des Schallfeldes, die elementweise Charakterisierung und verschiedene Anwendungsszenarien eingegangen werden.</abstract>
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Dieser Beitrag präsentiert die letzten Forschungsergebnisse im Bezug auf thermoakustischen Wandlern, welche derzeit in einen thermoakustischen Gruppenstrahler münden. Gruppenstrahler erlauben die simultane Änderung des Einschallwinkels, sowie die Verschiebung des Fokuspunktes während der Verwendung.&#13;
Durch die Verbindung beider Schlüsseltechnologien, der thermoakustischen Anregung und des Gruppenstrahlerprinzips, wird das Spektrum der klassischen ZfP-Anwendungen, sowie moderner Ansätze wie der Anregung von geführten Wellen oder der Strukturüberwachung erheblich erweitert und bereichert.&#13;
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    <title language="deu">Ein Überblick über die Normung in der zerstörungsfreien Prüfung</title>
    <abstract language="deu">Normung und Standardisierung in der zerstörungsfreien Prüfung finden auf nationaler, europäischer und internationaler Ebene statt. Durch die Übernahme von Leitungsfunktionen in diesen Gremien kann ein deutlicher steuernder Einfluss auf Themen und Inhalte der Normen genommen werden. Unabdingbar für den Erfolg ist zusätzlich das persönliche Engagement der Fachexpert*innen in den nationalen Gremien und den europäischen und internationalen Arbeitsgruppen. Denn wer nicht normt wird genormt und muss letztlich Regeln verwenden, die andere entsprechend ihrer eigenen Interessen gestalten. Voraussetzung für die Teilnahme in europäischen und internationalen Normungsgremien ist die Mitwirkung in den entsprechenden nationalen Spiegelgremien der nationalen Normungsinstitute, welche die europäischen und internationalen Aktivitäten spiegeln und die Fachexperten für die Mitarbeit autorisieren.&#13;
Gezeigt werden die relevante Gremienstruktur auf internationaler Ebene (ISO/TC 135 “Non-destructive testing”,  ISO/TC 44/SC 5 “Testing and inspection of welds”), auf europäischer Ebene (CEN/TC 138 “Zerstörungsfreie Prüfverfahren”), die Struktur der nationalen deutschen Spiegelgremien, das Zusammenspiel der Gremien, und die Einflussmöglichkeiten.</abstract>
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    <author>M. Schmitt</author>
    <author>Ralf Casperson</author>
    <author>F. Baensch</author>
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    <title language="eng">Guided wave ultrasonic features in composite overwrapped pressure vessels towards digital twin</title>
    <abstract language="eng">The digitalization of quality control processes and the underlying data infrastructures for safety relevant components, such as hydrogen pressure vessels, plays a significant role in the transition towards Industry 4.0. In the current safety regulations for hydrogen pressure vessels, there is no established concept for structural health monitoring. The development of a reliable structural health monitoring methodology for monitoring the structural integrity of pressure vessels enables a fast-forward transition from personnel- and costintensive recurring inspections, a.k.a. periodic maintenance, to predictive maintenance. In the work presented; we investigated the application of ultrasonic guided wave propagation to monitor and assess the condition of Type IV composite overwrapped pressure vessel (COPV). A sensor network of fifteen piezo-electric wafers is placed on the carbon fibre reinforced composite cylinder. Five different artificial damage configurations are created by gluing two different weight blocks on three different locations. The database containing measured guided wave data sets is enriched by two different boundary conditions. We utilized an open-source software, openBIS labnotebook, to store and analyse experimental datasets. The guided wave ultrasonic signals were investigated and analysed by using commonly used ultrasonic features (e.g., amplitude, frequency, time of flight) as well as non-traditional time-series features (kurtosis, skewness, variance). The features were used to calculate damage index and the detection performance for the results has been evaluated. The results suggest that both traditional and non-traditional features assume significant importance in artificial damage detection. The future works will additionally involve the impacts of operational conditions, such as periodic pressure variations temperature loadings as well as material degradations.</abstract>
    <enrichment key="eventName">European Conference on Non-Destructive Testing (ECNDT) 2023</enrichment>
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    <author>Bengisu Yilmaz</author>
    <author>Jan Heimann</author>
    <author>Samir Mustapha</author>
    <author>Amir Charmi</author>
    <author>Jens Prager</author>
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    <title language="eng">An automatic system for categorizing and quantifying human factors</title>
    <abstract language="eng">Human factors (HF) are little understood, and particularly in non-destructive testing (NDT) experimental data is rare, samples are often small, and statistical methods are rarely used to evaluate results. HF have been widely implicated in major occurrences of technical failure, for example at North Anna Power Plant and on United Airlines Flight 232. Understanding HF is vital for reliable detection and prevention of failures. Reliability assessments, though known to be affected by intrinsic capability, application factors, and HF, have thus far only concentrated to a sufficient degree on intrinsic capability. The addition of HF to that assessment has proven difficult due to the lack of a method of quantifying HF. This paper presents the first attempt from a psychological perspective to quantify HF from qualitative data.&#13;
&#13;
HF data was derived from qualitative human-oriented Failure Modes and Effects Analysis (Human-FMEA) workshops for visual inspection of tunnels by laser scanning and for ultrasonic testing of welds. Data was collected on human failure modes, causes, consequences and preventive measures, as well as eliciting a risk priority number (RPN). Using this data, a system of quantitative weightings was created to allocate errors to inductively derived HF categories for further allocation to existing HF categorisation models. &#13;
&#13;
This weighting model proved useful for creating quantitative summaries of HF, informing and validating qualitative FMEA results, and comparing existing HF categorisation models. Further potential lies within a planned interface to quantitative reliability assessment methods such as POD (Probability of Detection). While providing quantifications, the method retains a qualitative and holistic nature, can, thus, bridge the gap between psychological and engineering concerns of HF and reliability, contributing to future interdisciplinary work.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Proceedings of SPIE</parentTitle>
    <identifier type="doi">10.1117/12.2658407</identifier>
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    <author>Joseph Given</author>
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    <title language="deu">Einsatz neuartiger, flexibler Magnetfeldsensoren für die ZfP</title>
    <abstract language="deu">Die Magnetpulverprüfung ist eine weit verbreitete Prüfmethode für ferromagnetische Bauteile. Hierbei werden Oberflächenfehler wie Risse mit ferromagnetischem Pulver sichtbar gemacht, wodurch eine qualitative Bewertung des Bauteils ermöglicht wird. Allerdings können die Anzeigen kaum zu einer quantitativen Bewertung herangezogen werden. Hierfür sind Magnetfeldsensoren nötig, die die Stärke der Streufelder messen, wodurch z. B. die Tiefe der Risse abgeschätzt werden kann. Bei kommerziellen Magnetfeldsensoren sind die sensitiven Elemente auf Platinen angebracht bzw. in eine Verkapselung integriert. Hierdurch erhöht sich der Abstand der Elemente zur Oberfläche und kleine Fehler können unter Umständen nicht mehr detektiert werden. Auch wird eine automatisierte Prüfung komplexer Geometrien durch die starren Sonden erschwert.&#13;
Um Streufelder von kleinen Fehlern in komplexen Bauteilen quantitativ bewerten zu können, validiert die BAM den Einsatz neuartiger, flexibler Magnetfeldsensoren. Hierbei sind die sensitiven Elemente auf flexiblen Folien aufgebracht und lassen sich verformen, wodurch sie auf viele mögliche Oberflächenformen appliziert werden können. Es wird ein geringerer Abstand der Elemente zur Oberfläche erreicht und Streufelder von kleinen Defekten können besser aufgelöst werden. Zudem verlieren die Sensoren durch Verformung weder ihre Sensitivität noch werden sie hierdurch zerstört. Dies macht diese Sensoren zu perfekten Kandidaten für die quantitative Bewertung von Rissstreufeldern in komplex geformten, ferromagnetischen Bauteilen. &#13;
Der Beitrag präsentiert die Charakterisierung der Sensoren sowie erste Versuche an komplexen Bauteilen. Schließlich wird eine Einschätzung hinsichtlich weiterer Anwendungsmöglichkeiten gegeben.</abstract>
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    <title language="eng">Online Eddy Current Testing of PBF LB/M Parts Using GMR Sensor Arrays During Manufacturing</title>
    <abstract language="eng">In recent years, additive manufacturing technologies have gained in importance. Laser powder bed fusion can be used for complex functional components or the production of workpieces in small quantities. High safety requirements, e.g. in aerospace, demand comprehensive quality control. Therefore, non-destructive offline inspection methods such as computed tomography are used after production. Recently, online non-destructive testing methods such as optical tomography have been developed to improve profitability and practicality. In this presentation, the applicability of eddy current inspection using GMR sensors for online inspection of PBF-LB/M parts is demonstrated. Eddy current testing is performed for each layer during the production process at frequencies uo to 1.2 MHz. Despite the use of high-resolution arrays with 128 elements, the testing time is kept low by an adapted hardware. Thus, the measurement can be performed during the manufacturing process without significantly slowing down the production process. In addition to the approach, the results of an online eddy current test of a step-shaped test specimen made of Haynes282 are presented.</abstract>
    <enrichment key="eventName">European Conference on Non-Destructive Testing (ECNDT) 2023</enrichment>
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    <author>Matthias Pelkner</author>
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    <title language="eng">3D simulations of ultrasonic waves in plates using the scaled boundary finite element method and high-order transition elements</title>
    <abstract language="eng">It can be difficult to efficiently model ultrasonic waves in 3D structures, especially when the computational model needs to account for complex geometries. This contribution presents a solution based on the Scaled Boundary Finite Element Method (SBFEM). It is a numerical tool suitable for elastodynamic problems. A space-tree discretisation, namely quad-trees, is used. This technique allows the decomposition of an image into quadrilaterals or quads, which are extruded to generate the 3D plate geometry. In particular, small quads resolve regions with discontinuities, allowing them to represent fine details in the structure. Moreover, this meshing technique allows for exploiting cell similarities, making the calculation procedure more efficient. The space-tree discretisations are generated from a high-resolution image containing all the information about damaged regions or boundary conditions. The resulting SBFEM polyhedral domains employ transition elements to ensure correct coupling between cells of different sizes. The analytical solution of a cylindrical scatterer serves as a reference to validate the proposed approach. Other examples also demonstrate the validity of the methodology and its flexibility.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Wave Motion</parentTitle>
    <identifier type="doi">10.1016/j.wavemoti.2023.103158</identifier>
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    <author>Daniel Lozano</author>
    <author>Jannis Bulling</author>
    <author>A. Asokkumar</author>
    <author>H. Gravenkamp</author>
    <author>C. Birk</author>
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    <title language="eng">First insights into the human-related risks of tunnel inspection</title>
    <abstract language="eng">Whereas human factors (HF) in the non-destructive testing (NDT) of metallic components are a poorly investigated topic (in comparison to other industrial fields such as aviation), HF in the inspection of concrete components are even less known. Studies have shown that there is always some variability between individuals in their inspection results and that HF affect the reliability of NDT inspections. The aim of the ongoing WIPANO project is to draft a standard for a holistic reliability assessment, with concrete inspection as one case study. This includes also the HF. A human-oriented Failure Modes and Effects Analysis (FMEA) was carried out to do the following: a) identify possible human-related risks in tunnel inspection processes using a laser scan method (including data collection,evaluation, and assessment of tunnel damage) and b) evaluate these human-related risks as regards their possible causes, consequences and probability of occurrence – in addition with respect to existing and possible preventive measures. The results show that the causes for possible failures can lie within people, the physical environment, technology, organisation, and extra-organisational environment. Whereas current preventive measures rely mostly on the individual and quality management practices, there is potential for even larger improvement at the organisational and extra-organisational level. The FMEA results were also used to develop a quantification method to further understand the HF in tunnel inspection, which could possibly be included in the information into the overall reliability assessment. The usage of qualitative and quantitative data collected through the human-FMEA within the proposed quantification method shows promise that HF can be quantified and could offer broader understanding of HF influences on inspection in various industries.</abstract>
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    <author>Marija Bertovic</author>
    <author>Joseph Given</author>
    <author>Johannes Lehleitner</author>
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    <title language="eng">Influence of illuminance on indication detectability during visual testing</title>
    <abstract language="eng">Visually detecting irregularities on components is a complex process, influenced by physical, technical, and human factors. Current standards mainly focus on illuminance, demanding highest accuracy for it, without providing scientific justification. In this research, 63 inspectors visually inspected forgings, with and without crack-like indications. The influence of illuminance on probability of detection was investigated. Therefore, illuminance was varied in three steps (200 lx, 350 lx, 500 lx). Human factors (e.g., experience, motivation) were recorded by using questionnaires. The results show no significant difference in probability of detection between the three illuminance levels. Equal probability of detection rates could be achieved at illuminances below and at the required threshold (500 lx). A difference in illuminance was found between the measurement point and the test area of the respective participant. This leads to higher assumed illuminance than present on the component. Compared with the measurement accuracy of the used illuminance meter, none of these deviations could be used to explain the similar results at different illuminance. The fact that illuminance has a significant influence in detecting indications has been disproven for this case. Whether human factors can provide explanation for the results remains unclear. This will be investigated in further research.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Materials Testing</parentTitle>
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    <author>M. Blankschän</author>
    <author>D. Kanzler</author>
    <author>Marija Bertovic</author>
    <author>Martina Rosenthal</author>
    <author>R. Liebich</author>
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    <title language="deu">Human Factors in der POD - ist das möglich?</title>
    <abstract language="deu">Menschliche Faktoren sind ein häufig genanntes Thema, wenn wir über &#13;
die Zuverlässigkeit der zerstörungsfreien Prüfung (ZfP) sprechen. Die Probability of  Detection (POD), das üblicherweise verwendete Maß für die Zuverlässigkeit der ZfP, betrachtet jedoch nur die technische Fähigkeit eines ZfP-Systems, einen Fehler zu entdecken. Nach mehreren Jahrzehnten der Erforschung des Einflusses der menschlichen Faktoren auf die Zuverlässigkeit der ZfP gibt es immer noch keinen allgemein akzeptierten Ansatz, um menschliche Faktoren in der Zuverlässigkeitsbewertung sichtbar zu machen. Dieser Beitrag gibt einen Überblick über verschiedene verfügbare Methoden zur Einbeziehung menschlicher Faktoren in die Zuverlässigkeitsbewertung. Das Thema ist ein essenzieller Bestandteil des laufenden WIPANO-Projekts "normPOD", das sich als Ziel gesetzt hat, die Standardisierung der Zuverlässigkeitsbewertung in Deutschland voranzutreiben und im Vergleich zu den schon bekannten internationalen Normen einen Fokus auf den Umgang mit den menschlichen Faktoren zu legen.</abstract>
    <parentTitle language="deu">DGZfP-Jahrestagung 2022</parentTitle>
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    <author>Marija Bertovic</author>
    <author>Joseph Given</author>
    <author>V. K. Rentala</author>
    <author>Johannes Lehleitner</author>
    <author>D. Kanzler</author>
    <author>Thomas Heckel</author>
    <author>Viktoriya Tkachenko</author>
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    <title language="deu">Der Unterschied zwischen Simulation und Praxis – Einfluss von Toleranzen im Ultraschallprüfsystem und deren Berücksichtigung</title>
    <abstract language="deu">Bei der simulationsunterstützten Planung kritischer Ultraschallprüfaufgaben ist die detaillierte Kenntnis der Parameter der eingesetzten Prüfköpfe von entscheidender Bedeutung. Durch die, in den Regelwerken (DIN EN ISO 22232-2) zugelassenen Toleranzen bei der Herstellung der Prüfköpfe sind einige Prüfkopfparameter nur ungefähr bekannt. Durch die Alterung von Prüfköpfen und Verschleiß können auch Parameter variieren, die nicht vollständig durch die erforderliche Justierung ausgeglichen werden können. Daher sind zusätzlichen Vorversuche oft unvermeidlich. In dieser Arbeit wurden nach einer statistischen Versuchsplanung (DoE) Untersuchungen zur relativen Echo-Empfindlichkeit von konventionellen Prüfköpfen durchgeführt. Die Auswertung wurde für prüfkopfbezogene und personenbezogene Stichproben durchgeführt. Es wird gezeigt, wie weit die Daten um den Zentralwert herum verteilt sind bzw. wie sehr sich das Testobjekt im untersuchten Merkmal unterscheidet. Gerade in Hinblick auf die Beurteilung der intrinsischen Fähigkeit von Prüfverfahren und der Human Factors wird das POD-Analysekonzept zur quantitativen Bewertung der Zuverlässigkeit weiterentwickelt. Die HF-Quantifizierung bezieht sich auf verschiedene Faktoren und Methoden, die in der Veröffentlichung von M. Bertovic et al. [1] ausführlich beschrieben wurden. Die Schritte, die für das Bewertungsverfahren zur POD-Analyse erforderlich sind, werden in der Veröffentlichung von D. Kanzler et al. [2] detailliert dargestellt. Die grundlegenden Anforderungen an die Testkörpersätze für die POD-Analyse wurden in der Publikation von A. Jüngert et al. [3] zusammengefasst. Diesbezüglich wurden mit Hilfe von Simulationsrechnungen die möglichen Abweichungen an Beispielen der im Projekt norm- POD ausgewählten Prüfanordnungen dargestellt. Die Ergebnisse wurden Messungen an Testkörpern gegenübergestellt.</abstract>
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    <author>Thomas Heckel</author>
    <author>Viktoriya Tkachenko</author>
    <author>Tianyun Zhang</author>
    <author>Charleen Luplow</author>
    <author>A. Jüngert</author>
    <author>Daniel Brackrock</author>
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    <author>D. Kanzler</author>
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    <title language="deu">POD, aber wie? Konzeption und Herstellung  von Testkörpersätzen und Prüfvorschriften  für die experimentelle  Zuverlässigkeitsbestimmung von ZfP-Prüfansätzen</title>
    <abstract language="deu">Im Rahmen des WIPANO Vorhabens „normPOD“ wird eine Richtlinie zur experimentellen und simulationsgestützten Zuverlässigkeitsbewertung erstellt. In der Richtlinie wird die Zuverlässigkeitsbewertung beispielhaft für zwei praktische Anwendungsfälle vorgestellt. Ein Anwendungsfall beschäftigt sich mit konventionellen Ultraschallprüfungen an ferritischen Stählen und deren &#13;
Schweißnähten. &#13;
Zur Berechnung von Probability-Of-Detection (POD)-Kurven ist es notwendig, dass ein geeigneter Testkörpersatz zur Verfügung steht, der sowohl leicht zu findende Fehlstellen als auch Fehlstellen, die an der Grenze der Detektierbarkeit liegen, enthält. &#13;
Im Vorhaben kommen verschiedene Testkörper zum Einsatz, die entweder Ersatzfehler wie Nuten und Bohrungen oder künstlich eingebrachte realistische Fehlstellen wie Risse und Schweißfehler enthalten. &#13;
Zur Erstellung eines möglichst allgemeinen Leitfadens zur Testkörperherstellung für die Zuverlässigkeitsbewertung werden verschiedene Möglichkeiten betrachtet. Es wird ein Testkörpersatz mit Ersatzfehlern hergestellt und durch Testkörper mit realistischen Fehlstellen ergänzt. Mit Hilfe von Simulationen mit CIVA sollen die optimalen Konfigurationen und Anordnung von realistischen Fehlstellen und Ersatzfehlern identifiziert, und anschließend mithilfe geeigneter Fertigungsverfahren eingebracht und validiert werden. Neben den Testkörpern, die gezielt für das Vorhaben hergestellt werden, kommen außerdem kommerziell erhältliche Testkörpersätze mit realistischen Fehlstellen zum Einsatz. &#13;
Die Prüfaussage einer Ultraschallprüfung hängt weiterhin wesentlich von den Informationen ab, die dem Prüfpersonal vor Ort zur Verfügung steht. Es muss ein ausgewogenes Maß zwischen zu wenig und zu viel Informationen gefunden werden. &#13;
Im letzten Schritt wird deshalb eine geeignete Vorlage für eine Prüfanweisung erstellt, die so formuliert ist, dass die Wahrscheinlichkeit menschlicher Fehler (z. B. Missverständnis, Fehlinterpretation, Überspringen von Schritten usw.) möglichst gering ist.</abstract>
    <parentTitle language="deu">DGZfP-Jahrestagung 2022</parentTitle>
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    <author>A. Jüngert</author>
    <author>Thomas Heckel</author>
    <author>Viktoriya Tkachenko</author>
    <author>Marija Bertovic</author>
    <author>J. Vrana</author>
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    <title language="deu">Lasst uns mal POD standardisieren!</title>
    <abstract language="deu">Seit beinahe 50 Jahren werden Zuverlässigkeitsbewertungen zerstörungsfreier Prüfverfahren erfolgreich in unterschiedlichen Industriebranchen eingesetzt. Dennoch gibt es weiterhin viele Vorbehalte, da die Bewertungsgrundlage nicht standardisiert ist und konkrete Handlungsanweisungen fehlen. Dem gegenüber steht die Anerkennung in der ZfP-Community. Es ist bisher nur Wenigen bekannt, dass dem Wissen über die Zuverlässigkeit eines zerstörungsfreien Prüfverfahren eineSchlüsselfunktion für die ZfP 4.0 zukommt. &#13;
Im Vortrag wird die Notwendigkeit für eine Norm oder eine Richtlinie zum Thema Zuverlässigkeitsbewertungen aufgezeigt. Es wird darauf eingegangen, warum es bisher (in Deutschland) noch keine Richtlinie gab und gibt und was der:die Anwender:innen aus einer Richtlinie zur Zuverlässigkeitsbewertung von ZfP-Prüfverfahren erwarten kann. &#13;
Es werden konkrete Schritte und Vorgehensweisen zur Bewertung der Zuverlässigkeit eines Verfahrens aufgezeigt; von der Definition eines Anwendungsfalls, über die Herstellung geeigneter Testkörper bis hin zur Durchführung und Bewertung von Prüfungen unter Einbeziehung von menschlichen Einflüssen. Die Beispiele umfassen sowohl Anwendungen aus dem Bauwesen als auch aus dem Maschinen- und Anlagenbau. &#13;
Der Vortrag fasst die bisherigen und geplanten Arbeiten in dem WIPANO Projekt „Normung für die probabilistische Bewertung der Zuverlässigkeit für zerstörungsfreie Prüfverfahren“ zusammen.</abstract>
    <parentTitle language="deu">DGZfP-Jahrestagung 2022</parentTitle>
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    <author>D. Kanzler</author>
    <author>V. K. Rentala</author>
    <author>Marija Bertovic</author>
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    <author>Viktoriya Tkachenko</author>
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    <author>S. Keßler</author>
    <author>F. Dethof</author>
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    <title language="eng">First insights into the human-related risks of tunnel inspection</title>
    <abstract language="eng">Whereas human factors (HF) in the non-destructive testing (NDT) of metallic components are a poorly investigated topic (in comparison to other industrial fields such as aviation), HF in the inspection of concrete components are even less known. Studies have shown that there is always some variability between individuals in their inspection results and that HF affect the reliability of NDT inspections. The aim of the ongoing WIPANO project is to draft a standard for a holistic reliability assessment, with concrete inspection as one case study. This includes also the HF. A human-oriented Failure Modes and Effects Analysis (FMEA) was carried out to do the following: a) identify possible human-related risks in tunnel inspection processes using a laser scan method (including data collection,evaluation, and assessment of tunnel damage) and b) evaluate these human-related risks as regards their possible causes, consequences and probability of occurrence – in addition with respect to existing and possible preventive measures. The results show that the causes for possible failures can lie within people, the physical environment, technology, organisation, and extra-organisational environment. Whereas current preventive measures rely mostly on the individual and quality management practices, there is potential for even larger improvement at the organisational and extra-organisational level. The FMEA results were also used to develop a quantification method to further understand the HF in tunnel inspection, which could possibly be included in the information into the overall reliability assessment. The usage of qualitative and quantitative data collected through the human-FMEA within the proposed quantification method shows promise that HF can be quantified and could offer broader understanding of HF influences on inspection in various industries</abstract>
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    <title language="eng">Polar Coordinate for Damage Imaging of Adhesively Bonded Plates Using Ultrasonic Guided Waves and Laser Doppler Vibrometer Measurements</title>
    <abstract language="eng">Wavefield measurements by a scanning laser Doppler vibrometer are generally carried out in a cartesian coordinate. As a piezoelectric transducer generates Lamb waves following radial paths, the use of a polar coordinate can be a suitable alternative to the use of a cartesian coordinate. Therefore, in the proposed method, using a single transducer placed on the center of the specimen, the measured wavefields are transformed into polar coordinates, making several identical radial line inspections from the center in a direction of incident waves. Taking advantage of the properties of the polar coordinates, a signal processing technique is proposed through a frequency-wavenumber filtering process in these coordinates. In this technique, by using proper filters, unwanted wave modes of the incident wave along with all reflected waves are filtered out. In addition, the conventional features of RMS and Euclidean distance are adapted for the polar coordinate system to image the bonded plate. The proposed signal processing and damage imaging are first introduced through a numerical simulation. Then, the performance of the proposed technique is presented by experimental measurements of two specimens including adhesively bonded carbon fiber-reinforced plastic composite plates and bonded aluminum plates.</abstract>
    <parentTitle language="eng">IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement</parentTitle>
    <identifier type="doi">10.1109/TIM.2023.3267528</identifier>
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    <author>M. Barzegar</author>
    <author>D. J. Pasadas</author>
    <author>A. L. Ribeiro</author>
    <author>H. G. Ramos</author>
    <author>Yevgeniya Lugovtsova</author>
    <author>Jannis Bulling</author>
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    <title language="deu">Akustische Bestimmung der Werkstoffparameter faserverstärkter Kunststoffe durch Auswertung der Dispersionseigenschaften geführter Wellen</title>
    <abstract language="deu">Akustische Verfahren eignen sich hervorragend zur Bestimmung der Werkstoffeigenschaften. Die Verfügbarkeit derartiger Verfahren ist vor allem für Kunststoffe wichtig, da deren Eigenschaften stark abhängig vom jeweiligen Herstellungsprozess und vom Alterungszustand sind. Exakte und vollständige Werte sind daher in Datenbanken oder von Herstellern nur begrenzt zu finden. Insbesondere die Entwicklung von Methoden zur Charakterisierung faserverstärkter Kunststoffe (FKV) ist nach wie vor Gegenstand der Forschung. Hier müssen anisotropiebedingt mehrere Kennwerte bestimmt werden. Da FKV zumeist als dünnwandige Bauteile zum Einsatz kommen, können die Werkstoffparameter aus den Dispersionseigenschaften der Lamb-Wellen, die sich in diesen Strukturen ausbreiten, abgeleitet werden. Dazu ist eine räumliche Abtastung des sich ausbreitenden Schallfelds erforderlich.&#13;
In der vorliegenden Untersuchung wird dieser Ansatz für die relativ neue Werkstoffklasse der faserverstärkten Thermoplaste angewendet. Diese zeichnet ein ausgeprägtes Dämpfungsverhalten und eine Anisotropie der Materialparameter aus. Dazu wurde das Schallfeld im Ultraschallbereich mit einem Laser-Doppler-Vibrometers vermessen. Rechnerisch bestimmte Dispersionskurven wurden dann an die gemessenen Werte angepasst, womit die richtungsabhängigen Materialparameter bestimmt werden konnten.&#13;
Im Vortrag wird das Messverfahren vorgestellt und auf spezielle Probleme, die sich z.B. aus dem Dämpfungsverhalten des Werkstoffs ergeben, eingegangen. Ausgewählte gemessene Werte werden mit den Ergebnissen von Referenzverfahren verglichen.</abstract>
    <parentTitle language="deu">Tagungsband DAGA 2021</parentTitle>
    <enrichment key="eventName">DAGA 2021 - 47. Jahrestagung für Akustik</enrichment>
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    <enrichment key="eventStart">15.08.2021</enrichment>
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    <title language="deu">Akustische Bestimmung der Werkstoffparameter faserverstärkter Kunststoffe mittels geführter Wellen</title>
    <abstract language="deu">Akustische Verfahren eignen sich hervorragend zur Bestimmung der Werkstoffeigenschaften. Die Verfügbarkeit derartiger Verfahren ist vor allem für Kunststoffe wichtig, da deren Eigenschaften stark abhängig vom jeweiligen Herstellungsprozess und vom Alterungszustand sind. Exakte und vollständige Werte sind daher in Datenbanken oder von Herstellern nur begrenzt zu finden. Insbesondere die Entwicklung von Methoden zur Charakterisierung faserverstärkter Kunststoffe (FKV) ist nach wie vor Gegenstand der Forschung. Hier müssen anisotropiebedingt mehrere Kennwerte bestimmt werden. Da FKV zumeist als dünnwandige Bauteile zum Einsatz kommen, können die Werkstoffparameter aus den Dispersionseigenschaften der Lamb-Wellen, die sich in diesen Strukturen ausbreiten, abgeleitet werden. Dazu ist eine räumliche Abtastung des sich ausbreitenden Schallfelds erforderlich.&#13;
In der vorliegenden Untersuchung wird dieser Ansatz für die relativ neue Werkstoffklasse der faserverstärkten Thermoplaste angewendet. Diese zeichnet ein ausgeprägtes Dämpfungsverhalten und eine Anisotropie der Materialparameter aus. Dazu wurde das Schallfeld im Ultraschallbereich mit einem Laser-Doppler-Vibrometers vermessen. Rechnerisch bestimmte Dispersionskurven wurden dann an die gemessenen Werte angepasst, womit die richtungsabhängigen Materialparameter bestimmt werden konnten.&#13;
Im Vortrag wird das Messverfahren vorgestellt und auf spezielle Probleme, die sich z.B. aus dem Dämpfungsverhalten des Werkstoffs ergeben, eingegangen. Ausgewählte gemessene Werte werden mit den Ergebnissen von Referenzverfahren verglichen.</abstract>
    <enrichment key="eventName">DAGA 2021 - 47. Jahrestagung für Akustik</enrichment>
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    <title language="eng">Characterization of adhesion strength using guided ultrasonic waves</title>
    <abstract language="deu">Klebeverbindungen sind aus vielen Anwendungen wie dem Leichtbau nicht mehr wegzudenken. Durch die Verklebung gleicher oder ungleicher Materialien entstehen viele Vorteile gegenüber konservativen Fügeverfahren. Jedoch stellen schwache Haftfestigkeiten eine sehr unbeliebte Fehlerart dar, die schlecht zu detektieren sind und zu einem frühzeitigen Versagen der Verklebung bei vergleichsweise geringen Belastungen führen können. Aufgrund hoher Sicherheits- und Qualitätsansprüche wird die Haftfestigkeit dieser Verbindungen jedoch noch immer zerstörend geprüft. Zufriedenstellende zerstörungsfreie Verfahren, um Haftfestigkeiten zu prüfen, sind nicht vorhanden und Thema gegenwärtiger Forschung. Ein Ansatz, der in diesem Projekt verfolgt wird, liegt in der Verwendung geführter Ultraschallwellen.&#13;
Hierzu wird anhand von Simulationen mittels der Scaled Boundary Finite Element Methode gezeigt, dass die gezielte Auswertung bestimmter Bereiche des Dispersionsdiagrams, den sogenannten vermiedenen Kreuzungen (engl. mode repulsion regions), eine Charakterisierung der Haftfestigkeiten zulassen könnten. Dies liegt darin begründet, dass die mittleren mechanischen Belastungen der Kleberschicht in diesen Bereichen ein lokales Maximum aufweisen und daher eine erhöhte Sensitivität auf Materialänderungen haben. Es wird gezeigt, wie sensitiv diese Bereiche auf Materialänderungen in der Klebergrenzschicht sind und welche potenziellen Fehlergrößen existieren.</abstract>
    <parentTitle language="deu">Fortschritte der Akustik - DAGA 2023</parentTitle>
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    <author>Yevgeniya Lugovtsova</author>
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    <title language="deu">Charakterisierung von Haftfestigkeiten mittels geführter Ultraschallwellen</title>
    <abstract language="deu">Klebeverbindungen sind aus vielen Anwendungen wie dem Leichtbau nicht mehr wegzudenken. Durch die Verklebung gleicher oder ungleicher Materialien entstehen viele Vorteile gegenüber konservativen Fügeverfahren. Jedoch stellen schwache Haftfestigkeiten eine sehr unbeliebte Fehlerart dar, die schlecht zu detektieren sind und zu einem frühzeitigen Versagen der Verklebung bei vergleichsweise geringen Belastungen führen können. Aufgrund hoher Sicherheits- und Qualitätsansprüche wird die Haftfestigkeit dieser Verbindungen jedoch noch immer zerstörend geprüft. Zufriedenstellende zerstörungsfreie Verfahren, um Haftfestigkeiten zu prüfen, sind nicht vorhanden und Thema gegenwärtiger Forschung. Ein Ansatz, der in diesem Projekt verfolgt wird, liegt in der Verwendung geführter Ultraschallwellen.&#13;
Hierzu wird anhand von Simulationen mittels der Scaled Boundary Finite Element Methode gezeigt, dass die gezielte Auswertung bestimmter Bereiche des Dispersionsdiagrams, den sogenannten vermiedenen Kreuzungen (engl. mode repulsion regions), eine Charakterisierung der Haftfestigkeiten zulassen könnten. Dies liegt darin begründet, dass die mittleren mechanischen Belastungen der Kleberschicht in diesen Bereichen ein lokales Maximum aufweisen und daher eine erhöhte Sensitivität auf Materialänderungen haben. Es wird gezeigt, wie sensitiv diese Bereiche auf Materialänderungen in der Klebergrenzschicht sind und welche potenziellen Fehlergrößen existieren.</abstract>
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    <title language="deu">Charakterisierung von Haftfestigkeiten mittels geführter Ultraschallwellen</title>
    <abstract language="deu">Klebeverbindungen sind aus dem heutigen Leichtbau wie der Automobil- und Luftfahrtindustrie nicht mehr wegzudenken. Durch die Verklebung gleicher oder ungleicher Materialien entstehen viele Vorteile gegenüber konservativen Fügeverfahren wie dem Schweißen oder dem Nieten. Aufgrund hoher Sicherheits- und Qualitätsansprüche wird die Festigkeit dieser Verbindungen jedoch noch immer zerstörend geprüft. Zuverlässige und zufriedenstellende zerstörungsfreie Verfahren, insbesondere um schwache Haftfestigkeiten zu prüfen, sind nicht vorhanden und Thema gegenwärtiger Forschung. Ein Ansatz, der in diesem Projekt verfolgt wird, liegt in der Verwendung geführter Ultraschallwellen und der gezielten Auswertung spezifischer Bereiche des Dispersionsdiagrams, den sogenannten Mode Repulsion Regions, welche eine potenzielle Charakterisierung der Haftfestigkeiten zulassen könnten. &#13;
Hierzu wurden neben Simulationen mittels der sogenannten SBFEM, zur Findung geeigneter Charakterisierungsparameter, auch experimentelle zerstörungsfreie Untersuchungen von verklebten Zweischichtstrukturen aus Aluminium und Polycarbonat mittels geführter Ultraschallwellen durchgeführt .  Hierzu dienten Voruntersuchungen an Stirnabzugsproben mittels zerstörender Validierungsmessungen zur Ermittlung geeigneter Oberflächenbearbeitungen zur Herstellung verschiedener Haftfestigkeiten. Mit Niederdruckplasma behandelte Proben dienten bei den zerstörungsfreien Messungen als ideale Referenzklebung gegenüber den schwächeren Haftfestigkeiten. &#13;
Es konnten verschiedenste Haftfestigkeiten reproduzierbar hergestellt, zerstörend validiert und zerstörungsfrei mittels geführter Ultraschallwellen untersucht werden. Die Ausprägungen bestimmter Mode Repulsion Regions zeigen eine vielversprechende Sensitivität, welche durch ein geeigneten Parameter charakterisiert werden konnten.</abstract>
    <enrichment key="eventName">Doktorandenworkshop 2022</enrichment>
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    <collection role="literaturgattung" number="">Präsentation</collection>
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    <title language="eng">Comparative Study Between Simulation and Experimental Guided Ultrasonic Wave Propagation on a Plate Like Structure</title>
    <abstract language="eng">In plate-like structures, ultrasonic waves propagate as Lamb waves. Their use is important for many applications from non-destructive testing to structural health monitoring. Efficient simulation tools contribute to a significant value add e.g. in designing systems for these applications. Under which conditions an acceptable accuracy of these models with affordable computational costs can be achieved is an open question. Many of these applications include the usage of a plane wavefront, simulated in 2D crossesctional models to reduce complexity. In this contribution, a comparative case study between simulations and experiments is presented. The aim is to verify and compare a 2D cross-sectional model with experimental data. The experimental setup for this case study consists of an aluminum plate. A rectangular piezoelectric transducer is mounted for guided wave excitation. A laser Doppler vibrometer (LDV) measures out-of-plane velocities on the plate. A 2D cross-sectional model based on the Scaled Boundary Finite Element Method (SBFEM) is used to simulate the wave propagation of the experimental setup. The first data points near the transducer are used to fit the excitation tractions of the model, while additional points further away from the source are used to validate the model. The comparison between the recorded measurements and the simulated velocities shows a high degree of compatibility.</abstract>
    <parentTitle language="deu">Fortschritte der Akustik - DAGA 2023</parentTitle>
    <identifier type="isbn">978-3-939296-21-8</identifier>
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    <author>A. Bayoumi</author>
    <author>Daniel Lozano</author>
    <author>Jannis Bulling</author>
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    <collection role="institutes" number="">8.4 Akustische und elektromagnetische Verfahren</collection>
    <collection role="themenfelder" number="">Chemie und Prozesstechnik</collection>
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    <title language="deu">Untersuchung der Ausbreitung von geführten Ultraschallwellen in Wasserstoffdruckbehältern zur Zustandsüberwachung</title>
    <abstract language="deu">Die zunehmende Bedeutung von Wasserstoff als emissionsfreier Energieträger der Zukunft lässt die Anforderungen an eine technisch einwandfreie und sichere Wasserstoffspeicherung steigen. Im Mobilitätssektor kommen dabei vorwiegend Kohlefaserverbundbehälter zur Speicherung von gasförmigem Wasserstoff im Hochdruckbereich zum Einsatz, die sich durch ihre Leichtbauweise bei gleichzeitig hoher Speicherkapazität auszeichnen. Materialfehler oder -ermüdung können jedoch zum Ausfall bis hin zum kritischen Versagensfall führen. Ein sicherer Betrieb der Behälter erfordert daher ein innovatives und zuverlässiges Konzept, um deren Integrität zu gewährleisten und folgenschwere Zwischenfälle zu vermeiden.&#13;
Die Strukturüberwachung mittels geführter Ultraschallwellen ist dafür einer der prominentesten Ansätze, da sich die Wellen über große Entfernungen in der Struktur ausbreiten können und zudem sehr empfindlich auf kleinste Materialdefekte reagieren.  &#13;
In diesem Beitrag wird der Aufbau eines Sensornetzwerks zur Schadenserkennung und -lokalisierung vorgestellt, das auf den Prinzipien der Ausbreitung geführter Ultraschallwellen in Druckbehältern aus Verbundwerkstoffen basiert. Dazu werden in einem ersten Schritt das dispersive und multimodale Ausbreitungsverhalten analysiert und dominante Wellenmoden identifiziert. Basierend auf der Analyse werden Dämpfungsverhalten und Empfindlichkeit gegenüber künstlichen Defekten bestimmt. Unter Verwendung der ermittelten Informationen wird ein Sensornetzwerk bestehend aus piezoelektrischen Flächenwandlern entworfen, welches den zu untersuchenden Bereich vollständig abdecken soll. Das Ergebnis wird anschließend durch Aufbringen künstlicher Defekte experimentell evaluiert und präsentiert.</abstract>
    <parentTitle language="deu">Fortschritte der Akustik - DAGA 2023</parentTitle>
    <identifier type="isbn">978-3-939296-21-8</identifier>
    <identifier type="url">https://pub.dega-akustik.de/DAGA_2023</identifier>
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    <author>Jan Heimann</author>
    <author>S. Mustapha</author>
    <author>Bengisu Yilmaz</author>
    <author>Amir Charmi</author>
    <author>Blaž Brence</author>
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    <title language="eng">Optimierung eines Sensornetzwerkes basierend auf geführten Wellen zur Zustandsüberwachung von Wasserstoffdruckbehältern</title>
    <abstract language="deu">Wasserstoff als flexibel einsetzbarer und leicht transportierbarer Energieträger bildet eine Schlüsselkomponente auf dem Weg zu einer klimaneutralen Energiewende. Zur Speicherung von gasförmigem Wasserstoff kommen bei stationären und auch mobilen Anwendungen meist Druckbehälter aus Verbundwerkstoffen zum Einsatz. Dabei ist für den Betrieb der Behälter die Gewährleistung der Sicherheit von großer Relevanz. Structural Health Monitoring (SHM) bietet einen innovativen Ansatz, um sowohl die Sicherheit als auch die Zuverlässigkeit der Druckbehälter zu gewährleisten und kritische Versagensfälle zu vermeiden.&#13;
Zur kontinuierlichen Überwachung und Bewertung des Zustands eines Wasserstoffdruckbehälters wird in dem vorliegenden Beitrag eine aktive Methode präsentiert, die auf geführten Ultraschallwellen basiert. Dabei kommt das Pitch-Catch Verfahren zwischen Sender und Empfängern zur Überwachung der strukturellen Integrität zum Einsatz. Auf Grundlage des untersuchten Wellenausbreitungsverhaltens im Druckbehälter sowie der Geometrieeigenschaften wird ein Sensornetzwerk aus piezoelektrischen Flächenwandlern (PZT) zur Abdeckung des zu überwachenden Bereichs entworfen. Ziel ist es mit Hilfe eines Optimierungsalgorithmus eine größtmögliche Abdeckung bei gleichzeitiger Minimierung der Anzahl der Sensoren zu erreichen. Zudem soll eine gleichmäßige und platzsparende Verteilung im Vordergrund stehen, so dass zukünftig weitere Messmethoden auf dem Druckbehälter angewendet werden können (z. B. durch akustische oder faseroptische Sensoren).&#13;
Das für die Anwendung optimierte Sensornetzwerk wird anschließend hinsichtlich der Robustheit bei der Schadenserkennung und -lokalisierung durch Aufbringen von künstlichen Schäden evaluiert. Die Ergebnisse zeigen, dass die künstlichen Schäden am Wasserstoffdruckbehälter nachgewiesen werden können.</abstract>
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    <title language="deu">Virtuelle Referenzschienen nach DIN EN 16729-1 für die Ultraschallprüfung von verlegten Eisenbahnschienen</title>
    <abstract language="deu">Im Rahmen des Forschungsvorhabens AIFRI „Arteficial Intelligence for Rail Inspection“ wird der Prozess der mechanisierten Schienenprüfung in einem digitalen Zwilling abgebildet, um in einem zweiten Schritt mit KI-Algorithmen eine automatisierte Defekterkennung und -klassifizierung trainieren zu können. Hierzu werden relevante Schienenschädigungen und in der Schiene vorhandene Artefakte analysiert und in skalierbare Modelle übertragen.&#13;
Die Norm DIN EN 16729-1 „Bahnanwendungen - Infrastruktur - Zerstörungsfreie Prüfung an Schienen im Gleis - Teil 1: Anforderungen an Ultraschallprüfungen und Bewertungsgrundlagen“ gilt für die Prüfausrüstung von Schienenprüffahrzeugen und handgeführten Rollgeräten und legt die Anforderungen an die Prüfgrundsätze und -systeme bei der Prüfung verlegter Eisenbahnschienen fest, um vergleichbare Ergebnisse in Bezug auf Lage, Art und Größe der Unregelmäßigkeiten in den Schienen zu erhalten.&#13;
Um die Performance von Prüfsystemen in der Simulation zu evaluieren, wurden die in den Anhängen der DIN EN 16729-1 angegebenen Bezugsreflektoren als künstliche Reflektoren (nach Anhang A) und simulierte Reflektoren (nach Anhang B) in einem digitalen Zwilling mit einem Schienenprofil 54E4 nach DIN EN 13674-1 sowie mit vereinfachter Geometrie als virtuelle Testschienen abgebildet.&#13;
Die Simulationen wurden mit den in den Tabellen 3 und 4 nach DIN EN 16729-1 definierten Prüfkopfwinkeln durchgeführt. Die Rechnungen wurden im Labormaßstab an Testkörpern verifiziert und die Signal-Rausch-Abstände für Untersuchungen im Feld ermittelt.&#13;
Ergebnisse der Untersuchungen und Möglichkeiten der Anwendung werden vorgestellt.&#13;
Das Forschungsvorhaben wird durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) im Rahmen von mFund unter dem Förderkennzeichen 19FS2014 gefördert.</abstract>
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    <author>Tianyun Zhang</author>
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    <title language="eng">Simulation of Eddy Current Rail Testing Data for Neural Networks</title>
    <abstract language="eng">The present work is part of the AIFRI project (Artificial Intelligence For Rail Inspection), where we and our project partners train a neural network for defect detection and classification. Our goal at BAM is to generate artificial ultrasound and eddy current training data for the A.I. This paper has an exploratory nature, where we focus on the simulation of eddy current signals for head check cracks, one of the most important rail surface defects. The goal of this paper is twofold. On the one hand, we present our general simulation setup. This includes geometric models for head check cracks with features like branching and direction change, a model for the HC10 rail testing probe, and the configuration of the Faraday simulation software. &#13;
On the other hand, we use the Faraday software to simulate eddy current testing signals with a strong focus on the influence of the damage depth on the signal, while differentiating between different crack geometries. Here, we observe an early saturation effect of the test signal at a damage depth of 2 mm (at a crack angle of 25◦ to the surface). That is about 2 mm earlier than we would expect from measurements at a crack angle of 90◦. This behavior will be investigated further in a future paper. Finally, we interpolate the simulated signals in a two-step curve fitting process. With these interpolations we may generate eddy current test signals for any damage depth within the simulated range.</abstract>
    <parentTitle language="eng">E-journal of nondestructive testing</parentTitle>
    <identifier type="doi">10.58286/28179</identifier>
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    <author>Alexander Friedrich</author>
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    <abstract language="eng">The present work is part of the AIFRI project (Artificial Intelligence For Rail Inspection), where we and our project partners train a neural network for defect detection and classification. Our goal at BAM is to generate artificial ultrasound and eddy current training data for the A.I. This paper has an exploratory nature, where we focus on the simulation of eddy current signals for head check cracks, one of the most important rail surface defects. The goal of this paper is twofold. On the one hand, we present our general simulation setup. This includes geometric models for head check cracks with features like branching and direction change, a model for the HC10 rail testing probe, and the configuration of the Faraday simulation software. &#13;
On the other hand, we use the Faraday software to simulate eddy current testing signals with a strong focus on the influence of the damage depth on the signal, while differentiating between different crack geometries. Here, we observe an early saturation effect of the test signal at a damage depth of 2 mm (at a crack angle of 25◦ to the surface). That is about 2 mm earlier than we would expect from measurements at a crack angle of 90◦. This behavior will be investigated further in a future paper. Finally, we interpolate the simulated signals in a two-step curve fitting process. With these interpolations we may generate eddy current test signals for any damage depth within the simulated range.</abstract>
    <enrichment key="eventName">13th European Conference on Non-Destructive Testing 2023</enrichment>
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    <publisherName>British Institute of Non-Destructive Testing (BINDT)</publisherName>
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    <title language="eng">Methods for quantification and integration of human factors into probability of detection assessments</title>
    <abstract language="eng">Human factors (HFs) are a frequently mentioned topic when talking about the reliability of non-destructive testing (NDT). However, probability of detection (POD), the commonly used measure of NDT reliability, only looks at the technical capability of an NDT system to detect a defect.&#13;
 After several decades of research on the influence of HFs on NDT reliability, there is still no commonly accepted approach to rendering HFs visible in reliability assessment. This paper provides an overview of possible quantitative and qualitative methods for integrating HFs into the reliability assessment. It is concluded that reliability assessment is best carried out using both quantifiable and non-quantifiable approaches to HFs.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Insight - Non-Destructive Testing and Condition Monitoring</parentTitle>
    <identifier type="issn">1354-2575</identifier>
    <identifier type="doi">10.1784/insi.2023.65.7.364</identifier>
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    <title language="eng">Quantitative evaluation of the welded area in Resistance Projection Welded (RPW) thin joints by pulsed laser thermography</title>
    <abstract language="eng">A semi-automatic thermographic procedure for the assessment of the welded area of resistance projection welded joints has been developed. Currently, to assess the quality of RPW joints destructive tests are used and the more commonly used non-destructive technique is the ultrasonic one. The possibility for a quantitative evaluation of the welded area by thermographic technique has been proved by means of an innovative procedure applied on steel RPW joints with ‘as it’ surface conditions. Measurements obtained by thermography and ultrasound have been compared, to verify the developed procedure.</abstract>
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    <author>Dirk Gohlke</author>
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    <title language="deu">Wirbelstromprüfung für die additive Fertigung</title>
    <abstract language="deu">Überblick über die derzeitige Entwicklungen für das Online-Monitoring additiver Fertigungsverfahren für metallische Werkstoffe mittels der Wirbelstromprüfung. Hierbei wird eine Einführung in die Wirbelstromprüfung gegeben sowie erste Entwicklungen hinsichtlich eines Online-Monitoring thematisiert.</abstract>
    <enrichment key="eventName">BAM Akademie: Qualitätssicherung in der additiven Fertigung</enrichment>
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    <author>Matthias Pelkner</author>
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    <title language="deu">Aufbau eines digitalen Zwillings für die mechanisierte Eisenbahnschienenprüfung für das Training von KI-Algorithmen</title>
    <abstract language="deu">Im Rahmen des Forschungsprojekts "Artificial Intelligence for Rail Inspection" (AIFRI) wird ein KI-Algorithmus entwickelt, um die Fehlererkennung bei der Auswertung von Schienenprüfungen zu verbessern. Der Prozess der mechanisierten Schienenprüfung wird analysiert und die Schienenfehler sowie Artefakte werden in einem digitalen Zwilling abgebildet, um in einem weiteren Schritt die automatische Fehlererkennung und Klassifizierung mit KI-Algorithmen trainieren zu können. Zu diesem Zweck werden Ultraschalldatensätze auf der Grundlage der Regelwerke und Informationen aus der Instandhaltung mit einer Simulationssoftware erstellt, die Anzeigen der verschiedenen Schienenschädigungen und Artefakte enthalten.&#13;
Die Schienenfehler werden bei der Auswertung in Fehlerklassen eingeordnet, für das KI-Training priorisiert und auf Basis der von der DB Netz AG ausgewählten Informationen untersucht. Hierfür werden die Schienenfehler nach den für das KI-Training relevanten Merkmalen zerlegt und die Konfiguration der Parameter der Simulation entsprechend abgestimmt.&#13;
Für die Grundstruktur des Datensatzes wird ein Schienenmodell mit einer Länge von einem Meter für die Simulation eingesetzt, auf dessen Basis alle bei der Schienenprüfung zu verwendenden Prüfköpfe für den jeweiligen Reflektortyp betrachtet werden. Die simulierten Daten werden auf einer Testschiene im Labormaßstab validiert. Mögliche Einflussparameter wie z. B. der Signal-Rausch-Abstand sowie die Fahrgeschwindigkeit werden in den Datensätzen herangezogen. Die Zusammenstellung eines Testdatensatzes mit lokal veränderlichen Einflussgrößen erfolgt aus den simulierten Daten unter Verwendung der skriptbasierten Programmierumgebung Python und Matlab.&#13;
Das Projekt AIFRI wird im Rahmen der Innovationsinitiative mFUND unter dem Förderkennzeichen 19FS2014 durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert.</abstract>
    <enrichment key="eventName">Seminar des FA Ultraschallprüfung Konventionelle und innovative Anwendungen der Ultraschallprüfverfahren</enrichment>
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    <author>Tianyun Zhang</author>
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    <title language="eng">A Machine Learning Based-Guided Wave Approach for Damage Detection and Assessment in Composite Overwrapped Pressure Vessels</title>
    <abstract language="eng">The applications of composite overwrapped pressure vessels (COPVs) in extreme conditions, such as storing hydrogen gases at very high pressure, impose new requirements related to the system's integrity and safety. The development of a structural health monitoring (SHM) system that allows for continuous monitoring of the COPVs provides rich information about the structural integrity of the component. Furthermore, the collected data can be used for different purposes such as increasing the periodic inspection intervals, providing a remaining lifetime prognosis, and also ensuring optimal operating conditions. Ultimately this information can be complementary to the development of the envisioned digital twin of the monitored COPVs. Guided waves (GWs) are preferred to be used in continuous SHM given their ability to travel in complex structures for long distances. However, obtained GW signals are complex and require advanced processing techniques. Machine learning (ML) is increasingly utilized as the main part of the processing pipeline to automatically detect anomalies in the system's integrity. Hence, in this study, we are scrutinizing the potential of using ML to provide continuous monitoring of COPVs based on ultrasonic GW data. Data is collected from a network of sensors consisting of fifteen Piezoelectric (PZT) wafers that were surface mounted on the COPV. Two ML algorithms are used in the automated evaluation procedure (i) a long short-term memory (LSTM) autoencoder for anomaly detection (defects/impact), and (ii) a convolutional neural network (CNN) model for feature extraction and classification of the artificial damage sizes and locations. Additional data augmentation steps are introduced such as modification and addition of random noise to original signals to enhance the model's robustness to uncertainties. Overall, it was shown that the ML algorithms used were able to detect and classify the simulated damage with high accuracy.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Research and review journal of nondestructive testing</parentTitle>
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    <licence>Creative Commons - CC BY - Namensnennung 4.0 International</licence>
    <author>Amir Charmi</author>
    <author>Samir Mustapha</author>
    <author>Bengisu Yilmaz</author>
    <author>Jan Heimann</author>
    <author>Jens Prager</author>
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    <title language="eng">Guided Waves Propagation in Composite Overwrapped Pressure Vessel</title>
    <abstract language="eng">The application of composite overwrapped pressure vessels (COPV) to store hydrogen and other compressed gases, especially when operating at high pressures, imposed the need for an innovative and reliable approach to ensure the safe operation of the system. Continuous structural health monitoring (SHM) based on ultrasonic guided waves (GWs) is a promising approach due to the ability of the wave to propagate for long distances and go around complex structures, moreover the high sensitivity to various failure modes such as delamination, matrix cracking and debonding. In this study, we scrutinize the behavior of (GWs) within the COPV using a network of PZT elements that are used for excitation and sensing. A laser doppler vibrometer (LDV) was also used to scan the surface of the vessel in various directions. L(0,1) and L(0,2) were observed in the captured signal. The L(0, 2) appeared to be a dominant mode in the COPV and was capable of propagating along the entire length and maintaining a good signal-to-noise ratio. The L(0,2) mode maintained the same phase velocity when it is captured at various excitation angles (0, 45, and 90 degrees). The reduced effect of the orthotropy of the materials on the propagating waves is an important result as it will reduce the complexity in data processing when performing damage identification.</abstract>
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    <title language="eng">Guided wave ultrasonic feature determination in Type IV composite overwrapped pressure vessels towards the digital twin</title>
    <abstract language="eng">The digitalization of quality control processes and the underlying data infrastructures for safety relevant components, such as hydrogen pressure vessels, plays a significant role in the transition towards Industry 4.0. In the current safety regulations for hydrogen pressure vessels, there is no established concept for structural health monitoring. The development of a reliable structural health monitoring methodology for monitoring the structural integrity of pressure vessels enables a fast-forward transition from personnel- and costintensive recurring inspections, a.k.a. periodic maintenance, to predictive maintenance. In the work presented; we investigated the application of ultrasonic guided wave propagation to monitor and assess the condition of Type IV composite overwrapped pressure vessel (COPV). A sensor network of fifteen piezo-electric wafers is placed on the carbon fibre reinforced composite cylinder. Five different artificial damage configurations are created by gluing two different weight blocks on three different locations. The database containing measured guided wave data sets is enriched by two different boundary conditions. We utilized an open-source software, openBIS labnotebook, to store and analyse experimental datasets. The guided wave ultrasonic signals were investigated and analysed by using commonly used ultrasonic features (e.g., amplitude, frequency, time of flight) as well as non-traditional time-series features (kurtosis, skewness, variance). The features were used to calculate damage index and the detection performance for the results has been evaluated. The results suggest that both traditional and non-traditional features assume significant importance in artificial damage detection. The future works will additionally involve the impacts of operational conditions, such as periodic pressure variations temperature loadings as well as material degradations.</abstract>
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    <title language="eng">Automatic improved-resolution imaging of composite adhesive joints using time-frequency-wavenumber filtering applied to ultrasonic guided wavefields</title>
    <abstract language="eng">This paper presents an automatic damage imaging technique by employing a signal processing approach based on applying hierarchically clustered filters across different domains. The technique involves time-frequency-wavenumber filter banks which are applied sequentially to ultrasonic guided wave (UGW) data. The study is conducted for a single lap joint composite specimen with a special focus on small voids which were formed due to manual adhesive component mixing. UGW data are acquired with a 3D Scanning Laser Doppler Vibrometer (LDV) over the scan area of the bonded plate. UGWs are excited at the central frequency of 100 kHz by a single piezoelectric transducer mounted on the surface of the single plate. Within each domain of time, frequency, and wavenumber, four filters are designed which results in 64 distinct filtered wavefields. From each filtered wavefield, an image is obtained by using root-mean-square (RMS) calculation of the signals. The obtained results are then combined to create a final, improved-resolution image of the scan area. The final image is compared to the image obtained through RMS calculation of full wavefield with interpolation through Delaunay triangulation and the image obtained by X-ray radiography. The results show that the smallest void that could be detected has a diameter of 2.14 mm.</abstract>
    <parentTitle language="eng">2023 IEEE International Ultrasonics Symposium (IUS)</parentTitle>
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    <author>M. Barzegar</author>
    <author>Yevgeniya Lugovtsova</author>
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    <title language="eng">Determination of isotropic elastic constants from dispersion images based on ultrasonic guided wave propagation by using convolutional neuronal networks</title>
    <abstract language="deu">Detaillierte Kenntnisse der elastischen Materialeigenschaften sind in vielen ingenieurtechnischen Bereichen von grundlegender Bedeutung. Insbesondere für die Anwendung von Predictive Maintenance und Structural- Health-Monitoring Methoden mit Ultraschall ist die genaue Kenntnis der elastischen Materialkonstanten eine Grundvoraussetzung. Die von den Herstellern zur Verfügung gestellten Angaben zu den elastischen Materialkonstanten, insbesondere für Polymere und faserverstärkte Kunststoffe, sind jedoch oft unzureichend, da diese vom Produktionsprozess abhängig sind und sich zusätzlich aufgrund von Materialabbauprozessen oder Ermüdung ändern können. In der Praxis liegen polymere Werkstoffe, faserverstärkte Kunststoffe und Metalle oft als dünne, plattenförmige Strukturen vor, in welchen sich geführte Ultraschallwellen (UGWs) ausbreiten können. In der aktuellen Forschung sind bereits verschiedene Neuronale Modelle zur Bestimmung der elastischen Konstanten und der Materialcharakterisierung mittels UGWs bekannt. Ein einfaches neuronales Netz, mit aus Dispersionsbildern extrahierten Werten für Frequenz und Wellenzahl ausbeutungsfähiger Moden als Eingabe, zur Vorhersage der elastischen Konstanten wird in verwendet. Ein rekurrentes Neuronales Netz mit einem Zeit-Frequenz Vektor als Eingabe wird in angewandt, während in ein 1D- Convolutional-Neuronal-Networks (CNN) unter Verwendung der zeitlichen Auslenkung der Grundmoden und in ein 2D-CNN unter Verwendung einer polaren Gruppengeschwindigkeitsdarstellung zur Bestimmung der elastischen Konstanten verwendet wird. In diesem Vortrag wird ein Ansatz zur Bestimmung der isotropen elastischen Konstanten von dünnen Platten auf der Grundlage von UGWs unter Verwendung von Dispersionsbildern und 2D-CNNs vorgestellt. Dispersionsabbildungen aus numerischen Simulationen werden mithilfe verschiedener Methoden vorverarbeitet, um realistische Messdaten zu simulieren. Mit den modifizierten Daten wird das Modell trainiert und die Architektur optimiert. Anschließend wird die Genauigkeit des erzeugten Modells mit realen Messdaten validiert. Es wird gezeigt, dass 2D-CNNs in der Lage sind, die isotropen elastischen Konstanten anhand multimodaler Merkmale aus Dispersionsbildern vorherzusagen, ohne dass eine anfängliche Schätzung der Parameter oder manuelle Merkmalsextraktion erforderlich ist.</abstract>
    <enrichment key="eventName">Doktorandentreffen Akademie Biggesee</enrichment>
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    <title language="deu">PALUP: Phased-Array-Technik für Luftultraschall-Prüfungen</title>
    <abstract language="deu">Im Forschungsvorhaben PALUP werden luftgekoppelte Phased-Array-Sender und -Empfänger entwickelt. Die Wandler basieren auf geladenen zellulären Polymeren, auch Ferroelektrete genannt, die piezoelektrische Eigenschaften und eine sehr geringe spezifische akustische Impedanz aufweisen, womit sie sich für den Bau von luftgekoppelten Ultraschallwandlern sehr gut eignen.</abstract>
    <enrichment key="eventName">10. Forum Leichtbau</enrichment>
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    <author>Matthias Pelkner</author>
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    <edition>Edition August 2023</edition>
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    <title language="eng">DICONDE in industrial inspection</title>
    <abstract language="eng">DICONDE (Digital Imaging and Communication in Non-Destructive Testing) is an open international standard for storing and exchanging industrial test data and process-related information. The DICONDE standard defines both the semantics for structured storage of data and the network-based communication between two endpoints. This allows many test processes to be mapped digitally and securely, while at the same time meeting normative requirements such as traceability to the tester and test object and reproducibility of test results.</abstract>
    <parentTitle language="eng">DGZfP specifications</parentTitle>
    <identifier type="isbn">978-3-947971-32-9</identifier>
    <note>Es gibt eine parallele Sprachausgabe (deutsch), ein Link befindet sich im Feld zugehöriger Identifikator - There is a parallel language edition (German), a link is in the field related identifier</note>
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    <author>N. Brierley</author>
    <author>Ralf Casperson</author>
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    <edition>Ausgabe Juni 2023</edition>
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    <volume>Merkblatt ZfP 4.0-01</volume>
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    <publisherName>Deutsche Gesellschaft für Zerstörungsfreie Prüfung (DGZfP)</publisherName>
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    <title language="deu">DICONDE in der ZfP</title>
    <abstract language="deu">DICONDE (Digital Imaging and Communication in Non-Destructive Evaluation) ist ein offener internationaler Standard zur Speicherung und zum Austausch industrieller Prüfdaten und prozessbezogener Informationen. Der DICONDE-Standard definiert sowohl die Semantik für eine strukturierte Speicherung von Daten als auch die netzwerkbasierte Kommunikation zwischen zwei Endpunkten. Damit lassen sich viele Vorgänge von Prüfprozessen digital und sicher abbilden und gleichzeitig normative Anforderungen wie eine Rückführbarkeit zum Prüfer und Prüfobjekt sowie eine Reproduzierbarkeit von Prüfergebnissen erfüllen.</abstract>
    <parentTitle language="deu">DGZfP-Merklblätter</parentTitle>
    <identifier type="isbn">978-3-947971-30-5</identifier>
    <note>Es gibt eine parallele Sprachausgabe (englisch), ein Link befindet sich im Feld zugehöriger Identifikator - There is a parallel language edition (English), a link is in the field related identifier</note>
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    <author>Ralf Casperson</author>
    <author>D. Engert</author>
    <author>S. Heilmann</author>
    <author>F. Herold</author>
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    <title language="eng">Broadband air-coupled ultrasound emitter and receiver enable simultaneous measurement of thickness and speed of sound in solids</title>
    <abstract language="eng">Air-coupled ultrasound sensors have advantages over contact ultrasound sensors when a sample should not become contaminated or influenced by the couplant or the measurement has to be a fast and automated inline process. Thereby, air-coupled transducers must emit high-energy pulses due to the low air-to-solid power transmission ratios (10−3 to 10−8). Currently used resonant transducers trade bandwidth—a prerequisite for material parameter analysis—against pulse energy. Here we show that a combination of a non-resonant ultrasound emitter and a non-resonant detector enables the generation and detection of pulses that are both high in amplitude (130 dB) and bandwidth (2 µs pulse width). We further show an initial application: the detection of reflections inside of a carbon fiber reinforced plastic plate with thicknesses between 1.7 mm and 10 mm. As the sensors work contact-free, the time of flight and the period of the in-plate reflections are independent parameters. Hence, a variation of ultrasound velocity is distinguishable from a variation of plate thickness and both properties are determined simultaneously. The sensor combination is likely to find numerous industrial applications necessitating high automation capacity and opens possibilities for air-coupled, single-side ultrasonic inspection.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Sensors</parentTitle>
    <identifier type="doi">10.3390/s23031379</identifier>
    <identifier type="urn">urn:nbn:de:kobv:b43-569533</identifier>
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    <licence>Creative Commons - CC BY - Namensnennung 4.0 International</licence>
    <author>Klaas Bente</author>
    <author>J. Rus</author>
    <author>H. Mooshofer</author>
    <author>Mate Gaal</author>
    <author>C.U. Grosse</author>
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    <collection role="unnumberedseries" number="">Wissenschaftliche Artikel der BAM</collection>
    <thesisPublisher>Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)</thesisPublisher>
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    <thesisDateAccepted>--</thesisDateAccepted>
    <title language="eng">The AIFRI Project - Artificial Intelligence For Rail Inspection</title>
    <abstract language="eng">The rails of modern railways face an enormous wear and tear from ever increasing train speeds and loads. This necessitates diligent non-destructive testing for defects of the entire railway system. &#13;
Non-destructive testing of rail tracks is carried out by rail inspection trains equipped with ultrasonic and eddy current test devices. However, the evaluation of the gathered data is mainly done manually with a strong focus on ultrasonic data, and defects are checked on-site using hand-held testing equipment. Maintenance measures are derived based on these on-site findings.&#13;
The aim of the AIFRI project (Artificial Intelligence For Rail Inspection) is to &#13;
-	increase the degree of automation of the inspection process, from the evaluation of the data to the planning of maintenance measures, &#13;
-	increase the accuracy of defect detection,&#13;
-	automatically classify detected indications into risk classes. &#13;
These aims will be achieved by training a neural network for defect detection and classification. Since the current testing data is unbalanced, insufficiently labeled and largely unverified we will supplement fused, simulated eddy current and ultrasonic testing data in form of a configurable digital twin.</abstract>
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    <author>Alexander Friedrich</author>
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      <value>Non-destructive testing</value>
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      <value>Artificial intelligence</value>
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    <title language="eng">AI-based analysis of eddy current and ultrasonic rail testing data</title>
    <abstract language="eng">Non-destructive testing of rail tracks is carried out by using rail inspection cars equipped with ultrasonic and eddy current measurement. The evaluation of test data is mainly done manually, supported by a software tool which pre-selects relevant indications shown to the evaluators. The resulting indications have to be checked on-site using hand-held testing equipment. Maintenance interventions are then derived on the basis of these on-site findings.&#13;
Overall aim of the AIFRI (Artificial Intelligence For Rail Inspection) project - funded by the German Federal Ministry of Digital and Transport (BMDV) as part of the mFUND programme under funding code 19FS2014 – is to increase the degree of automation of the inspection process from the evaluation of the data to the planning of maintenance interventions. The accuracy of defect detection shall be increased by applying AI methods in order to enable an automated classification of detected indications into risk classes. For this purpose, data from both eddy current inspections and ultrasonic inspections will be used in combination. &#13;
Within the framework of this data-driven project, relevant defect patterns and artefacts present in the rail are analysed and implemented into a configurable digital twin. With the help of this digital twin virtual defects can be generated and used to train AI algorithms for detection and classification. With the help of reliability assessment trained AI algorithms will be evaluated with regard to the resulting quality in defect detection and characterisation.&#13;
A particular aspect of the development of AI methods is the data fusion of different NDT data sources: Thereby, synergies are used that arise from linking eddy current and ultrasonic inspection data in a combined model. &#13;
In the course of the project a demonstrator consisting of the developed IT-tool and an asset management system will be implemented and tested in the field using real-world data.</abstract>
    <identifier type="url">https://www.dgzfp.de/seminar/railway/#5</identifier>
    <enrichment key="eventName">NDT in Railway</enrichment>
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    <author>Alexander Friedrich</author>
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    <title language="eng">Explainable Machine Learning for Damage Detection: in Carbon Fiber Composite Plates Under Varying Temperature Conditions</title>
    <abstract language="eng">Understanding on how a machine learning model interprets data is a crucial step to verify its reliability and avoid overfitting. While the focus of the scientific community is nowadays orientated towards deep learning approaches, which are considered as black box approaches, this work presents a toolbox that is based on complementary methods of feature extraction and selection, where the classification decisions of the model are transparent and can be physically interpreted. On the example of guided wave benchmark data from the open guided waves platform, where delamination defects were simulated at multiple positions on a carbon fiber reinforced plastic plate under varying temperature conditions, the authors could identify suitable frequencies for further investigations and experiments. Furthermore, the authors presented a realistic validation scenario which ensures that the machine learning model learns global damage characteristics rather than position specific characteristics.</abstract>
    <parentTitle language="eng">48th Annual Review of Progress in Quantitative Nondestructive Evaluation</parentTitle>
    <identifier type="isbn">978-0-7918-8552-9</identifier>
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    <author>Yevgeniya Lugovtsova</author>
    <author>A. Schütze</author>
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    <title language="eng">Uncertainty quantification of multimodal surface wave inversion using artificial neural networks</title>
    <abstract language="eng">An inversion of surface waves dispersion curves is a non-unique and ill-conditioned problem. The inversion result has a probabilistic nature, which becomes apparent when simultaneously restoring the shear wave (S-wave) velocity and layer thickness. Therefore, the problem of uncertainty quantification is relevant. Existing methods through deterministic or global optimization approaches of uncertainty quantification via posterior probability density (PPD) of the model parameters are not computationally efficient since they demand multiple solutions of the inverse problem. We present an alternative method based on a multi-layer fully connected artificial neural network (ANN). We improve the current uni-modal approach, which is known from publications, to multi-modal inversion. The learned ANN maps the phase velocity dispersion curves to values of the S-wave velocity and layers thickness. To estimate the uncertainties, we adapt the Monte-Carlo simulation strategy and project onto the resulting velocity model both frequency-dependent data noise and inverse operator errors, which are evaluated by the prediction of the training data set. The proposed combination of surface waves data processing methods, configured with each other, provides a novel surface waves multi-modal dispersion data inversion and uncertainty quantification approach. We first test our approach on synthetic experiments for various velocity models: a positive velocity gradient, a low-velocity layer and a high-velocity layer. This is done considering uni-modal inversion at first and then compared to the multi-modal inversion. Afterwards, we apply our approach to field data and compare resulting models with the body S-wave processing by the generalized reciprocal method (GRM). The experiments show high-potential results  using ANN yields the possibility to accurately estimate PPD of restored model parameters without a significant computational effort. The PPD-based comparison demonstrates advantages of a multi-modal inversion over uni-modal inversion. The trained ANN provides reasonable model parameters predictions and related uncertainties in real-time.</abstract>
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    <author>A. Yablokov</author>
    <author>Yevgeniya Lugovtsova</author>
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    <title language="eng">Flexible GMR sensors for novel flux leakage testing capabilities</title>
    <abstract language="eng">In order to detect small and hidden material defects or micro-cracks, weak and localized magnetic stray fields need to be detected and characterized on the magnetic surface. Current flux leakage sensor elements are rigid and rely on air gaps to detect stray fields several hundred micrometers above the surface. Furthermore, the increasing complexity of critical components, enabled by novel fabrication technologies, primarily additive manufacturing, poses a significant challenge to the available flux leakage testing technologies. &#13;
The emergence of flexible magneto-electronics paves the way to a compliant form of magnetic sensors that, on one hand, are able to adapt to highly curved surfaces, allowing these measurements to be conducted on irregularly formed components, which are inaccessible for nowadays electromagnetic NDT equipment and, on the other hand, could enhance the detection limit for small magnetic stray fields, by allowing the magneto-sensitive elements to approximate the object’s surface until only a few µm, mediated by thin and flexible packaging.</abstract>
    <enrichment key="eventName">38th Danubia-Adria Symposium on Advances in Experimental Mechanics</enrichment>
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    <author>Michael Melzer</author>
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    <title language="eng">Pre-colloquium: Inverse determination of elastic material parameters from the propagation behavior of guided ultrasonic waves using a convolutional neural network</title>
    <abstract language="deu">Geführte Ultraschallwellen sind für die Materialcharakterisierung hervorragend geeignet, da ihr Ausbreitungsverhalten abhängig von den Materialeigenschaften des untersuchten Werkstoffs ist.&#13;
Um aus dem messtechnisch ermittelten Ausbreitungsverhalten geführter Ultraschallwellen Rückschlüsse auf die Materialparameter zu ziehen, werden in der aktuellen Forschung verschiedene inverse Methoden diskutiert. Dispersionsabbildungen im Frequenz-Wellenzahl-Bereich repräsentieren das Ausbreitungsverhalten geführter Ultraschallwellen. Maschinelles Lernen und insbesondere Convolutional-Neural-Networks (CNNs) sind eine Möglichkeit der automatisierten inversen Bestimmung der Materialparameter aus den Dispersionsabbildungen.&#13;
In diesem Beitrag wird anhand synthetischer Daten gezeigt, wie das Ausbreitungsverhalten von geführten Ultraschallwellen unter Verwendung von CNNs und Dispersionsabbildungen genutzt werden kann, um die elastischen Konstanten einer isotropen plattenförmigen Struktur zu bestimmen. Anhand dieses Beispiels wird das generelle Vorgehen zur Anwendung maschineller neuronaler Lernverfahren aufgezeigt. Hierfür werden die verwendeten Daten analysiert, das Preprocessing erläutert und eine einfache CNN-Architektur gewählt. Im Rahmen der Auswertung wird insbesondere Wert auf die Erklärbarkeit und Zuverlässigkeit des verwendeten CNNs gelegt und so Grenzen und Möglichkeiten aufgezeigt.</abstract>
    <enrichment key="eventName">DAGA 2022 (Jahrestagung für Akustik)</enrichment>
    <enrichment key="eventPlace">Stuttgart, Germany</enrichment>
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    <author>Mathias Held</author>
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    <title language="eng">Adhesive bond quality classification using machine learning algorithms based on ultrasonic pulse-echo immersion data</title>
    <abstract language="eng">In this study, we explored the detection of weak bonds (WBs) due to contamination and faulty curing (FC) using linear ultrasound and machine learning. For this purpose, aluminium single-lap adhesive joints containing three variants of bonding quality were investigated: perfect bond, WB due to release agent (RA) contamination, and WB due to FC. The data, according to the deviation of the bonding protocol, were arranged in two groups, creating two datasets: distinct and complete. Each dataset included all bonding conditions (perfect, RA, and FC), although the distinct dataset contained only marginal cases, which were expected to be well separable, whereas the complete dataset included data with minor deviations from the bonding protocol. Pulse-echo C-scan images were acquired for all prepared samples in the immersion tank, and 45 features were initially extracted from the time traces representing each bonding group. The initial data were analysed via a t-test and pairwise correlation analysis to reveal statistically significant features. Then, we performed dimensionality reduction using tree-based, recursive, sequential, and linear discriminant analysis (LDA) feature selectors to explore feature importance and classification accuracy with different feature subsets. Finally, the important features identified with the different feature selectors were fed to support vector machine (SVM) classifiers, and the classification accuracies were compared amongst the different feature subsets. The classification accuracy using a distinct dataset in some cases demonstrated nearly 99% accuracy, indicating that significant bonding protocol deviations could be easily detected. It was demonstrated that classification accuracy increased with the number of features. However, even in the case of the 2D feature space obtained using linear discriminant analysis, the bonding quality classification accuracy remained higher than 84%. The feature subspace reduction with LDA demonstrated sufficient classification accuracy and an improvement of nearly 40% in training time compared with that for the initial feature set. Thus, the classical ultrasonic pulse-echo C-scan with an LDA feature transformation and SVM classifier could be used to identify the deviations in the bonding protocol in aluminium single-lap adhesive joints.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Journal of Sound and Vibration</parentTitle>
    <identifier type="doi">10.1016/j.jsv.2022.117457</identifier>
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    <author>V. Samaitis</author>
    <author>Bengisu Yilmaz</author>
    <author>E. Jasiuniene</author>
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    <title language="eng">Defect Characterization in Plate Models Facilitated by Algorithmic Differentiation</title>
    <abstract language="eng">In non-destructive testing and structural health monitoring with ultrasonic waves, the quantification of damage in components is one of the main tasks. In many shell-like structures, such as plates, pipes, or laminate components, ultrasonic waves propagate as guided waves. Although guided waves enable the testing of large areas, their multimodal and dispersive properties make it challenging to analyze signals. So, there is a need for more advanced algorithms to handle these properties, especially when reconstructing damage position and geometry.&#13;
&#13;
The reconstruction can be formulated as an inverse problem where the measured signals are fitted with a simulative forward model. Due to the small wavelength of ultrasonic waves, classic forward models based on, e.g., the Finite Element Method are computationally intensive. In contrast, the authors use the semi-analytical Scaled Boundary Finite Element Method (SBFEM) to reduce the computational effort. The SBFEM approximates arbitrary long, undamaged parts of the structure with only a few degrees of freedom.&#13;
&#13;
This contribution summarizes a general inverse procedure based on algorithmic differentiation in combination with the SBFEM. Results are presented for damaged 2D cross-sectional models of waveguides. These results include an analysis of the robustness of the proposed algorithms against noise.</abstract>
    <parentTitle language="deu">Tagungsband zur DAGA 2022</parentTitle>
    <enrichment key="eventName">DAGA 22</enrichment>
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    <author>Jannis Bulling</author>
    <author>B. Jurgelucks</author>
    <author>Jens Prager</author>
    <author>A. Walther</author>
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    <title language="eng">Defect reconstruction in a two-dimensional semi-analytical waveguide model via derivative-based optimization</title>
    <abstract language="eng">This paper considers an indirect measurement approach to reconstruct a defect in a two-dimensional waveguide model for a non-destructive ultrasonic inspection via derivative-based optimization. The propagation of the mechanical waves is simulated by the scaled boundary finite element method that builds on a semi-analytical approach. The simulated data are then fitted to given data associated with the reflected waves from a defect which is to be reconstructed. For this purpose, we apply an iteratively regularized Gauss-Newton method in combination with algorithmic differentiation to provide the required derivative information accurately and efficiently. We present numerical results for three kinds of defects, namely, a crack, delamination, and corrosion. The objective function and the properties of the reconstruction method are investigated. The examples show that the parameterization of the defect can be reconstructed efficiently as well as robustly in the presence of noise.</abstract>
    <parentTitle language="eng">The Journal of the Acoustical Society of America</parentTitle>
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    <title language="eng">Quadtree decomposition as a meshing strategy for guided waves simulations using the scaled boundary finite element method</title>
    <abstract language="eng">Structural health monitoring techniques associate strongly with damage detection and characterization. Ultrasonic guided waves (UGW), for such scope, arise as one of the most promising methods for many reasons i.e. UGW are able to travel long distances and they have high sensitivity to damage. In this context, the necessity to model realistic wave-defect interaction occurs to be critical.&#13;
Realistic damage scenarios can be modeled through the usage of image-based quadtree meshes. Images, such as the outcome from X-ray scans, C-scans, etc., can be converted into meshes for further integration in a computational domain. Quadtree meshes are created by converting the intensity of the pixels to quadrilateral cells. Homogeneous regions inside one image result in one quad, whereas fine features such as discontinuities can be described with smaller quads.&#13;
This contribution proposes an efficient methodology to model wave defect interaction, using as a framework the scaled boundary finite element method (SBFEM) and quadtree meshes. Problems as non-conforming regions in the mesh due to the space tree decomposition can be easily avoided using SBFEM’s polygonal elements. Moreover, the semi-analytical nature of the SBFEM allows the modeling of arbitrarily long prismatic/undamaged regions of the waveguides without an increase in the computational burden.</abstract>
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    <title language="deu">Nationale, europäische und internationale Normung in der zerstörungsfreien Prüfung</title>
    <abstract language="deu">Normung und Standardisierung in der zerstörungsfreien Prüfung finden auf nationaler, europäischer und internationaler Ebene statt. Die Übernahme von Leitungsfunktionen in diesen Gremien erzeugt die Möglichkeit der Steuerung von Themen und Inhalten der relevanten Normen. Das persönliche Engagement der Fachexpert*innen in den nationalen Gremien und den europäischen und internationalen Arbeitsgruppen ist ein zusätzlicher Faktor für die inhaltliche Korrektheit und die inhaltliche Ausrichtung der Norm. Denn wer nicht normt, wird genormt und muss letztlich Normen anwenden, die andere entsprechend ihrer eigenen Interessen gestaltet haben. Voraussetzung für die Teilnahme in europäischen und internationalen Normungsgremien ist die Mitwirkung in den entsprechenden DINSpiegelgremien, welche die europäischen (CEN) und internationalen (ISO) Aktivitäten spiegeln und die Fachexpert*innen für die Mitarbeit autorisieren.&#13;
Auf internationaler Ebene findet die Normungsarbeit in den technischen Komitees ISO/TC 135 “Non-destructive testing” und ISO/TC 44/SC 5 “Testing and inspection of welds” und ihren Arbeitsgruppen statt. Das europäische Pendant ist das CEN/TC 138 “Zerstörungsfreie Prüfverfahren” mit seinen Arbeitsgremien. Die DINSpiegelgremien sind für die deutsche Mitarbeit in diesen Gremien und die inhaltliche Bewertung der Norm-Entwürfe zuständig.</abstract>
    <parentTitle language="deu">DGZfP Jahrestagung 2024</parentTitle>
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    <title language="deu">Nationale, europäische und internationale Normung in der zerstörungsfreien Prüfung</title>
    <abstract language="deu">Normung und Standardisierung in der zerstörungsfreien Prüfung finden auf nationaler, europäischer und internationaler Ebene statt. Die Übernahme von Leitungsfunktionen in diesen Gremien erzeugt die Möglichkeit der Steuerung von Themen und Inhalte der relevanten Normen. Das persönliche Engagement der Fachexpert*innen in den nationalen Gremien und den europäischen und internationalen Arbeitsgruppen ist ein zusätzlicher Faktor für die inhaltliche Korrektheit und die erwünschte inhaltliche Ausrichtung der Norm. Denn wer nicht normt wird genormt und muss letztlich Regeln verwenden, die andere entsprechend ihrer eigenen Interessen gestalten. Voraussetzung für die Teilnahme in europäischen und internationalen Normungsgremien ist die Mitwirkung in den entsprechenden DIN-Spiegelgremien, welche die europäischen (CEN) und internationalen (ISO) Aktivitäten spiegeln und die Fachexperten für die Mitarbeit autorisieren. Auf internationaler Ebene findet die Normungsarbeit in den technischen Komitees ISO/TC 135 “Non-destructive testing” und ISO/TC 44/SC 5 “Testing and inspection of welds” und ihren Arbeitsgruppen statt. Das europäische Pendant ist das CEN/TC 138 “Zerstörungsfreie Prüfverfahren” mit seinen Arbeitsgremien. Die DIN-Spiegelgremien sind für die deutsche Mitarbeit in diesen Gremien und die inhaltliche Bewertung der Norm-Entwürfe zuständig.</abstract>
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    <title language="deu">Aktuelles aus der Normung</title>
    <abstract language="deu">Aktuelle Informationen zur Umstrukturierung des Normenausschusses Materialprüfung (NMP) bei DIN und zur Normenarbeit im Bereich der Wirbelstromprüfung bei DIN, EN und ISO.</abstract>
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    <title language="eng">Non-Destructive Evaluation of the Quality of Adhesive Joints Using Ultrasound, X-ray, and Feature-Based Data Fusion</title>
    <abstract language="eng">The aim of this work is to achieve reliable nondestructive evaluation (NDE) of adhesively bonded aerospace components by developing novel multidimensional data fusion techniques, which would combine the information obtained by ultrasonic and X-ray NDE methods. Separately, both NDE techniques have their advantages and limitations. The integration of data obtained from pulse echo immersion ultrasound testing and radiography holds immense potential to help improve the reliability of non-destructive evaluation. In this study, distinctive features obtained from single techniques, traditional ultrasonic pulse echo testing, and radiography, as well as fused images, were investigated and the suitability of these distinctive features and fusion techniques for improving the probability of defect detection was evaluated. For this purpose, aluminum single lap joints with brass inclusions were analyzed using ultrasound pulse echo and radiography techniques. The distinctive features were extracted from the data obtained, and images of features obtained by both techniques were fused together. Different combinations of features and fusion algorithms were investigated, considering the desire to automate data evaluation in the future.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Applied Sciences</parentTitle>
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    <author>E. Jasiuniene</author>
    <author>Bengisu Yilmaz</author>
    <author>D. Smagulova</author>
    <author>G. A. Bhat</author>
    <author>V. Cicenas</author>
    <author>E. Zukauskas</author>
    <author>L. Mazeika</author>
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    <title language="deu">Hochauflösende online Wirbelstromprüfung von PBF LB/M Bauteilen mit GMR Arrays</title>
    <abstract language="deu">In den letzten Jahren haben additive Fertigungstechnologien an Bedeutung gewonnen. Für komplexe Funktionsbauteile oder die Produktion von Werkstücken in kleinen Stückzahlen kann das Laser-Pulverbettschmelzen eingesetzt werden. Hohe Sicherheitsanforderungen, z. B. in der Luft- und Raumfahrt, erfordern eine umfassende Qualitätskontrolle. Daher werden nach der Fertigung zerstörungsfreie Offline-Prüfverfahren wie die Computertomographie eingesetzt. In jüngster Zeit wurden zur Verbesserung der Rentabilität und Praktikabilität zerstörungsfreie Online-Prüfverfahren wie die optische Tomographie entwickelt. In diesem Beitrag wird die Anwendbarkeit der Wirbelstromprüfung mit GMR Sensoren für die online Prüfung von PBF-LB/M Teilen demonstriert. Die Ergebnisse einer online Wirbelstromprüfung mit GMR Sensoren und einer Ein-Draht-Anregung werden gezeigt. Während des Produktionsprozesses wird für jede Lage eine Wirbelstromprüfung durchgeführt. Trotz hochauflösender Arrays mit 128 Elementen wird durch eine angepasste Hardware die Prüfdauer geringgehalten. So kann die Messung während des Beschichtungsvorgangs durchgeführt werden, ohne den Fertigungsprozess signifikant zu verlangsamen. Eine online Wirbelstromprüfung eines stufenförmigen Testkörpers aus Haynes282 über 184 Lagen zeigt, dass die Kanten nicht nur in der aktuellen Lage detektiert werden können, sondern auch in einer Tiefe von 400 µm, wenn eine Anregungsfrequenz von 1,2 MHz gewählt wird.</abstract>
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    <author>Matthias Pelkner</author>
    <author>Henrik Ehlers</author>
    <author>Ralf Casperson</author>
    <author>R. Thewes</author>
    <author>D. Jutkuhn</author>
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    <title language="eng">Performance Assessment for a Guided Wave-Based SHM System Applied to a Stiffened Composite Structure</title>
    <abstract language="eng">To assess the ability of structural health monitoring (SHM) systems, a variety of prerequisites and contributing factors have to be taken into account. Within this publication, this variety is analyzed for actively introduced guided wave-based SHM systems. For these systems, it is not possible to analyze their performance without taking into account their structure and their applied system parameters. Therefore, interdependencies of performance assessment are displayed in an SHM pyramid based on the structure and its monitoring requirements. Factors influencing the quality, capability and reliability of the monitoring system are given and put into relation with state-of-the-art performance analysis in a non-destructive evaluation. While some aspects are similar and can be treated in similar ways, others, such as location, environmental condition and structural dependency, demand novel solutions. Using an open-access data set from the Open Guided Waves platform, a detailed method description and analysis of path-based performance assessment is presented.The adopted approach clearly begs the question about the decision framework, as the threshold affects the reliability of the system. In addition, the findings show the effect of the propagation path according to the damage position. Indeed, the distance of damage directly affects the system performance. Otherwise, the propagation direction does not alter the potentiality of the detection approach despite the anisotropy of composites. Nonetheless, the finite waveguide makes it necessary to look at the whole paths, as singular phenomena associated with the reflections may appear. Numerical investigation helps to clarify the centrality of wave mechanics and the necessity to take sensor position into account as an influencing factor. Starting from the findings achieved, all the issues are discussed, and potential future steps are outlined.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Sensors</parentTitle>
    <identifier type="doi">10.3390/s22197529</identifier>
    <identifier type="urn">urn:nbn:de:kobv:b43-558853</identifier>
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    <author>I. Mueller</author>
    <author>V. Memmolo</author>
    <author>K. Tschöke</author>
    <author>M. Moix-Bonet</author>
    <author>K. Möllenhoff</author>
    <author>M. Golub</author>
    <author>R. Sridaran Venkat</author>
    <author>Yevgeniya Lugovtsova</author>
    <author>A. Eremin</author>
    <author>J. Moll</author>
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    <title language="eng">Design and Evaluation of a Zero Mass Flow Liner</title>
    <abstract language="eng">In this study, the concept of a zero mass flow liner is evaluated. The concept enables impedance control by theinduction of, acoustically actuated, periodic bias flowthrough the facing sheet of the liner. Bymeans of the periodic bias flow, the impedance of the liner is adapted to different grazing flowconditions.The equivalent fluid impedancemodel for perforated plates is modified to account for the effects of periodic bias and grazing flow. A generally applicable optimization routine, using the impedance of the lined surface as a boundary condition in a numeric calculation, is implemented. Based on the results of the optimization, a zero mass flow liner is manufactured and evaluated experimentally. The damping characteristics are assessed in the form of dissipated energy along the lined surface.&#13;
Prediction and measurements show reasonable agreement. The zero mass flow liner delivers broadband dissipation of high peak value over a range of grazing flow Mach numbers. Under grazing flow, the effect of periodic bias flow is reduced. For a ratio of grazing to bias flow velocities larger than five, no appreciable effect is found. This poses considerable energy requirements on the actuation source for the application in high-Mach-number flow regimes.</abstract>
    <parentTitle language="eng">AIAA Journal</parentTitle>
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    <author>R. Burgmayer</author>
    <author>Friedrich Bake</author>
    <author>L. Enghardt</author>
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      <value>Zero Massflow Liner</value>
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    <title language="deu">DICONDE für die Schienenprüfung</title>
    <abstract language="deu">Einführung in DICONDE und deren Verwendung bei der Prüfung verlegter Eisenbahnschienen im Projekt AIFRI.</abstract>
    <enrichment key="eventName">Projektmeeting AIFRI</enrichment>
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    <author>Ralf Casperson</author>
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    <title language="eng">Online Process Monitoring for Additive Manufacturing Using Eddy Current Testing With Magnetoresistive Sensor Arrays</title>
    <abstract language="eng">The rising popularity of additive manufacturing processes leads to an increased interest in possibilities and methods for related process monitoring. Such methods ensure improved process quality and increase the understanding of the manufacturing process, which in turn is the basis for stable component quality, e.g., required in the aerospace industry or in the medical sector. For laser powder bed fusion, a handful of process monitoring tools already exist, such as optical tomography, thermography, pyrometry, imaging, or laser power monitoring. Although these tools provide helpful information about the process, more information is required for an accurate in-depth understanding. In this article, advanced approaches in eddy current testing (ET) are combined, such as single wire excitation, magnetoresistive (MR) sensor arrays, and heterodyning to build up a system that can be used for online process monitoring of laser powder bed fusion. In addition to detailed information about the developed ET system and underlying signal processing, the first results of magnetoresistance-basedonline ET during the laser powder fusion process are presented. While producing a step-shaped cuboid, each layer is tested during recoating.&#13;
Test results show that not only the contours of the topmost layer are detected but also the contours of previous layers covered by powder. At an excitation frequency of 1 MHz, a penetration depth of approx. 400 μm is obtained. To highlight the possibilities of ET for online process monitoring of laser powder bed fusion, results are compared with postexposure images of the integrated layer control system (LCS).</abstract>
    <parentTitle language="eng">IEEE Sensors Journal</parentTitle>
    <identifier type="doi">10.1109/JSEN.2022.3205177</identifier>
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    <author>Henrik Ehlers</author>
    <author>R. Thewes</author>
    <author>Matthias Pelkner</author>
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    <thesisPublisher>Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)</thesisPublisher>
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    <publisherName>Deutsche Gesellschaft für Zerstörungsfreie Prüfung (DGZfP)</publisherName>
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    <title language="eng">Characterization and verification of air-coupled ultrasonic probes</title>
    <abstract language="eng">This guideline was drafted following and complementing the norm ISO 22232-2:2020(E) to include air-coupled ultrasonic transducers. This document specifies the characteristics of probes used for non-destructive air-coupled ultrasonic testing with center frequencies above 20 kHz, with focusing or without focusing means.</abstract>
    <parentTitle language="eng">DGZfP guidelines</parentTitle>
    <identifier type="isbn">978-3-947971-26-8</identifier>
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    <author>Y. Bernhardt</author>
    <author>L. Császár</author>
    <author>N. Dengiz</author>
    <author>M. Fuchs</author>
    <author>Mate Gaal</author>
    <author>T. Gautzsch</author>
    <author>Dirk Gohlke</author>
    <author>T. Hahn-Jose</author>
    <author>Thomas Heckel</author>
    <author>W. Hillger</author>
    <author>Daniel Hufschläger</author>
    <author>D. Ilse</author>
    <author>M. Kiel</author>
    <author>M. Kornely</author>
    <author>P.  A. Labud</author>
    <author>T. Marhenke</author>
    <author>F. Schubert</author>
    <author>R. Sommerhuber</author>
    <author>R. Steinhausen</author>
    <author>A. Szewieczek</author>
    <author>L. Wachter</author>
    <author>T. Waschkies</author>
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    <title language="deu">Schadensrekonstruktion mittels geführter Wellen in Stahlplatten</title>
    <abstract language="deu">Ein Hauptziel der zerstörungsfreien Prüfung und der Strukturüberwachung (engl. Structural Health Monitoring - SHM) mit Ultraschallwellen ist die Charakterisierung von Schäden in Bauteilen. In vielen schalenförmigen Bauteilen, wie zum Beispiel Rohrleitungen, Laminaten und Platten, breitet sich der Ultraschall in Form geführter Wellen aus. Zwar erlauben geführte Wellen eine großflächige Prüfung durch das langsame Abklingen der Wellen. Jedoch breiten sich die Wellen in verschiedenen dispersiven Moden aus, was die Analyse der vom Schaden erzeugten Reflexionen erschwert. Eine Möglichkeit, die Messsignale zu interpretieren, um Schäden zu charakterisieren, ist der direkte Vergleich mit einem Simulationsmodell. Die Rekonstruktion des Schadens stellt ein inverses Problem dar. Das inverse Problem kann als Optimierungsproblem formuliert werden. Für die Optimierung werden mehrere Vorwärtsrechnungen gebraucht, um das Schadensmodell an die Messdaten anzupassen.&#13;
Aufgrund der kurzen Wellenlängen von Ultraschallwellen sind klassische Methoden für die Vorwärtsrechnung, wie z.B. die Finite Elemente Methode (FEM), rechenintensiv. Eine Möglichkeit den Rechenaufwand zu reduzieren, bietet die Approximation der Wellenausbreitung mittels der semi-analytischen Scaled Boundary Finite Element Method (SBFEM). Frühere Untersuchungen haben gezeigt, dass die benötigten Freiheitsgrade im Vergleich zur FEM wesentlich geringer sind [1]. &#13;
Im Beitrag wird eine Optimierung basierend auf einem Gradientenverfahren in Kombination mit der SBFEM vorgestellt und an verschiedenen Schadenstypen in 2D-Querschnittsmodellen von Stahlplatten getestet. Der Gradient des Vorwärtsmodells wird durch Algorithmisches Differenzieren berechnet, wodurch eine genaue und schnelle Optimierung ermöglicht wird. Es werden Untersuchungen zum inversen Problem und das Finden einer geeigneten Zielfunktion präsentiert. Es wird verdeutlicht, dass der entwickelte Algorithmus robust gegenüber von Rauscheinflüssen ist. In diesen Untersuchungen werden zunächst „Messdaten“ aus unabhängigen Simulationen verwendet [2]. Erste Schritte für die experimentelle Validierung und Erweiterung auf 3D Modelle werden anschließend vorgestellt.</abstract>
    <enrichment key="eventName">Doktorandenworkshop in Kloster Lehnin</enrichment>
    <enrichment key="eventPlace">Kloster Lehnin, Germany</enrichment>
    <enrichment key="eventStart">19.10.22</enrichment>
    <enrichment key="eventEnd">21.10.22</enrichment>
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    <author>Jannis Bulling</author>
    <author>B. Jurgelucks</author>
    <author>Jens Prager</author>
    <author>A. Walther</author>
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    <title language="deu">Verwendung von DICONDE bei der Eisenbahnschienenprüfung</title>
    <abstract language="deu">Bei der zerstörungsfreien Prüfung verlegter Eisenbahnschienen werden die Rohdaten derzeit in proprietären Datenformaten gespeichert und auf Datenträgern zwischen den Prüfzügen und den auswertenden Stellen versendet. Die proprietären Datenformate sind in der Regel nur den Herstellern der Prüfsysteme bekannt und deren Dokumentation nicht allgemein zugänglich.&#13;
Die „Standard Practice for Digital Imaging and Communication in Nondestructive Evaluation“ (DICONDE), basierend auf dem medizinischen Standard „Digital Imaging and Communication in Medicine“ (DICOM), ermöglicht es, sowohl Prüfdaten als auch Prüfergebnisse und Streckeninformationen in einem standardisierten Format zu speichern und zwischen verschiedenen Endpunkten zu übertragen.&#13;
Das Poster gibt zunächst einen kurzen Überblick über die hierarchische Struktur von DICONDE und zeigt dann, wie DICONDE bei der Prüfung verlegter Eisenbahnschienen verwendet werden kann. Die geometrischen Besonderheiten (mehrere Kilometer Länge pro Prüffahrt, kurviger Streckenverlauf) stellen dabei eine besondere Herausforderung dar. Im Rahmen des mFUND-geförderten Projektes „Arteficial Intelligence for Railway Inspection (AIFRI)“, Förderkennzeichen 19FS2014C, wurde ein Vorschlag für eine Erweiterung des DICONDE-Standards für die Schienenprüfung erarbeitet und bei der ASTM eingereicht.</abstract>
    <enrichment key="eventName">DGZfP Jahrestagung 2024</enrichment>
    <enrichment key="eventPlace">Osnabrück, Germany</enrichment>
    <enrichment key="eventStart">05.05.2024</enrichment>
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    <title language="deu">Verwendung von DICONDE bei der Eisenbahn-Schienenprüfung</title>
    <abstract language="deu">Bei der zerstörungsfreien Prüfung verlegter Eisenbahnschienen werden die Rohdaten derzeit in proprietären Datenformaten gespeichert und auf Datenträgern zwischen den Prüfzügen und den auswertenden Stellen versendet. Die proprietären Datenformate sind in der Regel nur den Herstellern der Prüfsysteme bekannt und deren Dokumentation nicht allgemein zugänglich.&#13;
&#13;
Die „Standard Practice for Digital Imaging and Communication in Nondestructive Evaluation“ (DICONDE), basierend auf dem medizinischen Standard „Digital Imaging and Communication in Medicine“ (DICOM), ermöglicht es, sowohl Prüfdaten als auch Prüfergebnisse und Streckeninformationen in einem standardisierten Format zu speichern und zwischen verschiedenen Endpunkten zu übertragen.&#13;
&#13;
Das Poster gibt zunächst einen kurzen Überblick über die hierarchische Struktur von DICONDE und zeigt dann, wie DICONDE bei der Prüfung verlegter Eisenbahnschienen verwendet werden kann. Die geometrischen Besonderheiten (mehrere Kilometer Länge pro Prüffahrt, kurviger Streckenverlauf) stellen dabei eine besondere Herausforderung dar. Im Rahmen des mFUND-geförderten Projektes „Arteficial Intelligence for Railway Inspection (AIFRI)“, Förderkennzeichen 19FS2014C, wurde ein Vorschlag für eine Erweiterung des DICONDE-Standards für die Schienenprüfung erarbeitet und bei der ASTM eingereicht.</abstract>
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    <title language="eng">DICONDE: Enabling FAIR Data and Communication in NDE 4.0</title>
    <abstract language="eng">For the digital transformation and the integration of NDE into the Industry 4.0,&#13;
standardized data formats and communication interfaces are mandatory. The&#13;
Standard Practice for Digital Imaging and Communication in Nondestructive&#13;
Evaluation (DICONDE), based on Digital Imaging and Communication in Medicine (DICOM), offers both a standardized data format and standardized communication interfaces. Furthermore, DICONDE meets the requirements of the EU Data Act by supporting the FAIR data principle (findable, accessible, interoperable, and reusable data).&#13;
DICONDE standards are available for radiography including computed&#13;
tomography, ultrasonic, and eddy current testing. Standards for thermography&#13;
and secondary capture are under development. The basic concept of DICONDE, storage of eddy current and ultrasonic raw data, and the use case of railway rail inspection at the AIFRI project are discussed in detail.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Handbook of Nondestructive Evaluation 4.0</parentTitle>
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    <title language="deu">Deutsche Normungsroadmap künstliche Intelligenz</title>
    <title language="eng">German standardization roadmap on artificial intelligence</title>
    <abstract language="deu">Im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz haben DIN und DKE im Januar 2022 die Arbeiten an der zweiten Ausgabe der Deutschen Normungsroadmap Künstliche Intelligenz gestartet. In einem breiten Beteiligungsprozess und unter Mitwirkung von mehr als 570 Fachleuten aus Wirtschaft, Wissenschaft, öffentlicher Hand und Zivilgesellschaft wurde damit der strategische Fahrplan für die KI-Normung weiterentwickelt. Koordiniert und begleitet wurden diese Arbeiten von einer hochrangigen Koordinierungsgruppe für KI-Normung und -Konformität.&#13;
&#13;
Mit der Normungsroadmap wird eine Maßnahme der KI-Strategie der Bundesregierung umgesetzt und damit ein wesentlicher Beitrag zur „KI – Made in Germany“ geleistet.&#13;
&#13;
Die Normung ist Teil der KI-Strategie und ein strategisches Instrument zur Stärkung der Innovations- und Wettbewerbsfähigkeit der deutschen und europäischen Wirtschaft. Nicht zuletzt deshalb spielt sie im geplanten europäischen Rechtsrahmen für KI, dem Artificial Intelligence Act, eine besondere Rolle.</abstract>
    <abstract language="eng">On behalf of the German Federal Ministry of Economic Affairs and Climate Action, DIN and DKE started work on the second edition of the German Standardization Roadmap Artificial Intelligence in January 2022. With the broad participation and involvement of more than 570 experts from industry, science, the public sector and civil society, the strategic Roadmap for AI standardization was thus further developed. This work was coordinated and accompanied by a high-level coordination group for AI standardization and conformity.&#13;
&#13;
The standardization roadmap implements a measure of the German government’s AI Strategy and thus makes a significant contribution to “AI – Made in Germany”.&#13;
&#13;
Standardization is part of the AI Strategy and is a strategic instrument for strengthening the innovation and competitiveness of the German and European economies. Not least for this reason, standardization plays a special role in the planned European legal framework for AI, the Artificial Intelligence Act.</abstract>
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    <author>Stefan Maack</author>
    <author>Philipp Benner</author>
    <author>Mirco Kröll</author>
    <author>Jens Prager</author>
    <author>Werner Daum</author>
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    <title language="eng">Imaging wood defects using air coupled ferroelectret ultrasonic transducers in reflection mode</title>
    <abstract language="eng">Air-coupled ultrasound (ACU) is used to detect defects in wood panels without physically contacting the sample and with a quick scanning rate. Transducers made of cellular polypropylene (PP) with a high signal-to-noise ratio are quite suitable for ACU testing of wood. The extremely low modulus of elasticity and low density of PP transducers results in a small difference in acoustic impedance for the Transmission of ultrasonic waves between the transducer and air, allowing new areas of application to become possible.&#13;
To demonstrate the suitability of the reflection technique, measurements are shown on the three samples Multiplex, LVL, and MDF and compared with transmission measurements. Due to this acoustic barrier and the use of cellular PP transducers, an exact detection of delamination and cavities is possible in wood panels up to 40 mm thick. If only one side of an object is accessible and the depth of the defect is of interest, the reflection technique is preferred at the expense of a reduced measuring accuracy and Penetration depth.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Construction and Building Materials</parentTitle>
    <identifier type="doi">10.1016/j.conbuildmat.2020.118032</identifier>
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    <author>Konrad Vössing</author>
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    <author>Ernst Niederleithinger</author>
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    <title language="eng">Human Factors in Non Destructive Testing: Traditional and Emerging Trends</title>
    <abstract language="eng">Human factors (HF) play a critical role in ensuring the reliability and safety of Non-Destructive Testing (NDT). This presentation begins by defining human factors and explaining their relevance to performance and error prevention in NDT. It distinguishes between human factors and human error, introduces selected HF methods, and discusses key factors influencing human performance in NDT—supported by study examples. Building on this foundation, the presentation explores emerging trends associated with the integration of assistive and AI-driven technologies in NDT. Major challenges such as user acceptance, trust, usability, human-AI task allocation, responsibility, and skill degradation are examined. Finally, strategies for fostering acceptance and designing user-centered systems are proposed to support effective and reliable implementation.</abstract>
    <enrichment key="eventName">NDT Seminar 2025</enrichment>
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    <author>Marija Bertovic</author>
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    <title language="deu">Expertise oder KI – Was hilft uns in der ZfP'?</title>
    <abstract language="deu">Die zunehmende Integration von Automatisierung und KI in die zerstörungsfreie Prüfung (ZfP) verändert nicht nur die Prüfprozesse selbst, sondern auch die Art und Weise, wie Entscheidungen getroffen werden. Während technische Systeme die Fehleranfälligkeit verringern und die Datenverarbeitung unterstützen können, bleibt die letztendliche Verantwortung beim Menschen. Dieser Beitrag untersucht die Rolle der Intuition in der Entscheidungsfindung und analysiert typische Fehleinschätzungen mithilfe der Prospekttheorie und Erkenntnissen aus der kognitiven Psychologie. Zudem wird aufgezeigt, wie fundierte Entscheidungen in KI-gestützten ZfP Prozessen unterstützt werden können – durch Schulung, erklärbare Systeme, nutzerzentrierte Gestaltung, geeignete Metriken und eine gezielte Aufgabenverteilung zwischen Mensch und Technik.</abstract>
    <parentTitle language="deu">DGZfP-Jahrestagung 2025</parentTitle>
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    <title language="deu">Expertise oder KI – Was hilft uns in der ZfP'?</title>
    <abstract language="deu">Die zunehmende Integration von Automatisierung und KI in die zerstörungsfreie Prüfung (ZfP) verändert nicht nur die Prüfprozesse selbst, sondern auch die Art und Weise, wie Entscheidungen getroffen werden. Während technische Systeme die Fehleranfälligkeit verringern und die Datenverarbeitung unterstützen können, bleibt die letztendliche Verantwortung beim Menschen. Dieser Beitrag untersucht die Rolle der Intuition in der Entscheidungsfindung und analysiert typische Fehleinschätzungen mithilfe der Prospekttheorie und Erkenntnissen aus der kognitiven Psychologie. Zudem wird aufgezeigt, wie fundierte Entscheidungen in KI-gestützten ZfPProzessen unterstützt werden können – durch Schulung, erklärbare Systeme, nutzerzentrierte Gestaltung, geeignete Metriken und eine gezielte Aufgabenverteilung zwischen Mensch und Technik.</abstract>
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    <title language="deu">Empfehlungen für die Akzeptanz von Mensch-KI-Systemen in der ZfP</title>
    <abstract language="deu">Die Einführung von künstlicher Intelligenz (KI) in Technologien der zerstörungsfreien Prüfung (ZfP) bietet ein großes Potenzial zur Steigerung von Effizienz und Zuverlässigkeit. Gleichzeitig bestehen jedoch erhebliche Herausforderungen in der Mensch-Maschine-Interaktion (MMI), die für eine erfolgreiche und sichere Umsetzung bewältigt werden müssen. Der DGZfP-Unterausschuss „Mensch-Maschine-Interaktion (UA MMI)“ im Fachausschuss „ZfP 4.0“ beschäftigt sich damit, diese Herausforderungen zu identifizieren und praktische Empfehlungen für das Design von MMI-Systemen zu entwickeln.&#13;
Zu den identifizierten Herausforderungen gehören das Vertrauen in und die Akzeptanz von KI-Systemen, die kognitive Belastung in Mensch-KI-Konstellationen, das Design von Interaktionsprozessen für eine effektive Zusammenarbeit und die Zuverlässigkeit des Gesamtsystems aus Mensch und KI. Um diesen Herausforderungen zu begegnen, werden Anforderungen an MMI-Systeme formuliert, die Aspekte wie erklärbare KI, ergonomische Benutzeroberflächen und Benutzerfreundlichkeit berücksichtigen. Weitere Empfehlungen umfassen benutzerorientiertes Design, Aufgabenteilung zwischen Mensch und KI, Ausbildung des Personals und die Bewertung der Zuverlässigkeit des gesamten Mensch-KI-Systems.&#13;
Das Ziel dieses Beitrags ist es, das Bewusstsein für die Notwendigkeit eines menschenzentrierten Designs von KI-Technologien in der ZfP zu schärfen und praktische Empfehlungen zur Bewältigung der damit verbundenen Herausforderungen zu geben, um so zu einer sicheren, effizienten und menschenzentrierten Einführung von KI-Technologien in der ZfP beizutragen, die von zukünftigen Anwendern akzeptiert wird.</abstract>
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    <title language="eng">Process monitoring in metal AM@BAM, the project ProMoAM</title>
    <abstract language="eng">In this presentation we give an overview of activities regarding non-destructive testing of AM components during the manufacturing process. For this purpose, we installed different NDT methods inside the AM systems. The results obtained during the manufacturing process are presented and discussed.</abstract>
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    <title language="eng">Applications of a Multi-Channel Ultrasound System for Assessing Large Concrete Structures</title>
    <abstract language="eng">Non-destructive testing (NDT) plays a vital role in the assessment of large concrete structures, where the detection of internal defects is particularly challenging due to size, material heterogeneity and complex geometries. In this study, the use of a multi-channel, large-aperture ultrasound system is demonstrated for improving the ultrasonic pulse-echo method for evaluating these large structures.&#13;
&#13;
The large aperture of the ultrasound system allows for broader coverage and enhanced sensitivity to internal features such as cracks, voids, and embedded components within the concrete. By capturing data from multiple channels simultaneously, the system improves both resolution and depth penetration. A weighted sum of the Kirchhoff migration is used to post-process the data, resulting in better visualisation and a more detailed interpretation of the internal condition of the structure. This approach is particularly effective for thick and complex materials where conventional methods face limitations. In addition to the pulse-echo method, time-of-flight (TOF) tomography is used to provide quantitative analysis of internal structures. Time-picking techniques allow for the precise mapping of anomalies within the material, offering insights into the condition of concrete with varying geometries and compositions.&#13;
&#13;
Together, these two methods: pulse-echo imaging with the large-aperture multichannel system and TOF tomography imaging, offer different possibilities for assessing the internal condition of large concrete structures. The pulse-echo technique focuses on providing detailed images of structural defects, while the TOF tomography provides quantitative data on internal features. This combined approach offers a comprehensive and reliable method for the assessment of large infrastructures.</abstract>
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    <author>Ernst Niederleithinger</author>
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    <title language="eng">Human-in-the-Loop: Decision Making in AI-Supported Non-Destructive Testing</title>
    <abstract language="eng">The increasing integration of automation and artificial intelligence (AI) in non-destructive testing (NDT) is not only changing the inspection processes themselves, but also the way decisions are made. While technical systems can reduce error-proneness and support data processing, the ultimate responsibility remains with the human. This paper examines the role of intuition in decision-making and analyses typical errors of judgment using prospect theory and insights from cognitive psychology. It also shows how well-informed decisions can be supported in AI-supported NDT processes - through training, explainable systems, user-centred design, suitable metrics, and a targeted distribution of tasks between people and technology. Rather than replacing human intuition, AI systems should be designed to complement it. To engage effectively with such systems, inspectors require not only technical expertise, but also competencies in risk assessment, probabilistic reasoning, and critical reflection on both their own judgments and the outputs provided by AI.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Research and Review Journal of Nondestructive Testing</parentTitle>
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    <author>Daniel Kanzler</author>
    <author>Marija Bertovic</author>
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    <title language="eng">Shifting Paradigms: User-Centred Design for Successful Implementation of AI-Driven and Assistive Technologies in Non-Destructive Testing</title>
    <abstract language="eng">The successful implementation of AI-driven and assistive technologies in Non-Destructive Testing (NDT) requires a fundamental shift from a technology-driven approach to a user-centred paradigm. This presentation will explore the key challenges associated with the development and implementation of these technologies, including issues of acceptance, trust, skill degradation, and the complexities of working with highly automated systems. User-centred design is critical to the effective integration of advanced technologies in NDT. However, merely involving users in the design process is not sufficient to address all challenges. The addition of new technologies may initially increase the burden on personnel rather than improve reliability. Therefore, a new paradigm for the training and qualification of NDT personnel is essential to effectively benefit from human-AI interaction. This presentation will argue that only after this paradigm shift and the provision of appropriate training can the full benefits of AI-driven technologies be realised. The aim is to highlight the need for this change and provide insights into how it can be achieved.</abstract>
    <enrichment key="eventName">62nd Annual British Conference on NDT (NDT 2025)</enrichment>
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    <title language="deu">Menschen in ZfP: Wie gut verstehen wir die menschliche Faktoren?</title>
    <abstract language="deu">Menschliche Faktoren spielen eine zentrale Rolle für die Zuverlässigkeit, Sicherheit und Leistungsfähigkeit zerstörungsfreier Prüfsysteme (ZfP), werden jedoch in technischen Bewertungen häufig nur unzureichend berücksichtigt. Der Beitrag untersucht den Einfluss individueller, organisatorischer und technologischer Faktoren auf die menschliche Leistung in manuellen und mechanisierten ZfP-Verfahren. Auf Basis empirischer Untersuchungen und systemorientierter Analysen werden typische Risiken wie Arbeitsbelastung, Automatisierungsbias, unzureichendes Interaktionsdesign und organisatorische Rahmenbedingungen aufgezeigt. Die Ergebnisse verdeutlichen, dass der Einsatz automatisierter und KI-gestützter Technologien menschliche Risiken nicht per se reduziert, sondern teilweise neue, weniger sichtbare Risiken erzeugt. Der Beitrag plädiert daher für einen ganzheitlichen, menschzentrierten Ansatz, der Human Factors systematisch in Entwicklung, Einführung und Bewertung von ZfP-Systemen integriert, um die Gesamtzuverlässigkeit nachhaltig zu verbessern.</abstract>
    <enrichment key="eventName">Hamburger NDT Tage 2016</enrichment>
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    <title language="eng">Automation in non-destructive testing: new risks and risk sources</title>
    <abstract language="eng">Over the past couple of decades Non-Destructive Testing (NDT) has seen a significant increase in the use of automation. In addition to increased reliability, objectivity, consistency, repeatability, productivity, and so on, automating parts of the process is expected to decrease the potential for human error. However, the literature on human-automation interaction suggests that automation is not only associated with benefits, but also with new risks and risk sources. First, this paper will present the methodology used to identify—for the first time—possible risks associated with mechanised data acquisition and corresponding data evaluation. Moreover, it will highlight possible risks, their causes, consequences, and ways of preventing them. Second, those preventive measures will be further analysed by examining new risks that can arise from their implementation, i.e. potential for failure that can arise from (a) working with automated defect-detection and sizing aids, (b) implementing human redundancy, and (c) improvement of the inspection procedures without due consideration of the procedure users. And third, some optimisations strategies will be provided. The purpose of this work is to show that mechanised testing is associated with potential for failure and that the sources of those risks go beyond single inspectors and need to be looked at in the interaction of people with other systems, i.e. the technology, the team and, most importantly, the organisation.</abstract>
    <enrichment key="eventName">55th annual Conference of the British Institute for Non-Destructive Testing</enrichment>
    <enrichment key="eventPlace">Nottingham, United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland</enrichment>
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    <author>Marija Bertovic</author>
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    <title language="eng">Subsurface and Bulk Residual Stress Analysis of S235JRC + C Steel TIG Weld by Diffraction and Magnetic Stray Field Measurements</title>
    <abstract language="eng">Background Due to physical coupling between mechanical stress and magnetization in ferromagnetic materials, it is assumed in the literature that the distribution of the magnetic stray field corresponds to the internal (residual) stress of the specimen.&#13;
The correlation is, however, not trivial, since the magnetic stray field is also influenced by the microstructure and the geometry of component. The understanding of the correlation between residual stress and magnetic stray field could help to evaluate the integrity of welded components.&#13;
Objective This study aims at understanding the possible correlation of subsurface and bulk residual stress with magnetic stray field in a low carbon steel weld. Methods The residual stress was determined by synchrotron X-ray diffraction (SXRD, subsurface region) and by neutron diffraction (ND, bulk region). SXRD possesses a higher spatial resolution than ND. Magnetic stray fields were mapped by utilizing high-spatial-resolution giant magneto resistance (GMR) sensors.&#13;
Results The subsurface residual stress overall correlates better with the magnetic stray field distribution than the bulk stress.&#13;
This correlation is especially visible in the regions outside the heat affected zone, where the influence of the microstructural features is less pronounced but steep residual stress gradients are present.&#13;
Conclusions It was demonstrated that the localized stray field sources without any obvious microstructural variations are associated with steep stress gradients. The good correlation between subsurface residual stress and magnetic signal indicates that the source of the magnetic stray fields is to be found in the range of the penetration depth of the SXRD measurements.</abstract>
    <parentTitle language="eng">Experimental Mechanics</parentTitle>
    <identifier type="doi">10.1007/s11340-022-00841-x</identifier>
    <identifier type="urn">urn:nbn:de:kobv:b43-547419</identifier>
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    <enrichment key="date_peer_review">08.06.2022</enrichment>
    <licence>Creative Commons - CC BY - Namensnennung 4.0 International</licence>
    <author>Tatiana Mishurova</author>
    <author>R. Stegemann</author>
    <author>V. Lyamkin</author>
    <author>S. Cabeza</author>
    <author>S. Evsevleev</author>
    <author>Matthias Pelkner</author>
    <author>Giovanni Bruno</author>
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    <collection role="unnumberedseries" number="">Wissenschaftliche Artikel der BAM</collection>
    <thesisPublisher>Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)</thesisPublisher>
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    <title language="deu">Prüf- und Messverfahren mit verschiedenen Sensortechnologien und Ultraschallwellen</title>
    <abstract language="deu">Der Vortrag zum Mess- und Prüfverfahren mit verschiedenen Sensortechnologien und Ultraschallwellen beinhaltet die Themen:&#13;
Metrologie zur Wasserstoffspeicherung - Euramet-Vorhaben "MefHySto", &#13;
Erkennung von freigesetztem Wasserstoff sowie die Bestimmung des Wasserstoff-Luftverhälntisses mit Gassensoren, zerstörungsfreie Fehlstellenerkennung mit integriertem Zustandsüberwachungssystem basierend auf geführten Ultraschallwellen zur Lebensdauerüberwachung von Composite-Behältern (Wasserstoffspeicher) sowie faseroptische Sensorik zur Schadenfrüherkennung von Wasserstoffspeichern aufgrund erkennbarer Dehnungsänderungen an Druckbehältern.</abstract>
    <enrichment key="eventName">DVGW Kongress H2 Sicherheit</enrichment>
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    <author>Carlo Tiebe</author>
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    <collection role="institutes" number="">1.4 Non-Target-Analytik</collection>
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    <title language="deu">Mess- und Prüfverfahren mit Sensorik</title>
    <abstract language="deu">Mess- und prüftechnische Verfahren sind zur Prozesskontrolle und Sicherheitsüberwachung in Wasserstofftechnologien von hoher Bedeutung. Typische Anwendungsgebiete von Sensoren sind Sicherheitsüberwachung, Leckdetektion und Prozesskontrolle. In diesem Beitrag werden Themen zur Erkennung von freigesetztem Wasserstoff sowie die Bestimmung des Wasserstoff-Luftverhältnisses mit Gassensoren, Fehlstellenerkennung mit geführten Ultraschallwellen zur Lebensdauerüberwachung (Structural Health Monitoring) von Wasserstoffspeichern sowie der Einsatz faseroptischer Sensoren zur Überwachung des Dehnungs- und Alterungsverhaltens sowie zur Schadensfrüherkennung von Wasserstoffspeichern vorgestellt.</abstract>
    <enrichment key="eventName">DVGW Kongress H2 Sicherheit</enrichment>
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    <author>Carlo Tiebe</author>
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      <value>Wasserstoff</value>
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