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    <title language="eng">Stainless Steels and Hydrogen Applications</title>
    <abstract language="eng">The contribution was presented at the Stainless Steel World Conference 2022. The presentation shows the influence of hydrogen on the mechanical properties of steel. Some test methods are shown and selected results are presented.</abstract>
    <enrichment key="eventName">Stainless Steel World Conference 2022</enrichment>
    <enrichment key="eventPlace">Maastricht, Netherlands</enrichment>
    <enrichment key="eventStart">27.09.2022</enrichment>
    <enrichment key="eventEnd">29.09.2022</enrichment>
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    <enrichment key="InvitedTalks">1</enrichment>
    <author>Jonathan Nietzke</author>
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      <language>eng</language>
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      <value>Gaseous hydrogen</value>
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      <value>Hydrogen Embrittlement</value>
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      <language>eng</language>
      <type>uncontrolled</type>
      <value>Hydrogen assisted cracking</value>
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      <value>SSRT</value>
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    <collection role="ddc" number="621">Angewandte Physik</collection>
    <collection role="institutes" number="">9 Komponentensicherheit</collection>
    <collection role="themenfelder" number="">Energie</collection>
    <collection role="fulltextaccess" number="">Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")</collection>
    <collection role="literaturgattung" number="">Präsentation</collection>
    <collection role="institutes" number="">9.0 Abteilungsleitung und andere</collection>
    <collection role="themenfelder" number="">Wasserstoff</collection>
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    <title language="eng">Challenges with metallic materials in hydrogen technologies</title>
    <abstract language="eng">The contribution was presented in the Joint European Summer School in Athens as part of several contributions from BAM in the field of hydrogen safety. These presentations are given in order to provide an overview about the activities of BAM as part of the competence center H2Safety@BAM</abstract>
    <enrichment key="eventName">JOINT EUROPEAN SUMMER SCHOOL (JESS)</enrichment>
    <enrichment key="eventPlace">Athens, Greece</enrichment>
    <enrichment key="eventStart">12.09.2022</enrichment>
    <enrichment key="eventEnd">23.09.2022</enrichment>
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    <author>Oded Sobol</author>
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      <language>eng</language>
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      <value>Gaseous hydrogen</value>
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    <collection role="ddc" number="621">Angewandte Physik</collection>
    <collection role="institutes" number="">2 Prozess- und Anlagensicherheit</collection>
    <collection role="institutes" number="">2.1 Sicherheit von Energieträgern</collection>
    <collection role="institutes" number="">9 Komponentensicherheit</collection>
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    <title language="deu">Gezielte Werkstoffprüfung zur fail-safe-Bauteilauslegung am Beispiel eines Achsschenkels</title>
    <abstract language="deu">Bei der Auslegung von Achsschenkeln für Nutzfahrzeuge wird für den Überlastfall ein fail-safe-Kriterium (kontrolliertes Versagen) als Basisphilosophie angesetzt. Gefordert wird, dass sich der Achsschenkel auch unter Akzeptanz begrenzten Risswachstums hinreichend elastisch-plastisch verformen kann, ohne dass es zum Bruch kommt. Der Fahrer soll anschließend anhand der bleibenden Verformungen bemerken können, dass mit seinem Fahrzeug etwas nicht in Ordnung ist. Eine Voraussetzung für dieses Bauteilverhalten ist eine hinreichende Bruchzähigkeit des Werkstoffs. Diese, wie auch die Rissspitzenbeanspruchung, müssen ermittelt wer-den, um den bruchmechanischen Sicherheitsnachweis führen zu können. Zur Ermittlung der mechanisch-technologischen und bruchmechanischen Werkstoffeigenschaften wurde ein Prüfkonzept entwickelt, bei dem die Proben an der potenziell kritischen Stelle direkt aus den geschmiedeten Achsschenkeln entnommen werden. Die experimentelle Werkstoffcharakterisierung bildet dann die Beanspruchungsbedingungen beim Überlastereignis ab. Im Rahmen der Produktion stehen jedoch nur Kerbschlagarbeitswerte zur Verfügung und aufwändige bruchmechanische Versuche sollen vermieden werden. Deshalb wurde eine Korrelation zur Abschätzung der vorhandenen Bruchzähigkeit aus der Kerbschlagarbeit herangezogen. Es ergibt sich eine Ergebnismatrix, die die Einflussgrößen Versagenswahrscheinlichkeit, Temperatur und Bruchzähigkeit verknüpft. Abschließend wird ein erster Vergleich der abgeschätzten mit den experimentell ermittelten Bruchzähigkeitswerten gezogen. Dieser weist aus, dass die abgeschätzten Werte geringfügig konservativ sind.</abstract>
    <enrichment key="eventName">40. Vortrags- und Diskussionstagung Werkstoffprüfung 2022</enrichment>
    <enrichment key="eventPlace">Dresden, Germany</enrichment>
    <enrichment key="eventStart">27.10.2022</enrichment>
    <enrichment key="eventEnd">28.10.2022</enrichment>
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    <author>Wolfram Baer</author>
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      <value>Korrelation</value>
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      <value>Achsschenkel</value>
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      <value>Kerbschlagarbeit</value>
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    <collection role="ddc" number="620">Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten</collection>
    <collection role="institutes" number="">9 Komponentensicherheit</collection>
    <collection role="themenfelder" number="">Material</collection>
    <collection role="fulltextaccess" number="">Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")</collection>
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    <collection role="institutes" number="">9.0 Abteilungsleitung und andere</collection>
    <collection role="themenfelder" number="">Advanced Materials</collection>
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