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    <publishedYear>1990</publishedYear>
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    <volume>173</volume>
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    <publisherName>Wirtschaftsverlag NW</publisherName>
    <publisherPlace>Bremerhaven</publisherPlace>
    <creatingCorporation>Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)</creatingCorporation>
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    <title language="deu">Höherwertige Transporttechnik und ihre Konsequenzen für die Beförderung gefährlicher Güter</title>
    <abstract language="deu">Das Unfallgeschehen beim Straßentransport wird wesentlich von Unfällen dominiert, die sich mit einer bestimmten Bauart von Tanks ergeben haben. Da die erwähnten Tanks weder den entsprechend verwendeten Eisenbahn-Kesselwagen noch Tankcontainern gleichwertig sind, ist somit bereits vorgezeichnet, dass Alternativen zur Erzielung einer gleichwertigen Sicherheit von Straßen- und Schienentransport denkbar sind.</abstract>
    <identifier type="isbn">978-3-88314-999-3</identifier>
    <identifier type="issn">0938-5533</identifier>
    <identifier type="urn">urn:nbn:de:kobv:b43-2778</identifier>
    <licence>Allgemeines Deutsches Urheberrecht</licence>
    <author>Bernhard Droste</author>
    <author>Jörg Ludwig</author>
    <author>Bernd Schulz-Forberg</author>
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      <title>BAM Forschungsberichtreihe</title>
      <number>173</number>
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      <value>Transporttanks</value>
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      <value>Beförderung gefährlicher Güter</value>
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      <value>Verkehrsträger</value>
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      <value>Abhängige Transportsicherheit</value>
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      <value>Höherwertige Transporttechnik</value>
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      <value>Riikobewertung</value>
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      <value>Alternativbetrachtungen</value>
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    <collection role="ddc" number="620">Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten</collection>
    <collection role="literaturgattung" number="">Eigenverlag BAM</collection>
    <collection role="fulltextaccess" number="">Datei für die Öffentlichkeit verfügbar ("Open Access")</collection>
    <thesisPublisher>Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)</thesisPublisher>
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