Dokument-ID Dokumenttyp Autoren/innen Persönliche Herausgeber/innen Haupttitel Abstract Auflage Verlagsort Verlag Herausgeber (Institution) Erscheinungsjahr Titel des übergeordneten Werkes Jahrgang/Band ISBN Veranstaltung Veranstaltungsort Beginndatum der Veranstaltung Enddatum der Veranstaltung Ausgabe/Heft Erste Seite Letzte Seite URN DOI Lizenz Datum der Freischaltung OPUS4-12562 Vortrag Auersch, Lutz Schwingungsminderung an der Quelle und beim Empfänger - FEBEM-Berechnung von Gleisen und Gebäuden. 2006 VDI-Tagung Baudynamik VDI-Tagung Baudynamik Kassel, Germany 2006-05-18 2016-02-19 OPUS4-13723 Zeitschriftenartikel Auersch, Lutz Dynamic axle loads on tracks with and without ballast mats - numerical results of three-dimensional vehicle-track-soil models Ballast mats are an efficient measure to reduce the vibrations near railway lines. The vehicle-track system gets a low eigenfrequency due to the insertion of an elastic ballast mat under the ballast. For frequencies higher than this low vehicle-track eigenfrequency, the forces, which are generating the vibration of the soil, are considerably reduced. In this contribution, a combined finite-element boundary-matrix method is used to calculate a number of completely three-dimensional track models with and without ballast mats. The influence of the important parameters such as the stiffness of the ballast mat, the unsprung vehicle mass, the mass of the track, and the stiffness of the subsoil is investigated. The numerical results are presented as the transfer functions of the total force that is acting on the soil and generating the vibration of the environment. The effectiveness of ballast mats is achieved by division of two of these force functions. The general tendencies for this insertion loss are discussed and a comparison with measurements is given. To come to an improved practical tool for the design of ballast-mat tracks, the finite-element method results are approximated by a simple two-dimensional model of which the solution is given explicitly. London Institution of Mechanical Engineers 2006 Proceedings of the institution of mechanical engineers F 220 2 169 183 10.1243/09544097F00105 2016-02-19 OPUS4-13736 Beitrag zu einem Sammelband Rücker, Werner; Krüger, F.; Savidis, S.; Auersch, Lutz Aubram, D. Ein umfassendes Prognoseprogramm für Erschütterungen Berlin TU Berlin Institut für Grundbau und Baubetrieb 2006 Vorträge zum 2. Hans Lorenz Symposium 3-7983-2024-1 2. Hans Lorenz Symposium Berlin, Deutschland 2006-10-12 40 159 170 2016-02-19 OPUS4-13737 Beitrag zu einem Tagungsband Auersch, Lutz Experimental observation and theoretical calculation of technically induced surface waves in inhomogeneous soil Geneva ETH Zürich 2006 Proceedings of the 1st European Conference on Earthquake Engineering and Seismology (ECEES) 1st European Conference on Earthquake Engineering and Seismology (ECEES) Geneva, Switzerland 2006-09-03 2006-09-08 Paper 1292 1 10(?) 2016-02-19 OPUS4-13738 Vortrag Auersch, Lutz Moving load and reduction effects of tracks with and without isolation 2006 EUROMECH Colloquium 484 'Wave Mechanics and Stability of Long Flexible Structures Subject to Moving Loads and Flows' EUROMECH Colloquium 484 'Wave Mechanics and Stability of Long Flexible Structures Subject to Moving Loads and Flows' Delft, Netherlands 2006-09-19 2006-09-22 2016-02-19 OPUS4-13743 Vortrag Auersch, Lutz Die Schwingungsminderung zwischen Quelle und Empfänger - FEM-Berechnung der Wellenausbreitung im Boden und einfache Näherungen für das Gleis und das Gebäude 2006 VDI-Tagung "Baudynamik" VDI-Tagung "Baudynamik" Kassel, Germany 2006-05-17 2006-05-18 2016-02-19 OPUS4-13744 Vortrag Auersch, Lutz Ein einfach handhabbares Prognoseprogramm für Schienenverkehrserschütterungen 2006 VDI-Tagung "Baudynamik" VDI-Tagung "Baudynamik" Kassel, Germany 2006-05-17 2006-05-18 2016-02-19 OPUS4-13746 Vortrag Auersch, Lutz Experimental observation and theoretical calculation of technically induced surface waves in inhomogeneous soil 2006 1st Europ. Conf. on Earthquake Engineering and Seismology 1st Europ. Conf. on Earthquake Engineering and Seismology Geneva, Switzerland 2006-09-03 2006-09-08 2016-02-19 OPUS4-13747 Posterpräsentation Auersch, Lutz Methoden und Phänomene der Gebäudedynamik - Baugrund-, Fundament- und Deckenschwingungen 2006 VDI-Tagung "Baudynamik" VDI-Tagung "Baudynamik" Kassel, Germany 2006-05-17 2006-05-18 2016-02-19 OPUS4-14047 Zeitschriftenartikel Auersch, Lutz Schottergleis und Feste Fahrbahn Seit 30 Jahren betreibt die Bundesanstalt für Materialprüfung intensive Forschung auf dem Gebiet der Eisenbahndynamik unter Einbeziehung aller Systemkomponenten. Das umfasst theoretisch/numerische Arbeiten, Feldmessungen und Laborversuche zu Fragen wie die Erschütterungs- und Körperschallweiterleitung durch den natürlichen Boden, das Schwingungsverhalten der verschiedenen Fahrwege auf dem Untergrund, die dynamischen Kräfte aus der Wechselwirkung zwischen dem Fahrzeug und dem Fahrweg sowie die Gleislageentwicklung unter dieser Belastung bei verschiedenen Fahrwegen. Es werden Ergebnisse zu den dynamischen Kräften bei Geschwindigkeiten von 40 bis 300 km/h [1] und zum Vergleich der Festen Fahrbahn mit dem Schottergleis [2] vorgestellt. Hamburg Eurailpress Tetzlaff-Hestra Verband Deutscher Eisenbahn-Ingenieure 2006 Der Eisenbahningenieur 57 4 8 18 2016-02-19