TY  - RPRT
A1  - Krause, Martin
A1  - Mielentz, Frank
A1  - Milman, B.
T1  - Machbarkeitsstudie zur zerstörungsfreien Rißcharakterisierung in festen Fahrbahnen
N2  - Die Forschungsvereinbarung zwischen der Deutschen Bahn AG (DB) und der BAM zur Erstellung der vorliegenden Studie basiert auf einem Angebot der BAM an die DB vom November 1998. Es sollten die in der Literatur beschriebenen Ansätze, Risse in Betonbauteilen mit akustischen Verfahren, insbesondere Ultraschallverfahren, zu charakterisieren, aufgegriffen werden. Dabei stand die Umsetzung speziell für die Fragestellungen an Festen Fahrbahnen im Vordergrund. Die für die Lösung der Prüfaufgaben erfolgversprechenden Ansätze sollten zunächst im Laboratorium unter idealen und dann unter praxisnahen Bedingungen untersucht und unter Verwendung von modernen Ansätzen der Ultraschalltechnik, soweit möglich, verbessert werden.
KW  - Spannbetonschwelle
KW  - Feste Fahrbahn
KW  - Zerstörungsfreie Prüfung
PY  - 2000
SP  - 1
EP  - 16
AN  - OPUS4-64247
LA  - deu
AD  - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany
ER  -