TY  - CONF
A1  - Mair, Georg W.
T1  - Open Issues of insuring Safety of CPVs by Strength testing
N2  - Der Vortrag erläutert den Sicherheitsbegriff im erweiterten Sinne und führt zur Notwendigkeit eines eher risikobasierten Verständnisses der Sicherheit.
Darauf aufbauend wird mithilfe der Monte-Carlo-Simulation gezeigt, wo die Schwachstellen der ECE R 134 liegen und in welche Richtung die GTR 13 in der Phase 2 optimiert werden könnte.
Hierzu ist es hilfreich, die Monte-Carlo Simulation als Werkzeug weiter zu entwickeln, wozu die BAM das Vh-Konzept MoCaSiB vorstellt.
N2  - The presentation explains the term “safety” in a broader sense and leads to the need for a more risk-based understanding of safety. Based on this, the Monte Carlo simulation is used to show where the weak points of the ECE R 134 are and in which direction the GTR 13 could be optimized during the currently running phase 2. For this purpose, it is helpful to improve the currently operated tool for Monte Carlo simulation, for which BAM introduced the research idea “MoCaSiB”.
T2  - Sitzung 18-01 des FKT- Sonderausschusses „Sicherheit von Gas- und Wasserstoffahrzeugen“ (FKT-SA SGWF)
CY  - TÜV Rheinland, Köln, Germany
DA  - 24.05.2018
KW  - Probability of failure
KW  - Acceptance rate
KW  - Survival rate
KW  - Basic populaiton
KW  - Burst ratio
PY  - 2018
AN  - OPUS4-45469
LA  - eng
AD  - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany
ER  -