TY - GEN A1 - Schulz-Forberg, Bernd A1 - Lauer, A. T1 - ESP: Beurteilung elektronischer Fahrdynamiksysteme durch den ATT und Stand der internationalen Diskussion T2 - anlässlich des Symposiums Aktuelle Entwicklungen im Gefahrgutrecht und der Fahrzeugkonstruktion im Rahmen der 60. IAA Nutzfahrzeuge N2 - Untertitel: Zur Funktionsweise der Systeme Unterscheidung in Fahrzeug-Stabilisierung und Anhänger-Wank-Stabilisierungsfunktion Stand von Wissenschaft und Technik allgemein anerkannte Regeln der Technik Warum ist die Wirkvorschrift so wichtig? Gibt es Alternativen? Ist eine Einführung von elektronischen Fahrstabilisierungseinrichtungen auch ohne gesetzliche Vorgabe denkbar? Einbindung in den Markt (u. a. Bustouristik) Welche weiteren Vorstöße werden unternommen, um die vorhandenen Systeme in Regelwerke und damit in die Flotten einzuführen? Vorgehen in Dänemark T2 - anlässlich des Symposiums Aktuelle Entwicklungen im Gefahrgutrecht und der Fahrzeugkonstruktion im Rahmen der 60. IAA Nutzfahrzeuge CY - Hanover, Germany DA - 2004-09-30 PY - 2004 UR - https://opus4.kobv.de/opus4-bam/frontdoor/index/index/docId/4280 AN - OPUS4-4280 AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany