TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Schottergleis und Feste Fahrbahn T2 - Der Eisenbahningenieur N2 - Seit 30 Jahren betreibt die Bundesanstalt für Materialprüfung intensive Forschung auf dem Gebiet der Eisenbahndynamik unter Einbeziehung aller Systemkomponenten. Das umfasst theoretisch/numerische Arbeiten, Feldmessungen und Laborversuche zu Fragen wie die Erschütterungs- und Körperschallweiterleitung durch den natürlichen Boden, das Schwingungsverhalten der verschiedenen Fahrwege auf dem Untergrund, die dynamischen Kräfte aus der Wechselwirkung zwischen dem Fahrzeug und dem Fahrweg sowie die Gleislageentwicklung unter dieser Belastung bei verschiedenen Fahrwegen. Es werden Ergebnisse zu den dynamischen Kräften bei Geschwindigkeiten von 40 bis 300 km/h [1] und zum Vergleich der Festen Fahrbahn mit dem Schottergleis [2] vorgestellt. PB - Eurailpress Tetzlaff-Hestra CY - Hamburg PY - 2006 UR - https://opus4.kobv.de/opus4-bam/frontdoor/index/index/docId/14047 AN - OPUS4-14047 SN - 0013-2810 VL - 57 IS - 4 SP - 8 EP - 18 AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany