FG Regionalplanung
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The evaluation of beekeeping management practices (BMPs) is important for beekeepers worldwide because their choice affects health and survival of managed honeybee (A. mellifera L.) colonies and touches ethical and economic questions. This study focusses on queen excluders, a common hive addition in contemporary beekeeping. Its impacts are controversially discussed but have not been studied scientifically yet. Within a 4-year participatory on-farm experiment, we assessed the effects on colony dynamics in 64 hives in 8 apiaries during one season in Germany using the Liebefeld estimation method. We found no significant deviation for parameters of colony dynamics between hives managed with and without queen excluders. A qualitative decision-making tool (Pugh decision matrix) facilitated concept selection only for specific beekeepers.
An important component regarding the climate and energy crisis and its implications is the upheaval in energy production and supply as a fundamental transition in favor of low-carbon energy. The regions of the German-Polish border area studied in this paper encounter different development paths of coal and renewable energy sources. One emblematic recent case in this context, is the legal dispute over the closure of the Turów coal mine. The authors investigate to what extent these energy spaces develop between European frameworks, nation-state policies as well as regional and local implementations. The analysis is based on regional discourses of German and Polish newspapers with the highest circulation in the border area. The combination of a discourse analysis and a multidimensional, space-theoretical approach overcomes a simplification of socio-spatial strategies and enables a differentiation of the borderlands. Additionally, the examination of the discursive practices provides insights on scaling and network activities as well as on strategies of place-protection in socio-material energy spaces in the German-Polish borderland.
Volunteering is seen as an effective way to address a wide range of issues that are present in modern societies, in particular in rural areas. In order to gain insight into the current state of volunteering, a survey was carried out with the aim of providing an inventory of the digitalisation of volunteering and addressing the influence of spatiality in this context. This article examines the traditional data collection methods of surveys that have been used in the past to collect information on volunteering and presents a different sampling procedure based on a random sample of municipalities, due to insufficient data available from official authorities. Finally, the article discusses the results of the survey and analyses how the unique sampling procedure differs from previous approaches. The comparison with a larger survey shows that the different sampling methods produce largely identical results, at least for the central variable of organisational area. As long as no structured data are available from the public authorities, there will always be a trade-off with regard to sampling strategies and the method of contact when doing research on volunteering organisations
Rural communities have experienced significant changes in their social, economic and demographic structures, leading to an increased importance of volunteering. Such activities are related to traditional association structures, which seem to be declining in popularity. One of the current hopes for strengthening rural volunteering is digitalisation. This article examines the extent to which digitalisation has found its way into volunteering and how this is related to rural areas. It summarises the discourses on volunteering, rural areas and digitalisation and introduces a mixed-methods approach at the organisational level. Based on a nationwide survey and in-depth interviews with volunteers and experts, we present a digitalisation index to illustrate that digitalisation has found its way into rural volunteering, but not to the same extent everywhere. We suggest that the sparse use of distance-bridging digital tools is due to structural peculiarities of rural voluntary organisations rather than stereotypical rural backwardness.
In recent years, research on cross-border cooperation has proliferated, also receiving increased attention from political science. Nevertheless, important insights from the literatures on policy learning and transfer have not been systematically introduced into this field of study so far. In this article, we address this shortcoming by offering an analytical framework for analysing policy learning and transfer in (cross-)border regions, thereby focusing on processes that may help us better capture the evolution and dynamics of cross-border regions. We conceptually discern between four different types, namely policy learning in cross-border regions, horizontal transfer in cross-border regions, horizontal transfer between cross-border regions and vertical transfer between the European or the national and the (cross-)border level. For each case, we discuss potential drivers and give empirical examples to illustrate the conceptual model.
Landschaft und Governance
(2024)
Die Stadt im Do-Along
(2024)
Privatisierung
(2024)
Sterbende Dörfer, Verödung und Niedergang: In Wissenschaft und Medien stehen ländliche Räume häufig für Orte des Mangels und der Benachteiligung. Zugleich bringen utopisch anmutende Vorstellungen und Bilder des Lebens auf dem Land so viel Glanz mit sich, dass sie in Werbung und Kultur sowie in den Wünschen und Orientierungen vieler Menschen Anklang finden. Die Beiträger*innen gehen aus unterschiedlichen Perspektiven diesem utopischen Glanz nach. Sie fragen, inwiefern »Utopien des Ländlichen« ein Zugang sein können, um Vorstellungen eines gelingenden gesellschaftlichen Zusammenlebens zu entwickeln und zu erproben – und welche konkreten Forderungen für die Regionalentwicklung und -politik damit verbunden sind.
Utopien ländlicher Entwicklung : Anregungen aus der Forschung und Herausforderungen für die Praxis
(2024)
Weltweit sind Städte Schauplatz vielfältiger gesellschaftlicher Auseinandersetzungen. Angesichts der städtischen Konflikte um Mietsteigerungen, der Vertreibung marginalisierter Bevölkerungsgruppen, der Überwachung öffentlicher Räume und der Privatisierung von Infrastruktur ist auch das Interesse der Sozialwissenschaften am Thema "Stadt" gewachsen. Vor allem im angloamerikanischen Raum hat sich eine Kritische Stadtgeographie entwickelt, die inzwischen auf umfangreiche theoretische wie auch empirische Arbeiten zurückblicken kann. Ausgangspunkt der - mittlerweile stark ausdifferenzierten - Kritischen Stadtgeographie ist es, städtische Verhältnisse nicht als gegeben, sondern als historisch und veränderbar zu begreifen. An dieses Verständnis anknüpfend möchte der Band Studierenden zentrale Konzepte und empirische Anwendungen der Kritischen Stadtgeographie in einer überblicksartigen deutschsprachigen Darstellung näher bringen. Damit übernimmt das Buch nicht nur eine Brückenfunktion zwischen angloamerikanischer und deutschsprachiger Stadtgeographie, sondern auch zwischen der Stadtgeographie und weiteren akademischen Disziplinen wie Stadtsoziologie, Stadt- und Regionalplanung, Ethnologie oder Politikwissenschaften.
The paper outlines the position of the "Common Future Vision for the German-Polish Interaction Area" in the German and Polish planning systems, considering complementary approaches and initiatives for integrated (cross-border) development. Connections between different arenas of action are being described, and possible synergies and opportunities for intensified cooperation analysed. Additionally, the influence of current crises (Corona pandemic, energy crisis) is being highlighted, and which inspiration can be gained from spatial planning cooperations in further European border areas, such as the Greater Region/SaarLorLux region.
With this regard, in particular the preliminary results of the joint project Linking Borderlands: Dynamics of Cross-Border Peripheries will be applied and reflected. The project is focussing on European border regions as zones of contact and transition, highlighting continuing development paths and upheavals in so-called borderlands. The common ground is provided by the field of Border Studies, allowing for an interdisciplinary approach to border issues.
Das Projekt untersucht im Rahmen einer empirischen Erhebung den Stand der Digitalisierung im Ehrenamt in ländlichen Räumen Deutschlands. Dabei soll geklärt werden, (1) in welchem Umfang und in welcher Art und Weise die Digitalisierung in die ehrenamtliche Arbeit Einzug gehalten hat, (2) ob und inwiefern sich raumbezogene, organisationsbezogene oder andere Unterschiede in der Verbreitung und Nutzung digitaler Technologien feststellen lassen, (3) welche Chancen und Risiken digitale Technologien für die weitere Entwicklung des ländlichen Ehrenamts bieten, (4) welche Unterstützungsbedarfe im Kontext der Digitalisierung des Ehrenamts bestehen, sowie (5) welche Rolle das zivilgesellschaftlich getragene Engagement für die Digitalisierung im ländlichen Raum spielt.
Zentrale Aufgaben von Kommunen in Deutschland umfassen die Gewährleistung der Daseinsvorsorge, des öffentlichen Verkehrs, Wirtschaftsförderung, Zugang zu ausreichender Breitbandinfrastruktur, gesundheitliche und soziale Betreuung und Zugang zu kulturellem Leben. Kommunen in ländlichen Regionen stehen gleichzeitig vor zahlreichen gesellschaftlichen, wirtschaftlichen, sozialen und politischen Herausforderungen. Neuartige Ansätze und innovative Akteure und Netzwerke werden daher im Kontext der Schaffung von sozialen oder digitalen Innovationen von den Kommunen als Antwort auf diese Herausforderungen begrüßt, stoßen aber auch teilweise auf Barrieren.
In dem Sammelband wird von den Herausgebenden die Frage untersucht, wie sich digitale Vorreiter:innen, die wir „Digitale Pioniere“ nennen, in ländlichen Regionen vernetzen, um einen positiven Beitrag zur ländlichen Regionalentwicklung zu leisten. Dabei liegt der Fokus hauptsächlich auf der kommunalpolitischen Ebene und auf der Frage, wie Digitale Pioniere als Schlüsselakteure in der ländlichen Governance agieren. Die Forschungsergebnisse kommunaler Governance sind anhand ländlicher Untersuchungsteilregionen in Baden-Württemberg und Mecklenburg-Vorpommern im Rahmen des Forschungsprojekts „DigPion – Digitale Pioniere in der ländlichen Regionalentwicklung“ (2020–2023) erarbeitet worden. Abschließend wird überprüft, wie die Erkenntnisse und erarbeiteten Handlungsempfehlungen für das Bundesland Brandenburg zu übertragen sind.
Räume für Gerechtigkeit
(2023)
»In nur 90 Minuten von Berlin nach Szczecin«, versprechen aktuell große Plakate am Berliner Hauptbahnhof. Mit dem Streckenausbau rücken beide Städte bis 2025 zwanzig Minuten näher aneinander. Gleichzeitig kann dadurch auch der deutsch-polnische Verflechtungsraum weiter zusammenwachsen und grenzübergreifende Potentiale werden gestärkt. Häufig bleibt die Anbindung solch großer Verkehrsinfrastrukturprojekte in die Fläche trotzdem auf der Strecke und verändert nichts an der Zugänglichkeit lokaler Dienstleistungen der Daseinsvorsorge.
Im BMBF-Forschungsprojekt »Cross-InnoNet« (2022-2024) wird der Streckenausbau als möglicher Entwicklungsimpuls für die dazwischenliegenden, ländlich geprägten Regionen im Nordosten Brandenburgs verstanden. Der Untersuchungsraum ist gekennzeichnet von niedriger Bevölkerungsdichte, langen Pendeldistanzen und von schlechter Erreichbarkeit der zentralen Orte. Je näher die Züge der Grenze kommen, desto mehr sind diese Herausforderungen spürbar. Im Projekt untersuchen wir die medizinische Versorgungslage, das Mobilitätsverhalten und die Vernetzung beider Daseinsvorsorgebereiche entlang der Achse. Hintergrund sind die Fragen, wie und wo sich die Achsenentwicklung auf die Region auswirkt und wie sie in den peripheren Lagen einen Beitrag zu Zugangs- und Verteilungsgerechtigkeit in sozialem und räumlichem Kontext leisten kann.
Der Konferenzbeitrag beschreibt Vorgehensweise und Ergebnisse bei der Erforschung von Kooperationen, Barrieren und Potentialen in der deutsch-polnischen Daseinsvorsorge. Auf Basis einer qualitativen Netzwerkanalyse und eines medizinischen Versorgungsatlanten wird darauf eingegangen, wie eine nachhaltige Erreichbarkeit bei der Planung von Gesundheitsangeboten mitgedacht wird oder nicht und welche Lücken in grenzüberschreitenden Angebots- und Governancestrukturen bestehen. Dabei wird ein Fokus darauf gelegt, wie gute Planung und Zusammenarbeit ebenen‑, sektoren- und grenzüberschreitend gelingen kann und wo Kooperationen gestärkt werden müssen, um die Potentiale der infrastrukturellen Entwicklung auszuschöpfen.
Der Beitrag knüpft an die aktuellen regionalentwicklungsstrategischen Leitlinien der Brandenburger Staatskanzlei zur proaktiven Entwicklung entlang von Bahnkorridorachsen an. Es wird die These formuliert, dass die achsenfokussierte Entwicklung räumliche Disparitäten verstärken kann, wenn mit ihr kein sektorenübergreifendes und intermodales Handeln einhergeht. Es müssen auch Räume ohne unmittelbaren Anschluss an die Strecke mitgedacht und die Bedarfe der Bevölkerungsgruppen, die besonders auf auto- und barrierefreie Fortbewegung angewiesen sind, berücksichtigt werden, wenn Anreize zum Umstieg auf den Umweltverbund geschaffen werden und die Verkehrswende gelingen soll. Dafür gilt es, im Verflechtungsraum unterschiedliche Interessen und Verständnisse von Entwicklung, Erreichbar- und Nachhaltigkeit in Aushandlungsprozessen zu berücksichtigen und in gemeinsames Handeln zu übersetzen.
Trotz anhaltender Krisen blickt die Tourismusbranche optimistisch auf das aktuelle Reisejahr. Erste Prognosen und Umfragen deuten darauf hin, dass sich der Tourismus in Europa im Jahr 2023 weiter revitalisiert und in Deutschland hinsichtlich der Reisefrequenz zu neuen Rekorden führt (vgl. ETC 2022 & 2023; Stiftung für Zukunftsfragen 2023). Gleichzeitig ist der Tourismus ein großer Einflussfaktor in Bezug auf den Klimawandel und muss auch vor diesem Hintergrund kritisch betrachtet werden. Auf globaler Ebene ist der Sektor für 8 % der CO₂-Emissionen verantwortlich (Lenzen et al. 2018: 522). Ungefähr 75 % der Emissionen entfallen dabei auf den Verkehr (UNWTO & UNEP 2008: 9). Auf Inlandsreisen wie im Urlaub im ländlichen Raum ist der MIV hauptursächlich für den Ausstoß klimaschädlicher Gase (UBA 2020: 5). Wenn Deutschland die Zielsetzung der Treibhausneutralität im Jahr 2045 erreichen möchte, muss sich auch die Tourismusmobilität sozial-ökologisch transformieren.
Wir möchten uns dieser Problematik sowie der Notwendigkeit der Transformation touristischer Mobilität angesichts der Klimakrise widmen. Ziel des Beitrages ist, das Thema der Verkehrswende in der Tourismusmobilität in ländlichen Regionen zu fokussieren und eine Grundlage für weitere Forschung zu liefern. Dabei untersuchen wir verschiedene Verständnisse von nachhaltiger touristischer Mobilität in der Lausitz und ordnen diese verschiedenen Nachhaltigkeitsstrategien zu (vgl. Hennicke et al. 2021). Wir fragen uns einerseits, welche Rolle nachhaltige Mobilität im regionalen Tourismussektor spielt und andererseits, welche Bedarfe, Wünsche und Erfahrungen bei Tourist:innen hinsichtlich alternativen Verkehrsmitteln bestehen. Unser Forschungsinteresse lässt sich an folgenden Fragen verdeutlichen: Wie kann sich angesichts der Klimakrise eine Verkehrswende in der Tourismusmobilität gestalten? Welche Rolle spielt nachhaltige Mobilität im Tourismus? Welche Alternativen zum MIV sind möglich, um nachhaltig zu reisen?
Die Beantwortung der Fragen erfolgt anhand des folgenden methodischen Vorgehens: Den Untersuchungsraum bilden die ländlichen Tourismusregionen Spreewald und Lausitzer Seenland – eine etablierte Urlaubsregion sowie eine Destination im Entstehen. Beide Regionen sind wiederum vor dem Hintergrund des Braunkohleausstieges gleichermaßen vom Strukturwandel in der Lausitz betroffen. Den empirischen Korpus unserer Arbeit bildet ein Verschnitt aus regionalen Tourismus‑, Entwicklungs- und Mobilitätskonzepten. In diesen werden mittels qualitativer Inhaltsanalysen Nachhaltigkeitsstrategien identifiziert und mit Informationen aus Expert:innengesprächen kontextualisiert. Außerdem erfolgen standardisierte Befragungen mit Tourist:innen, um individuelle Bedarfe und Erfahrungen erheben zu können. Das Vorhaben ist eingebettet in das BMDV-Forschungsprojekt „MoVeToLausitz - Mobilitätsunterstützung mittels datenbasierter Verkehrslenkung sowie alternativer Angebote für die touristische Mobilität in der Lausitz“.
Im Lausitzer Seenland überlagern sich multiple Krisen. Eine Energie- und Wirtschaftsregion muss sich angesichts des Strukturwandels neu (er)finden und dabei konterkarierende Narrative zwischen Bergbautradition und naturnahem Tourismus gestalten. Die intensive Braunkohleförderung und der mit der Nutzung einhergehende CO2-Ausstoß stellen eine der Hauptursachen der Klimakrise dar. In den raumgreifenden Tagebaufolgelandschaften des Lausitzer Seenlandes bleibt dies in Erinnerung. Die gefluteten Tagebaue stellen aber neben ihrer Funktion als Zeugen der Industriekultur auch ein Hauptziel für touristische Nutzung dar. So entsteht eine Gleichzeitigkeit verschiedener räumlicher Sichtweisen.
Wir möchten diese Überschneidungen multipler Krisen durch die Linse der nachhaltigen touristischen Mobilität verstehen und untersuchen, wie diese im Rahmen von Tourismus- und Mobilitätskonzepten des Lausitzer Seenlandes verhandelt wird. Mit Hilfe der Perspektive der Politischen Ökologie (vgl. Bauriedl 2016; Robbins 2020) möchten wir Verschränkungen und Zusammenwirken verschiedener Nachhaltigkeitsverständnisse im Rahmen touristischer Mobilität untersuchen und die Darstellung maßstabsübergreifender Krisenphänomene im Rahmen der Tourismuskonzepte skizzieren. Dadurch sollen Debatten der Tourismusforschung zum Thema klima- und umweltfreundlicher Mobilität (vgl. Bünstorf 2020; Mailer et al. 2019) um die gesellschaftskritische Perspektive der Politischen Ökologie erweitert
werden. Mit Blick auf unser Vorhaben stellen wir uns folgende Fragen:
• Welche Verknüpfungen und Verwobenheiten zwischen Maßstabsebenen werden gesehen und adressiert?
• Wie werden kontrastierende Narrative klimaschädlicher Kohleförderung und "klimafreundlicher" individueller touristischer Aktivität verhandelt?
• Welche Hinweise gibt es hier auf individuelle und kollektive Motive und Kalküle bei der Auswahl der Destination und Durchführung der Reise?
• Wie lässt sich umweltbewusstes Reisen über die Wahl der Verkehrsmittel bei der Anfahrt und vor Ort ablesen?
• Welche Rolle spielen dabei naturräumliche und industrielle Materialitäten in der Untersuchungsregion?
Den empirischen Korpus unserer Arbeit bildet ein Verschnitt aus Tourismus- und Mobilitätskonzepten der Region. Diese werden mit Hilfe inhaltsanalytischer Verfahren auf zentrale Sichtweisen und Argumentationslinien untersucht und mit Kontextinformationen aus Expert*innengesprächen angereichert. Die Erhebung und Arbeit an unserem Beitrag erfolgt im Rahmen des BMDV-Forschungsprojektes „MoVeToLausitz - Mobilitätsunterstützung mittels datenbasierter Verkehrslenkung sowie alternativer Angebote für die touristische Mobilität in der Lausitz“.
Die Digitalisierung der Daseinsvorsorge hat in den letzten Jahren stetig zugenommen und ist damit auch in den Fokus von Wissenschaft und Politik gerückt. Insbesondere in der ländlichen Regionalentwicklung kann die Digitalisierung der Daseinsvorsorge dazu beitragen, den aktuellen Herausforderungen in der ländlichen Daseinsvorsorge zu begegnen. Dabei ist in verschiedenen Handlungsfeldern wie beispielsweise der medizinischen Versorgung (Telemedizin) oder der Bildung (E-Learning) eine rasante und vielfältige Entwicklung zu beobachten, die sowohl in ländlichen als auch in urbanen Räumen voranschreitet. Doch welche regionalen Akteur*innen gestalten und steuern diese Digitalisierungsprozesse in ländlichen Räumen?
Ziel meines Beitrags ist es, die Perspektive von Entscheidungsträger*innen in der ländlichen Regionalentwicklung bei der Gestaltung und Steuerung der Digitalisierung der Daseinsvorsorge (DV) aufzuzeigen und zu analysieren. Dazu stelle ich folgende Frage: Welche Rolle spielen die Entscheidungsträger*innen im Regionalmanagement (LEADER) in den Prozessen der Entwicklung, Implementation und Verbreitung von digitalen DV-Lösungen? Um diese Frage detailliert beantworten zu können, stelle ich mir zusätzlich die beiden folgenden Sekundärfragen: Welche Handlungsfelder und Schwerpunkte sind für diese Akteur*innen bei der Digitalisierung der Daseinsvorsorge wesentlich? In welchen räumlichen Dimensionen und Strukturen agieren diese Akteur*innen der Regionalentwicklung?
Zur Beantwortung der Forschungsfragen werde ich eine Online-Befragung der Regionalmanagements der LEADER-Regionen in Deutschland durchführen. Diese sind als Akteur*innen für die Befragung besonders relevant, weil Regionalmanager*innen sowohl in der Projektbetreuung und -entwicklung als auch in der Förderberatung tätig sind. Zudem sind sie an der Schnittstelle zwischen politischen, wirtschaftlichen und zivilgesellschaftlichen Akteur*innen tätig. Die Untersuchung der LEADER-Regionen bietet sich an, weil diese flächendeckend über die ländlichen Räume der Bundesrepublik verteilt sind und gemeinsamen Standards und Vorgaben unterliegen. Dadurch ist eine Vergleichbarkeit gewährleistet. Ein wichtiges Auswahlkriterium ist, dass die in die Untersuchung einbezogenen Regionen sowohl in der alten EU-Förderperiode 2014 bis 2020 (verlängert bis Ende 2022) als auch in der neuen EU-Förderperiode 2023 bis 2027 vertreten sind, was eine Analyse der Entwicklung der Digitalisierung der DV der letzten 10 Jahre ermöglicht.
Der Beitrag ist Teil meiner kumulativen Promotion, die sich mit der Digitalisierung der DV in ländlichen Räumen aus zwei Perspektiven beschäftigt. Zum einen untersuche ich die bereits erwähnte Perspektive der Entscheidungsträger*innen in der Regionalentwicklung und zum anderen die Perspektive von Vorreiter*innen aus dem zivilgesellschaftlichen, privatwirtschaftlichen oder öffentlichen Bereich, den sogenannten digitale Pionier*innen.
Ländliche Räume spielen bei der Versorgung von Städten (z. B. mit Nahrungsmitteln oder Energie) eine zentrale Rolle. Auch im Rahmen der Großen Transformation wird der Flächendruck auf ländliche Räume, u. a. durch die Dezentralisierung der Energieversorgung und den Ausbau erneuerbarer Energien, weiter zunehmen und damit auch die Betroffenheit der Menschen in ländlichen Räumen durch daraus resultierende Umweltbelastungen. Gleichzeitig stellen die gerechte Umsetzung der Großen Transformation und der Umgang mit den Herausforderungen des Klimawandels zentrale Aufgaben für unsere Gesellschaft dar.
Die deutschsprachige Forschung zu ländlichen Räumen konzentriert sich bisher häufig auf Fragen zur Sicherung der Daseinsvorsorge und der Gleichwertigkeit der Lebensbedingungen. Umweltbelastungen und -konflikte werden dabei kaum berücksichtigt und kritisch untersucht. Hier setzt das Forschungsvorhaben an und versucht Umweltkonflikte und -belastungen in den Fokus zu rücken. Während für Städte relevante Umweltbelastungen weitgehend bekannt sind und untersucht werden, spielen diese in ländlichen Räumen nur vereinzelt eine Rolle. Anders stellt sich die Situation in der englischsprachigen Forschung dar. Hier werden seit den Anfängen der Umweltgerechtigkeitsforschung in den 1980er Jahren explizit auch Umweltkonflikte und -belastungen in ländlichen Räumen thematisiert. Zuletzt wurde die Forderung laut, Ländlichkeit als eigenständige Benachteiligungs-Dimension in der Diskussion um Umweltgerechtigkeit zu berücksichtigen.
Der Beitrag geht der zentralen Frage nach, inwieweit Umweltbelastungen und -konflikte in ländlichen Räumen mit Hilfe vorhandener Geodaten (zur Verfügung gestellt z. B. von Bundesbehörden und Forschungsinstituten) erfasst werden können und welche Aspekte umweltbezogener Gerechtigkeit dabei eine besondere Rolle spielen. Darüber hinaus wird vertiefend untersucht, welche Wissenspolitiken hinter der Erhebung und Auswertung von Umweltdaten stehen und was dies für die Anerkennungsdimension ländlicher Räume in Bezug auf Umweltgerechtigkeit bedeutet. Welche Umweltbelastungen werden regelmäßig und flächendeckend erhoben? Welche Emissionsquellen stehen dabei besonders im Fokus und wo gibt es blinde Flecken in der Datenerhebung und -verfügbarkeit? Hier setzt der Beitrag an und versucht nicht nur die Bedeutung bestimmter Umweltbelastungen und -konflikte für unterschiedlich geprägte Räume anhand einer Geodatenanalyse herauszuarbeiten, sondern auch bestehende Umweltdaten qualitativ zu untersuchen und zu hinterfragen, mit welchem Fokus sie erhoben und ausgewertet werden. Darüber hinaus soll aufgezeigt werden, wo Lücken in der Datenerhebung bestehen.
Der Beitrag entsteht im Rahmen meiner Dissertation und stellt den ersten empirischen Schritt zur Annäherung an das Thema umweltbezogener Gerechtigkeit in ländlichen Räumen dar. Die Auswertung der Datensätze und deren qualitative Untersuchung wird noch bis Sommer 2023 andauern.
Politische Ökologie von Wasserstoffregionen: Regionale Strategien im Kontext globaler Verknüpfung
(2023)
Ein Baustein im Hochlauf der deutschen Wasserstoffwirtschaft ist die Bildung von Wasserstoffregionen. In Reaktion auf Förderprogramme auf Bundesebene schließen sich regionale Akteure zusammen, die die Potenziale von Wasserstoff und verwandten Technologien für regionale Transformationen hervorheben möchten.
Der Beitrag hat zum Ziel, die Konstitutionsbedingungen dieser Wasserstoffregionen und deren Einbettung in überregionale und globale Maßstabsebenen anhand des Fallbeispiels der Lausitz nachzuzeichnen. Der räumliche Fokus liegt damit auf einer Industrie- und Energieregion, die vielfältigen Transformationserfordernissen unterliegt. Wasserstoff spielt vor diesem Hintergrund in den Strategien regionaler Energieakteure eine zentrale Rolle. Daraus resultieren spezifische Interessenslagen innerhalb der Region, die ich im Laufe meiner Arbeit identifizieren möchte. Empirische Grundlage des Beitrags bilden leitfadengestützte Expert*inneninterviews mit Akteur*innen aus der Region. Darauf aufbauend werden aus der Perspektive der Politischen Ökologie Thesen zum theoretischen Transfer in den Bereichen Materialität, Macht und globaler Vernetzung erarbeitet.
Forschungsleitend sind dabei unter anderem die folgenden Fragen: Wie stellen sich Fragen der Energiegerechtigkeit auf regionaler Ebene dar? Welche Kontinuitäten und Brüche bestehen in der Wasserstoff-basierten Dekarbonisierung der regionalen Industrie? Wie ist die Wasserstoffregion Lausitz in globale Netzwerke eingebunden und wie werden diese Beziehungen regional wahrgenommen?
Die Landes- und Regionalplanung stehen bislang nicht im Fokus der deutschen Klimapolitik. Dies überrascht, weil viele Raumnutzungen einen direkten Bezug zu Fragen des Klimaschutzes aufweisen. Beispiele sind die Verknüpfung von Siedlungs- und Verkehrsentwicklung, der Ausbau erneuerbarer Energien, der Schutz von Treibhausgassenken und die Begrenzung der Flächeninanspruchnahme. In manchen dieser Handlungsfelder ist die Raumordnung schon bedeutsam, wenn auch bislang nicht auf der Grundlage klarer Klimaschutzziele. Eine Große Transformation hin zu einer klimagerechten Entwicklung würde erfordern, dass alle staatlichen und kommunalen Handlungsfelder hier Beiträge leisten, also auch die Raumordnung.
Der Beitrag befasst sich zunächst mit der Frage, inwieweit die Landes- und Regionalplanung bislang als transformative Planung verstanden werden kann. Dazu werden Prämissen der Großen Transformation herausgearbeitet und mit der landes- und regionalplanerischen Praxis gegenübergestellt, auch in planungstheoretischer Hinsicht. Hierzu wird auch auf die Ursprünge und die Geschichte der Raumordnung als wachstumsorientierter Planung Bezug genommen. Auf dieser Grundlage sollen Ideen für eine transformative Raumordnung entwickelt und diskutiert werden, die auch ein grundlegend neues „planning imaginary“ erfordern. Dies betrifft sowohl den Modus der Planung als auch seine Inhalte. Eine wesentlicher Aspekt wäre hierbei zudem der Abschied vom bislang im Raumordnungsgesetz normierten Verständnis einer „schwachen Nachhaltigkeit“.
Digitale Pioniere in der ländlichen Regionalentwicklung: Empfehlungen für die regionale Governance
(2023)
Das BULE+/BMEL-Forschungsprojekt DigPion analysiert die Netzwerke und Kooperationsstrategien digitaler Vordenkerinnen und Vordenker im ländlichen Raum. Dazu wurden digitale Pionierinnen und Pioniere mit IKT-Kenntnissen in den Fallregionen Mecklenburg-Vorpommern und Baden-Württemberg identifiziert, die soziale Innovationen und regionale Entwicklung in ländlichen Regionen vorantreiben. Die Broschüre umfasst Handlungsempfehlungen für die regionale Governance, um eine nachhaltige räumliche Entwicklung in ländlichen Regionen zu fördern.
Einleitung
(2023)