FG Technische Akustik
Refine
Year of publication
Document Type
Way of publication
- Open Access (4)
Keywords
Institute
- FG Technische Akustik (204)
- FG Numerische Strömungs- und Gasdynamik (5)
- LG Arbeitswissenschaften und Arbeitspsychologie (3)
- FG Strukturmechanik und Fahrzeugschwingungen (2)
- FG Wassertechnik (2)
- FG Elektrifizierte Luftfahrtantriebe (1)
- FG Elektronische Systeme und Sensorik (1)
- FG Qualitätsmanagement (1)
- FG Verbrennungskraftmaschinen und Flugantriebe (1)
BTU
Motivated by promising results from experiments on the noise reduction performance of finite wall-mounted airfoils with a porous tip in an aeroacoustic wind tunnel, corresponding measurements were performed in a dedicated rotor test rig. This rig features a 3 kW direct-drive electric motor with three rotor blades of 1.1 m diameter. In the experiments, a variety of different tip modifications was tested regarding their noise reducing performance, including different porous materials that were manufactured using rapid prototyping. Acoustic measurements were performed at different rotationals speeds and blade angles using a ring-shaped microphone array consisting of 60 evenly spaced microphones. The rotational speed was measured using a laser sensor. Different beamforming algorithms were used in post-processing to help analyzing the data. The results show that porous tips can lead to a notable noise reduction at low frequencies, but a small penalty at medium and high frequencies which may be due to the surface roughness of the porous tips. This trend seems more severe for lower blade angles than for higher ones. These findings agree well with those obtained from the previous wind tunnel measurements.
Aerodynamische Schallentstehung an zwei versetzt angeordneten Zylindern gleichen Durchmessers
(2024)
Die komplexe Umströmung von zwei versetzt angeordneten Zylindern ist in verschiedenen technischen Anwendungen, wie zum Beispiel dem Fahrwerk von Flugzeugen oder Schutzgittern von Ventilatoren, wiederzufinden. Obwohl es zahlreiche numerische und experimentelle Untersuchungen zu diesem Aufbau gibt, beschäftigen sich nur wenige davon mit der Schallentstehung. In der hier vorgestellten Untersuchung wurde die Schallentstehung einer Tandemzylinderanordnung bei verschiedenen Anstellwinkeln in einem kleinen akustischen Freistrahlwindkanal bei Reynolds-Zahlen (bezogen auf den Zylinderdurchmesser) zwischen 3.300 und 11.500 gemessen. Der Winkel zwischen den Zylindern wurde zwischen 0° und 90° in Schritten von 5° variiert. Die resultierenden Spektren der Schalldruckpegel zeigen auffällige tonale Merkmale und bei bestimmten Winkeln und Abständen zwischen den Zylindern konnte ein bistabiles Verhalten beobachtet werden. Dabei teilt sich das tonale Maximum des Spektrums in zwei Maxima auf und vereinigt sich bei höheren Anstellwinkeln wieder zu einem Maximum. Zum besseren Verständnis dieser Mechanismen wurden für verschiedene Anstellwinkel qualitative Strömungssimulationen durchgeführt.
