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Mistuning und Dämpfung von Radialturbinenrädern

  • Moderne Verbrennungskraftmaschinen müssen ein stetig wachsendes Anforderungsprofil in Bezug auf Wirtschaftlichkeit, Leistung und Umweltfreundlichkeit erfüllen. In diesem Zusammenhang hat die Turboaufladung von Verbrennungsmotoren an Bedeutung gewonnen. Bei Turboladern kleiner und mittlerer Baugröße, deren Turbinen einen Durchmesser zwischen 30 und 250 mm aufweisen, kommen vornehmlich gegossene Laufräder zum Einsatz. Am Institut für Verkehrstechnik der Brandenburgischen Technischen Universität Cottbus-Senftenberg wurde im Rahmen eines FVV-Forschungsvorhabens der Einfluss charakteristischer Betriebsgrößen eines Turboladers auf das strukturdynamische Verhalten solcher Radialturbinenräder untersucht.

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Metadaten
Author: Thomas Maywald, Bernd BeirowORCiD, Arnold Kühhorn
DOI:https://doi.org/10.1007/s35146-015-0043-7
ISSN:2192-8843
Title of the source (German):MTZ - Motortechnische Zeitschrift
Document Type:Scientific journal article peer-reviewed
Language:German
Year of publication:2015
Volume/Year:76
Issue number:06
First Page:68
Last Page:75
Faculty/Chair:Fakultät 3 Maschinenbau, Elektro- und Energiesysteme / FG Strukturmechanik und Fahrzeugschwingungen
Institution name at the time of publication:Fakultät für Maschinenbau, Elektrotechnik und Wirtschaftsingenieurwesen (eBTU) / LS Strukturmechanik und Fahrzeugschwingungen
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