Das Zusammenspiel von Industrie, Verwaltung und Wissenschaft bei der Formierung einer Konstruktionssprache von Lagern im Eisen- und Stahlbau
- Mit der Einführung des Eisens als Konstruktionswerkstoff im Zuge der Industriellen Revolution hatten sich dem Brücken- und Hochbau unge-ahnte Dimensionen in Entwurf, Berechnung, Konstruktion, Montage und Nutzung eröffnet, die ein neues Denken der Ingenieure erforderten. So wurden Bewegungen eiserner Überbauten, insbesondere durch Temperaturveränderungen, nicht mehr als unerwünschte und zu unterdrückende Begleiterscheinung verstanden, sondern als integraler Bestandteil des Konstruierens mit Eisen zugelassen. Damit avancierte auch die Lagertechnik zum Spiegel eines neuen Denkens, wie es Werner Lorenz bereits 1990 am Beispiel der Entwicklung des Dreigelenksystems aufzeigte: Sicherheit durch Beweglichkeit. Die Generation der eisernen – später stählernen – Lager sollte bis nach dem Zweiten Weltkrieg ein technisches Stamm-Inventar des Konstruktiven Ingenieurbaus bilden. Aufbauend auf einer Darlegung des technik-geschichtlichen Kontextes sowie der Einführung von Lagern in den Brückenbau thematisiert nachfolgender Beitrag dieMit der Einführung des Eisens als Konstruktionswerkstoff im Zuge der Industriellen Revolution hatten sich dem Brücken- und Hochbau unge-ahnte Dimensionen in Entwurf, Berechnung, Konstruktion, Montage und Nutzung eröffnet, die ein neues Denken der Ingenieure erforderten. So wurden Bewegungen eiserner Überbauten, insbesondere durch Temperaturveränderungen, nicht mehr als unerwünschte und zu unterdrückende Begleiterscheinung verstanden, sondern als integraler Bestandteil des Konstruierens mit Eisen zugelassen. Damit avancierte auch die Lagertechnik zum Spiegel eines neuen Denkens, wie es Werner Lorenz bereits 1990 am Beispiel der Entwicklung des Dreigelenksystems aufzeigte: Sicherheit durch Beweglichkeit. Die Generation der eisernen – später stählernen – Lager sollte bis nach dem Zweiten Weltkrieg ein technisches Stamm-Inventar des Konstruktiven Ingenieurbaus bilden. Aufbauend auf einer Darlegung des technik-geschichtlichen Kontextes sowie der Einführung von Lagern in den Brückenbau thematisiert nachfolgender Beitrag die Ausprägung einer Konstruk-tionssprache für eiserne bzw. stählerne Lager. Den methodischen Leitfaden bilden die schematischen Handlungsebenen Industrie, Verwaltung und Wissenschaft mit ihrem triadischen Zusammenspiel und ihren unterschiedlich motivierten Impulsen auf die Sprachentwicklung. Letztere ist nicht linear, sie folgt aber im entwicklungsgeschichtlichen Sinne einer Reifung bzw. Optimierung, um nach einem Stillstand schließlich durch die spezifische Konstruktionssprache einer neuen Lagergeneration abgelöst zu werden. Am hier aufgezeigten Beispiel wird im Nachgang die Gültigkeit eines von Lorenz vorgeschlagenen allgemeinen Entwicklungsmodells für Konstruktionssprachen untersucht.…
Author: | Volker Wetzk, Karl-Eugen Kurrer |
---|---|
DOI: | https://doi.org/10.1515/9783035622317-006 |
ISBN: | 978-3-0356-2228-7 |
ISBN: | 978-3-0356-2231-7 |
Title of the source (German): | Konstruktionsprachen - Überlegungen zur Periodisierung von Bautechnikgeschichte |
Publisher: | Birkhäuser |
Place of publication: | Basel |
Editor: | Roland MayORCiD, Volker Wetzk, Sabine Kuban, Clara Jiva Schulte, Michael Bastgen, Bernhard Heres |
Document Type: | Conference publication peer-reviewed |
Language: | German |
Year of publication: | 2020 |
Contributing Corporation: | BTU Cottbus-Senftenberg |
Tag: | Brückenlager |
Edition: | 1. Auflage |
First Page: | 73 |
Last Page: | 98 |
Series ; volume number: | Kulturelle und technische Werte historischer Bauten ; 5 |
Faculty/Chair: | Fakultät 6 Architektur, Bauingenieurwesen und Stadtplanung / FG Bautechnikgeschichte |