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Schwingungsreduzierung an der Antriebseinheit eines Ultraleichtflugzeuges

  • Auf Grund der im Rahmen eines Testfluges subjektiv durch den Piloten festgestellten hohen Schwingungsamplituden wird das dynamische Verhalten eines Ultraleichtflugzeugmotors inklusive der Motoraufhängung untersucht. Hierin wir der numerische Teil der Untersuchun-gen durch eine finite Elemente Simulation abgedeckt, in deren Rahmen die wesentlichen Ei-genschwingformen der Antriebseinheit samt Motorträger identifiziert wurden. Ergänzend mit den Ergebnissen einer experimentellen Modalanalyse und Betriebsschwingungsmessungen konnten wesentliche Informationen gewonnen werden, aus denen als Maßnahme zur Schwin-gungsreduzierung die Erhöhung der Schwungradmasse abgeleitet wurde.

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Metadaten
Author: Arnold Kühhorn, Bernd BeirowORCiD
ISSN:0947-6989
Title of the source (German):Forum der Forschung
Document Type:Article
Language:German
Year of publication:2002
Tag:Experimentelle Modalanalyse; FEM-Simulation; Ultraleichtflugzeug
Volume/Year:6
Edition:14
First Page:105
Last Page:108
Faculty/Chair:Fakultät 3 Maschinenbau, Elektro- und Energiesysteme / FG Strukturmechanik und Fahrzeugschwingungen
Institution name at the time of publication:Fakultät für Maschinenbau, Elektrotechnik und Wirtschaftsingenieurwesen (eBTU) / LS Strukturmechanik und Fahrzeugschwingungen
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