TY - CHAP A1 - Steinberg, Peter A1 - Briesemann, Sven A1 - Goßlau, Dirk ED - Brill, Ulrich T1 - Der Fahrzeugmotor als Energielieferant für Wärmenutzungskonzepte T2 - Thermoelektrik N2 - Der Verbrennungsmotor als Fahrzeugantrieb ist aktuell und auch weiterhin in naher Zukunft der lieferant für die mechanische Antriebsenergie. Trotz Fortschritten auf dem Gebiet des Wärmemanagements wird immer noch, besonders in Teillast, ein nicht unerheblicher Teil der zugeführten Energie in Wärme umgewandelt, die ungenutzt an die Umgebung abgegeben wird. In diesem Beitrag wird gezeigt, welche Randbedingungen an aktuellen Verbrennungsmotoren speziell Ottomotoren für eine mögliche Wärmenutzung durch Thermoelektrische Generatoren vorherrschen. Besonders die unterschiedlichen Betriebszustände mit ihren daraus resultierenden stark differierenden Temperatur- und Energieniveaus werden aufgzeigt. Diese sind wesentliche Grundlage für die Auslegung von Thermogeneratoren. KW - Thermoelektrik KW - Rekuperation KW - Abgaswärmenutzung KW - Effizientssteigerung KW - CO2 Emissionen KW - Kraftstoffverbrauch Y1 - 2009 SN - 978-3-8169-2877-5 SP - 202 EP - 220 PB - expert Verlag CY - Renningen ER - TY - CHAP A1 - Goßlau, Dirk A1 - Steinberg, Peter ED - Jänsch, Daniel T1 - Vergleich gesetzlicher Fahrzyklen mit dem realen Kundenverhalten T2 - Thermoelectrics Goes Automotive N2 - Die durch Abwärmenutzung erzeilbaren Kraftstoffverbrauchsverringerungen sind im sehr niedrigen einstelligen Prozentbereich angesiedelt und außerdem stark betriebspunktabhängig. Für den Gesetzgeber sind die Zulassungszyklen relevant, in Europa und weiten Teilen der Schwellenländer der NEFZ, in den USA der FTP75. Diese sind für den Fahrzeughersteller ebenfalls hinsichtlich der Inverkehrbringung eines Fahrzeuges verbindlich, allerdings auch hinsichtlich aller offiziellen Verbrauchs- und Emissionsangaben. Diese weichen teilweise erheblich von dem ab, was der kunde im alltag feststellt. In diesem Beitrag werden NEFZ und FTP75 mit dem realen Kundenverhalten aus eigenen Feldversuchen und aus Recherchen verglichen. Insbesondere die Generierung von Abwärme, deren Temperaturniveaus und die sich daraus ergebenden Nutzungsaspekte werden näher betratchtet. KW - Fahrzyklus KW - Abgasrolle KW - Thermoelektrik KW - Rekuperation KW - Abgaswärmenutzung Y1 - 2011 SN - 978-3-8169-3064-8 SP - 143 EP - 153 PB - expert Verlag CY - Renningen ER -