TY - CHAP A1 - Hönisch, Peter A1 - Kühhorn, Arnold T1 - Mistuning und Dämpfung von Radialturbinen KW - Mistuning KW - Dämpfung KW - Radialturbine Y1 - 2011 ER - TY - CHAP A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Beirow, Bernd A1 - Parchem, Roland A1 - Klauke, Thomas T1 - Schaufelschwingungen bei realen Verdichter-Integralrädern (BLISK) T2 - Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2006, Braunschweig, 06. bis 09. November 2006, Bd. 2 KW - Schaufelschwingungen KW - Blisk Y1 - 2006 SP - 1199 EP - 1208 PB - Dt. Ges. für Luft- und Raumfahrt CY - Bonn ER - TY - CHAP A1 - Springmann, Marcel A1 - Filipiak, A. T1 - Automatische Generierung eines vereinfachten Triebwerkmodells KW - Triebwerk Y1 - 2006 ER - TY - CHAP A1 - Nipkau, Jens A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Schrape, S. T1 - Determination of Aeroelastic Parameters of a High-Pressure-Compressor Stage using Fluid-Structure Interaction Calculations T2 - Seminar: Simulation of Complex Flows (CFD), applications and trends, 10th - 11th March 2008, Wiesbaden, Germany Y1 - 2008 SN - 978-1-87437-633-0 PB - NAFEMS Contact DACH & Nordic Countries CY - Bernau am Chiemsee ER - TY - CHAP A1 - Johann, E. A1 - Mueck, B. A1 - Nipkau, Jens T1 - Experimental and Numerical Flutter investigation of the 1st Stage Rotor in 4-Stage High Speed Compressor T2 - Proceedings of the ASME Turbo Expo 2008, presented at the 2008 ASME Turbo Expo, June 9 - 13, 2008, Berlin, Germany, Vol. 5, part A Y1 - 2008 SN - 978-0-7918-4315-4 N1 - GT2008-50698 SP - 769 EP - 778 PB - ASME CY - New York, NY ER - TY - CHAP A1 - Schrape, S. A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Golze, Mark T1 - Simulation fluidgedämpfter Strukturschwingungen durch partitionierte Fluid-Struktur-Kopplung mittels MpCCI KW - Fluid-Struktur-Kopplung Y1 - 2006 ER - TY - JOUR A1 - Schrape, S. A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Golze, Mark T1 - Simulation fluidgedämpfter Strukturschwingungen mittels partitioniertem Kopplungssatz via MpCCI JF - NAFEMS-Magazin KW - fluidgedämpfte Strukturschwingungen Y1 - 2006 VL - 2 IS - 4 SP - 41 EP - 49 ER - TY - CHAP A1 - Schrape, S. A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Golze, Mark T1 - Simulation of fluid damped structural vibrations T2 - Proceedings, 7th MpCCI User Forum, February 21st and 22nd 2006, at Schloss Birlinghoven, Sankt Augustin, Germany KW - fluid structures Y1 - 2006 SP - 112 EP - 121 CY - Sankt Augustin ER - TY - CHAP A1 - Strehlau, Ulrik A1 - Kühhorn, Arnold T1 - Experimental and numerical investigations of HPC blisks with a focus on travelling waves T2 - Proceedings of the ASME Turbo Expo 2010, presented at the 2010 ASME Turbo Expo, June 14 - 18, 2010, Glasgow, UK, Volume 6, part B Y1 - 2010 SN - 978-0-7918-4401-4 N1 - GT2010-22463 SP - 865 EP - 878 PB - ASME CY - New York, NY ER - TY - GEN A1 - Maywald, Thomas A1 - Beirow, Bernd A1 - Kühhorn, Arnold T1 - Mistuning und Dämpfung von Radialturbinenrädern T2 - MTZ - Motortechnische Zeitschrift N2 - Moderne Verbrennungskraftmaschinen müssen ein stetig wachsendes Anforderungsprofil in Bezug auf Wirtschaftlichkeit, Leistung und Umweltfreundlichkeit erfüllen. In diesem Zusammenhang hat die Turboaufladung von Verbrennungsmotoren an Bedeutung gewonnen. Bei Turboladern kleiner und mittlerer Baugröße, deren Turbinen einen Durchmesser zwischen 30 und 250 mm aufweisen, kommen vornehmlich gegossene Laufräder zum Einsatz. Am Institut für Verkehrstechnik der Brandenburgischen Technischen Universität Cottbus-Senftenberg wurde im Rahmen eines FVV-Forschungsvorhabens der Einfluss charakteristischer Betriebsgrößen eines Turboladers auf das strukturdynamische Verhalten solcher Radialturbinenräder untersucht. Y1 - 2015 U6 - https://doi.org/10.1007/s35146-015-0043-7 SN - 2192-8843 VL - 76 IS - 06 SP - 68 EP - 75 ER - TY - CHAP A1 - Beirow, Bernd A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Golze, Mark T1 - Experimental and Numerical Investigations of High pressure Compressor Blades Vibration Behavior Considering Mistuning KW - vibration Y1 - 2005 ER - TY - JOUR A1 - Springmann, Marcel A1 - Kuna, M. T1 - Determination of ductile damage parameters by local deformation fields: Measurement and Simulation JF - Archive of Applied Mechanics Y1 - 2006 SN - 0939-1533 VL - 75 IS - 10-12 SP - 775 EP - 797 ER - TY - JOUR A1 - Schrape, S. A1 - Kühhorn, Arnold T1 - FSI of a Simplified Aero Engine Compressor Cascade Configuration JF - Proceedings in applied mathematics and mechanics : PAMM KW - FSI Y1 - 2006 SN - 1617-7061 VL - 6 IS - 1 SP - 457 EP - 458 ER - TY - JOUR A1 - Beirow, Bernd T1 - Secure Power for Jet Engines KW - Jet Engines Y1 - 2006 ER - TY - JOUR A1 - Müller, T. A1 - Wahlich, R. A1 - Krottenthaler, P. T1 - Modeling and experimental verification of the 300mm Ar anneal process Y1 - 2005 ER - TY - JOUR A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Golze, Mark T1 - Thickness flexible sandwich theory for the common description of global and local effects KW - sandwich structures Y1 - 2004 ER - TY - JOUR A1 - Schrodt, M. A1 - Benderoth, G. A1 - Kühhorn, Arnold T1 - Hyperelastic description of Polymer Soft Foams at Finite Deformations Y1 - 2005 ER - TY - THES A1 - Nipkau, Jens T1 - Analysis of mistuned blisk vibrations using a surrogate lumped mass model with aerodynamic influences N2 - The present work presents the aeroelastic analyses of mistuned blisk forced response employing a surrogate lumped mass model with aerodynamic influence coefficients. Prior to these, the state of the art in mistuning analysis is summarised and the theoretical background of the structural as well as the aerodynamical model employed in this work is illustrated. Consequently, the validation of the aeroelastic methods is presented at the example of the compressor likeStandard Configuration 10, a standardised test case of an aerofoil vibrating in a cascade, and the aerodynamical model is validated against bidirectionally coupled fluid structure interaction simulations of a 2D compressor rotor model. Finally, the aeroelastic behaviour of a mistuned blisk is analysed featuring measured mistuning patterns and extensive probabilistic analyses of mistuned blisk forced response. Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Analyse erzwungener Schwingungen von verstimmten Verdichterlaufrädern unter Verwendung eines diskreten Ersatzmodells und aerodynamischen Einflusskoeffizienten. Zunächst werden der Stand der Technik bezogen auf die Untersuchung verstimmter Systeme zusammengefasst und die theoretischen Hintergründe des verwendeten Struktur- sowie aerodynamischen Modells dargestellt. Im Anschluss daran werden die aeroelastischen Methoden anhand der Standard Konfiguration 10, einem standardisierten Testfall schwingender Schaufeln in einer Kaskade, überprüft und das aerodynamische Modell mit Hilfe bidirektional gekoppelter Fluid-Struktur-Interaktions-Simulationen eines 2D Modells eines Verdichterrotors validiert. Schließlich wird das aeroelastische Verhalten einer verstimmten Verdichter-Blisk untersucht, wobei neben der Analyse experimentell ermittelter Verstimmungsverteilungen auch ausführliche, probabilistische Simulationen durchgeführt wurden. KW - Mistuned Blisk Vibrations KW - Surrogate Lumped Mass Model Y1 - 2011 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:co1-opus-22253 SN - 978-3-8440-0302-4 PB - Shaker Verlag CY - Aachen ER -