TY - GEN A1 - Wetzk, Volker ED - Dunkeld, Malcolm ED - Campbell, James ED - Louw, Hentie ED - Tutton, Michael ED - Addis, Bill ED - Thorne, Robert T1 - Bridge Bearings - A Historical Survey T2 - Procedings of the Second International Congress on Construction History : Queens' College, Cambridge University 29th March - 2nd April, vol. 3 Y1 - 2006 SN - 0-7017-0205-2 SP - 3333 EP - 3355 PB - Construction History Society ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker T1 - Vor 100 Jahre eröffnet - die alte Isarbrücke bei Grünwald Y1 - 2005 ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker T1 - Second International Congress on Construction History, Cambridge 2006 Y1 - 2006 ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker ED - Lourenco, Paulo B. T1 - Assessing historical bridge bearings - the development of approaches to the "tangential problem" T2 - Structural Analysis of Historical Constructions, Bd. 2 Y1 - 2006 SN - 972-8692-27-7 SP - 1031 EP - 1040 PB - Macmillan India CY - New Delhi ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker T1 - Entwicklung der Brückenlager T2 - Bautechnik Y1 - 2006 SN - 0932-8351 VL - 83 IS - 10 SP - 721 EP - 732 ER - TY - GEN A1 - Lorenz, Werner A1 - Wetzk, Volker T1 - 3rd International Congress on Construction History, Cottbus 2009 - Call for Papers T2 - Bautechnik Y1 - 2008 SN - 0932-8351 VL - 85 IS - 4 SP - 302 EP - 303 ER - TY - BOOK A1 - Wetzk, Volker ED - Günther, Katrin T1 - Alte Konstruktionen zeichnen : Katalog zum Seminar Y1 - 2007 SN - 978-3-9811040-2-8 PB - BTU, Eigenverl. CY - Cottbus ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker T1 - The History of the Theory of Structures. From Arch Analysis to Computational Mechanics T2 - Mauerwerk Y1 - 2009 SN - 1432-3427 VL - 13 IS - 3 SP - 163 EP - 164 ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker T1 - Rezension zu: Fingerloos, Frank (Hrsg.): Historische technische Regelwerke für den Beton-, Stahlbeton- und Spannbeton. Berlin : Ernst, 2009 T2 - Bautechnik Y1 - 2009 SN - 0932-8351 VL - 86 ER - TY - CHAP A1 - Wetzk, Volker T1 - Third International Congress on Construction History, Cottbus, Mai 2009 T2 - Forschen, Bauen & Erhalten : Jahrbuch 2009/2010 Y1 - 2009 SN - 978-3-939721-17-8 SP - 134 EP - 137 PB - Westkreuz-Verlag CY - Berlin [u.a.] ER - TY - GEN A1 - Lorenz, Werner A1 - Wetzk, Volker T1 - Third International Congress on Construction History, Cottbus 2009 - Outlook Y1 - 2008 ER - TY - CHAP A1 - Wetzk, Volker T1 - "Alt, doch noch immer rüstig!" - Historische Brückenlager und das Berührungsproblem T2 - Forschen, Bauen & Erhalten : Jahrbuch 2008/2009 Y1 - 2008 SN - 978-3-939721-08-6 SP - 51 EP - 64 PB - Westkreuz-Verlag CY - Berlin [u.a.] ER - TY - THES A1 - Wetzk, Volker T1 - Brückenlanger. 1850 - 1950 Y1 - 2010 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:co1-opus-20692 ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker A1 - Eisenkolb, Tino A1 - Mehdianpour, Milad T1 - Bewertung historischer Brückenlager - das Kontaktproblem - Teil 1 T2 - Stahlbau Y1 - 2011 SN - 0038-9145 VL - 80 IS - 6 SP - 404 EP - 412 ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker ED - Carvais, Robert T1 - Historic Bridge Bearings - Material Research on Cast Steel T2 - Nuts & Bolts of Construction History, Proceedings of the 4th International Congress on Construction History, Paris, July 3-7, 2012, vol. 3 Y1 - 2012 SN - 978-2-7084-0929-3 SP - 243 EP - 252 PB - Picard CY - Paris ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker ED - Jasienko, Jerzy T1 - Historic Bridge Bearings - Identifying Material Characteristics: Compression Test T2 - Proceedings of the 8th International Conference on Structural Analysis of Historical Constructions, Wroclaw, Oct 15-18, 2012, vol. 3 Y1 - 2012 SN - 978-83-7125-216-7 SP - 2251 EP - 2257 PB - Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne CY - Wroclaw ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker T1 - Werner Lorenz 60 Jahre : Laudatio zum 60. Geburtstag von Prof. Dr.-Ing. Werner Lorenz T2 - Stahlbau Y1 - 2013 SN - 0028-9145 VL - 82 IS - 2 SP - 148 EP - 150 ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker T1 - Werner Lorenz 60 Jahre : Laudatio zum 60. Geburtstag von Prof. Dr.-Ing. Werner Lorenz T2 - Bautechnik Y1 - 2013 SN - 0932-8351 VL - 90 IS - 2 SP - 142 EP - 144 ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker T1 - Werner Lorenz 60 Jahre : Laudatio zum 60. Geburtstag von Prof. Dr.-Ing. Werner Lorenz T2 - Beton- und Stahlbetonbau Y1 - 2013 SN - 0005-9900 VL - 108 IS - 2 SP - 142 EP - 144 ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker T1 - Historischer Lager aus Stahlguss - Werkstoffuntersuchungen T2 - Stahlbau Y1 - 2013 SN - 0038-9145 VL - 82 IS - 12 SP - 883 EP - 889 ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker T1 - Defizite der Ingenieurausbildung T2 - Beton- und Stahlbetonbau Y1 - 2004 SN - 0005-9900 VL - 99 IS - 5 SP - 412 EP - 416 ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker A1 - Dogru, D. M. T1 - Historischer Stahl(form)guss-Herstellung T2 - Stahlbau Y1 - 2013 SN - 0038-9145 VL - 82 IS - 12 SP - 898 EP - 902 ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker ED - Bowen, Brian T1 - The Use Of Stell Castings In Mechanical And Civil Engineering - Germany : 1850 - 1950 T2 - Proceedings of the 5th International Congress on Construction History, Chicago, June 3-7, 2015, vol. 3 Y1 - 2015 SN - 978-1-329-15035-5 SP - 585 EP - 593 PB - Construction History Society of America CY - Chicago ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker ED - Trautz, Martin T1 - www.hivobau.de - Ein Online-Archiv für historische Vorschriften im Bauwesen – Aufruf zur Mitarbeit! T2 - Proceedings der 1. Jahrestagung der Gesellschaft für Bautechnikgeschichte, Aachen, 7.-9. Nov. 2013 Y1 - 2016 SN - 978-3-00-052737-1 SP - 71 EP - 72 ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker T1 - Brückenlager im Bestand T2 - Zeitschrift Stahlbau KW - Brückenlager Y1 - 2013 SN - 0038-9145 VL - 82 IS - 12 SP - 877 EP - 878 ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker T1 - Editorial T2 - Institution of Civil Engineers - Engineering History and Heritage KW - Bridge Bearings Y1 - 2015 SN - 1757-9430 VL - 168 IS - 2 SP - 53 EP - 54 ER - TY - GEN A1 - Cohen, Julie Mark A1 - Wetzk, Volker T1 - Failures of US bridge rocker bearings T2 - Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Engineering History and Heritage N2 - Bridge bearings made of iron or steel, first used in early railroad bridges about 150 years ago, are relatively small structural components that support the loads of bridge superstructures. Fixed bearings directly transfer forces from a bridges superstructure to its substructure. Movable bearings, such as sliding bearing plates, rollers and rockers, accommodate the thermal expansion of the superstructure without transferring it to the substructure. Rocker bearings tilt to accommodate thermal movement, theoretically without imposing stresses on the substructure. This paper concerns rocker bearings which are non-redundant components and have two states: stable and toppled over. When these bearings topple over, no alternate load paths exist, which results in a failed superstructure. As such, rocker bearings are critical bridge components. An overview is given of the history of use and failures of rocker bearings from nineteenth-century railroad bridges to US highway bridges with tall and slender rocker bearings that date from the late 1950s. KW - Bridge Bearings Y1 - 2016 SN - 1757-9430 VL - 169 IS - 3 SP - 123 EP - 129 ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker A1 - Schüle, Patrick ED - Van Balen, Koen ED - Verstrynge, Els T1 - Assessing historic bridge bearings – The potential of hardness measurements for characterizing cast steel T2 - Proceedings of the 10th International Conference on Structural Analysis of Historical Constructions (SAHC, Leuven, Belgium, 13-15 September 2016) N2 - In the context of the ongoing efforts to maintain historic bridges still in use the corresponding bearings made from historic iron or steel have re-entered the perception of engineers. For the structural assessment of the bearings it is essential to find a procedure that allows for identifiying the material properties, while being minimally invasive at the same time. However, in particular the investigation of cast steel, which had become the material most widely employed for bearings by the end of the 19th century, has been largely neglected in technical literature until now. The paper presents results of hardness measurements to determine the tensile strength of bridge bearings made from cast steel. The emphasis was on finding the appropriate measurement method and to define requirements with regard to an adequate surface preparation. The tests showed that hardness measurements with the Leeb-method yield very good results for assessing the tensile strength of historic bearings material. The investigations were part of a research project performed at BTU Brandenburgische Technische Universität in co-operation with BAM Federal Institute for Materials Research and Testing in Berlin and were funded by the DFG German Research Foundation. The tests to evaluate the potential of hardness measurements were carried out at and supported by the BLOCK Materialprüfungsgesellschaft mbH Berlin. KW - Bridge Bearings KW - Bearings KW - Hardness KW - Brückenlager KW - Lager Y1 - 2016 SN - 978-1-138-02951-4 SP - 828 EP - 831 PB - Taylor & Francis CY - London ER - TY - JOUR A1 - Lorenz, Werner A1 - May, Roland A1 - Wetzk, Volker T1 - Renn, Jürgen ; Osthues, Wilhelm ; Schlimme, Hermann (Hrsg.): Wissensgeschichte der Architektur. Bände, 1- 3. Max Planck Institute for the History of Science. Berlin : Edition Open Access, 2014 JF - Bautechnik KW - Wissensgeschichte Y1 - 2017 U6 - https://doi.org/10.1002/bate.201770204 SN - 0932-8351 SN - 1437-0999 VL - 94 IS - 2 SP - 155 EP - 158 ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker A1 - Pannasch, Franziska ED - Curbach, Manfred ED - Opitz, Heinz ED - Scheerer, Silke ED - Hampel, Torsten T1 - Das Potenzial thermo-mechanischer Messungen für die Werkstoffcharakterisierung T2 - 9. Symposium Experimentelle Untersuchungen von Baukonstruktionen N2 - Angesichts der zunehmenden Sanierungs- und Ertüchtigungs-maßnahmen an bestehenden Brückenbauwerken muss auch der Zustand der vorhandenen historischen Brückenlager beurteilt werden. Mangels verlässlicher Grund¬lagen bleiben hierbei oft Fragen unbeantwortet, zum Beispiel zu den Möglichkeiten einer minimal-invasiven Untersuchung des Lager¬werkstoffs. Gerade hier setzen die Einbaugegebenheiten werk¬stoff-lich und statisch-konstruktiv bedingte Grenzen für eine Probenentnahme. Am Beispiel des ab ca. 1880 üblicherweise für Lager verwendeten Werkstoffs Stahlguss zeigt der Beitrag die Möglich¬keit auf, mittels Kleinstzugproben und durch Rückgriff auf den thermo-elastischen Effekt wichtige Aus¬sagen zum Werkstoffverhalten zu erhalten. Der Artikel erläutert Methodik und diskutiert Ergebnisse thermomechanischer Messungen zur verlässlichen Bestimmung der Streckgrenze des Werkstoffs, die wiederum präzise Aussagen zu dessen Tragfähigkeit ermöglicht. Damit zeigt der Beitrag eine interessante und viel-versprechende Option für eine minimal-invasive Bauteiluntersuchung auf – auch über den Werkstoff Stahlguss hinaus. Für die Versuche stand eine Vielzahl historischer Brücken¬lager zur Verfügung; als Referenzwerte dienten Ergebnisse aus standardisierten Zugversuchen mit normgerechten Flachproben. Grundlage für den Beitrag bilden Untersuchungen im Rahmen einer Masterarbeit, die 2014 aufbauend auf Erkenntnissen eines zuvor ab¬ge-schlos¬senen DFG-Forschungsprojekts „Realitätsnahe statisch-konstruk-tive Bewertung histo¬rischer Brückenlager“ an der BTU Cottbus-Senftenberg entstand. KW - Brückenlager KW - Stahlguss KW - Thermo-mechanische Messungen Y1 - 2017 SN - 1613-6934 SP - 23 EP - 37 CY - Dresden ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker ED - Lorenz, Werner ED - Tragbar, Klaus ED - Rauhut, Christoph ED - Meyer, Torsten ED - Krafczyk, Christina T1 - Empirie und Theorie bei der Bemessung von Brückenlagern T2 - Alltag und Veränderung - Praktiken des Bauens und Konstruierens, Tagungsband der Zweiten Jahrestagung der Gesellschaft für Bautechnikgeschichte, Innsbruck, 23.-25. April 2015 N2 - Weitreichende Wirtschafts- und Bildungsreformen schufen im 19. Jahrhundert die Grundlagen für die rasche Entwicklung Deutschlands von einem rückständigen Agrarland zu einer führenden Industrienation. Die deutsche Brückenbaukunst erhob sich über ihr vormals unbedeutendes Niveau und setzte insbesondere hinsichtlich statisch-konstruktiver Kriterien neue Maßstäbe. Baustatische Methoden begannen, die bis dahin weitgehend empirischen Entwurfsansätze abzulösen. Der Beitrag thematisiert den zunehmenden Einfluss mathematisch geschulter Ingenieure bei der wissenschaftlichen Durchdringung eines wichtigen konstruktiven Brückendetails – der Bemessung beweglicher Brückenlager aus Eisen und Stahl. Dabei steht die Dimensionierung der sensiblen Kontaktbereiche zwischen den Lagerwalzen und -platten im Mittelpunkt der Auseinandersetzung. Hierfür vertrauten die Brückenbauer lange Zeit einfachen, empirisch begründeten Formeln. Doch seit den 1860er Jahren erschienen unterschiedliche mathematisch-mechanisch hergeleitete Ansätze, um auch bei der Bemessung der Kontaktbereiche dem inzwischen gestiegenen Anspruch von Wissenschaftlichkeit gerecht zu werden. Kern der Auseinandersetzung im Beitrag bildet die noch im 19. Jahrhundert zur mathematisch exakten Beschreibung von Kontaktvorgängen entwickelte Theorie des Physikers Heinrich Hertz. Der Beitrag zeichnet nach, wie sich seine Theorie für die Bemessung von Brückenlagern im 20. Jahrhundert durchsetzen konnte. Das Ergebnis war eine bemerkenswerte Verflechtung von Theorie und Empirie, die bis heute die Lagerbemessung prägt. KW - Brückenlager KW - Bemessung KW - Empirie Y1 - 2017 SN - 978-3-945363-76-8 SP - 61 EP - 75 PB - Thelem CY - Dresden ER - TY - CHAP A1 - Wetzk, Volker ED - Pelke, Eberhard ED - Brühwiler, Eugen T1 - The Necessity of Construction History to Assess Historic Bridge Bearings T2 - Engineering History and Heritage Structures - Viewpoints and Approaches Y1 - 2017 SN - 978-3-85748-154-3 SP - 131 EP - 136 PB - IABSE CY - Zürich ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker A1 - May, Roland T1 - Werner Lorenz 65 Jahre T2 - Stahlbau KW - Werner Lorenz Y1 - 2018 SN - 0038-9145 VL - 87 IS - 2 SP - 166 EP - 167 ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker A1 - Pahlow, Claudia ED - Curbach, Manfred ED - Opitz, Heinz ED - Scheerer, Silke ED - Hampel, Torsten T1 - Das Potenzial von Miniatur-Druckproben für die Werkstoffcharakterisierung von Stahlguss T2 - Proceedings 10. Symposium Experimentelle Untersuchungen von Baukonstruktionen N2 - Angesichts der zunehmenden Sanierungs- und Ertüchtigungsmaßnahmen an bestehenden Brückenbauwerken muss auch der Zustand der vorhandenen historischen Brückenlager beurteilt werden. Mangels verlässlicher Grundlagen bleiben hierbei Fragen offen, zum Beispiel zu den Möglichkeiten einer minimalinvasiven Untersuchung des Lagerwerkstoffs. Gerade hier setzen die Einbaugegebenheiten werkstofflich und statisch-konstruktiv bedingte Grenzen für eine Probenentnahme. Am Beispiel des ab ca. 1880 üblicherweise für Brückenlager verwendeten Werkstoffs Stahlguss zeigt der Beitrag die Möglichkeit auf, mittels Kleinstdruckproben Aussagen zum Werkstoffverhalten zu erhalten. Der Artikel erläutert Methodik und diskutiert Ergebnisse der Untersuchungen zur verlässlichen Bestimmung der Streckgrenze des Werkstoffs. Damit zeigt der Beitrag eine interessante und vielversprechende Option für eine minimalinvasive Bauteiluntersuchung auf – auch über den Werkstoff Stahlguss hinaus. Für die Versuche stand eine Vielzahl historischer Brückenlager zur Verfügung, als Referenzwerte dienten Ergebnisse aus standardisierten Zugversuchen mit normgerechten Flachproben. Grundlage für den Beitrag bilden Untersuchungen im Rahmen einer Bachelorarbeit der Co-Autorin, die in Verbindung mit dem DFG-Forschungsprojekt Realitätsnahe statisch-konstruktive Bewertung historischer Brückenlager an der BTU Cottbus-Senftenberg entstand. Die Untersuchungen an Miniatur-Druckproben fanden bereits 2013 statt, konnten bisher aber noch nicht veröffentlicht werden. Sie ergänzen methodisch die Untersuchungen an Miniatur-Zugproben, deren Ergebnisse auf dem 9. Symposium Experimentelle Untersuchungen von Baukonstruktionen in Dresden vorgestellt werden konnten. KW - Brückenlager KW - Stahlguss KW - Druckproben Y1 - 2019 SN - 978-3-86780-583-4 SP - 59 EP - 69 PB - addprint AG CY - Dresden ET - 1. Auflage ER - TY - GEN A1 - May, Roland A1 - Wetzk, Volker T1 - Professor Dr.-Ing. Werner Lorenz retired from university T2 - Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Engineering History and Heritage Y1 - 2019 U6 - https://doi.org/10.1680/jenhh.2019.172.2.90 SN - 1757-9430 VL - 172 IS - 2 SP - 90 EP - 91 ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker A1 - Kurrer, Karl-Eugen ED - May, Roland ED - Wetzk, Volker ED - Kuban, Sabine ED - Schulte, Clara Jiva ED - Bastgen, Michael ED - Heres, Bernhard T1 - Das Zusammenspiel von Industrie, Verwaltung und Wissenschaft bei der Formierung einer Konstruktionssprache von Lagern im Eisen- und Stahlbau T2 - Konstruktionsprachen - Überlegungen zur Periodisierung von Bautechnikgeschichte N2 - Mit der Einführung des Eisens als Konstruktionswerkstoff im Zuge der Industriellen Revolution hatten sich dem Brücken- und Hochbau unge-ahnte Dimensionen in Entwurf, Berechnung, Konstruktion, Montage und Nutzung eröffnet, die ein neues Denken der Ingenieure erforderten. So wurden Bewegungen eiserner Überbauten, insbesondere durch Temperaturveränderungen, nicht mehr als unerwünschte und zu unterdrückende Begleiterscheinung verstanden, sondern als integraler Bestandteil des Konstruierens mit Eisen zugelassen. Damit avancierte auch die Lagertechnik zum Spiegel eines neuen Denkens, wie es Werner Lorenz bereits 1990 am Beispiel der Entwicklung des Dreigelenksystems aufzeigte: Sicherheit durch Beweglichkeit. Die Generation der eisernen – später stählernen – Lager sollte bis nach dem Zweiten Weltkrieg ein technisches Stamm-Inventar des Konstruktiven Ingenieurbaus bilden. Aufbauend auf einer Darlegung des technik-geschichtlichen Kontextes sowie der Einführung von Lagern in den Brückenbau thematisiert nachfolgender Beitrag die Ausprägung einer Konstruk-tionssprache für eiserne bzw. stählerne Lager. Den methodischen Leitfaden bilden die schematischen Handlungsebenen Industrie, Verwaltung und Wissenschaft mit ihrem triadischen Zusammenspiel und ihren unterschiedlich motivierten Impulsen auf die Sprachentwicklung. Letztere ist nicht linear, sie folgt aber im entwicklungsgeschichtlichen Sinne einer Reifung bzw. Optimierung, um nach einem Stillstand schließlich durch die spezifische Konstruk­tionssprache einer neuen Lagergeneration abgelöst zu werden. Am hier aufgezeigten Beispiel wird im Nachgang die Gültigkeit eines von Lorenz vorgeschlagenen allgemeinen Entwicklungsmodells für Konstruktionssprachen untersucht. KW - Brückenlager Y1 - 2020 SN - 978-3-0356-2228-7 SN - 978-3-0356-2231-7 U6 - https://doi.org/10.1515/9783035622317-006 SP - 73 EP - 98 PB - Birkhäuser CY - Basel ET - 1. Auflage ER - TY - CHAP A1 - May, Roland A1 - Wetzk, Volker A1 - Kuban, Sabine A1 - Schulte, Clara Jiva A1 - Bastgen, Michael A1 - Heres, Bernhard ED - May, Roland ED - Wetzk, Volker ED - Kuban, Sabine ED - Schulte, Clara Jiva ED - Bastgen, Michael ED - Heres, Bernhard T1 - Kon|struk|ti|ons|spra|chen. Eine Einführung T2 - Konstruktionssprachen - Überlegungen zur Periodisierung von Bautechnikgeschichte Y1 - 2020 SN - 978-3-0356-2231-7 SN - 978-3-0356-2228-7 U6 - https://doi.org/10.1515/9783035622317-001 SP - 7 EP - 15 PB - Birkhäuser CY - Basel ET - 1. Auflage ER - TY - GEN A1 - Wetzk, Volker A1 - Quos, Christian ED - Curbach, Manfred ED - Marx, Steffen ED - Scheerer, Silke ED - Hampel, Torsten T1 - Das Potenzial der Spektralanalyse für die Werkstoffcharakterisierung von Stahlguss im Bestand T2 - 12. Symposium Experimentelle Untersuchungen von Baukonstruktionen : 01. Juni 2023 N2 - Im Zusammenhang mit Sanierungs- und Ertüchtigungsmaßnahmen an bestehenden Brückenbauwerken muss auch der Zustand der Bestands-Brückenlager beurteilt werden. Mangels Grundlagen bleiben hierbei Fragen offen, z.B. zu den Möglichkeiten einer minimal-invasiven Untersuchung des Lagerwerkstoffs. Gerade hier setzen die Einbaugegebenheiten Grenzen für eine Probenentnahme. Am Beispiel des ab ca. 1880 üblicherweise für Brückenlager verwendeten Werkstoffs Stahlguss erläutert der Beitrag Methodik und Ergebnisse eines analytischen Ansatzes zur Werkstoffcharakterisierung allein auf Grundlage einer elektrochemischen Probenanalyse. Für die Versuche stand eine Vielzahl historischer Brückenlager zur Verfügung; als Referenzwerte dienten Ergebnisse aus standardisierten Zugversuchen an Rundproben. Im Ergebnis des Vorgehens konnte eine sehr positive Übereinstimmung der auf Grundlage elektrochemischer Messungen analytisch ermittelten Festigkeiten mit denen der Referenzproben bescheinigt werden. Der Ansatz zeigt damit einen vielversprechenden minimal-invasiven Zugang zum Werkstoff im Rahmen von Bauteiluntersuchungen auf – auch über den hier thematisierten Werkstoff Stahlguss hinaus. KW - Stahlguss KW - Brückenlager KW - Zerstörungsfreie Untersuchung Y1 - 2023 SN - 978-3-86780-740-1 SN - 1613-6934 SP - 112 EP - 123 PB - Institut für Massivbau, Technische Universität Dresden CY - Dresden ER - TY - CHAP A1 - Wetzk, Volker T1 - Der Ingenieur im Kräftespiel von Mensch - Natur - Technik. Ein Plädoyer für den Wandel des Berufsbildes T2 - Perspektiven für den Wandel KW - Ingenieur KW - Verantwortung KW - Bildung KW - Ethik Y1 - 2023 SN - 978-3-942754-36-1 SP - 265 EP - 281 PB - Edition Immanente CY - Berlin ER -