TY - GEN A1 - Viehweger, Bernd A1 - Behrens, Bernd-Arno A1 - Kammler, Matthias A1 - Sviridov, Alexander A1 - Grützner, Philip T1 - Ein Fügeverfahren mit Perspektive T2 - Bänder, Bleche, Rohre : bbr KW - Knickbauchen Y1 - 2013 UR - www.bbr.de VL - 54 IS - 2 SP - 76 EP - 77 ER - TY - GEN A1 - Viehweger, Bernd A1 - Sviridov, Alexander A1 - Grützner, Philip A1 - Behrens, Bernd-Arno A1 - Bouguecha, Anas A1 - Almohallami, Amer T1 - Ermittlung von Verfahrensgrenzen für das Fügen durch Knickbauchen anhand des Werkstoffes E235+N T2 - Materials Science & Engineering Technology KW - Baustahl, Fügen durch Knickbauchen, Verfahrensgrenze, Finite Elemente Simulation KW - parametrisiertes FE-Modell Y1 - 2015 U6 - https://doi.org/10.1002/mawe.201500383 SN - 0933-5137 VL - 46 IS - 8 SP - 804 EP - 812 ER - TY - CHAP A1 - Viehweger, Bernd T1 - "Trends in der Fertigungstechnik" - Einführungsvortrag auf der EuroBlech 2002 N2 - Der in vielen Branchen zunehmende Leichtbau beeinflusst die Fertigungstechnik erheblich. Neue Leichtbauwerkstoffe werden vermehrt eingesetzt. Trends bei der Umformung von Stahl- Aluminiumblechen sowie die in Entwicklung befindlichen Magnesiumblechen werden aufgezeigt. Aber auch Profile aus Stahl und Aluminium gewinnen bei Leichtbaustrukturen zunehmend Bedeutung. Neue Verfahren wie die wirkmedienbasierte Blechumformung und das superplastische Umformen ermöglichen neben der formgenaueren Umformung auch Chancen für eine wirtschaftliche Fertigung von kleinen Fertigungsvolumen. Neue Materialien und veränderte Qualitätsanforderungen erfordern auch neue Produktionstechnologien. Trends bei der Pressentechnik bezüglich Verarbeitung neuer Materialien und Materialmix sowie mehr Flexibilität werden aufgezeigt. KW - Umformtechnik KW - Stahl-, Aluminium-, Magnesiumbleche KW - tailored blanks KW - strukturierte Feinbleche KW - wirkmedienbasierte Blechumformung KW - superplastische Umformung KW - Simulationstechnik Y1 - 2002 ER - TY - JOUR A1 - Viehweger, Bernd A1 - Düring, Michael T1 - Magnesium - Werkstoff der Zukunft N2 - Magnesium erlebt derzeit eine Renaissance als Leichtbauwerkstoff. Dabei ist das Feld von Produkten, in dem durch Massereduzierung Geschwindigkeits- und Steifigkeitserhöhungen und vor allem Energieeinsparungen erzielt werden können, sehr groß und umfasst neben der Verkehrstechnik auch viele andere Branchen wie beispielsweise den Maschinenbau und die Kommunikationstechnik. In dem Beitrag werden Anwendungsgebiete von Magnesiumbauteilen, Entwicklungen bei Magnesiumlegierungen, Verarbeitungsverfahren zur Herstellung von Halbzeugen und Bauteilen, Fügeverfahren für Magnesiumbauteile sowie Zukunftspotenziale und Marktchancen aufgezeigt. KW - Magnesium KW - Gießen KW - Blech- und Massivumformung KW - Spanende Bearbeitung KW - fügen Y1 - 2002 ER - TY - JOUR A1 - Viehweger, Bernd A1 - Simon, Sylvio A1 - Wagner, Lothar A1 - Schmeißer, Dieter T1 - Entwicklung eines neuartigen Fügeverfahrens für die Herstellung von Aluminium-Stahl-Tailored Blanks N2 - Die Anwendung von Tailored Blanks im Karosseriebau trägt wesentlich zur Gewichtsreduzierung und damit zur Kraftstoffeinsparung an Fahrzeugen bei. Bisher bekannte Tailored Blanks aus Aluminium und Stahl werden mittels Laserschweißen überlappend gefügt. Für ein Aluminium-Stahl-Tailored Blank wurde ein Verfahren entwickelt, das die Herstellung desselben durch ein umformendes Fügeverfahren ermöglicht. Unter Berücksichtigung der Erkenntnisse des Kaltpressschweißens wird mittels eines Walzvorganges eine Fügung erreicht. Dadurch wird ein Aufschmelzen der Fügepartner und die damit eventuell verbundene Bildung interkristalliner Zonen verhindert. Der Walzvorgang verhindert gleichzeitig die bei Kaltpressschweißen sonst üblichen Kerben. Durch eine anschließende Wärmebehandlung lässt sich die Festigkeit der Verbindung steigern. Das Aluminium-Stahl-Tailored Blank kann in verschiedenen Abmessungen gefertigt werden und ist blecheben. KW - Fügen durch Umformen KW - Kaltpressschweißen KW - Stahl-Aluminium-Verbund Y1 - 2002 ER - TY - JOUR A1 - Viehweger, Bernd A1 - Richter, Gerhard A1 - Stecklina, Sven T1 - Umformverhalten von Magnesiumblechen N2 - Der Einsatz von Magnesiumblechen weist gegenüber großflächigen Teilen aus Magnesiumdruckguss Vorteile auf. Auf Grund der hexagonalen Gitterstruktur von Magnesium ist es jedoch nur sehr begrenzt möglich, derartige Bleche bei Raumtemperatur umzuformen. In diesem Beitrag wird der Aufbau eines beheizbaren Werkzeugs für die Warmumformung von Magnesiumblechen aufgezeigt, mit dem Umformversuche bei unterschiedlichen Temperaturen an handelsüblichen Magnesiumblechen der Legierung AZ 31 durchgeführt wurden. Es wurden Grenzziehverhältnisse und Grenzformänderungskurven dieser Magnesiumbleche ermittelt. KW - Blechumformung KW - Magnesiumlegierungen KW - Grenzformänderungskuve Y1 - 2002 ER - TY - CHAP A1 - Viehweger, Bernd A1 - Stecklina, Sven A1 - Hartmann, Hansjörg A1 - Rauer, Jörg T1 - Temperiertes hydromechanisches Tiefziehen von Magnesiumblechen T2 - 2. Kolloquium Wirkmedien-Blechumformung, im Rahmen des DFG-Schwerpunktprogramms 1098 "Wirkmedienbasierte Fertigungstechniken zur Blechumformung", 11. Dezember 2002, Dortmund N2 - Tiefziehen von Magnesiumblech mit unterschiedlichen geometrischen Formen und unterschiedlichen Temperaturen KW - temperiertes hydromechanisches Tiefziehen von Magnesiumblechen Y1 - 2003 SN - 3-00-010890-4 SP - 88 EP - 94 PB - Univ., Lehrstuhl für Umformtechnik CY - Dortmund ER - TY - JOUR A1 - Viehweger, Bernd A1 - Richter, Gerhard A1 - Stecklina, Sven T1 - Warmumformung von Magnesiumblechen N2 - Der Einsatz von Magnesiumblechen weist gegenüber großflächigen Teilen aus Magnesiumdruckguss Vorteile auf. Auf Grund der hexagonalen Gitterstruktur von Magnesium ist es jedoch nur sehr begrenzt möglich, derartige Bleche bei Raumtemperatur umzuformen. In diesem Beitrag wird der Aufbau eines beheizbaren Werkzeugs für die Warmumformung von Magnesiumblechen aufgezeigt, mit dem Umformversuche bei unterschiedlichen Temperaturen an handelsüblichen Magnesiumblechen der Legierung AZ 31 durchgeführt wurden. Es wurden Grenzziehverhältnisse und Grenzformänderungskurven dieser Magnesiumbleche ermittelt. KW - Blechumformung KW - Magnesiumlegierungen KW - Grenzformänderungskurve Y1 - 2002 UR - http://www.hanser.de/zwf ER - TY - JOUR A1 - Viehweger, Bernd A1 - Wagner, Lothar A1 - Simon, Sylvio A1 - Berg, Andrea T1 - Blechebene Tailored Blanks N2 - Mit einer neuen Fügetechnik können aus Aluminium- und Stahlbändern Aluminium-Stahl-Verbundbleche für den KFZ-Leichtbau gewalzt werden. Wichtigster Vorteil ist die gegenüber bisherigen Lösungen blechebene Verbindung. KW - Fügen durch Umformen KW - Kaltpressschweißen KW - Stahl-Aluminium-Verbund Y1 - 2002 UR - http://www.konstruktion-online.de ER - TY - RPRT A1 - Viehweger, Bernd T1 - 1. Zwischenbericht im Forschungsvorhaben "Magnesium im Automobilbau" Arbeitsanteile BTU N2 - Der Zwischenbericht stellt aktuelle Arbeitsergebnisse der BTU-Teilprojekte des Verbundforschungsvorhabens "Magnesium im Automobilbau" dar. Schwerpunkt der Forschungsarbeiten waren die Arbeitspakete Walzen, Schmieden und Blechumformung. KW - Walzen KW - Schmieden KW - Magnesiumknetlegierung AZ31B KW - Blechumformung KW - mechanische Oberflächenbehandlung KW - Verbindungstechnik KW - Streckbiegen Y1 - 2002 ER - TY - CHAP A1 - Viehweger, Bernd A1 - Simon, Sylvio A1 - Wagner, Lothar A1 - Berg, Andrea T1 - Aluminium - Stahl - Verbundblech KW - Verbundblech Y1 - 2002 ER - TY - CHAP A1 - Batchelor, David R. A1 - Berg, A. A1 - Simon, Sylvio A1 - Wagner, Lothar A1 - Viehweger, Bernd A1 - Schmeißer, Dieter T1 - Development of Joining Techniques through Pressforming of Steel and Aluminium Y1 - 2001 UR - http://www.materialsweek.org/proceedings/index.htm ER - TY - CHAP A1 - Hartmann, Hansjörg A1 - Rauer, Jörg A1 - Viehweger, Bernd T1 - Herstellung von leichten Stahlrohren durch Hydroformen T2 - Herstellung von Rohren und Profilen, Tagungsband, MEFORM 2001, 29. - 30. März 2001 Y1 - 2001 SN - 3-86012-141-3 SP - 303 EP - 316 PB - Inst. für Metallformung CY - Freiberg ER - TY - CHAP A1 - Viehweger, Bernd A1 - Düring, Michael T1 - Magnesium - Werkstoff der Zukunft Y1 - 2001 ER - TY - CHAP A1 - Wagner, Lothar A1 - Viehweger, Bernd ED - Woydt, M. T1 - Blechstrukturen aus Magnesium - Gefüge- und Textureigenschaften für das Umformen von Magnesium-Blechen T2 - Die neuesten Karosserie-Werkstoff-Kombinationen, "Automotive Circle International" conference, 2001 Y1 - 2001 PB - tci - Technik & Kommunikation Verl.-GmbH CY - Berlin ER - TY - RPRT A1 - Viehweger, Bernd A1 - Casajus, Alvaro A1 - Georgi, Holger A1 - Haye, Winand de la A1 - Kindt, Christian T1 - Untersuchungen zur Herstellung von leichten Stahlrohren mittels Wirkmedienumformung N2 - Rohre und ihre Herstellung unterliegen in der Regel sehr strengen Anforderungen. Allerdings sind nicht für alle Anwendungsmoglichkeiten hohe Qualitätsmaßstäbe gerechtfertigt. Ziel des vorliegenden Forschungsprojektes war die Entwicklung eines Fertigungsverfahrens zur Herstellung eines leichten Stahlschlauches mit geringen Anforderungen an die Querschnittsgenauigkeit, Belastbarkeit und Standzeit. KW - Bandrohr KW - Wirkmedienumformung KW - Rollnahtschweißen KW - Gleitziehbiegen Y1 - 2003 SN - 3-934238-63-7 PB - Verl. und Vertriebsges. mbH CY - Düsseldorf ER - TY - CHAP A1 - Viehweger, Bernd A1 - Richter, Gerhard A1 - Karabet, Andrey A1 - Düring, Michael T1 - Formability of Mg-3Al-1Zn-Sheet-Metal for the Automotive Industry N2 - In order to determine the parameters for different technical solutions for sheet metal forming, the influence of temperature on the forming behaviour of Mg-3Al-1Zn-sheets has been investigated. Forming limit curves were acquired at temperatures between 175 and 240 ºC. The formability of Mg-3Al-1Zn-blanks in conventional and hydro-mechanical deep drawing as well as high pressure sheet metal forming has been evaluated. Apart from common technologies, applying heated blanks and/or dies, more sophisticated forming technologies were tested by means of locally controlled temperature fields. In order to evaluate the formability of magnesium blanks especially by high pressure sheet metal forming, cup drawing experiments were performed by use of several shapes of a punch. A demonstrator geometry, aligned with determined particularities of Mg-3Al-1Zn - sheet metal forming, was chosen. Finally, demonstrator parts were manufactured by hydro-forming. Supplementary forming tests of tailored blanks have been carried out in order to extend the future application area of commercial sheets. KW - Mg alloy KW - Mg sheet-metal KW - hydroforming Y1 - 2003 ER - TY - JOUR A1 - Viehweger, Bernd A1 - Sviridov, Alexander T1 - Wirkmedienbasierte Warmumformung von Magnesiumblechen N2 - Leichtbauteile aus umgeformten Magnesiumblechen lassen sich derzeit aufgrund der eingeschränkten Umformeigenschaften noch nicht wirtschaftlich herstellen. Um die Vorteile der wirkmedienbasierten Umformung auch bei der Umformung von Magnesiumblechen anwenden zu können, muss sie jedoch mit temperierten Werkzeugen und Wirkmedien erfolgen. In diesem Beitrag wird über die wirkmedienbasierte Warmumformung von Magnesiumblechen mit den beiden Verfahren Hochdruckblechumformung und hydromechanisches Tiefziehen berichtet.* Dabei werden die Vorteile gegenüber dem konventionellen Tiefziehen ermittelt.* Die Forschungsarbeiten werden im Rahmen des DFG-Schwerpunktprogramms "Wirkmedienbasierte Fertigungstechniken zur Blechumformung von Blechen aus Magnesiumlegierungen" durchgeführt. Die Autoren danken der DFG für die Förderung. KW - Wirkmedienbasierte Warmumformung KW - Magnesiumbleche KW - Umformeigenschaften von Magnesiumblechen KW - Leichtbauteile Y1 - 2003 N1 - www.hanser.de/zwf ER - TY - CHAP A1 - Bräunig, S. A1 - Düring, Michael A1 - Hartmann, Hansjörg A1 - Viehweger, Bernd ED - Kainer, Karl Ulrich T1 - Magnesium sheets for industrial application T2 - Magnesium, proceedings of the 6th International Conference on Magnesium Alloys and their Applications N2 - Decreasing the weight of the automotive is an actual problem with high ecological and technical importance. When the engagement of the different car producers to force lightweight construction by the use of light metals in the past was still restricted to some aluminium application, the whole automotive industry now is agreed that the car of the future is a multi material design. New HS and UHS steel grades, aluminium, magnesium, titanium and CFK material are in competition to share in the up-coming automotive material concepts. Despite of the outstanding lightweight properties of magnesium sheets their application today is still limited to single prototypes and pre-industrial trials. The reason for this unsatisfying demand lies on the one hand in the current high price of the magnesium sheets and on the other hand in the higher efforts in the material processing needed. The price of the magnesium sheets clearly depends on the volume of customer demands and the related production capacity. The higher the demand and production, the lower the price. Under this consideration an increase of magnesium sheet production seems only possible when the use of sheets isn't restricted to special internal automotive application (which are now already under several investigation). Widespread application, including small parts outside automotive industry as well as large external automotive parts is needed. In the latter case the quality demand of the magnesium sheets is facing additional requirements concerning the higher geometrical and mechanical properties. KW - tailored blanking KW - formability of magnesium sheets KW - hydro mechanical deep-drawing KW - high pressure sheet metal working Y1 - 2004 SN - 3-527-30975-6 SP - 955 EP - 961 PB - Wiley-VCH CY - Weinheim ER - TY - JOUR A1 - Viehweger, Bernd A1 - Richter, Gerhard A1 - Düring, Michael A1 - Karabet, Andrey A1 - Sviridov, Alexander A1 - Hartmann, Hansjörg A1 - Richter, Ulf T1 - Hydromechanisches Tiefziehen und Hochdruckblechumformung als Verfahren zur Herstellung komplexer Bauteile aus Magnesiumfeinblechen des Typs AZ31B-0 Hydro Mechanical JF - Materialwissenschaft und Werkstofftechnik N2 - Eine gute Umformbarkeit von Blechhalbzeugen aus Magnesiumknetlegierungen stellt sich bekanntlich bei Anwendung von Umformtemperaturen im Bereich von175 Grad Celsius - 240 Grad Celsius ein. Anhand der wirkmedienbasierten Umformverfahren hydromechanisches Tiefziehen und Hochdruckblechumformung ist an handelsüblichen AZ31B-0 Feinblechen die Einstellung unterschiedlicher Umformparameter erobert worden. Im Hinblick auf angewendete Umformverfahren und Versuchsparameter wurden an den Versuchsbauteilen die Blechdickenabnahme und die Radienausprägung bewertet und verglichen. Anhand dieser Ergebnisse werden Hinweise auf die Grenzen des Einsatzes der o.g. Umformverhalten für Magnesiumblech des Legierungstyps AZ31B-0 gegeben. KW - Hydromechanisches Tiefziehen KW - Hochdruckblechumformung KW - Oberflächenanalyse Y1 - 2004 SN - 0933-5137 VL - 35 IS - 7 SP - 440 EP - 446 ER -