TY - CHAP A1 - Stapelfeld, Christoph A1 - Doynov, Nikolay A1 - Michailov, Vesselin T1 - Das Maximaltemperaturmodell und das gekoppelt analytisch-numerische Schrumpfkraftmodell angewandt an einer komplexen Struktur KW - Maximaltemperaturmodell KW - temperaturmodell KW - Maximaltemperatur KW - modell KW - schrumpfkraftmodell KW - analytisch numerische Schrumpfkraftmodell KW - komplexe struktur KW - struktur Y1 - 2009 ER - TY - CHAP A1 - Stapelfeld, Christoph A1 - Kloshek, Alexander A1 - Doynov, Nikolay A1 - Michailov, Vesselin T1 - Analytisches Schrumpfkraftmodell und Berechnungsprogramm zur Bestimmung des schweißbedingten Verzugs T2 - Die Verbindungs-Spezialisten 2008, Vorträge und Posterbeiträge der Veranstaltung in Dresden vom 17. bis 19. September 2008 KW - analytisches Schrumpfkraftmodell KW - Schrumpfkraftmodell KW - Schrumpfkraft KW - Modell KW - Berechnung KW - Berechnungsprogramm KW - schweißen KW - schweißbedingter Verzug KW - Verzug KW - Schweißverzug Y1 - 2008 SN - 978-3-87155-256-4 SP - 401 EP - 405 PB - DVS-Verl. CY - Düsseldorf ER - TY - CHAP A1 - Stapelfeld, Christoph A1 - Doynov, Nikolay A1 - Michailov, Vesselin T1 - Neue Lösungsansätze zur Schweißverzugsberechnung T2 - 20. Symposium Simulationstechnik, ASIM 2009, Brandenburgische Technische Universität 23. - 25. September 2009 Y1 - 2009 SN - 978-3-9811800-5-3 SP - 155 EP - 159 PB - Brandenburgische Techn. Univ. CY - Cottbus ER - TY - CHAP A1 - Stapelfeld, Christoph A1 - Doynov, Nikolay A1 - Michailov, Vesselin T1 - Hybride Berechnungsansätze zur Prognostizierung und Minimierung des Verzugs komplexer Schweißkonstruktionen T2 - SYSWELD Forum, 22.-23. Oktober 2009, Tagungsband KW - Hybride Berechnungsansätze KW - Berechnung KW - Verzug KW - komplexe Schweißkonstruktion KW - Schweißkonstruktion KW - schweißen KW - fügen KW - Fügetechnik Y1 - 2009 SN - 978-3-86068-401-6 SP - 91 EP - 105 PB - Univ.-Verl. CY - Weimar ER - TY - CHAP A1 - Stapelfeld, Christoph A1 - Doynov, Nikolay A1 - Atanasova, D. A1 - Michailov, Vesselin T1 - Calculation of Welding Distortions in Large Structures Using the Maximum Temperature Model and the Coupled Analytic-Numerical Shrinkage Force Model T2 - ESI Global Forum 2010, 19. - 20. Mai 2010, München KW - welding KW - temperature model KW - model KW - analytic KW - numerical KW - shrinkage force model KW - schweißen KW - fügen KW - simulieren Y1 - 2010 ER - TY - CHAP A1 - Michailov, Vesselin A1 - Stapelfeld, Christoph A1 - Doynov, Nikolay T1 - Verzugsberechnung einer komplexen Struktur mittels eines analytisch-numerischen Hybridmodells T2 - DVS Congress 2010, Große Schweißtechnische Tagung, Studentenkongress, Statusseminar "Schneidtechnik" - Abschlusskolloquium zum AiF-Forschungscluster "Integration des Rührreibschweißens in Fertigungsprozessketten, Nürnberg 27./28. September 2010 KW - Verzugsberechnung KW - berechnung KW - komplexe Struktur KW - analytisch KW - numerisch KW - Hybridmodell KW - model KW - schweißen KW - fügen KW - simulieren Y1 - 2010 SN - 978-3-87155-592-3 SP - 128 EP - 132 PB - DVS Media GmbH CY - Düsseldorf ER - TY - CHAP A1 - Michailov, Vesselin A1 - Ossenbrink, Ralf A1 - Stapelfeld, Christoph T1 - Anwendungsnahe Schweißsimulation komplexer Strukturen KW - Schweißsimulation KW - komplexe Struktur KW - Strukturen KW - schweißen KW - fügen KW - simulieren Y1 - 2010 SN - 978-3-87155-290-8 PB - DVS Media GmbH CY - Düsseldorf ER - TY - GEN A1 - Michailov, Vesselin A1 - Doynov, Nikolay A1 - Stapelfeld, Christoph A1 - Ossenbrink, Ralf T1 - Hybrid Model for Prediction of Welding Distortions in Large Structures T2 - Journal of Frontiers of Materials Science Y1 - 2011 SN - 2095-025X VL - 5 IS - 2 SP - 209 EP - 215 ER - TY - THES A1 - Stapelfeld, Christoph T1 - Vereinfachte Modelle zur Schweißverzugsberechnung N2 - Joining by means of welding has a vital importance in many sectors of industry. However, the uneven heating of the welded structure results in unwanted distortions, which has to be removed by cost-intensive after treatments. Knowing the welding distortions in an early stage of the product development cycle enables taking countermeasures or define after treatments, already in the product planning. The aim of this research study is the development and implementation of an analytic numerical hybrid model for the distortion calculation of large welded structures. The basis of the hybrid model is the analytical shrinkage force model, which is upgraded for modern welding processes and new materials. By means of experimental as well as numerical investigations, the instability of thin walled structures during welding is reviewed and a possibility for capturing is proposed. The linking of the analytical and the numerical method opens up the possibility for calculating the distortions caused by curved trajectories. To simplify the application of the hybrid model, a software will be programmed, including the complex mathematical approach of the shrinkage force model. It determines the mechanical loads, depending on the geometry of the welded structure, material data and weld parameters. The verification of the program as well as the coupling procedure is done on butt joints. The same welded structures are used for the investigation of the stability and the sensibility of the hybrid model afterwards. Finally the hybrid model will be applied to welded structures of different complexity and the results will be compared with experimental measurements. At the beginning butt and T-joints are determined, followed by the distortion calculation of a evaluation model made up of 8 welds. At the end an entire section of a ship deck, whereupon different elements are assembled by about 90 welds on a 20x16 meter large ground plate, is estimated. N2 - Dem Fügen mittels Schweißen kommt in vielen Industriezweigen eine zentrale Bedeutung zu. Durch die ungleichmäßige Erwärmung der Schweißverbindung kommt es jedoch zu unerwünschten Verformungen, die durch kostenintensive Nachbehandlungen beseitigt werden müssen. Ist der bleibende Schweißverzug bereits in einem frühen Stadium des Produktentwicklungszyklus bekannt, können geeignete Gegenmaßnahmen ergriffen oder Nachbehandlungen bereits in der Produktplanung festgelegt werden. Das Kernziel dieser Arbeit ist die Entwicklung und Umsetzung eines gekoppelten analytisch numerischen Hybridmodells für die Schweißverzugsberechnung von Großstrukturen. Die Basis hierfür liefert das Schrumpfkraftmodell, welches um moderne Schweißverfahren und neue Werkstoffe erweitert wird. Sowohl experimentell als auch mittels numerischer Analysen wird die Instabilität dünnwandiger Strukturen untersucht und eine mögliche Erfassung im Schrumpfkraftmodell vorgeschlagen. Durch die analytisch numerische Kopplung stellt auch die Berechnung der Verzüge, hervorgerufen durch krummlinig wandernde W\"armequellen keine Hürde mehr dar und wird implementiert. Um die Anwendung des Hybridmodells zu vereinfachen, wird ein Programm entwickelt, welches die umfangreiche mathematische Vorgehensweise des Schrumpfkraftmodells beinhaltet und aufgrund der Geometrie der Schweißverbindung, des Werkstoffs und der Schweißparameter die mechanischen Lasten berechnet. Die Verifizierung der Software, des Kopplungsalgorithmus sowie die Untersuchung der Stabilität und Sensibilität des Hybridmodells erfolgt an Stumpfstoßverbindungen. Abschließend wird das Modell an unterschiedlich komplexen Schweißkonstruktionen angewandt und die berechneten Schweißverzüge mit experimentellen Messungen verglichen. Eingangs werden einfache I- und T-Stoßverbindungen betrachtet. Es folgt die Verzugsberechnung eines Demonstrators aus dem Schiffbau mit 8 Schweißnähten sowie einer gesamten Decksektion mit ca. 90 Nähten, wobei verschiedene Elemente auf eine Grundplatte von 20x16 Metern gefügt werden. KW - Schweißen KW - Schweißverzug KW - Schrumpfkraftmodell KW - Weld Distortion KW - shrinkage force Y1 - 2016 SN - 978-3-8440-4142-2 PB - Shaker Verlag GmbH CY - Aachen ER - TY - CHAP A1 - Harlander, Uwe A1 - Seelig, Torsten A1 - Stapelfeld, Ludwig A1 - Gellert, Marcus A1 - Viazzo, Stephane A1 - Randriamampianina, Anthony A1 - Egbers, Christoph A1 - Rüdiger, Günther T1 - Stratorotational Instability: nonlinear aspects at higher Reynolds numbers T2 - ICTW 19, Book of Abstracts, 19th International Couette-Taylor Workshop, June 24 - 26, 2015 Cottbus, Germany Y1 - 2015 SP - 132 EP - 133 CY - Cottbus ER -