TY - GEN A1 - Morozova, Iuliia A1 - Bonnel, Jean-Marie A1 - Rosert, Reinhard A1 - Ossenbrink, Ralf A1 - Michailov, Vesselin T1 - Einfluss der Schweißposition beim MSG-Fülldrahtschweißen auf die Kerbschlagzähigkeit von hoch- und niedriglegierten Stählen T2 - DVS Congress 2019Große Schweißtechnische Tagung : DVS-Studentenkongress : Vorträge der Veranstaltungen in Düsseldorf vom 16. bis 17. September 2019 N2 - Die Schweißposition beeinflusst erheblich die mechanischen Eigenschaften der Schweißnaht, insbesondere die Kerbschlagzähigkeit. Dies zeigt ein umfassender Vergleich der mechanischen Eigenschaften von Schweißgütern, die in der Steigposition (PF) und Wannenlage (PA) ausgeführt wurden. Schweißgüter von Kohlenstoff-Mangan-Stählen weisen in der PF-Position eine reduzierte Kerbschlagarbeit im Vergleich zur PA-Position auf. Dagegen ist bei austenitischen und Duplexstählen der Einfluss der Schweißposition auf die Kerbschlagarbeit genau entgegengesetzt. Der Vortrag fasst den Einfluss der Schweißpositionen auf die mechanischen Eigenschaften zusammen und liefert eine Erklärung für die gegensätzlichen Auswirkungen auf die Kerbschlagzähigkeit der Schweißgüter. Der Schwerpunkt liegt dabei auf hochlegierten Fülldrähten mit einer schnell erstarrenden Schlacke. Die Schlackeneigenschaften, Schweißgutmikrostruktur, Delta-Ferrit-Gehalte für Schweißgüter vom Typ Duplexstahl (2209) und von austenitischen Schweißgütern (308L) sowie die Auswirkungen der Schweißposition auf die Richtung des Schweißkornwachstums werden erläutert. Zum Vergleich werden Kohlenstoff-Mangan-Rutil-Fülldrähte mit schnell erstarrender Schlacke herangezogen. Y1 - 2019 UR - https://www.gbv.de/dms/tib-ub-hannover/1067034390.pdf SN - 978-3-96144-066-5 SP - 310 EP - 318 PB - DVS Media GmbH CY - Düsseldorf ER - TY - GEN A1 - Shapovalov, Oleg A1 - Shapovalova, Mariia A1 - Ossenbrink, Ralf A1 - Heckel, Thomas A1 - Michailov, Vesselin A1 - Weiß, Sabine A1 - Gaal, Mate T1 - Verbessern der Korrosionsbeständigkeit eines hochtemperaturbeständigen Ultraschalldämpfungskörpers mittels Laserstrahl-Auftragschweißen T2 - DVS Berichte 2021 N2 - Während in einem konventionellen Ultraschallprüfkopf ein Kunststoffdämpfungskörper mit Kleber oder Öl an einen Piezoschwinger angekoppelt ist, werden als Hochtemperaturlösung feinporöse sintermetallische Dämpfungsmaterialien mit einer Flüssigglasankopplung eingesetzt. Um dabei das Sintermetall vor dem korrosiven Angriff der Glasschmelze zu schützten, wird am Dämpfungskörper gegenwärtig Gold- oder Platinfolie zeit- und kostenaufwendig appliziert. In der aktuellen Arbeit wurde eine Methode zum Korrosionsschutz der sintermetallischen Oberfläche aus rostfreiem Stahl mittels Laser-Pulverauftragschweißen entwickelt. Im Laufe einer Schweißparameterstudie auf dem Substratmaterial aus massivem rostfreiem Stahl wurde die Eignung unterschiedlicher Auftragsmaterialien auf Nickel- und Kobaltbasis untersucht. Dabei wurde zunächst der Einfluss verschiedener Schweißparameter wie Laserleistung, Vorschubgeschwindigkeit und Pulvermenge auf die Auftragsqualität (Nahtform, Vermischungsgrad, Porosität) metallografisch bewertet. Anschließend wurden die aufgetragenen Schichten hinsichtlich ihrer Korrosionsbeständigkeit getestet. Der Kontakt mit einer flüssigen Glasmischung bei 500 °C hat bei keiner der beschichteten Proben sichtbare Korrosionswirkung gezeigt. Als Resultat der Schweißparameterstudie haben sich besonders die nickelbasierten Pulver als gut geeignete Materialien für den Prozess gezeigt. Die identifizierten Schweißparameter wurden im nächsten Schritt erfolgreich an das sintermetallische Substrat angepasst. Y1 - 2021 UR - https://www.dvs-ev.de/call4papers/abstract.cfm?vid=109&pid=7032 SN - 978-3-96144-147-1 SP - 370 EP - 377 PB - DVS Media GmbH CY - Düsseldorf ER - TY - GEN A1 - Kaneneks, Michael A1 - Kloshek, Alexander A1 - Morozova, Iuliia A1 - Ossenbrink, Ralf A1 - Michailov, Vesselin A1 - Sembol, Ronny T1 - WAAM eines Zwischenstücks für die Bergbauausrüstung T2 - DVS Bericht 2021 N2 - Die lichtbogenbasierte additive Fertigung (WAAM) ist ein vielversprechendes Werkzeug, um die Ersatzteilbereitstellung von schwer verfügbaren oder aufwendig herstellbaren Einzelkomponenten in kürzester Zeit zu gewährleisten. Die Straffung innerbetrieblicher Abläufe sowie die Minimierung von Herstellungs- und Lagerkosten sind eine direkte Folge. Vor dem Einsatz im Betrieb muss sichergestellt werden, dass die Bauteile fehlerfrei additiv herstellbar sind und die mechanischen Eigenschaften den Anforderungen konventionell gefertigter Werkstücke entsprechen. Ein solcher Nachweis konnte am Beispiel eines additiv hergestellten Zwischenstücks für die Bergbauausrüstung mit einer abschließenden Charakterisierung der Werkstoffeigenschaften erfolgreich geführt werden. Das Zwischenstück mit einem Gewicht von ca. 31 kg zur Verbindung von geometrisch unterschiedlichen Profilen wurde ausgehend von einer Grundplatte aus S355-J2+N beidseitig additiv mit einem Massivdraht G3Si1 aufgebaut. Die Ermittlung geeigneter Parameter, Schweißfolgen und Zwischenlagentemperaturen erfolgte experimentell mit begleitenden metallografischen Untersuchungen. Nach erfolgreicher Fertigung wurden die mechanischen Eigenschaften des Zwischenstücks bestimmt sowie die Festigkeit und Zähigkeit mit den geforderten Werkstoffkennwerten des bisher eingesetzten konventionellen Konstruktionsmaterials verglichen. KW - Schweißtechnik KW - WAAM KW - Wire Arc Additiv Manufacturing KW - Additive Fertigung KW - Lichtbogenauftragschweißen Y1 - 2021 UR - https://www.dvs-ev.de/call4papers/abstract.cfm?vid=109&pid=7030 SN - 978-3-96144-147-1 VL - 2021 SP - 315 EP - 323 PB - DVS Media GmbH CY - Düsseldorf ER - TY - GEN A1 - Wasilewski, Eric A1 - Kaneneks, Michael A1 - Doynov, Nikolay A1 - Ossenbrink, Ralf A1 - Michailov, Vesselin T1 - Laserstrahlschweißen – Verzugs- und Kaltrissminimierung durch simulationsbasierte Steuerung T2 - DVD Congress 2020 : Große Schweißtechnische Tagung : DVS Campus : Vorträge der Online-Veranstaltungen vom 14. bis 18. September 2020 N2 - Leichtbau und das Streben nach Ressourcen- und Energieeffizienz fördern in den letzten Jahren vermehrt den Einsatz hochfester Stähle. Das Laserstrahlschweißen dieser Werkstoffe wird in der industriellen Großserienferti-gung zur effizienten Herstellung hochpräziser Bauteile und Komponenten mit höchsten Qualitätsanforderungen eingesetzt. Die Vermeidung schweißbedingter Fehler wie Schweißverzug und Kaltrissbildung sind dabei von ent-scheidender Bedeutung. Konventionelle Anwendungen erfüllen diesen Anspruch derzeit bedingt durch sehr enge Prozesstoleranzen und die Auswahl unkritischer Werkstoffe, was die Potentiale der Fügeverbindung begrenzt. Auf Basis von FE-Schweißprozesssimulationen konnten Konzepte entwickelt werden, welche eine Verzugs- und Riss-minderung durch aktive Steuerung des Laserschweißprozesses ermöglichen. Die zugrundeliegenden Modelle be-rücksichtigen zum einen das schweißbedingte Temperaturfeld, Gefügeumwandlungen und Eigenspannungen für die Berechnung des Verzugs. Zudem wird die lokale Wasserstoffkonzentration berechnet und die Ergebnisse der Schweißprozesssimulation mittels eines Kaltrisstools bewertet, welches werkstoffspezifische Risskriterien enthält. Die Fähigkeit das Verzugs- und Kaltrissverhalten abzubilden, eröffnet die Möglichkeit zur Parametervariation. Aus den erhobenen Daten wurden Konzepte der aktiven Krafteinleitung mit einer dynamischen Werkstückeinspannung abgeleitet, die zu Verzugs- und Kaltrissminimierung führen und die Schweißbarkeit hochfester Werkstoffe fördern. Y1 - 2019 SN - 978-3-96144-098-6 SP - 9 PB - DVS Media GmbH CY - Düsseldorf ER - TY - GEN A1 - Jokisch, Torsten A1 - Doynov, Nikolay A1 - Ossenbrink, Ralf A1 - Michailov, Vesselin A1 - Böttger, Bernd A1 - Senger, Aleksej T1 - Analysis of temperature field during electron beam welding of hot crack sensitive nickel base alloy T2 - IEBW International Electron Beam Welding Conference: lectures of the 6th International Conference taking place online on 9 to 10 March 2021 N2 - The use of temperature-resistant nickel-based superalloys in the field of industrial gas turbines is increasing due to constantly rising operating temperatures. Among different joining methods the electron beam welding is commonly used for manufacturing of turbine components because it provides a reduced heat input. However, the highly localized beam impact causes high temperature gradients and leads to the formation of hot cracks. Welding of such material with a high brittle temperature range is challenging and needs an increasing effort of process adaption. Experiments indicate a significant improvement of hot crack susceptibility when welding outside the common welding parameter range. To understand these observations a study of the temperature field in the specimens using numerical simulations was carried out. For this purpose, a validated simulation model was used. Special attention was paid to the domain in close vicinity of the weld pool. The results illustrate the velocity of solidification isotherm as well as the temperature rates when crossing the melting point. Finally, the relations between thermal fields, crack types and distributions in the different specimens are discussed. Y1 - 2021 UR - https://www.dvs-media.eu/media/pdf/DVS_Bericht_368_Inhalt.pdf SN - 978-3-96144-133-4 SP - 81 EP - 87 PB - DVS Media GmbH CY - Düsseldorf ER - TY - GEN A1 - Kotlarski, Georgi A1 - Ormanova, Maria A1 - Nikitin, Alexander A1 - Ossenbrink, Ralf A1 - Doynov, Nikolay A1 - Valkov, Stefan A1 - Michailov, Vesselin ED - Tsankov, Plamen ED - Maximov, Jordan ED - Aleksandrov, Anatoliy ED - Todorov, Todor ED - Peneva, Petya T1 - Structure, morphology and hardness of a WAAM built Al99.7 specimen T2 - International Scientific Conference Unitech 2023, Gabrovo : selected papers N2 - The present work discusses the possibility of wire arc additive manufacturing (WAAM) of pure aluminum specimens (Al99.7). The manufactured specimen's structure was studied using X-ray diffraction (XRD) experiments. The morphology of the specimen at different stages of build-up was studied by examining prepared mechanical properties of the specimen, and for this reason the microhardness of the specimen was studied as well. The results of the present study were discussed regarding the change of the structure of the samples with the increase of the specimen's height during the manufacturing process and its influence on the resultant microhardness. KW - WAAM KW - Al99.7 KW - Structure KW - Morphology KW - Hardness Y1 - 2023 UR - https://unitech2023.tugab.bg/images/thematic-sessions/CHEMISTRY_PHYSICS_AND_ECOLOGY/s17_p149_v1.pdf U6 - https://doi.org/10.70456/PJKY7011 SN - 1313-230X VL - 2 SP - 349 EP - 353 PB - Union of Automation & Informatics CY - Gabrovo ER - TY - GEN A1 - Turabov, Dashqin A1 - Evdokimov, Anton A1 - Nikitin, Alexander A1 - Ossenbrink, Ralf A1 - Michailov, Vesselin T1 - Vorhersage des Elektrodenverschleißes beim Widerstandspunktschweißen von Aluminium durch dynamische Widerstandsmessung T2 - DVS Congress 2023, Große Schweißtechnische Tagung, DVS Campus ; Kurzfassungen der Vorträge der Veranstaltung in Essen vom 11. bis 14. September 2023 ; (Langfassungen der Beiträge auf USB-Karte) N2 - Das Widerstandspunktschweißen ist ein weit verbreitetes Schweißverfahren, insbesondere bei der Karosserieherstellung in der Automobilbranche. Im Hinblick auf den Leichtbau werden zunehmend Aluminiumlegierungen verwendet. Das Hauptproblem beim Widerstandspunktschweißen von Aluminiumlegierungen ist der schnelle Elektrodenverschleiß. Dadurch wird die Qualität und Effizienz des Schweißprozesses beeinträchtigt. Die Elektrodenstandmenge ist erreicht, wenn die Schweißverbindung eines der Qualitätskriterien nicht erfüllt. Um die Elektrodenstandmenge zu ermitteln, werden in der Industrie im Rahmen der Schweißnahtqualifizierung zeit- und ressourcenaufwändige Methoden, u. a. zerstörende Prüfmethoden, verwendet. In dieser Arbeit wird eine Methode zur Vorhersage des kritischen Elektrodenverschleißes beim Aluminiumschweißen durch Messung des dynamischen Widerstandes vorgeschlagen. In umfangreichen Versuchsreihen an einer automobiltypischen Al-Legierung der 5000er Gruppe wurden dynamische Widerstandsmessungen durchgeführt. Aus den Widerstandsmesswerten konnte ein Indikator ermittelt werden, welcher auf das Auftreten von Poren in Schweißverbindung und auf einen bald auftretenden kritischen Elektrodenverschleiß hinweist. Y1 - 2023 UR - https://www.dvs-ev.de/call4papers/abstract.cfm?vid=116&pid=7816 SN - 978-3-96144-230-0 VL - 389 / 2023 SP - 780 EP - 787 PB - DVS Media GmbH CY - Düsseldorf ER -