TY - RPRT A1 - Kaucher, Christian A1 - Kunath, Martin A1 - Winkler, Herwig T1 - Zukunft elektrochemischer Speicher für Hybridantriebe - Studienreport am Beispiel von Hybridrangierlokomotiven N2 - Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs ist derzeit eines der großen Zukunftsthemen der Automobilindustrie. Das Thema ist nicht nur für den Automobilsektor relevant, sondern bietet auch Potential für andere Bereiche der Mobilität. Ein Beispiel ist die Umrüstung von Diesel-Rangierlokomotiven und Diesel-Triebwagen auf hybride Antriebe. In verschiedenen Projekten konnte bereits gezeigt werden, dass sich Emissionen und Kraftstoffverbrauch so erheblich reduzieren lassen. Als wichtigste Komponente des hybriden oder elektrischen Antriebsstrangs ist der Energiespeicher zu sehen. Er bestimmt wesentlich über die erzielbare Reichweite sowie die Verbrauchs- und Leistungsparameter des Fahrzeugs. In dieser Studie wird daher ein Überblick über aktuell verfügbare und sich in Entwicklung befindende Speichertechnologien sowie eine Einschätzung zu deren Weiterentwicklung gegeben. Der Fokus liegt dabei auf der Eignung der Speicher für die Anwendung in Hybridrangierlokomotiven. Zu diesem Zweck wurde einerseits eine umfassende Recherche in aktueller Fachliteratur durchgeführt. Andererseits erfolgte eine Befragung von Experten für elektrochemische Speicher aus Wissenschaft und Industrie. Darauf aufbauend erfolgte eine Bewertung der Eignung aktueller und zukünftiger Speichertechnologien für die Verwendung in Hybridrangierlokomotiven. Zur Visualisierung der zukünftigen Entwicklungen wurde eine Produkt- und Technologie-Roadmap für die relevanten Technologien erstellt. KW - Elektrochemische Speicher KW - Elektromobilität KW - Hybridantriebe KW - Rangierlokomotive KW - Roadmap KW - Elektrochemische Energiequelle KW - Elektrolokomotive KW - Energiespeicherung Y1 - 2018 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:kobv:co1-opus4-45213 PB - Brandenburgische Technische Universität, IKMZ, Universitätsbibliothek CY - Cottbus ; Senftenberg ER - TY - GEN A1 - Richter, Martin A1 - Winkler, Herwig A1 - Kaucher, Christian A1 - Sarram, Amirhossein T1 - Investigation and analysis of accumulators for the use of electrochemical storage in hybrid shunting locomotives T2 - Procedia CIRP N2 - This paper evaluates storage batteries with respect to usage in hybrid shunting locomotives. Topics are the status quo of existing technologies as well as future electrochemical storage technologies. A target system is used to evaluate the technologies. Furthermore, relevant battery characteristics for the usage in hybrid shunting locomotives have been identified. The necessary data have been retrieved from current literature (document analysis) and by a survey made with scientific and industrial experts. The results of the study show, that batteries of the lithium-ion-technology with a lithium-titanate anode and a lithium-iron-phosphate cathode are currently the most suitable batteries for the use in hybrid shunting locomotives. Promising future technologies are under investigation, but these technologies are several years away from their market entry. KW - Current status of batteries KW - future technologies KW - relevant charactristics of batteries for hybrid locomotives KW - battery technologies Y1 - 2019 U6 - https://doi.org/10.1016/j.procir.2019.03.243 SN - 2212-8271 VL - 81 SP - 1010 EP - 1015 ER -