TY - GEN A1 - Schwitzke, Marko A1 - Bachmann, Volkmar A1 - Noack, Matthias A1 - Freyer, Thomas A1 - Launert, Benjamin T1 - Methodische Ansätze zum Rissmonitoring an Bauteilen durch automatisierte digitale Analyse T2 - Bauingenieur Y1 - 2010 SN - 0005-6650 VL - 85 IS - 11 SP - 455 EP - 459 ER - TY - GEN A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Krausche, Thomas A1 - Launert, Benjamin T1 - Schweißen von Trägern mit dicken Blechen, Teil 2: Schweißen unter Baustellenbedingungen – Montagestoß und Variation der Umgebungstemperatur T2 - Bauingenieur KW - Stahlbau, Stabilität, Normen Y1 - 2014 UR - www.bauingenieur.de SN - 0005-6650 VL - 89 IS - 12 SP - 537 EP - 547 ER - TY - CHAP A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Launert, Benjamin T1 - Erhöhung der Tragfähigkeit geschweißter I-Profile aus hochfestem Baustahl - Verbesserte Ansätze zur Eigenspannungserfassung T2 - 19. DASt-Forschungskolloquium, 27.-28.Oktober 2014, Hannover Y1 - 2014 SN - 978-3-929371-33-8 PB - DASt CY - Düsseldorf ER - TY - GEN A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Krausche, Thomas A1 - Launert, Benjamin T1 - Schweißen von Trägern mit dicken Blechen, Teil 1: Trägerfertigung unter Werksbedingungen – Planung, Herstellung und Simulation T2 - Bauingenieur KW - Stahlbau, Stabilität, Normen Y1 - 2014 UR - www.bauingenieur.de SN - 1436-4867 VL - 89 IS - 10 SP - 395 EP - 404 ER - TY - CHAP A1 - Krausche, Thomas A1 - Launert, Benjamin T1 - Schweißen dicker Bleche unter Baustellenbedingungen T2 - BTU Stahlbau-Symposium 2014, Cottbus, 2014 Y1 - 2014 SP - 17 EP - 24 PB - BTU CY - Cottbus [u.a.] ER - TY - CHAP A1 - Moradi, Milad A1 - Launert, Benjamin T1 - Welding induced stresses and deformation in tubes T2 - BTU Stahlbau-Symposium 2014 Y1 - 2014 SP - 91 EP - 98 PB - BTU CY - Cottbus [u.a.] ER - TY - GEN A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Launert, Benjamin A1 - Krausche, Thomas T1 - Welding of girders with thick plates — Fabrication, measurement and simulation T2 - Journal of Constructional Steel Research N2 - This article presents experimental and numerical results of the fabrication of welded plate girders under workshop conditions. Main concerns are the prediction of imperfections with the aid of simulation tools and/or simplified engineering models. Their impact on the component design is evaluated in a case study. Special focus is put on the effect of residual welding stress. For this, different simplified distributions are compared with results from welding simulation. The findings confirm the thesis that present recommendations on the implementation of weld-induced imperfections must be rated conservative. This suggests that it is necessary to establish new models. Guidance on future problems in this context will be given. KW - Welded plate girders; Welding simulation; Residual welding stress; Load capacity Y1 - 2015 UR - http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0143974X15300833 U6 - https://doi.org/10.1016/j.jcsr.2015.08.037 SN - 0143-974X VL - Vol. 115 SP - 407 EP - 416 ER - TY - BOOK A1 - Nitschke-Pagel, Thomas A1 - Klassen, Jakob A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Launert, Benjamin A1 - Krausche, Thomas T1 - P 858 - Schweißen dicker Bleche unter Baustellenbedingungen – Beurteilung des Einflusses auf das Tragverhalten von Montagestößen N2 - Beim Aufbau großer Stahlstrukturen im Brücken- oder Stahlhochbau wird heute vermehrt auf modulare Fabrikfertigung gesetzt. Ein Fügen dieser Module auf der Baustelle zu einer Gesamtstruktur ist aber weiterhin notwendig. Als Fügeverfahren wird hier häufig das MAG-Mehrlagenschweißen eingesetzt. Gerade an dicken Blechen stellen Baustellenschweißungen nicht nur besondere Anforderungen an den ausführenden Betrieb, die Bauleitung und Bauüberwachung, sondern auch an den Konstrukteur. Wichtig für den Konstrukteur ist die Kenntnis der sich durch Schweißungen einstellenden Schrumpfung der Bauteile, der auftretenden Verzüge und Eigenspannungen. Gerade bei Baustellenschweißungen müssen diese Aspekte in der Konstruktionsphase der Einzelkomponenten mit berücksichtigt werden, um die erforderlichen Toleranzen bei der Montage einzuhalten. Eine genaue Kenntnis der durch Schweißungen verursachten Phänomene ist in den Konstruktions- und Montagebetrieben oft nur aus mehrjährigen Erfahrungen vorhanden. Ein grundlegendes, vollständiges Bild der Abläufe beim Schweißen auf der Baustelle, das es ermöglicht, dieses Wissen auf neue Konstruktionen zu übertragen, fehlt bisher. Insbesondere für die immer öfter im Brücken- und Stahlhochbau eingesetzten höherfesten Feinkornbaustähle (z.B. S460) ist die Kenntnis des Verhaltens bei Baustellenschweißungen notwendig. Hier setzt der Forschungsantrag an. Mit Hilfe der Schweißsimulation können die Auswirkungen von Schweißnähten, wie die Entstehung von Verzügen und Eigenspannungen am Bauteil, global dargestellt werden. Eine anschließende Struktursimulationen (Festigkeits- und Steifigkeitsberechnungen) mit aus der Schweißsimulation integrierten Ergebnissen bildet die Basis für ergänzende Untersuchungen. Montagestöße sind außerdem durch Verschmutzung und Witterung negativ beeinflusst. Die Montage kann beispielsweise bei niedrigen Temperaturen unterhalb des Gefrierpunkts durchgeführt werden müssen. Diese Situation wurde in einer Klimakammer simuliert und die Auswirkungen der Umgebungstemperatur bei der Montage auf das Tragverhalten der Verbindung untersucht. Für die im Rahmen des Vorhabens untersuchten Fälle ist kein Einfluss variierender Umgebungstemperaturen bis -10 °C auf die resultierenden Schweißeigenspannungen festzustellen. Der Vergleich von Verzug und Eigenspannung gegenüber normativ vorgegeben Toleranzwerten sowie vereinfachten Ingenieurmodellen für die Approximation des Eigenspannungsverlaufs zeigt große Defizite. Bei realitätsnaher Implementierung der Eigenspannungen in die Traglastberechnung können z.T. große Reserven im Rahmen der nichtlinearen Traglastberechnung ausgenutzt werden. KW - Bauteilversuche, Stahlbau, Stabilität, Normen Y1 - 2015 UR - https://www.stahldaten.de/de/shop/fosta-berichte/werkstoffverhalten/p-858/ SN - 978-3-942541-69-5 PB - Verlag und Vertriebsgesellschaft mbH CY - Düsseldorf ER - TY - CHAP A1 - Launert, Benjamin A1 - Rhode, Michael A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Kannengießer, Thomas ED - Dubina, Dan ED - Ungureanu, Viorel T1 - Welding residual stresses in high-strength steel. Experimental results T2 - The International Colloquium on Stability and Ductility of Steel Structures N2 - This article presents the latest results of an ongoing national research project on improved models for the prediction of welding residual stresses of thick-plated welded I-girders. The experimental program is presented and the importance of different influencing factors on the residual stresses is discussed in detail. All results are compared for mild (S355J2+N) and high strength (S690QL) steel. Finally, conclusions for further works are drawn. KW - Residual stresses, High-strength steel, Welded sections, Measurement Y1 - 2016 SN - 978-92-9147-133-1 SP - 517 EP - 524 PB - Ernst & Sohn ET - 2016 edition ER - TY - GEN A1 - Launert, Benjamin A1 - Rhode, Michael A1 - Kromm, Arne A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Kannengießer, Thomas T1 - Measurement and numerical modeling of residual stresses in welded HSLA component-like I-girders T2 - Welding in the World N2 - The present contribution shows the residual stress results obtained from experiments with the sectioning method in comparison to global (structural) welding simulation models on component-like (i.e., large scale) I-girders made of structural steel grades S355 and S690QL. Plates were welded by conventional gas metal arc welding using two different heat inputs. In addition, the base material was assumed to be approximately stress-free. Based on these results, conclusions and recommendations for the design of welded I-girders are drawn. KW - Residual Stresses KW - Microalloyed steels KW - Girders KW - MAG welding KW - Simulating Y1 - 2016 UR - http://rdcu.be/n6mU U6 - https://doi.org/10.1007/s40194-016-0413-x SN - 0043-2288 SN - 1878-6669 VL - 61 IS - 2 SP - 223 EP - 229 ER - TY - GEN A1 - Launert, Benjamin A1 - Szczerba, Radosław A1 - Gajewski, Marcin A1 - Rhode, Michael A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Giżejowski, Marian T1 - The buckling resistance of welded plate girders taking into account the influence of post-welding imperfections – Part 1: Parameter study T2 - Materials Testing N2 - Welding is the most important joining technique and offers the advantage of customizable plate thicknesses. On the other hand, welding causes residual stresses and deformations influencing the load carrying capacity. Their consideration in the design requires simple and fast models. Though welding simulation has contributed to accurately access to these values nowadays, their application to large components remains still in a less practicable range. Nevertheless, many studies emphasized the need to make corrections in recently available simplified models. Especially the influence of residual stresses seems somewhat overestimated in many cases if comparing conventional structural steel S355 and high-strength steel S690. In times of computer-aided design, an improved procedure to implement weld-inducted imperfections appears overdue. This will be presented in two parts. The first part illustrates the potential influence of post-welding imperfections exemplified for weak axis buckling in comparison with the general method in accordance with Eurocode 3. Residual stresses and initial crookedness were varied systematically in order to produce a scatter band of capacities. An approach to characterize the borders of these imperfections was undertaken before that. The excessive scattering of reduction factors for the load bearing capacity demonstrates the importance of these variables. Results were finally evaluated against advanced simulation models which will be further detailed in part two of this contribution. KW - Welded plate girders KW - stability KW - post-welding imperfections KW - residual stresses KW - parameter study Y1 - 2017 UR - http://www.hanser-elibrary.com/doi/abs/10.3139/120.110964 U6 - https://doi.org/10.3139/120.110964 SN - 0025-5300 VL - 59 IS - 1 SP - 47 EP - 56 ER - TY - GEN A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Launert, Benjamin A1 - Kannengießer, Thomas A1 - Rhode, Michael T1 - Advanced Residual Stress Assessment of Plate Girders Through Welding Simulation T2 - Procedia Engineering N2 - This article provides an impression on potentials in applying nowadays welding simulation tools in construction design. This is carried out exemplary on plate girders from two structural steel grades. The calculated residual stresses are compared with measurements by sectioning method. It has been repeatedly stated that present Eurocode models fail to approximate the residual stresses. Especially for high strength steel (HSS) only limited information is available on realistic occurring residual stresses in typical I-girders. The investigations are aimed to give further guidance on these values. A few proposals on advanced models are discussed. KW - Residual stresses KW - Plate girders KW - I-shape sections KW - High-strength steel KW - Welding simulation KW - Advanced models Y1 - 2017 U6 - https://doi.org/10.1016/j.proeng.2017.02.013 SN - 1877-7058 VL - 172 SP - 23 EP - 30 ER - TY - CHAP A1 - Krausche, Thomas A1 - Launert, Benjamin A1 - Pasternak, Hartmut T1 - Welding effects in unregularly steel box girders T2 - 6th Structural Engineers World Congress (SEWC 2017), Cancun/Mexico N2 - Several approaches on geometrical and structural imperfections are given in the literature for I sections and rectangular box girders. Those approximations of the residuals stress state can be implemented into the structural analysis using multi-purpose FEM program packages. The knowledge of the stress state of free forming cross sections has still to be determined. To fulfil a safe design, the assumptions mostly will be very conservative due to the lack of the assumed stress state. This will result directly to increased thicknesses or additional stiffening of the plates. Not only the material cost will rise, but also the fabrication costs like welding will be affected. This paper aims to provide an overview on the possibilities in the numerical prediction of weld residual stresses and weld induced deformations for cross sections with unique shapes. With the obtained values the tendencies of the residual stress state and deformations will be used to optimize the design. A representative example on a section used in a steel compression ring of a realized roof is described and analyzed using a simplification of a numerical welding simulation. The reduced simulation of the originally transient weld procedure was held to a practically reasonable level and can be reproduced for similar problems. The calculations used the Abaqus Welding Interface (AWI) to automate working steps in conjunction with the definition of weld passes and their sequencing. The field of the method that is discussed also a need of further investigations to prove its applicability. Some experimental back up is requires to verify the result quality. Nonetheless, this method could already help to show up tendencies or to identify potential critical spots in the design. Y1 - 2017 UR - http://sewc2017.org/ PB - Universidad Nacional Autónoma de México - UNAM ER - TY - GEN A1 - Garifullin, Marsel A1 - Launert, Benjamin A1 - Heinisuo, Markku A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Mela, Kristo A1 - Pajunen, Sami T1 - Effect of welding residual stresses on local behavior of rectangular hollow section joints. Part 1 - Development of numerical model T1 - Einfluss der Schweißeigenspannungen auf die Tragfähigkeit von Rechteck-Hohlprofil-Knoten. Teil 1: Entwicklung eines numerischen Modells) T2 - Bauingenieur N2 - Welded tubular joints are widely used in structural engineering due to their excellent resistance and stiffness in contrast to open sections, as well as simpler end preparation. Welding residual stresses that occur in these joints after the welding process can affect their structural behavior. Some recent experimental studies have shown that this effect can be considerable. This study numerically evaluates the influence of welding residual stresses on the behavior of rectangular hollow section T joints. The paper consists of two parts. Part I develops and validates a finite element model for the joints directly taking into account welding residual stresses by means of an upstream thermomechanical simulation of the welding process. It is proven that particular attention needs to be paid to the discretization of the model, the material properties and the adequate description of the weld heat input. The validation with experimental results shows that the developed numerical model properly captures the local structural behavior of tubular joints and can be efficiently used for further investigations. Part II employs the constructed model to investigate the effect of welding residual stresses on the resistance and initial stiffness of the considered joints. N2 - Geschweißte Hohlprofilknoten sind aufgrund besserer Festigkeits – und Steifigkeitseigenschaften im Vergleich zu offenen Profilen sowie ihrer einfacheren Fertigung weit verbreitet. Schweißeigenspannungen, die infolge des Fügens der Einzelkomponenten mittels Schweißen entstehen, können deren Tragverhalten zum Teil stark beeinflussen, was auch durch einige neuere Untersuchungen belegt wird. Dieser Beitrag beschreibt eine erweiterte Vorgehensweise für die Finite-Elemente-Modellierung am Beispiel eines T-Knotens aus Rechteckhohlprofilen. Der Beitrag gliedert sich in zwei Teile. Teil 1 beinhaltet die Entwicklung und Validierung eines numerischen Modells, welches Schweißeinflüsse durch eine vorangehende thermomechanische Simulation explizit modelliert und diese in nachfolgende Berechnungsschritte einbezieht. Dabei werden die Bedeutung einer geeigneten Vernetzung des Modells, der Materialeigenschaften und eines zutreffenden Schweißwärmeeintrags diskutiert. Die Validierung mit experimentellen Ergebnissen zeigt die Eignung des entwickelten numerischen Modells und dass dieses das lokale Tragverhalten entsprechender Knotenverbindungen korrekt erfasst. Es kann daher für nachfolgende Untersuchungen weiterverwendet werden. Teil 2 zeigt die diesbezüglich durchgeführten Parameterstudien, um die Auswirkungen der Schweißeigenspannungen auf die Tragfähigkeit und die Anfangssteifigkeit der untersuchten Knotenverbindung darzustellen. KW - Einfluss der Eigenspannungen auf Verbindungen Y1 - 2018 UR - https://www.bauingenieur.de/bauing/article.php?data[article_id]=89266 SN - 1436-4867 SN - 0005-6650 VL - 93 IS - 4 SP - 152 EP - 159 ER - TY - RPRT A1 - Launert, Benjamin A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Rhode, Michael A1 - Kromm, Arne A1 - Kannengießer, Thomas T1 - Erhöhung der Tragfähigkeit geschweißter I-Träger aus hochfestem Baustahl durch verbesserte Ansätze zur Berücksichtigung von Eigenspannungen Y1 - 2017 UR - https://www-docs.b-tu.de/fg-stahlbau/public/Fachgebiet_Stahlbau/AiF_TragEig/Kurvorstellung_P1035.pdf ER - TY - GEN A1 - Launert, Benjamin A1 - Pasternak, Hartmut T1 - Weld residual stresses effects in the design of welded plate girders: Simulation and Implementation T2 - Ce/papers N2 - Eurocode 3 offers different possibilities on a numerically-aided design of welded plate girders. In this, a geometrically and materially nonlinear analysis of the imperfect structure (GMNIA) provides the theoretically highest possible degree of realism. A correct implementation of “imperfections” is of critical importance in the practical application of this method. The current design rules are based on long term experience in terms of traditional (“old”) welding procedures and regular (“low strength”) steel grades. Thus, they provide very approximate (but safe) rules for these structures. With the introduction of modern shop welding operations and materials, many of these assumptions seem to be over-conservative. A revision of these rules is being processed in different national and international research projects. This particular study focusses on the weld residual stresses and their effects in conventional steel S355 and high strength steel S690. Metal active gas (MAG) welding under shop welding conditions was used. The measurement of weld residual stresses on component-like samples (carried out by the BAM Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung in Berlin) has been widely published. The hereupon based (simplified) welding simulation as part of a subsequent structural analysis is shown here. A novel numerical approach how to directly incorporate the results into large structural components models is presented. The capacity analysis is performed on a simple example for weak-axis buckling. The results indicate significant improvements in the utilization of load-bearing capacity and underline the superior buckling assignment for the S690 compared to conventional S355. The experimental validation of the findings is currently being prepared. KW - Stability KW - Welding imperfections KW - Residual stresses KW - Welding simulation KW - Nonlinear analysis Y1 - 2017 UR - http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/cepa.144/abstract U6 - https://doi.org/10.1002/cepa.144 SN - 2509-7075 VL - 1 IS - 2-3 SP - 1039 EP - 1047 ER - TY - GEN A1 - Krausche, Thomas A1 - Launert, Benjamin A1 - Pasternak, Hartmut T1 - A study on the prediction of welding effects in steel box girders T2 - Ce/papers N2 - For standard sections including I-girders and rectangular box girders, several approaches on geometrical and structural imperfections are given in the literature, which can be implemented in a numerical analysis. For complex sections, as found in many of today's lightweight roof structures, these assumptions are conservative due to the sections typically unique shape, which leads to increased thicknesses or additional stiffening of the plates. This, on the other hand, can significantly affect fabrication costs. This paper aims to provide an overview on the possibilities in the numerical prediction of weld residual stresses and weld-induced deformations for these sections. The obtained values can be used in a subsequent numerical analysis to understand the structural behavior and optimize the design. A representative example on a section used in a steel compression ring is described and analyzed using the numerical welding simulation. A simplification of the originally transient weld procedure is used in order to reduce computation times to a practically reasonable level. In this context, the Abaqus Welding Interface (AWI) helps to automate working steps in conjunction with the definition of weld passes and their sequencing, which shall be shown in here. The applicability of this method is discussed showing also a need of further investigations in this field. This is especially with regard to result quality, which requires some experimental back-up. Nonetheless, this method could already help to show up tendencies or to identify potential critical spots in the design. KW - Innovative structures KW - Welding simulation KW - Abaqus Welding Interface Y1 - 2017 UR - http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/cepa.500/abstract U6 - https://doi.org/10.1002/cepa.500 SN - 2509-7075 VL - 1 IS - 2-3 SP - 4410 EP - 4416 ER - TY - CHAP A1 - Stapelfeld, Christoph A1 - Launert, Benjamin A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Doynov, Nikolay A1 - Michailov, Vesselin T1 - Numerische Festigkeitsberechnung einer versteiften Struktur unter Berücksichtigung realitätsnaher geometrischer und struktureller Imperfektionen T2 - 110 Jahre DASt und 21. DASt-Forschungskolloquium an der Technischen Universität Kaiserslautern, 6./7. März 2018 N2 - Die Festigkeitsberechnung von Strukturen, zum Beispiel Platten oder Schalen, mittels der Finite-Elemente-Methode gehört schon seit längerem zum Stand der Technik. Berücksichtigt werden bei der Berechnung sowohl geometrische Nichtlinearitäten als auch das nichtlineare Verhalten des Werkstoffs. Die geometrischen und strukturellen Imperfektionen werden bei der Ermittlung der Festigkeit zumeist in ausschließlich geometrischen Imperfektionen, wie bspw. Kombinationen aus Fertigungstoleranzen und den Ergebnissen von Beulanalysen zusammengefasst. Zur Rechtfertigung dieser Vorgehensweise werden die geometrischen Imperfektionen gemäß DIN EN 1993-1-5 erhöht. In einem Kommentar zur selben Norm findet sich ebenfalls eine Empfehlung zur Berücksichtigung von Schweißimperfektionen in Form von vereinfachten Längseigenspannungsverläufen. Diese werden in Abhängigkeit der Fließgrenzspannung des Werkstoffs bei Raumtemperatur und der Dicken der Fügepartner angenommen. Sowohl die Annahme rein geometrischer Imperfektionen als auch die Berücksichtigung vereinfachter Eigenspannungszustände, sind mit Sicherheitszuschlägen behaftet. Durch eine realitätsnähere Berücksichtigung von strukturellen und geometrischen Imperfektionen, hervorgerufen durch Schweißprozesse, kann die tatsächliche Tragfähigkeit einer Struktur wesentlich exakter bestimmt werden. Inhalt dieses Artikels ist die Anwendung eines analytisch-numerischen Hybridmodells zur Schweißimperfektionsberechnung an einer doppelt versteiften Platte und einer anschließenden Festigkeitsanalyse. Eingangs wird das analytische Modell vorgestellt und auf die grundlegenden physikalischen Zusammenhänge eingegangen. Es folgt die Erläuterung des Kopplungsalgorithmus zwischen analytischem Modell und der numerischen Berechnung. Angewendet an der doppelt versteiften Platte, wird ein realitätsnaher geometrischer und struktureller Imperfektionszustand berechnet. Eine anschließende Traglastanalyse gibt Aufschluss über das Verformungsverhalten unter achsialer Krafteinwirkung. Zur Bewertung der Ergebnisse wird ein Modell gleicher geometrischer Abmessungen und Werkstoffkennwerte aus der Literatur herangezogen. Berechnet wurden die ersten 6 Eigenformen mittels analytischer und numerischer Modelle sowie die Last-Verformungskurven unter der Annahme unterschiedlicher geometrischer Imperfektionen. Um die Vergleichbarkeit der Ergebnisse zu sichern, wird eingangs die Lagerung des Modells sowie der Kraftangriffspunkt in Längsrichtung invers, durch den Vergleich der ersten 6 Beulformen sowie der Last-Verformungskurven dreier Imperfektionen, bestimmt. Darauf aufbauen wird die Last-Verformungskurve für einen überlagerten Imperfektionszustand berechnet, wobei die geometrischen Imperfektionen aus den Fertigungstoleranzen abgeleitet und die strukturellen idealisiert, gemäß DIN EN 1993-1-5, gewählt werden. Abschließend werden alle Last-Verformungskurven einander gegenübergestellt. Anhand des Vergleichs kann quantifiziert werden, wie konservativ die einzelnen angenommenen Imperfektionen sind und wie sich der Verformungsverlauf darstellt, berechnet man diesen unter Verwendung realitätsnaher geometrischer und struktureller Imperfektionen. Y1 - 2018 SN - 978-3-941687-27-1 SP - 245 EP - 249 PB - Deutscher Ausschuß für Stahlbau DASt CY - Düsseldorf ER - TY - CHAP A1 - Ragotzky, Birgit A1 - Launert, Benjamin A1 - Krausche, Thomas ED - Virdi, Kuldeep ED - Tenhunen, Lauri T1 - Welding simulation for the calculation of the welding residual stresses in welded I-girders T2 - Proceedings of the METNET Seminar 2017 in Cottbus Y1 - 2018 UR - https://issuu.com/hamkuas/docs/hamk_metnet_cottbus_2017 SN - 978-951-784-794-0 SP - 56 EP - 68 PB - Häme University of Applied Sciences (HAMK) CY - Hämeenlinna, Finland ER - TY - GEN A1 - Garifullin, Marsel A1 - Launert, Benjamin A1 - Heinisuo, Markku A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Mela, Kristo A1 - Pajunen, Sami T1 - Effect of welding residual stresses on local behavior of rectangular hollow section joints. Part 2 – Parametric studies T1 - Einfluss der Schweißeigenspannungen auf die Tragfähigkeit von Rechteck-Hohlprofil-Knoten. Teil 2 – Parameterstudien T2 - Bauingenieur N2 - Welding residual stresses that occur in tubular joints after the welding process affect their structural behavior. To ensure that these stresses do not negatively act on the load-bearing capacity of joints, their influence should be carefully investigated. This paper represents the second part of a study that numerically evaluates the structural behavior of rectangular hollow section T joints taking into account welding residual stresses. The finite element model developed in Part 1 is now used to evaluate their effect on the resistance and initial stiffness of tubular joints. The conducted parametric analyses show that welding residual stresses have a positive influence of 1–19 % on the plastic resistance of tubular joints and insignificantly reduce their initial stiffness. At the same time, the behavior of the considered joints is found not to depend on the welding sequence. N2 - Schweißeigenspannungen können das Tragverhalten geschweißter Hohlprofilknoten zum Teil stark beeinflussen. Um mögliche negative Einflüsse auf die Tragfähigkeit auszuschließen, sollte der Eigenspannungseinfluss mitberücksichtigt werden. Dieser Beitrag bildet den zweiten Teil einer numerischen Untersuchung an geschweißten Rechteck-Hohlprofil-Knoten unter Berücksichtigung der vorgenannten Spannungen. Darin werden in Teil 1 entwickelten Modelle dazu verwendet, deren Auswirkungen auf die Tragfähigkeit und die Anfangssteifigkeit der Knotenverbindung darzustellen. Die Ergebnisse zeigen im untersuchten Parameterfeld eine Traglaststeigerung zwischen 1 % und 19 %. Die Anfangssteifigkeit wird generell nur geringfügig reduziert. Gleichzeitig wird gezeigt, dass die Schweißreihenfolge in den untersuchten Fällen keinen nennenswerten Einfluss auf die Tragfähigkeit ausübt. Y1 - 2018 UR - https://www.bauingenieur.de/bauing/article.php?data[article_id]=89481 SN - 1436-4867 SN - 0005-6650 VL - 93 IS - 5 SP - 207 EP - 213 ER -