TY - GEN A1 - Schwitzke, Marko A1 - Bachmann, Volkmar A1 - Noack, Matthias A1 - Freyer, Thomas A1 - Launert, Benjamin T1 - Methodische Ansätze zum Rissmonitoring an Bauteilen durch automatisierte digitale Analyse T2 - Bauingenieur Y1 - 2010 SN - 0005-6650 VL - 85 IS - 11 SP - 455 EP - 459 ER - TY - GEN A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Krausche, Thomas A1 - Launert, Benjamin T1 - Schweißen von Trägern mit dicken Blechen, Teil 2: Schweißen unter Baustellenbedingungen – Montagestoß und Variation der Umgebungstemperatur T2 - Bauingenieur KW - Stahlbau, Stabilität, Normen Y1 - 2014 UR - www.bauingenieur.de SN - 0005-6650 VL - 89 IS - 12 SP - 537 EP - 547 ER - TY - CHAP A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Launert, Benjamin T1 - Erhöhung der Tragfähigkeit geschweißter I-Profile aus hochfestem Baustahl - Verbesserte Ansätze zur Eigenspannungserfassung T2 - 19. DASt-Forschungskolloquium, 27.-28.Oktober 2014, Hannover Y1 - 2014 SN - 978-3-929371-33-8 PB - DASt CY - Düsseldorf ER - TY - GEN A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Krausche, Thomas A1 - Launert, Benjamin T1 - Schweißen von Trägern mit dicken Blechen, Teil 1: Trägerfertigung unter Werksbedingungen – Planung, Herstellung und Simulation T2 - Bauingenieur KW - Stahlbau, Stabilität, Normen Y1 - 2014 UR - www.bauingenieur.de SN - 1436-4867 VL - 89 IS - 10 SP - 395 EP - 404 ER - TY - CHAP A1 - Krausche, Thomas A1 - Launert, Benjamin T1 - Schweißen dicker Bleche unter Baustellenbedingungen T2 - BTU Stahlbau-Symposium 2014, Cottbus, 2014 Y1 - 2014 SP - 17 EP - 24 PB - BTU CY - Cottbus [u.a.] ER - TY - CHAP A1 - Moradi, Milad A1 - Launert, Benjamin T1 - Welding induced stresses and deformation in tubes T2 - BTU Stahlbau-Symposium 2014 Y1 - 2014 SP - 91 EP - 98 PB - BTU CY - Cottbus [u.a.] ER - TY - GEN A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Launert, Benjamin A1 - Krausche, Thomas T1 - Welding of girders with thick plates — Fabrication, measurement and simulation T2 - Journal of Constructional Steel Research N2 - This article presents experimental and numerical results of the fabrication of welded plate girders under workshop conditions. Main concerns are the prediction of imperfections with the aid of simulation tools and/or simplified engineering models. Their impact on the component design is evaluated in a case study. Special focus is put on the effect of residual welding stress. For this, different simplified distributions are compared with results from welding simulation. The findings confirm the thesis that present recommendations on the implementation of weld-induced imperfections must be rated conservative. This suggests that it is necessary to establish new models. Guidance on future problems in this context will be given. KW - Welded plate girders; Welding simulation; Residual welding stress; Load capacity Y1 - 2015 UR - http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0143974X15300833 U6 - https://doi.org/10.1016/j.jcsr.2015.08.037 SN - 0143-974X VL - Vol. 115 SP - 407 EP - 416 ER - TY - BOOK A1 - Nitschke-Pagel, Thomas A1 - Klassen, Jakob A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Launert, Benjamin A1 - Krausche, Thomas T1 - P 858 - Schweißen dicker Bleche unter Baustellenbedingungen – Beurteilung des Einflusses auf das Tragverhalten von Montagestößen N2 - Beim Aufbau großer Stahlstrukturen im Brücken- oder Stahlhochbau wird heute vermehrt auf modulare Fabrikfertigung gesetzt. Ein Fügen dieser Module auf der Baustelle zu einer Gesamtstruktur ist aber weiterhin notwendig. Als Fügeverfahren wird hier häufig das MAG-Mehrlagenschweißen eingesetzt. Gerade an dicken Blechen stellen Baustellenschweißungen nicht nur besondere Anforderungen an den ausführenden Betrieb, die Bauleitung und Bauüberwachung, sondern auch an den Konstrukteur. Wichtig für den Konstrukteur ist die Kenntnis der sich durch Schweißungen einstellenden Schrumpfung der Bauteile, der auftretenden Verzüge und Eigenspannungen. Gerade bei Baustellenschweißungen müssen diese Aspekte in der Konstruktionsphase der Einzelkomponenten mit berücksichtigt werden, um die erforderlichen Toleranzen bei der Montage einzuhalten. Eine genaue Kenntnis der durch Schweißungen verursachten Phänomene ist in den Konstruktions- und Montagebetrieben oft nur aus mehrjährigen Erfahrungen vorhanden. Ein grundlegendes, vollständiges Bild der Abläufe beim Schweißen auf der Baustelle, das es ermöglicht, dieses Wissen auf neue Konstruktionen zu übertragen, fehlt bisher. Insbesondere für die immer öfter im Brücken- und Stahlhochbau eingesetzten höherfesten Feinkornbaustähle (z.B. S460) ist die Kenntnis des Verhaltens bei Baustellenschweißungen notwendig. Hier setzt der Forschungsantrag an. Mit Hilfe der Schweißsimulation können die Auswirkungen von Schweißnähten, wie die Entstehung von Verzügen und Eigenspannungen am Bauteil, global dargestellt werden. Eine anschließende Struktursimulationen (Festigkeits- und Steifigkeitsberechnungen) mit aus der Schweißsimulation integrierten Ergebnissen bildet die Basis für ergänzende Untersuchungen. Montagestöße sind außerdem durch Verschmutzung und Witterung negativ beeinflusst. Die Montage kann beispielsweise bei niedrigen Temperaturen unterhalb des Gefrierpunkts durchgeführt werden müssen. Diese Situation wurde in einer Klimakammer simuliert und die Auswirkungen der Umgebungstemperatur bei der Montage auf das Tragverhalten der Verbindung untersucht. Für die im Rahmen des Vorhabens untersuchten Fälle ist kein Einfluss variierender Umgebungstemperaturen bis -10 °C auf die resultierenden Schweißeigenspannungen festzustellen. Der Vergleich von Verzug und Eigenspannung gegenüber normativ vorgegeben Toleranzwerten sowie vereinfachten Ingenieurmodellen für die Approximation des Eigenspannungsverlaufs zeigt große Defizite. Bei realitätsnaher Implementierung der Eigenspannungen in die Traglastberechnung können z.T. große Reserven im Rahmen der nichtlinearen Traglastberechnung ausgenutzt werden. KW - Bauteilversuche, Stahlbau, Stabilität, Normen Y1 - 2015 UR - https://www.stahldaten.de/de/shop/fosta-berichte/werkstoffverhalten/p-858/ SN - 978-3-942541-69-5 PB - Verlag und Vertriebsgesellschaft mbH CY - Düsseldorf ER - TY - CHAP A1 - Launert, Benjamin A1 - Rhode, Michael A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Kannengießer, Thomas ED - Dubina, Dan ED - Ungureanu, Viorel T1 - Welding residual stresses in high-strength steel. Experimental results T2 - The International Colloquium on Stability and Ductility of Steel Structures N2 - This article presents the latest results of an ongoing national research project on improved models for the prediction of welding residual stresses of thick-plated welded I-girders. The experimental program is presented and the importance of different influencing factors on the residual stresses is discussed in detail. All results are compared for mild (S355J2+N) and high strength (S690QL) steel. Finally, conclusions for further works are drawn. KW - Residual stresses, High-strength steel, Welded sections, Measurement Y1 - 2016 SN - 978-92-9147-133-1 SP - 517 EP - 524 PB - Ernst & Sohn ET - 2016 edition ER - TY - GEN A1 - Launert, Benjamin A1 - Rhode, Michael A1 - Kromm, Arne A1 - Pasternak, Hartmut A1 - Kannengießer, Thomas T1 - Measurement and numerical modeling of residual stresses in welded HSLA component-like I-girders T2 - Welding in the World N2 - The present contribution shows the residual stress results obtained from experiments with the sectioning method in comparison to global (structural) welding simulation models on component-like (i.e., large scale) I-girders made of structural steel grades S355 and S690QL. Plates were welded by conventional gas metal arc welding using two different heat inputs. In addition, the base material was assumed to be approximately stress-free. Based on these results, conclusions and recommendations for the design of welded I-girders are drawn. KW - Residual Stresses KW - Microalloyed steels KW - Girders KW - MAG welding KW - Simulating Y1 - 2016 UR - http://rdcu.be/n6mU U6 - https://doi.org/10.1007/s40194-016-0413-x SN - 0043-2288 SN - 1878-6669 VL - 61 IS - 2 SP - 223 EP - 229 ER -