TY - JOUR A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Beirow, Bernd T1 - Schwingungsreduzierung an der Antriebseinheit eines Ultraleichtflugzeuges JF - Forum der Forschung N2 - Auf Grund der im Rahmen eines Testfluges subjektiv durch den Piloten festgestellten hohen Schwingungsamplituden wird das dynamische Verhalten eines Ultraleichtflugzeugmotors inklusive der Motoraufhängung untersucht. Hierin wir der numerische Teil der Untersuchun-gen durch eine finite Elemente Simulation abgedeckt, in deren Rahmen die wesentlichen Ei-genschwingformen der Antriebseinheit samt Motorträger identifiziert wurden. Ergänzend mit den Ergebnissen einer experimentellen Modalanalyse und Betriebsschwingungsmessungen konnten wesentliche Informationen gewonnen werden, aus denen als Maßnahme zur Schwin-gungsreduzierung die Erhöhung der Schwungradmasse abgeleitet wurde. KW - Experimentelle Modalanalyse KW - FEM-Simulation KW - Ultraleichtflugzeug Y1 - 2002 SN - 0947-6989 VL - 6 SP - 105 EP - 108 ET - 14 ER - TY - JOUR A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Beirow, Bernd A1 - Golze, Mark A1 - Studener, Johannes T1 - Strukturmechanische Analyse einer Triebwerksverdichter-Schaufelscheibe N2 - Die Verbesserung von Kalibriermethoden für Hochdruckverdichterstufen in ausgeführter Integralbauweise verlangt von den Ingenieuren ein detaillierteres Verständnis der strukturdynamischen Zusammenhänge dieses komplexen Bauteils. Als Ausgangsbasis werden zunächst für das perfekte Normdesign bei Ausnutzung der vorliegenden zyklischen Rotationssymmetrie numerische Ergebnisse vorgestellt. Dabei stehen bezüglich des Schwingverhaltens die Kopplungseffekte zwischen Scheibe und Schaufeln im Mittelpunkt, wobei experimentelle Untersu-chungen am realen Bauteil ergänzend hinzugezogen werden. Zukünftig wird in einem weiteren Schritt im Rahmen erheblich aufwendigerer Berechnungen mit der Berücksichtigung von Imperfektionen hinsichtlich der filigranen Schaufeln die Rotationssymmetrie aufgegeben und somit die Basis für eine gezielte Beeinflussung des Schwingverhaltens infolge von Mistuning - Effekten geschaffen. KW - FEM-Simulation KW - Experimentelle Modalanalysen KW - Kopplungseffekte Y1 - 2002 ER - TY - CHAP A1 - Chmielewski, Tadeusz A1 - Gorski, Piotr A1 - Beirow, Bernd A1 - Kretzschmar, Joachim T1 - Comparison of Theoretical and Experimental Free Vibrations of High Industrial Chimney Interacting with Soil T2 - Teoria konstrukcji, konstrukcje metalowe, konstrukcje betonowe, XLVIII Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZITB Krynica 2002, Opole-Krynica 15-20 września 2002 r. N2 - Theoretical frequencies and mode shapes of the high multi-flue industrial chimney, which is located in the power station of Opole, interacting with soil have been evaluated through the application of the finite element method. The aim of the present paper is to study the free vibrations of this chimney applying dynamic testing in full scale to confirm a calculation model and to obtain important information on the effect of soil interacting with the chimney. KW - Free vibration analysis KW - towers KW - Influence of soil KW - vibration measurement Y1 - 2002 SN - 83-7125-091-6 SP - 27 EP - 34 PB - Dolnośląskie Wydaw. Edukacyjne CY - Wrocław ER - TY - CHAP A1 - Beirow, Bernd A1 - Kühhorn, Arnold T1 - Schwingungsreduzierung an der Antriebseinheit eines Ultraleichtflugzeuges : Beitrag Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress Stuttgart 2002 N2 - Initiiert durch die im Rahmen eines Testfluges subjektiv durch den Piloten festgestellten hohen Schwingungsamplituden wird das dynamische Verhalten eines Ultraleichtflugzeugmotors inklusive der Motoraufhängung untersucht. Hierin wir der numerische Teil der Untersuchungen durch eine finite Elemente Simulation abgedeckt, in deren Rahmen die wesentlichen Eigenschwingformen der Antriebseinheit samt Motorträger identifiziert wurden. Ergänzend mit den Ergebnissen einer experimentellen Modalanalyse und Betriebsschwingungsmessungen konnten wesentliche Informationen gewonnen werden, aus denen als Maßnahme zur Schwin-gungsreduzierung die Erhöhung der Schwungradmasse abgeleitet wurde. KW - Experimentelle Modalanalyse KW - FEM-Simulation KW - Order-track-Analysen Ultraleichflugzeug Y1 - 2002 ER - TY - CHAP A1 - Beirow, Bernd A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Osterrieder, Peter T1 - Windinduzierte Schwingungserregung von Fernmeldetürmen T2 - Fluid-Struktur-Wechselwirkung, Tagung Wiesloch, 11. und 12. Juni 2002 N2 - Vorstellung eines stochastischen Verfahrens zur Berechnung windinduzierter Querschwingungen, Präsentation am Beispiel des Fernmeldeturmes Cottbus KW - stochastische Querschwingungsberechnung KW - Lock-in-Effekt Y1 - 2002 SN - 3-18-091682-6 SP - 407 EP - 422 PB - VDI-Verlag CY - Düsseldorf ER - TY - JOUR A1 - Grosch, A. A1 - Beirow, Bernd T1 - Ausgewählte bauphysikalische Probleme von Wohngebäuden in Stahl-Leichtbauweise Y1 - 2001 ER - TY - CHAP A1 - Beirow, Bernd A1 - Osterrieder, Peter ED - Zingoni, Alphose T1 - Dynamic Investigations of TV Towers T2 - Structural engineering, mechanics, and computation, proceedings of the International Conference on Structural Engineering, Mechanics, and Computation, 2-4 April 2001, Cape Town, South Africa, Bd. 1 Y1 - 2001 SN - 0-08-043948-9 SP - 629 EP - 636 PB - Elsevier CY - Amsterdam ER - TY - JOUR A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Beirow, Bernd A1 - Studener, Johannes T1 - Messtechnische Beanspruchungsuntersuchungen beim Transport von Glasröhrenkollektoren KW - Beanspruchungsuntersuchungen KW - Glasröhrenkollektoren Y1 - 2003 ER - TY - CHAP A1 - Beirow, Bernd A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Golze, Mark A1 - Parchem, Roland A1 - Johann, E. T1 - Experimentelle und numerische Untersuchungen hinsichtlich einer Festigkeitsauslegungsoptimierung von Hochdruck-Verdichter-Schaufelscheiben unter besonderer Berücksichtigung von Mistuningeffekten T2 - Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2003, München, 17. bis 20. November 2003, Bd. 2 KW - Festigkeitsauslegungsoptimierung KW - Hochdruck-Verdichter-Schaufelscheiben KW - Mistuningeffekte Y1 - 2003 SP - 1495 EP - 1504 PB - DGLR CY - Bonn ER - TY - GEN A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Beirow, Bernd A1 - Schrape, Sven A1 - Golze, Mark A1 - Knöpke, Martin T1 - Simulation fluidgedämpfter Strukturschwingungen mittels partitionierter Fluid-Struktur-Kopplung T2 - Forum der Forschung Y1 - 2005 SN - 0947-6989 VL - 9 IS - 18 SP - 79 EP - 86 ER -