TY - GEN A1 - Viehweger, Bernd A1 - Behrens, Bernd-Arno A1 - Kammler, Matthias A1 - Sviridov, Alexander A1 - Grützner, Philip T1 - Ein Fügeverfahren mit Perspektive T2 - Bänder, Bleche, Rohre : bbr KW - Knickbauchen Y1 - 2013 UR - www.bbr.de VL - 54 IS - 2 SP - 76 EP - 77 ER - TY - GEN A1 - Viehweger, Bernd A1 - Sviridov, Alexander A1 - Grützner, Philip A1 - Behrens, Bernd-Arno A1 - Bouguecha, Anas A1 - Almohallami, Amer T1 - Ermittlung von Verfahrensgrenzen für das Fügen durch Knickbauchen anhand des Werkstoffes E235+N T2 - Materials Science & Engineering Technology KW - Baustahl, Fügen durch Knickbauchen, Verfahrensgrenze, Finite Elemente Simulation KW - parametrisiertes FE-Modell Y1 - 2015 U6 - https://doi.org/10.1002/mawe.201500383 SN - 0933-5137 VL - 46 IS - 8 SP - 804 EP - 812 ER - TY - GEN A1 - Almohallami, Amer A1 - Rusch, Michael A1 - Vucetic, Milan A1 - Bouguecha, Anas A1 - Bambach, Markus A1 - Behrens, Bernd-Arno T1 - Joining by Upset Bulging at Elevated Temperatures T2 - Advanced Materials Research KW - Finite element method (FEM) Joining KW - Metal forming KW - Joining Y1 - 2016 U6 - https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/AMR.1140.115 SN - 1662-8985 IS - 1140 SP - 115 EP - 122 ER - TY - CHAP A1 - Rusch, Michael A1 - Almohallami, Amer A1 - Sviridov, Alexander A1 - Bonk, Christian A1 - Behrens, Bernd-Arno A1 - Bambach, Markus ED - Brabazon, Dermot ED - Naher, Sumsun ED - Ahad, Inam Ul T1 - Process optimization of joining by upset bulging with local heating T2 - Proceedings of the 20th International ESAFORM Conference on Material Forming, ESAFORM 2017, Dublin, Ireland, 26-28 April 2017 Y1 - 2017 SN - 978-0-7354-1580-5 U6 - https://doi.org/10.1063/1.5008137 PB - AIP Publishing CY - Melville, New York ER - TY - GEN A1 - Sviridov, Alexander A1 - Rusch, Michael A1 - Almohallami, Amer A1 - Bonk, Christian A1 - Bouguecha, Anas A1 - Bambach, Markus A1 - Behrens, Bernd-Arno T1 - Creating load-adapted mechanical joints between tubes and sheets by controlling the material flow under plastically unstable tube upsetting T2 - Procedia Engineering KW - tube forming KW - mechanical joining KW - upset bulging KW - shape optimization Y1 - 2017 U6 - https://doi.org/10.1016/j.proeng.2017.10.860 SN - 1877-7058 N1 - International Conference on the Technology of Plasticity, ICTP 2017, 17-22 September 2017, Cambridge, United Kingdom VL - 207 SP - 968 EP - 973 ER - TY - RPRT A1 - Behrens, Bernd-Arno A1 - Krimm, Richard A1 - Fries, Stefan A1 - Härtel, Sebastian A1 - Schmidt, Alexander T1 - Eigenschaften individuell gefertigter Bauteile für Umformanlagen N2 - Die Dauerschwingfestigkeit ist eine wichtige sowie für die Auslegung von zyklisch belasteten Bauteilen in Umformmaschinen notwendige Materialkenngröße. Diese Kenngröße ist nicht nur material- sondern auch fertigungsprozessabhängig. Aufgrund der rapiden Entwicklung von additiven Fertigungsanlagen und Werkstoffen mangelt es an hinreichenden Erfahrungswerten zu den Betriebseigenschaften von additiv gefertigten Bauteilen. Daher ist es wichtig, die Eignung von additiv gefertigten Bauteilen für Umformmaschinen im Vorfeld technologisch und wissenschaftlich zu untersuchen. Die Ermittlung der Dauerschwingfestigkeit von additiv gefertigten Komponenten für Umformmaschinen liefert außerdem einen Mehrwert für die konstruktive Auslegung anderer AM-Bauteile mit einem vergleichbaren Belastungskollektiv und ermöglicht eine Topologieoptimierung von Komponenten von Umformmaschinen. Im Rahmen dieses Forschungsvorhabens wurde die Dauerschwingfestigkeit additiv gefertigter Bauteile in Abhängigkeit von der Gesamtheit der Herstellungsparameter eines WAAM-Prozesses sowie diverser Nachbehandlungsmethoden erfolgreich anhand des Fallbeispiels Pleuel ermittelt. Außerdem wurde die Anwendbarkeit von WAAM-Prozessen zur Herstellung von individuellen Anlagenbauteilen für den Bereich Umformmaschinen erfolgreich belegt. Mit den ermittelten Dauerschwingfestigkeitswerten konnte eine Grundlage zur Auslegung weiterer AM-Bauteile mit vergleichbaren Belastungskollektiv sowie Topologieoptimierung genannter Bauteile geschaffen werden. Die Untersuchungen erfolgten an Laborproben geeigneter Geometrie in Bezug auf das Realbauteil und unter Gewährleistung der thermischen Übertragbarkeit auf Realbauteile. Abschließend ist mittels eines skalierten Demonstratorbauteils die Machbarkeit nachgewiesen worden. Y1 - 2023 SN - 978-3-86776-660-9 CY - Hannover ER - TY - CHAP A1 - Scholz, Peter A1 - Schieck, Frank A1 - Müller, Roland A1 - Seidlitz, Holger A1 - Gerstenberger, Colin A1 - Osiecki, Tomasz A1 - Behrens, Bernd-Arno A1 - Vucetic, Milan A1 - Grbic, Nenad A1 - Neumann, André T1 - Umformprozessketten für Bauteile aus Faser-Kunststoff/Metall-Verbunden T2 - Intermezzo der hybriden Werkstofflösungen: Hat Blech eine Zukunft?, Tagungsband des 35. EFB-Kolloquiums Blechverarbeitung 2015 am 24. und 25. März 2015 in Bad Boll N2 - Im Rahmen des DFG-AiF-Clustervorhabens »Großserientaugliche Prozessketten für hochintegrierte Bauteile aus hybriden Faser-Kunststoff / Metall-Verbunden« beschäftigt sich das Fraunhofer IWU, die TU Chemnitz und das IFUM mit der Entwicklung großserienfähiger Prozessketten zur effizienten Verarbeitung von Faser-Kunststoff / Metall (FK/M)-Verbunden zu konturierten Werkstücken, insbesondere unter Berücksichtigung der Anforderungen aus der Automobilindustrie. Dazu werden zwei grundlegende serienfähige Prozessketten für die Fertigung profilierter Bauteile entwickelt: Bei der Prozesskette 1 werden ebene FKM-Verbunde, bestehend aus optimiertem thermoplastischen Faser-Kunststoff und dünnwandigen Metalldecklagen, thermisch unterstützt zu profilierten Strukturbauteilen umgeformt. Die Prozesskette 2 behandelt eine neue Prozessvariante, bei der während der gemeinsamen Umformung von thermoplastischen Faser-Kunst¬stoff-Verbunden und metallischen Blechen die Verbindung der Einzelwerkstoffe zu hybriden Strukturen prozessintegriert erfolgt. Bei der Technologieentwicklung wird die gesamte Prozesskette von der Temperierung der Materialien über das Handling der Einzelkomponenten bis hin zur Umformung und Abkühlung der Teile unter Druckbeanspruchung betrachtet. Für diese Prozesskette wird ein Werkzeug ausgelegt und unter seriennahen Bedingungen umgesetzt. Die Machbarkeit beider Prozessvarianten wird an einem Technologiedemonstrator nachgewiesen und hinsichtlich der Prozessfähigkeit und der Verfahrensgrenzen miteinander verglichen. Als branchenspezifischer Technologiedemonstrator wurde gemeinsam mit den projektbegleitenden Firmen der Dachquerträger einer PKW-Karosserie ausgewählt. An der fertiggestellten Komponente werden die mechanischen Bauteileigenschaften bei statischer Belastung geprüft. Ziel ist die Bewertung des Einsatzpotentials der untersuchten FK/M-Verbunde in Karosseriestrukturen von PKWs unter Leichtbaugesichtspunkten. Auf Basis des erarbeiteten Prozess-Know-hows können die Prozesszeiten und -kosten belastbar kalkuliert werden. Damit steht der Industrie zum Abschluss des Verbundprojekts ein umfassendes Instrument zur prozessorientierten Bauteilauslegung, Technologieplanung und Kalkulation anwendungsbereit für die Serienfertigung zur Verfügung. KW - Metall-Kunststoff-Verbund KW - Faserverstärkung KW - Leichtbau KW - Hybrid Y1 - 2015 UR - http://publica.fraunhofer.de/dokumente/N-332695.html SN - 978-3-86776-452-0 SP - 151 EP - 171 PB - Europäische Forschungsgesellschaft für Blechverarbeitung e.V. CY - Hannover ER - TY - RPRT A1 - Bambach, Markus A1 - Sviridov, Alexander A1 - Behrens, Bernd-Arno A1 - Almohallami, Amer T1 - Prozessoptimierung des Fügens durch Knickbauchen mittels lokaler Halbwarmumformung KW - Umformfügen KW - mechanisches Fügen KW - Rohre Y1 - 2016 SN - 978-3-86776-497-1 PB - Verlag der Europäischen Forschungsgesellschaft CY - Hannover ER -