TY - CHAP A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Golze, Mark T1 - An Improved Sandwich Theory for a Better Prediction of the Wrinkling Phenomenon T2 - Proceedings of the Fifth World Congress on Computational Mechanics, Vienna, Austria, July 7 - 12, 2002, held at Vienna University of Technology N2 - An advanced design of sandwichstructures does not only require the knowledge of the global stress- and deformation behavior, but also the knowledge of the local effects, such as load singularities and the loss of stability caused by the short wave wrinkling of one (bending) or both (pressure) sandwich skins.Based on the nonlinear theory for sandwich shells with seven kinematic degrees of freedom, introduced from Kühhorn and Schoop an improved theory for plane sandwich shells with eight degrees of freedom will be presented, enabling a much better representation of the sandwich core behavior.Due to consideration of quadratic core thickness and linear core shear strain as well as longitudinal core deformation an improved prediction of the wrinkling behavior is succeeded even for thick cores and thin skins.The kinematic quantities as well as the nonlinear-differential equations and the simplified equations of first order theory resulting from them are given.Finally applying the well known classical problems of stability loaded by pressure and bending, the efficiency of this 8 DOF-theory ist demonstrated. A comparison with a detailed finite element (plain strain) calculation shows the high quality of these results.The presented sandwich theory characterized by eight degrees of freedom enables the calculation of nearly all essential sandwich phenomena even for thick cores. KW - Sandwich KW - Thickness flexible KW - Wrinkling KW - Stability KW - Platetheory Y1 - 2002 SN - 3-9501554-0-6 CY - Vienna ER - TY - JOUR A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Beirow, Bernd T1 - Schwingungsreduzierung an der Antriebseinheit eines Ultraleichtflugzeuges JF - Forum der Forschung N2 - Auf Grund der im Rahmen eines Testfluges subjektiv durch den Piloten festgestellten hohen Schwingungsamplituden wird das dynamische Verhalten eines Ultraleichtflugzeugmotors inklusive der Motoraufhängung untersucht. Hierin wir der numerische Teil der Untersuchun-gen durch eine finite Elemente Simulation abgedeckt, in deren Rahmen die wesentlichen Ei-genschwingformen der Antriebseinheit samt Motorträger identifiziert wurden. Ergänzend mit den Ergebnissen einer experimentellen Modalanalyse und Betriebsschwingungsmessungen konnten wesentliche Informationen gewonnen werden, aus denen als Maßnahme zur Schwin-gungsreduzierung die Erhöhung der Schwungradmasse abgeleitet wurde. KW - Experimentelle Modalanalyse KW - FEM-Simulation KW - Ultraleichtflugzeug Y1 - 2002 SN - 0947-6989 VL - 6 SP - 105 EP - 108 ET - 14 ER - TY - JOUR A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Beirow, Bernd A1 - Golze, Mark A1 - Studener, Johannes T1 - Strukturmechanische Analyse einer Triebwerksverdichter-Schaufelscheibe N2 - Die Verbesserung von Kalibriermethoden für Hochdruckverdichterstufen in ausgeführter Integralbauweise verlangt von den Ingenieuren ein detaillierteres Verständnis der strukturdynamischen Zusammenhänge dieses komplexen Bauteils. Als Ausgangsbasis werden zunächst für das perfekte Normdesign bei Ausnutzung der vorliegenden zyklischen Rotationssymmetrie numerische Ergebnisse vorgestellt. Dabei stehen bezüglich des Schwingverhaltens die Kopplungseffekte zwischen Scheibe und Schaufeln im Mittelpunkt, wobei experimentelle Untersu-chungen am realen Bauteil ergänzend hinzugezogen werden. Zukünftig wird in einem weiteren Schritt im Rahmen erheblich aufwendigerer Berechnungen mit der Berücksichtigung von Imperfektionen hinsichtlich der filigranen Schaufeln die Rotationssymmetrie aufgegeben und somit die Basis für eine gezielte Beeinflussung des Schwingverhaltens infolge von Mistuning - Effekten geschaffen. KW - FEM-Simulation KW - Experimentelle Modalanalysen KW - Kopplungseffekte Y1 - 2002 ER - TY - CHAP A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Golze, Mark T1 - Thickness flexible theory with generalized core warping for plane sandwich-structures N2 - An advanced design of sandwichstructures does not only require the knowledge of the global stress- and deformation behavior, but also the knowledge of the local effects, such as load singularities and the loss of stability caused by the short wave wrinkling of one (bending) or both (pressure) sandwich skins.Based on the nonlinear theory for sandwich shells with seven kinematic degrees of freedom, introduced from Kühhorn and Schoop an improved theory for plane sandwich shells with eight degrees of freedom (position vector r, director d, and intensity factors az1, az2 for including core flexibility) will be presented, enabling a much better representation of the sandwich core behavior.Due to consideration of quadratic core thickness and linear core shear strain as well as longitudinal core deformation an improved prediction of the wrinkling behavior is succeeded even for thick cores and thin skins.The kinematic quantities as well as the nonlinear-differential equations achieved from the principle of virtual work and the simplified equations of first order theory resulting from them are given.Finally applying the well known classical problems of stability loaded by pressure and bending, the efficiency of this 8 DOF-theory is demonstrated. A comparison with a detailed finite element (plain strain) calculation shows the high quality of these results.The presented sandwich theory characterized by eight kinematic degrees of freedom is valid for arbitrary displacements, rotations and moderat strains enables the calculation of nearly all essential sandwich phenomena even for thick cores. KW - sandwich KW - thickness flexible KW - wrinkling KW - stability Y1 - 2002 ER - TY - CHAP A1 - Golze, Mark A1 - Kühhorn, Arnold T1 - CFK-/GFK-Auslegung am Beispiel eines Modellflügels T2 - Tagungsband, 14. deutschsprachiges ABAQUS Anwendertreffen, 23. - 24. September 2002 in Wiesbaden N2 - Ökonomische und ökologische Bedürfnisse verlangen von modernen Konstruktionen sowohl eine hochintegrative Bauweise als auch eine massive Gewichtseinsparung. Dies führt zu neuen Leichtbaukonstruktionen mit einem stetig zunehmenden Anteil an Faserverbundlösungen. Die hierbei eröffnete Möglichkeit, kraftfluß- und beanspruchungsgerecht auszulegen, erschließt sich erst vollständig durch die sichere Anwendung moderner FE-Programme wie beispielsweise ABAQUS. Nutzt man darüber hinaus die Möglichkeit der flexiblen Script-Programmierung, so lassen sich wirkungsvolle Effizienzsteigerungen durch die gezielte Erstellung spezifischer Eingabemenüs und Ausgaberoutinen erreichen. Dieser Beitrag veranschaulicht an Hand eines ausgeführten und getesteten CFK-Modellflügels unter Biegebeanspruchung, die Vorgehensweise bei Verwendung von ABAQUS und der Script-Sprache Python. KW - CFK KW - GFK KW - FEM KW - ABAQUS KW - Faserverbundauslegungen KW - Python Y1 - 2002 PB - ABACOM Software GmbH CY - Aachen ER - TY - CHAP A1 - Studener, Johannes A1 - Kühhorn, Arnold T1 - FE-Untersuchungen zum dynamischen Verhalten einer integralen Verdichterschaufelscheibe neuer Generation T2 - Tagungsband, 14. deutschsprachiges ABAQUS Anwendertreffen, 23. - 24. September 2002 in Wiesbaden N2 - Eigenwertanalyse eines FE-Modells unter Berücksichtigung des Kopplungsverhaltens zwischen Schaufel und Scheibe KW - BLISK KW - Verdichterstufe Y1 - 2002 PB - Abacom Software GmbH CY - Aachen ER - TY - CHAP A1 - Beirow, Bernd A1 - Kühhorn, Arnold T1 - Schwingungsreduzierung an der Antriebseinheit eines Ultraleichtflugzeuges : Beitrag Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress Stuttgart 2002 N2 - Initiiert durch die im Rahmen eines Testfluges subjektiv durch den Piloten festgestellten hohen Schwingungsamplituden wird das dynamische Verhalten eines Ultraleichtflugzeugmotors inklusive der Motoraufhängung untersucht. Hierin wir der numerische Teil der Untersuchungen durch eine finite Elemente Simulation abgedeckt, in deren Rahmen die wesentlichen Eigenschwingformen der Antriebseinheit samt Motorträger identifiziert wurden. Ergänzend mit den Ergebnissen einer experimentellen Modalanalyse und Betriebsschwingungsmessungen konnten wesentliche Informationen gewonnen werden, aus denen als Maßnahme zur Schwin-gungsreduzierung die Erhöhung der Schwungradmasse abgeleitet wurde. KW - Experimentelle Modalanalyse KW - FEM-Simulation KW - Order-track-Analysen Ultraleichflugzeug Y1 - 2002 ER - TY - CHAP A1 - Beirow, Bernd A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Osterrieder, Peter T1 - Windinduzierte Schwingungserregung von Fernmeldetürmen T2 - Fluid-Struktur-Wechselwirkung, Tagung Wiesloch, 11. und 12. Juni 2002 N2 - Vorstellung eines stochastischen Verfahrens zur Berechnung windinduzierter Querschwingungen, Präsentation am Beispiel des Fernmeldeturmes Cottbus KW - stochastische Querschwingungsberechnung KW - Lock-in-Effekt Y1 - 2002 SN - 3-18-091682-6 SP - 407 EP - 422 PB - VDI-Verlag CY - Düsseldorf ER - TY - JOUR A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Beirow, Bernd A1 - Studener, Johannes T1 - Messtechnische Beanspruchungsuntersuchungen beim Transport von Glasröhrenkollektoren KW - Beanspruchungsuntersuchungen KW - Glasröhrenkollektoren Y1 - 2003 ER - TY - JOUR A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Klauke, Thomas A1 - Golze, Mark T1 - Simulation und Verifikation der sukzessiven Bruchabfolge eines CFK-Bauteils mittels neuartiger Bruchkriterien KW - CFK-Bauteile KW - Bruchkriterien KW - Simulation Bruchabfolge Y1 - 2003 ER - TY - CHAP A1 - Studener, Johannes A1 - Kühhorn, Arnold T1 - FE-Simulation des thermischen Aufheizvorganges eines Silizium-Wafers im RTA (Rapid Thermal Anneal) - Prozess T2 - Tagungsband, 15. Deutschsprachige ABAQUS-Benutzerkonferenz, 22. - 23. September 2003, Fulda KW - Silizium-Wafer KW - RTA-Prozess KW - Simulation Y1 - 2003 PB - ABAQUS Deutschland GmbH CY - Aachen [u.a.] ER - TY - CHAP A1 - Klauke, Thomas A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Golze, Mark A1 - Villwock, J. A1 - Lenk, Olaf T1 - Finite-Elemente-Anwendung neuerer Faserverbund-Bruchkriterien und deren Verifizierung mittels CFK-Bauteilprüfung T2 - Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2003, München, 17. bis 20. November 2003, Bd. 1 KW - FEM KW - Faserverbund KW - CFK-Bauteilprüfung Y1 - 2003 SP - 113 EP - 120 PB - Dt. Ges. für Luft- und Raumfahrt CY - Bonn ER - TY - CHAP A1 - Beirow, Bernd A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Golze, Mark A1 - Parchem, Roland A1 - Johann, E. T1 - Experimentelle und numerische Untersuchungen hinsichtlich einer Festigkeitsauslegungsoptimierung von Hochdruck-Verdichter-Schaufelscheiben unter besonderer Berücksichtigung von Mistuningeffekten T2 - Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2003, München, 17. bis 20. November 2003, Bd. 2 KW - Festigkeitsauslegungsoptimierung KW - Hochdruck-Verdichter-Schaufelscheiben KW - Mistuningeffekte Y1 - 2003 SP - 1495 EP - 1504 PB - DGLR CY - Bonn ER - TY - GEN A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Beirow, Bernd A1 - Schrape, Sven A1 - Golze, Mark A1 - Knöpke, Martin T1 - Simulation fluidgedämpfter Strukturschwingungen mittels partitionierter Fluid-Struktur-Kopplung T2 - Forum der Forschung Y1 - 2005 SN - 0947-6989 VL - 9 IS - 18 SP - 79 EP - 86 ER - TY - CHAP A1 - Beirow, Bernd A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Golze, Mark T1 - Experimental and Numerical Investigations of High pressure Compressor Blades Vibration Behavior Considering Mistuning KW - vibration Y1 - 2005 ER - TY - CHAP A1 - Studener, Johannes A1 - Kühhorn, Arnold T1 - Thermomechanische Simulation des Annealprozesses von großen Siliziumwafern T2 - Tagungsband, 17. Deutschsprachige ABAQUS-Benutzerkonferenz 2005, 19. - 20. September 2005, Nürnberg KW - Annealprozess KW - Siliziumwafer Y1 - 2005 PB - ABAQUS Deutschland GmbH CY - Aachen [u.a.] ER - TY - CHAP A1 - Klauke, Thomas A1 - Beirow, Bernd A1 - Kühhorn, Arnold T1 - Experimental and numerical investigations of blade mistuning and strain gauge application effects in aero engine development Y1 - 2005 ER - TY - JOUR A1 - Schrodt, M. A1 - Benderoth, G. A1 - Kühhorn, Arnold T1 - Hyperelastic description of Polymer Soft Foams at Finite Deformations Y1 - 2005 ER - TY - CHAP A1 - Beirow, Bernd A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Golze, Mark A1 - Klauke, Thomas T1 - Experimentelle Untersuchungen des strukturdynamischen Verhaltens von Hochdruckverdichterschaufeln in Integralbauweise (Blisks) mittels Laser-Doppler-Vibrometrie KW - Blisks KW - Integralbauweise Y1 - 2004 ER - TY - JOUR A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Beirow, Bernd A1 - Klauke, Thomas A1 - Golze, Mark T1 - Simulation der Mistuningeffekte von Hochdruckverdichter-Schaufelscheiben zur Bestimmung kritischer Schwingungen in Flugtriebwerken KW - Mistuningeffekte KW - Blisks Y1 - 2004 ER - TY - CHAP A1 - Beirow, Bernd A1 - Osterrieder, Peter A1 - Kühhorn, Arnold ED - Dinkler, Dieter T1 - Stochastisches Konzept für die Berechnung von Stahlschornsteinen infolge wirbelerregter Querschwingungen T2 - Berichte der Fachtagung Baustatik - Baupraxis 8, am 21. und 22. März 2002 in Braunschweig Y1 - 2002 SN - 3-926031-95-6 SP - 271 EP - 280 PB - TU, Institut für Statik CY - Braunschweig ER - TY - BOOK A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Silber, Gerhard T1 - Technische Mechanik für Ingenieure Y1 - 2000 SN - 3-7785-2620-0 PB - Hüthig-Verlag ER - TY - JOUR A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Golze, Mark T1 - Thickness flexible sandwich theory for the common description of global and local effects KW - sandwich structures Y1 - 2004 ER - TY - CHAP A1 - Beirow, Bernd A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Golze, Mark A1 - Klauke, Thomas T1 - Strukturdynamische Untersuchungen an Hochdruckverdichterschaufelscheiben unter Berücksichtigung von Mistuningeffekten T2 - Modalanalyse und Identifikation, Verfahren und Anwendungen bei dynamischen Systemen, Tagung Wiesloch, 25. und 26. Mai 2004 KW - Verdichterschaufelscheiben KW - Mistuningeffekte Y1 - 2004 SN - 3-18-091825-X SP - 351 EP - 372 PB - VDI-Verlag CY - Düsseldorf ER - TY - CHAP A1 - Klauke, Thomas A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Beirow, Bernd T1 - Numerische Untersuchung des Schwingverhaltens von Hochdruckverdichter-Blisks mit fertigungsbedingten Anweichungen KW - Blisks KW - Schwingverhalten Y1 - 2004 ER - TY - CHAP A1 - Beirow, Bernd A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Klauke, Thomas T1 - Lokalisierungsphänomen bei Hochdruckverdichterschaufelscheiben KW - Schaufelscheiben KW - Hochdruckverdichter Y1 - 2006 ER - TY - CHAP A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Beirow, Bernd A1 - Parchem, Roland A1 - Klauke, Thomas T1 - Schaufelschwingungen bei realen Verdichter-Integralrädern (BLISK) T2 - Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2006, Braunschweig, 06. bis 09. November 2006, Bd. 2 KW - Schaufelschwingungen KW - Blisk Y1 - 2006 SP - 1199 EP - 1208 PB - Dt. Ges. für Luft- und Raumfahrt CY - Bonn ER - TY - CHAP A1 - Kühhorn, Arnold T1 - Flug-Triebwerkstechnik - innovative Studienrichtung an der BTU Cottbus unter Beteilugung von RRD, MTU und DLR T2 - Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2006, Braunschweig, 06. bis 09. November 2006, Bd. 1 KW - Studienrichtung Triebwerkstechnik Y1 - 2006 SP - 593 EP - 596 PB - Dt. Ges. für Luft- und Raumfahrt CY - Bonn ER - TY - JOUR A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Beirow, Bernd A1 - Klauke, Thomas T1 - Theoretische und experimentelle Untersuchungen von Schaufelschwingungen bei Verdichterintegralrädern KW - Schaufelschwingungen Y1 - 2006 ER - TY - CHAP A1 - Springmann, Marcel A1 - Scherzer, M. A1 - Kuna, M. A1 - Kühhorn, Arnold T1 - Numerical simulation of localization phenomena in the frame of damage parameter identification T2 - Seminar: Materials modeling, FE simulations of the behavior of modern industrial materials including failure, 5th - 6th December 2006, Niedernhausen (Wiesbaden), Germany Y1 - 2006 SN - 1-874376-19-0 PB - NAFEMS Contact Nordic Countries CY - Grafing b. München ER - TY - CHAP A1 - Schrape, S. A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Golze, Mark T1 - Simulation of fluid damped structural vibrations T2 - Proceedings, 7th MpCCI User Forum, February 21st and 22nd 2006, at Schloss Birlinghoven, Sankt Augustin, Germany KW - fluid structures Y1 - 2006 SP - 112 EP - 121 CY - Sankt Augustin ER - TY - JOUR A1 - Schrape, S. A1 - Kühhorn, Arnold T1 - FSI of a Simplified Aero Engine Compressor Cascade Configuration JF - Proceedings in applied mathematics and mechanics : PAMM KW - FSI Y1 - 2006 SN - 1617-7061 VL - 6 IS - 1 SP - 457 EP - 458 ER - TY - CHAP A1 - Schrape, S. A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Golze, Mark T1 - Simulation fluidgedämpfter Strukturschwingungen durch partitionierte Fluid-Struktur-Kopplung mittels MpCCI KW - Fluid-Struktur-Kopplung Y1 - 2006 ER - TY - JOUR A1 - Schrape, S. A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Golze, Mark T1 - Simulation fluidgedämpfter Strukturschwingungen mittels partitioniertem Kopplungssatz via MpCCI JF - NAFEMS-Magazin KW - fluidgedämpfte Strukturschwingungen Y1 - 2006 VL - 2 IS - 4 SP - 41 EP - 49 ER - TY - CHAP A1 - Klauke, Thomas A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Liang, Luo A1 - Kober, Markus T1 - Entwicklung eines 3-Blatt-CFK-Verstellpropellers für Ultraleichtflugzeuge N2 - Internationale AVK-Tagung, 13.-14. September 2010, Essen Y1 - 2010 ER - TY - CHAP A1 - Klauke, Thomas A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Liang, Luo A1 - Kober, Markus A1 - Sieghart, D. A1 - Führer, M. A1 - Viehweger, Bernd A1 - Fritzsche, Christoph A1 - Sarradj, Ennes T1 - Entwicklung eines 3-Blatt-CFK-Verstellpropellers für Ultraleichtflugzeuge N2 - Deutscher Luft- und Raumfahrkongress 2010, 31.08. - 02.09.2010, Hamburg Y1 - 2010 ER - TY - GEN A1 - Springmann, Marcel A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Filipiak, A. A1 - Hugler, Daniel A1 - Dufor, K.-H. T1 - Generisches Flugtriebwerksmodell für die Anwendung in der Vorentwicklungsphase Y1 - 2010 ER - TY - GEN A1 - Zolochevsky, Alexander A1 - Galishin, Alexander A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Springmann, Marcel T1 - Transversal Shear Effect in Moderately Thick Shells from Materials with Characteristics Dependent on the Kind of Stress State under Creep-Damage Conditions: Numerical Modeling Y1 - 2009 ER - TY - GEN A1 - Zolochevsky, Alexander A1 - Galishin, Alexander A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Springmann, Marcel T1 - Transversal Shear Effect in Moderately Thick Shells from Materials with Characteristics Dependent on the Kind of Stress State under Creep-Damage Conditions: Theoretical Framework Y1 - 2009 ER - TY - CHAP A1 - Strehlau, Ulrik A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Beirow, Bernd T1 - Numerische und experimentelle Untersuchungen realer Hochdruckverdichterschaufelscheiben in Integralbauweise Y1 - 2009 ER - TY - CHAP A1 - Kober, Markus A1 - Kühhorn, Arnold T1 - Auslegung und Optimierungsprozess einer Tragstruktur in Faserverbundbauweise unter Berücksichtigung moderner Versagenskriterien Y1 - 2009 ER - TY - GEN A1 - Springmann, Marcel A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Kuna, M. A1 - Scherzer, M. T1 - Influence of Strain Localization on Parameter Identification Y1 - 2009 ER - TY - CHAP A1 - Springmann, Marcel A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Filipiak, A. A1 - Hugler, Daniel A1 - Dufor, K.-H. T1 - Automatic generation and optimization of a simplified aircraft engine model using a graphical user interface and full parameterization Y1 - 2008 ER - TY - CHAP A1 - Strehlau, Ulrik A1 - Kühhorn, Arnold T1 - Schwingungsverhalten von Hochdruckverdichterschaufelscheiben in Integralbauweise (Blisk) unter Berücksichtigung höherer Schwingungsmoden, Erzeugung und Messung von Umlaufwellen, 3D-Geometrievermessung T2 - Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2008, Darmstadt, 23. bis 25. September 2008, Bd. 1 Y1 - 2008 N1 - Document-ID: 81170 SP - 457 EP - 467 PB - Dt. Ges. für Luft- und Raumfahrt CY - Bonn ER - TY - CHAP A1 - Schrape, S. A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Nipkau, Jens A1 - Beirow, Bernd T1 - Application of Aeroelastic Methods in Compressor Cascade Configurations Using Partitioned Code Coupling Y1 - 2008 ER - TY - CHAP A1 - Springmann, Marcel A1 - Kühhorn, Arnold T1 - Coupled thermal-multiphase flow analysis in quenching processes for residual stress optimization in compressor and turbine disks T2 - Proceedings of the ASME Pressure Vessels and Piping Conference - 2008, presented at 2008 ASME Pressure Vessels and Piping Conference, July 27 - 31, 2008, Chicago, Illinois, USA, Vol. 4 Y1 - 2008 SN - 978-0-7918-4827-2 SP - 147 EP - 156 PB - ASME CY - New York, NY ER - TY - CHAP A1 - Springmann, Marcel A1 - Schlums, H. A1 - Kühhorn, Arnold T1 - Numerical simulation of quenching processes for residual stress optimization in compressor and turbine disks Y1 - 2008 ER - TY - CHAP A1 - Beirow, Bernd A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Schrape, S. T1 - Development of a new Nickel-base Alloy 718Plus for Compressor and Turbine disks Y1 - 2007 ER - TY - CHAP A1 - Kober, Markus A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Klauke, Thomas T1 - Auslegung einer Flanschverbindung aus faserverstärktem Kunststoff durch Optimierung der Faserorientierungen und Schichtdicken mit Hilfe von Altair HyperStudy unter Verwendung eines Wirkebenenbruchkriteriums als Nebenbedingung Y1 - 2007 ER - TY - CHAP A1 - Schrape, S. A1 - Kühhorn, Arnold A1 - Nipkau, Jens T1 - Determination of Aerodynamic Damping of Axial-Compressor-Blades Using A Bidirectional Fluid-Structure-Simulation T2 - 1st CEAS European Air and Space Conference 2007, Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2007, 10 - 13 September 2007, Berlin, Germany, Bd. 1 Y1 - 2007 N1 - CEAS-2007-027 SP - 309 EP - 318 PB - Dt. Ges. für Luft- und Raumfahrt CY - Bonn ER -