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    <publishedYear>2019</publishedYear>
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    <issue>7-8</issue>
    <volume>80</volume>
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    <contributingCorporation>Forschungsvereinigung Verbrennungsmotoren</contributingCorporation>
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    <completedDate>2019-09-26</completedDate>
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    <title language="deu">Ganzheitliche Methode zur Bewertung der Wassereinspritzung</title>
    <abstract language="deu">Die künftige Effizienzsteigerung bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung sowie die Reduktion von gas- und partikelförmigen Emissionen erfordern innovative Ansätze. Durch die neue RDEGesetzgebung für leichte Kraftfahrzeuge verschiebt sich der Fokus hin zu dynamischen Testzyklen mit 12 % mehr Hochlastbetriebspunkten im Vergleich zum WLTC (Worldwide harmonized Light Duty Test Cycle). Die Steigerung des Mitteldrucks bei Ottomotoren führt zu einem effizienten Betrieb, der jedoch durch das Risiko irregulärer Verbrennung und hohen Abgastemperaturen limitiert ist. Durch den Einsatz von Wassereinspritzung können sowohl die Klopfneigung als auch die Abgastemperatur reduziert werden, was den Schutz der Abgasnachbehandlungskomponenten bei gleichzeitiger Wirkungsgradsteigerung ermöglicht. Im Rahmen des FVV-Projekts „Wassereinspritzung bei Ottomotoren“ wird der Einfluss der NiederdruckWassereinspritzung (NDWE) und Hochdruck-Wassereinspritzung (HDWE) untersucht. Insbesondere die Auswirkungen auf Gemischbildung,&#13;
Verbrennung und Abgasnachbehandlung werden durch die Vernetzung von Experiment und Simulation analysiert.</abstract>
    <parentTitle language="deu">MTZ - Motortechnische Zeitschrift</parentTitle>
    <identifier type="doi">10.1007/s35146-019-0070-x</identifier>
    <identifier type="issn">2192-8843</identifier>
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      <firstName>André Casal</firstName>
      <lastName>Kulzer</lastName>
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      <value>Water Injection</value>
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      <value>Wassereinspritzung</value>
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      <value>Gasoline</value>
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      <value>Efficiency</value>
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    <collection role="institutes" number="3207">FG Thermodynamik / Thermische Verfahrenstechnik</collection>
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