@phdthesis{Gosslau, author = {Goßlau, Dirk}, title = {Vorausschauende K{\"u}hlsystemregelung zur Verringerung des Kraftstoffverbrauches}, publisher = {Shaker}, address = {Aachen}, isbn = {978-3-8322-8451-0}, language = {de} } @inproceedings{SteinbergBriesemannGosslau, author = {Steinberg, Peter and Briesemann, Sven and Goßlau, Dirk}, title = {Der Fahrzeugmotor als Energielieferant f{\"u}r W{\"a}rmenutzungskonzepte}, series = {Thermoelektrik}, booktitle = {Thermoelektrik}, editor = {Brill, Ulrich}, publisher = {expert Verlag}, address = {Renningen}, isbn = {978-3-8169-2877-5}, pages = {202 -- 220}, abstract = {Der Verbrennungsmotor als Fahrzeugantrieb ist aktuell und auch weiterhin in naher Zukunft der lieferant f{\"u}r die mechanische Antriebsenergie. Trotz Fortschritten auf dem Gebiet des W{\"a}rmemanagements wird immer noch, besonders in Teillast, ein nicht unerheblicher Teil der zugef{\"u}hrten Energie in W{\"a}rme umgewandelt, die ungenutzt an die Umgebung abgegeben wird. In diesem Beitrag wird gezeigt, welche Randbedingungen an aktuellen Verbrennungsmotoren speziell Ottomotoren f{\"u}r eine m{\"o}gliche W{\"a}rmenutzung durch Thermoelektrische Generatoren vorherrschen. Besonders die unterschiedlichen Betriebszust{\"a}nde mit ihren daraus resultierenden stark differierenden Temperatur- und Energieniveaus werden aufgzeigt. Diese sind wesentliche Grundlage f{\"u}r die Auslegung von Thermogeneratoren.}, language = {de} } @phdthesis{Waldmann, author = {Waldmann, Peter}, title = {Entwicklung eines Fahrzeugf{\"u}hrungssystems zum Erlernen der Ideallinie auf Rennstrecken}, publisher = {Shaker-Verl.}, address = {Aachen}, isbn = {978-3-8322-8229-5}, pages = {VII, 120}, language = {de} } @periodical{OPUS4-5979, title = {Schriftenreihe des Lehrstuhls Fahrzeugtechnik und -antriebe der BTU Cottbus}, editor = {Steinberg, Peter}, publisher = {Shaker}, address = {Aachen}, issn = {1868-6710}, language = {de} }