@incollection{SteinbergGosslau, author = {Steinberg, Peter and Goßlau, Dirk}, title = {Kraftstoffverbrauch}, series = {Handbuch Verbrennungsmotor}, booktitle = {Handbuch Verbrennungsmotor}, editor = {Basshuysen, Richard van}, edition = {1. Auflage}, publisher = {Vieweg}, address = {Braunschweig}, isbn = {3-528-03933-7}, pages = {764 -- 778}, abstract = {Einflußgr{\"o}ßen auf den Kraftstoffverbrauch, Verbrauchsreduzierende Maßnahmen, CO2-Bilanzen}, language = {de} } @incollection{SteinbergGosslau, author = {Steinberg, Peter and Goßlau, Dirk}, title = {Kraftstoffverbrauch}, series = {Handbuch Verbrennungsmotor}, booktitle = {Handbuch Verbrennungsmotor}, editor = {Basshuysen, Richard van}, edition = {3., {\"u}berarb. Auflage}, publisher = {Vieweg}, address = {Wiesbaden}, isbn = {3-528-23933-6}, pages = {816 -- 830}, language = {de} } @incollection{GosslauBriesemannSteinberg, author = {Goßlau, Dirk and Briesemann, Sven and Steinberg, Peter}, title = {Potentialermittlung und -beurteilung von W{\"a}rmemanagementmaßnahmen}, series = {W{\"a}rmemanagement des Kraftfahrzeugs VII}, booktitle = {W{\"a}rmemanagement des Kraftfahrzeugs VII}, editor = {Steinberg, Peter}, publisher = {expert-Verl.}, address = {Renningen}, isbn = {978-3-8169-3024-2}, pages = {282 -- 306}, abstract = {Abstract:Zur Erf{\"u}llung der gesetzlichen Vorgaben und der Kundenw{\"u}nsche hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen, Funktionalit{\"a}t, Fahrleistungen und Komfort sind zunehmend komplexere Entwicklungsaufgaben zu l{\"o}sen. Diese bestehen oft aus mehreren einzelnen Maßnahmen, deren jeweilige Vor- und Nachteile zur Abstimmung eines Gesamtpaketes bekannt sein m{\"u}ssen.Insbesondere bei der Beurteilung der CO2-Effekte von W{\"a}rmemanagementmaß-nahmen sind sehr genaue Aufl{\"o}sungen der Bilanzierungen im doppelt instation{\"a}ren Betrieb und die Identifizierung von Wechselwirkungen einzelner Maßnahmen wichtige Bausteine f{\"u}r das Erreichen der Entwicklungsziele.F{\"u}r die grunds{\"a}tzliche und schnelle Beurteilung des W{\"a}rmemanagementverhaltens von Motoren und Antriebsstr{\"a}ngen wird ein Basismeßprogramm vorgestellt, daß ei-nen breiten Bereich des sp{\"a}teren Einsatzes im Fahrzeug abdeckt und Optimie-rungspotentiale aufdeckt. Die dabei zu beachtenden Besonderheiten im doppelt instation{\"a}ren Motorbetrieb bei verschiedenen Umgebungsbedingungen bzgl. Meßtechnik und Beurteilung der Me-ßergebnisse werden f{\"u}r Untersuchungen auf Motorenpr{\"u}fst{\"a}nden, Rollenpr{\"u}fstand und auf der Straße gegen{\"u}bergestellt. Dabei stehen insbesondere die erreichbaren Genauigkeiten bzw. die Reproduzierbarkeit im Fokus und somit auch in gewisser Hinsicht die m{\"o}gliche Aussagekraft von Simulationen zu W{\"a}rme- und Energiemanagementmaßnahmen.}, language = {de} } @inproceedings{GosslauSteinberg, author = {Goßlau, Dirk and Steinberg, Peter}, title = {Vergleich gesetzlicher Fahrzyklen mit dem realen Kundenverhalten}, series = {Thermoelectrics goes automotive}, booktitle = {Thermoelectrics goes automotive}, editor = {J{\"a}nsch, Daniel}, publisher = {expert Verlag}, address = {Berlin}, isbn = {78-3-8169-3064-8}, pages = {143 -- 153}, language = {de} } @phdthesis{Gosslau, author = {Goßlau, Dirk}, title = {Vorausschauende K{\"u}hlsystemregelung zur Verringerung des Kraftstoffverbrauches}, publisher = {Shaker}, address = {Aachen}, isbn = {978-3-8322-8451-0}, language = {de} } @phdthesis{Lade, author = {Lade, Irina}, title = {Instation{\"a}re Berechnung von Bauteiltemperaturen im Motorraum}, publisher = {Shaker}, address = {Achen}, isbn = {978-3-8322-8965-2}, language = {de} } @incollection{SteinbergGosslau, author = {Steinberg, Peter and Goßlau, Dirk}, title = {Kraftstoffverbrauch}, series = {Handbuch Verbrennungsmotor}, booktitle = {Handbuch Verbrennungsmotor}, editor = {Basshuysen, Richard van}, edition = {4. Auflage}, publisher = {Vieweg}, address = {Wiesbaden}, isbn = {978-3-8348-0227-9}, pages = {922 -- 942}, language = {de} } @incollection{BraunLindeEderetal., author = {Braun, Mathias and Linde, Matthias and Eder, Andreas and Neugebauer, Stephan and Steinberg, Peter}, title = {Look Forward: Das vorausschauende W{\"a}rmemanagement zur Optimierung von Effizienz und Dynamik}, series = {W{\"a}rmemanagement des Kraftfahrzeugs VII}, booktitle = {W{\"a}rmemanagement des Kraftfahrzeugs VII}, publisher = {expert Verl.}, address = {Renningen}, isbn = {978-3-8169-3024-2}, pages = {327 -- 336}, language = {de} } @misc{BinnenbruckPetzold, author = {Binnenbruck, Ralf and Petzold, Georg}, title = {Bremsanh{\"a}nger als Werkzeug f{\"u}r die ortunabh{\"a}ngige Fahrzeugerprobung}, series = {ATZ extra}, journal = {ATZ extra}, number = {5}, issn = {1435-6074}, pages = {65 -- 67}, abstract = {Wie holt man den Berg in die Ebene? Bremsanh{\"a}nger dienen zur Erzeugen definierter Bremskr{\"a}fte an Kraftfahrzeugen, wodurch Fahrversuche mit hoher Last bei geringen Geschwindigkeiten m{\"o}glich werden. TU Cottbus und Westfalia Trailer Systems haben den Bremsanh{\"a}nger BA 10 k zur Entwicklung, Applikation und Verifizierung aller Komponenten des Antriebsstrangs moderner Kraftfahrzeuge konzipiert, der mit wassergek{\"u}hltem 250-kW-Synchrongenerator Anh{\"a}ngelasten oder Bremskr{\"a}fte bis 10kN erlaubt.}, language = {de} } @inproceedings{SteinbergBriesemannGosslau, author = {Steinberg, Peter and Briesemann, Sven and Goßlau, Dirk}, title = {Der Fahrzeugmotor als Energielieferant f{\"u}r W{\"a}rmenutzungskonzepte}, series = {Thermoelektrik}, booktitle = {Thermoelektrik}, editor = {Brill, Ulrich}, publisher = {expert Verlag}, address = {Renningen}, isbn = {978-3-8169-2877-5}, pages = {202 -- 220}, abstract = {Der Verbrennungsmotor als Fahrzeugantrieb ist aktuell und auch weiterhin in naher Zukunft der lieferant f{\"u}r die mechanische Antriebsenergie. Trotz Fortschritten auf dem Gebiet des W{\"a}rmemanagements wird immer noch, besonders in Teillast, ein nicht unerheblicher Teil der zugef{\"u}hrten Energie in W{\"a}rme umgewandelt, die ungenutzt an die Umgebung abgegeben wird. In diesem Beitrag wird gezeigt, welche Randbedingungen an aktuellen Verbrennungsmotoren speziell Ottomotoren f{\"u}r eine m{\"o}gliche W{\"a}rmenutzung durch Thermoelektrische Generatoren vorherrschen. Besonders die unterschiedlichen Betriebszust{\"a}nde mit ihren daraus resultierenden stark differierenden Temperatur- und Energieniveaus werden aufgzeigt. Diese sind wesentliche Grundlage f{\"u}r die Auslegung von Thermogeneratoren.}, language = {de} }