@inproceedings{KuehhornGolze, author = {K{\"u}hhorn, Arnold and Golze, Mark}, title = {An Improved Sandwich Theory for a Better Prediction of the Wrinkling Phenomenon}, series = {Proceedings of the Fifth World Congress on Computational Mechanics, Vienna, Austria, July 7 - 12, 2002, held at Vienna University of Technology}, booktitle = {Proceedings of the Fifth World Congress on Computational Mechanics, Vienna, Austria, July 7 - 12, 2002, held at Vienna University of Technology}, address = {Vienna}, isbn = {3-9501554-0-6}, abstract = {An advanced design of sandwichstructures does not only require the knowledge of the global stress- and deformation behavior, but also the knowledge of the local effects, such as load singularities and the loss of stability caused by the short wave wrinkling of one (bending) or both (pressure) sandwich skins.Based on the nonlinear theory for sandwich shells with seven kinematic degrees of freedom, introduced from K{\"u}hhorn and Schoop an improved theory for plane sandwich shells with eight degrees of freedom will be presented, enabling a much better representation of the sandwich core behavior.Due to consideration of quadratic core thickness and linear core shear strain as well as longitudinal core deformation an improved prediction of the wrinkling behavior is succeeded even for thick cores and thin skins.The kinematic quantities as well as the nonlinear-differential equations and the simplified equations of first order theory resulting from them are given.Finally applying the well known classical problems of stability loaded by pressure and bending, the efficiency of this 8 DOF-theory ist demonstrated. A comparison with a detailed finite element (plain strain) calculation shows the high quality of these results.The presented sandwich theory characterized by eight degrees of freedom enables the calculation of nearly all essential sandwich phenomena even for thick cores.}, language = {en} } @article{KuehhornBeirow, author = {K{\"u}hhorn, Arnold and Beirow, Bernd}, title = {Schwingungsreduzierung an der Antriebseinheit eines Ultraleichtflugzeuges}, series = {Forum der Forschung}, volume = {6}, journal = {Forum der Forschung}, edition = {14}, issn = {0947-6989}, pages = {105 -- 108}, abstract = {Auf Grund der im Rahmen eines Testfluges subjektiv durch den Piloten festgestellten hohen Schwingungsamplituden wird das dynamische Verhalten eines Ultraleichtflugzeugmotors inklusive der Motoraufh{\"a}ngung untersucht. Hierin wir der numerische Teil der Untersuchun-gen durch eine finite Elemente Simulation abgedeckt, in deren Rahmen die wesentlichen Ei-genschwingformen der Antriebseinheit samt Motortr{\"a}ger identifiziert wurden. Erg{\"a}nzend mit den Ergebnissen einer experimentellen Modalanalyse und Betriebsschwingungsmessungen konnten wesentliche Informationen gewonnen werden, aus denen als Maßnahme zur Schwin-gungsreduzierung die Erh{\"o}hung der Schwungradmasse abgeleitet wurde.}, language = {de} } @inproceedings{ChmielewskiGorskiBeirowetal., author = {Chmielewski, Tadeusz and Gorski, Piotr and Beirow, Bernd and Kretzschmar, Joachim}, title = {Comparison of Theoretical and Experimental Free Vibrations of High Industrial Chimney Interacting with Soil}, series = {Teoria konstrukcji, konstrukcje metalowe, konstrukcje betonowe, XLVIII Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZITB Krynica 2002, Opole-Krynica 15-20 września 2002 r.}, booktitle = {Teoria konstrukcji, konstrukcje metalowe, konstrukcje betonowe, XLVIII Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZITB Krynica 2002, Opole-Krynica 15-20 września 2002 r.}, publisher = {Dolnośląskie Wydaw. Edukacyjne}, address = {Wrocław}, isbn = {83-7125-091-6}, pages = {27 -- 34}, abstract = {Theoretical frequencies and mode shapes of the high multi-flue industrial chimney, which is located in the power station of Opole, interacting with soil have been evaluated through the application of the finite element method. The aim of the present paper is to study the free vibrations of this chimney applying dynamic testing in full scale to confirm a calculation model and to obtain important information on the effect of soil interacting with the chimney.}, language = {en} } @inproceedings{KuehhornGolze, author = {K{\"u}hhorn, Arnold and Golze, Mark}, title = {Thickness flexible theory with generalized core warping for plane sandwich-structures}, abstract = {An advanced design of sandwichstructures does not only require the knowledge of the global stress- and deformation behavior, but also the knowledge of the local effects, such as load singularities and the loss of stability caused by the short wave wrinkling of one (bending) or both (pressure) sandwich skins.Based on the nonlinear theory for sandwich shells with seven kinematic degrees of freedom, introduced from K{\"u}hhorn and Schoop an improved theory for plane sandwich shells with eight degrees of freedom (position vector r, director d, and intensity factors az1, az2 for including core flexibility) will be presented, enabling a much better representation of the sandwich core behavior.Due to consideration of quadratic core thickness and linear core shear strain as well as longitudinal core deformation an improved prediction of the wrinkling behavior is succeeded even for thick cores and thin skins.The kinematic quantities as well as the nonlinear-differential equations achieved from the principle of virtual work and the simplified equations of first order theory resulting from them are given.Finally applying the well known classical problems of stability loaded by pressure and bending, the efficiency of this 8 DOF-theory is demonstrated. A comparison with a detailed finite element (plain strain) calculation shows the high quality of these results.The presented sandwich theory characterized by eight kinematic degrees of freedom is valid for arbitrary displacements, rotations and moderat strains enables the calculation of nearly all essential sandwich phenomena even for thick cores.}, language = {en} } @inproceedings{GolzeKuehhorn, author = {Golze, Mark and K{\"u}hhorn, Arnold}, title = {CFK-/GFK-Auslegung am Beispiel eines Modellfl{\"u}gels}, series = {Tagungsband, 14. deutschsprachiges ABAQUS Anwendertreffen, 23. - 24. September 2002 in Wiesbaden}, booktitle = {Tagungsband, 14. deutschsprachiges ABAQUS Anwendertreffen, 23. - 24. September 2002 in Wiesbaden}, publisher = {ABACOM Software GmbH}, address = {Aachen}, abstract = {{\"O}konomische und {\"o}kologische Bed{\"u}rfnisse verlangen von modernen Konstruktionen sowohl eine hochintegrative Bauweise als auch eine massive Gewichtseinsparung. Dies f{\"u}hrt zu neuen Leichtbaukonstruktionen mit einem stetig zunehmenden Anteil an Faserverbundl{\"o}sungen. Die hierbei er{\"o}ffnete M{\"o}glichkeit, kraftfluß- und beanspruchungsgerecht auszulegen, erschließt sich erst vollst{\"a}ndig durch die sichere Anwendung moderner FE-Programme wie beispielsweise ABAQUS. Nutzt man dar{\"u}ber hinaus die M{\"o}glichkeit der flexiblen Script-Programmierung, so lassen sich wirkungsvolle Effizienzsteigerungen durch die gezielte Erstellung spezifischer Eingabemen{\"u}s und Ausgaberoutinen erreichen. Dieser Beitrag veranschaulicht an Hand eines ausgef{\"u}hrten und getesteten CFK-Modellfl{\"u}gels unter Biegebeanspruchung, die Vorgehensweise bei Verwendung von ABAQUS und der Script-Sprache Python.}, language = {de} } @inproceedings{StudenerKuehhorn, author = {Studener, Johannes and K{\"u}hhorn, Arnold}, title = {FE-Untersuchungen zum dynamischen Verhalten einer integralen Verdichterschaufelscheibe neuer Generation}, series = {Tagungsband, 14. deutschsprachiges ABAQUS Anwendertreffen, 23. - 24. September 2002 in Wiesbaden}, booktitle = {Tagungsband, 14. deutschsprachiges ABAQUS Anwendertreffen, 23. - 24. September 2002 in Wiesbaden}, publisher = {Abacom Software GmbH}, address = {Aachen}, abstract = {Eigenwertanalyse eines FE-Modells unter Ber{\"u}cksichtigung des Kopplungsverhaltens zwischen Schaufel und Scheibe}, language = {de} } @inproceedings{BeirowKuehhorn, author = {Beirow, Bernd and K{\"u}hhorn, Arnold}, title = {Schwingungsreduzierung an der Antriebseinheit eines Ultraleichtflugzeuges : Beitrag Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress Stuttgart 2002}, abstract = {Initiiert durch die im Rahmen eines Testfluges subjektiv durch den Piloten festgestellten hohen Schwingungsamplituden wird das dynamische Verhalten eines Ultraleichtflugzeugmotors inklusive der Motoraufh{\"a}ngung untersucht. Hierin wir der numerische Teil der Untersuchungen durch eine finite Elemente Simulation abgedeckt, in deren Rahmen die wesentlichen Eigenschwingformen der Antriebseinheit samt Motortr{\"a}ger identifiziert wurden. Erg{\"a}nzend mit den Ergebnissen einer experimentellen Modalanalyse und Betriebsschwingungsmessungen konnten wesentliche Informationen gewonnen werden, aus denen als Maßnahme zur Schwin-gungsreduzierung die Erh{\"o}hung der Schwungradmasse abgeleitet wurde.}, language = {de} } @inproceedings{BeirowKuehhornOsterrieder, author = {Beirow, Bernd and K{\"u}hhorn, Arnold and Osterrieder, Peter}, title = {Windinduzierte Schwingungserregung von Fernmeldet{\"u}rmen}, series = {Fluid-Struktur-Wechselwirkung, Tagung Wiesloch, 11. und 12. Juni 2002}, booktitle = {Fluid-Struktur-Wechselwirkung, Tagung Wiesloch, 11. und 12. Juni 2002}, publisher = {VDI-Verlag}, address = {D{\"u}sseldorf}, isbn = {3-18-091682-6}, pages = {407 -- 422}, abstract = {Vorstellung eines stochastischen Verfahrens zur Berechnung windinduzierter Querschwingungen, Pr{\"a}sentation am Beispiel des Fernmeldeturmes Cottbus}, language = {de} } @article{KuehhornBeirowStudener, author = {K{\"u}hhorn, Arnold and Beirow, Bernd and Studener, Johannes}, title = {Messtechnische Beanspruchungsuntersuchungen beim Transport von Glasr{\"o}hrenkollektoren}, language = {de} } @article{KuehhornKlaukeGolze, author = {K{\"u}hhorn, Arnold and Klauke, Thomas and Golze, Mark}, title = {Simulation und Verifikation der sukzessiven Bruchabfolge eines CFK-Bauteils mittels neuartiger Bruchkriterien}, language = {de} }