@techreport{BehrensKrimmFriesetal., author = {Behrens, Bernd-Arno and Krimm, Richard and Fries, Stefan and H{\"a}rtel, Sebastian and Schmidt, Alexander}, title = {Eigenschaften individuell gefertigter Bauteile f{\"u}r Umformanlagen}, address = {Hannover}, isbn = {978-3-86776-660-9}, pages = {103, XXI}, abstract = {Die Dauerschwingfestigkeit ist eine wichtige sowie f{\"u}r die Auslegung von zyklisch belasteten Bauteilen in Umformmaschinen notwendige Materialkenngr{\"o}ße. Diese Kenngr{\"o}ße ist nicht nur material- sondern auch fertigungsprozessabh{\"a}ngig. Aufgrund der rapiden Entwicklung von additiven Fertigungsanlagen und Werkstoffen mangelt es an hinreichenden Erfahrungswerten zu den Betriebseigenschaften von additiv gefertigten Bauteilen. Daher ist es wichtig, die Eignung von additiv gefertigten Bauteilen f{\"u}r Umformmaschinen im Vorfeld technologisch und wissenschaftlich zu untersuchen. Die Ermittlung der Dauerschwingfestigkeit von additiv gefertigten Komponenten f{\"u}r Umformmaschinen liefert außerdem einen Mehrwert f{\"u}r die konstruktive Auslegung anderer AM-Bauteile mit einem vergleichbaren Belastungskollektiv und erm{\"o}glicht eine Topologieoptimierung von Komponenten von Umformmaschinen. Im Rahmen dieses Forschungsvorhabens wurde die Dauerschwingfestigkeit additiv gefertigter Bauteile in Abh{\"a}ngigkeit von der Gesamtheit der Herstellungsparameter eines WAAM-Prozesses sowie diverser Nachbehandlungsmethoden erfolgreich anhand des Fallbeispiels Pleuel ermittelt. Außerdem wurde die Anwendbarkeit von WAAM-Prozessen zur Herstellung von individuellen Anlagenbauteilen f{\"u}r den Bereich Umformmaschinen erfolgreich belegt. Mit den ermittelten Dauerschwingfestigkeitswerten konnte eine Grundlage zur Auslegung weiterer AM-Bauteile mit vergleichbaren Belastungskollektiv sowie Topologieoptimierung genannter Bauteile geschaffen werden. Die Untersuchungen erfolgten an Laborproben geeigneter Geometrie in Bezug auf das Realbauteil und unter Gew{\"a}hrleistung der thermischen {\"U}bertragbarkeit auf Realbauteile. Abschließend ist mittels eines skalierten Demonstratorbauteils die Machbarkeit nachgewiesen worden.}, language = {de} }