@inproceedings{RentropWinkelmann, author = {Rentrop, Sebastian and Winkelmann, Ralf}, title = {Metallschutzgas-L{\"o}ten beschichteter Stahl-Feinbleche mit Al-Basis-Zusatzwerkstoffen}, series = {Tagungsband zum 18. Werkstofftechnischen Kolloquium in Chemnitz, 10. und 11. M{\"a}rz 2016}, booktitle = {Tagungsband zum 18. Werkstofftechnischen Kolloquium in Chemnitz, 10. und 11. M{\"a}rz 2016}, editor = {Lampke, Thomas and Wagner, Guntram and Wagner, Martin Franz-Xaver}, publisher = {TU Chemnitz, Fakult{\"a}t f{\"u}r Maschinenbau, Institut f{\"u}r Werkstoffwissenschaft und Wertstofftechnik}, address = {Chemnitz}, isbn = {978-3-00-052212-3}, abstract = {Auf der Grundlage chemisch-metallurgischer Untersuchungen sowie technologischer Entwicklungen wurde ein Aluminium-Basis-Schweißzusatzwerkstoff mit dem Ziel entwickelt, ihn f{\"u}r die Herstellung von Stahl-Stahl-Verbindungen zu nutzen. Die gegen{\"u}ber der Anwendung konventioneller Cu-Basis-Lote deutlich geringeren F{\"u}getemperaturen und die sich daraus ableitenden Vorteile hinsichtlich der Bauteilgeometrie und dem Verzug werden vorgestellt. Hinzu kommt eine deutlich geringere Masse in der F{\"u}gezone, womit die Ambitionen nach Leichtbau unterst{\"u}tzt werden. Die in der F{\"u}gezone zu erwartenden spr{\"o}den Phasen, infolge der Kontaktierung des fl{\"u}ssigen Al-Zusatzwerkstoffes mit dem Stahlteil, sind durch die Anwendung geregelter Kurzlichtbogenprozesse in einer Kombination mit der Wechselstromtechnologie zu begrenzen. Metallografische Untersuchungen best{\"a}tigen dies. Die L{\"o}tparameter sind f{\"u}r die {\"u}blichen Blechdicken bis 1,5 mm und die {\"u}blichen Beschichtungsvarianten ermittelt. Es werden Ergebnisse zur Spalt{\"u}berbr{\"u}ckbarkeit und dem Versatz vorgestellt. Die L{\"o}tgeschwindigkeiten sind abh{\"a}ngig von den gew{\"u}nschten Verbindungseigenschaften und liegen im Bereich von 0,30 bis 1,2 m/min. Eine teilmechanisierte Verbindungsherstellung ist zu empfehlen. Die Untersuchungen zur Anwendung des entwickelten Zusatzwerkstoffes sind komplettiert durch die Herstellung von Aluminium-Aluminium-Verbindungen sowie von Mischverbindungen Aluminium-Stahl. Die Beurteilung der neu entwickelten Legierung f{\"u}r die Herstellung von Aluminium-Aluminium-Schweißverbindungen erfolgt vergleichend zu konventionell am Markt erh{\"a}ltlichen Qualit{\"a}ten - wie dem AlSi5 (A) und dem AlMg5 Cr (A). Als Beurteilungskriterien fungieren, neben der Prozessstabilit{\"a}t, auch die einstellbaren mechanischen Verbindungseigenschaften. Besondere Aufmerksamkeit kommt der schlagartigen Belastung von Verbindungen zu. Die Anwendbarkeit der entwickelten Al-Basis-Legierung f{\"u}r die Herstellung von Mischverbindungen Aluminium-Stahl wurde gepr{\"u}ft und beurteilt. Die f{\"u}r ihre Anwendung geeigneten technologischen Parameter werden vorgestellt. Es werden Scherzugfestigkeiten bis ca. 200 MPa registriert.}, language = {de} } @misc{RentropWinkelmann, author = {Rentrop, Sebastian and Winkelmann, Ralf}, title = {Metallschutzgas-L{\"o}ten beschichteter Stahl-Feinbleche mit Al-Basis-Zusatzwerkstoffen}, series = {WOMag: Kompetenz in Werkstoff und funktioneller Oberfl{\"a}che}, volume = {5}, journal = {WOMag: Kompetenz in Werkstoff und funktioneller Oberfl{\"a}che}, number = {5}, issn = {2195-5905}, pages = {4 -- 6}, abstract = {Auf Grundlage chemisch-metallurgischer Untersuchungen sowie technologischer Entwicklungen wurde ein Aluminium-Basis-Schweißzusatzwerkstoff mit dem Ziel entwickelt, ihn f{\"u}r die Herstellung von Stahl-Stahl-Verbindungen zu nutzen. Gegen{\"u}ber der Anwendung konventioneller Kupfer-Basis-Lote ergeben sich deutlich geringere F{\"u}getemperaturen und damit Vorteile hinsichtlich der Bauteilgeometrie und dem Verzug. Hinzu kommt eine deutlich geringere Masse in der F{\"u}gezone, womit die Ambitionen nach Leichtbau unterst{\"u}tzt werden. Die in der F{\"u}gezone zu erwartenden spr{\"o}den Phasen, infolge der Kontaktierung des fl{\"u}ssigen Aluminium-Zusatzwerkstoffs mit dem Stahlteil, sind durch die Anwendung geregelter Kurzlichtbogenprozesse in einer Kombination mit der Wechselstromtechnologie zu begrenzen. Die L{\"o}tparameter sind f{\"u}r die {\"u}blichen Blechdicken bis 1,5 mm und die {\"u}blichen Beschichtungsvarianten ermittelt. Es werden Ergebnisse zur Spalt{\"u}berbr{\"u}ckbarkeit vorgestellt. Die L{\"o}tgeschwindigkeiten sind abh{\"a}ngig von den gew{\"u}nschten Verbindungseigenschaften und liegen im Bereich von 0,30 m/min bis 0,9 m/min. Eine teilmechanisierte Verbindungsherstellung ist zu empfehlen. Die Untersuchungen zur Anwendung des entwickelten Zusatzwerkstoffs sind komplettiert durch die Herstellung von Aluminium-Aluminium-Verbindungen sowie von Mischverbindungen Aluminium-Stahl. Die Beurteilung der neuentwickelten Legierung f{\"u}r die Herstellung von Aluminium-Aluminium-Schweißverbindungen erfolgt vergleichend zu konventionell am Markt erh{\"a}ltlichen Qualit{\"a}ten, wie dem AlSi5(A) und dem AlMg4,5Mn(A). Als Beurteilungskriterien fungieren neben der Prozessstabilit{\"a}t auch die einstellbaren mechanischen Verbindungseigenschaften. Besondere Aufmerksamkeit kommt der schlagartigen Belastung von Verbindungen zu. Unter Anwendung von geeigneten technologischen Parametern eignet sich die Aluminium-Basis-Legierung f{\"u}r die Herstellung von Mischverbindungen Aluminium-Stahl, wobei Scherzugfestigkeiten bis etwa 200 MPa gemessen werden.}, language = {de} }