@misc{ShapovalovSeidlitzOstetal., author = {Shapovalov, Oleg and Seidlitz, Holger and Ost, Lucas and Doynov, Nikolay and Kuke, Felix and Ambrosio, Marcello and Michailov, Vesselin}, title = {Substitution von metallischen Schubfeldern im Fahrzeugbau durch f{\"u}getechnische Integration von FKV-Schalen}, series = {DVS Congress 2022, Große Schweißtechnische Tagung, DVS Campus ; Kurzfassungen der Vortr{\"a}ge der Veranstaltung in Koblenz vom 19. bis 21. September 2022 ; (Langfassungen der Beitr{\"a}ge auf USB-Karte)}, journal = {DVS Congress 2022, Große Schweißtechnische Tagung, DVS Campus ; Kurzfassungen der Vortr{\"a}ge der Veranstaltung in Koblenz vom 19. bis 21. September 2022 ; (Langfassungen der Beitr{\"a}ge auf USB-Karte)}, publisher = {DVS Media GmbH}, address = {D{\"u}sseldorf}, isbn = {978-3-96144-189-1}, pages = {385 -- 393}, abstract = {Durch den strukturellen Einsatz von Faser-Kunststoff-Verbunden (FKV) lassen sich hochwertige gewichtsoptimierte Karosserien in Mischbauweise umsetzen. Die untersuchte CMT-Pin-Schweißtechnik zur Verbindung von thermoplastischen Organoblechen mit St{\"a}hlen bietet, im Vergleich zu anderen Verfahren, neben einer einseitigen Zug{\"a}nglichkeit, ein hohes Leichtbaupotenzial. Das Vorhaben wurde auf eine werkstoff-, prozess- und konstruktionsgerechte Umsetzung des Verfahrens ausgerichtet. Auf Basis experimenteller und numerischer Untersuchungen wurde eine Methode zum Vorw{\"a}rmen von Organoblechen mittels Infrarotstrahlung entwickelt. Die Eignung der CMT-Pin-Technologie wurde sowohl f{\"u}r das F{\"u}gen von karbon- als auch glasfaserverst{\"a}rktem PA6 betrachtet. Als Bewertungskriterien wurden das Schweißgut sowie der Faser- und Matrixerhalt in Abh{\"a}ngigkeit der Schweißparameter untersucht. Das entwickelte Verfahren wurde mit herk{\"o}mmlichen F{\"u}gemethoden bzgl. der in Kopf- und Scherzugversuchen ermittelten Festigkeiten verglichen. Zur Bestimmung der Best{\"a}ndigkeit der Verbindungen gegen unterschiedliche Witterungsbedingungen wurden Salzspr{\"u}hnebel- und Wechselkorrosionstests durchgef{\"u}hrt. Mit dem F{\"u}gen von Hutprofilen wurde die Anwendung der entwickelte CMT-Pin-Technik am Tunnel sowie den L{\"a}ngs- und Quertr{\"a}gern der Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs demonstriert.}, language = {de} }