@book{NitschkePagelKlassenPasternaketal., author = {Nitschke-Pagel, Thomas and Klassen, Jakob and Pasternak, Hartmut and Launert, Benjamin and Krausche, Thomas}, title = {P 858 - Schweißen dicker Bleche unter Baustellenbedingungen - Beurteilung des Einflusses auf das Tragverhalten von Montagest{\"o}ßen}, publisher = {Verlag und Vertriebsgesellschaft mbH}, address = {D{\"u}sseldorf}, isbn = {978-3-942541-69-5}, abstract = {Beim Aufbau großer Stahlstrukturen im Br{\"u}cken- oder Stahlhochbau wird heute vermehrt auf modulare Fabrikfertigung gesetzt. Ein F{\"u}gen dieser Module auf der Baustelle zu einer Gesamtstruktur ist aber weiterhin notwendig. Als F{\"u}geverfahren wird hier h{\"a}ufig das MAG-Mehrlagenschweißen eingesetzt. Gerade an dicken Blechen stellen Baustellenschweißungen nicht nur besondere Anforderungen an den ausf{\"u}hrenden Betrieb, die Bauleitung und Bau{\"u}berwachung, sondern auch an den Konstrukteur. Wichtig f{\"u}r den Konstrukteur ist die Kenntnis der sich durch Schweißungen einstellenden Schrumpfung der Bauteile, der auftretenden Verz{\"u}ge und Eigenspannungen. Gerade bei Baustellenschweißungen m{\"u}ssen diese Aspekte in der Konstruktionsphase der Einzelkomponenten mit ber{\"u}cksichtigt werden, um die erforderlichen Toleranzen bei der Montage einzuhalten. Eine genaue Kenntnis der durch Schweißungen verursachten Ph{\"a}nomene ist in den Konstruktions- und Montagebetrieben oft nur aus mehrj{\"a}hrigen Erfahrungen vorhanden. Ein grundlegendes, vollst{\"a}ndiges Bild der Abl{\"a}ufe beim Schweißen auf der Baustelle, das es erm{\"o}glicht, dieses Wissen auf neue Konstruktionen zu {\"u}bertragen, fehlt bisher. Insbesondere f{\"u}r die immer {\"o}fter im Br{\"u}cken- und Stahlhochbau eingesetzten h{\"o}herfesten Feinkornbaust{\"a}hle (z.B. S460) ist die Kenntnis des Verhaltens bei Baustellenschweißungen notwendig. Hier setzt der Forschungsantrag an. Mit Hilfe der Schweißsimulation k{\"o}nnen die Auswirkungen von Schweißn{\"a}hten, wie die Entstehung von Verz{\"u}gen und Eigenspannungen am Bauteil, global dargestellt werden. Eine anschließende Struktursimulationen (Festigkeits- und Steifigkeitsberechnungen) mit aus der Schweißsimulation integrierten Ergebnissen bildet die Basis f{\"u}r erg{\"a}nzende Untersuchungen. Montagest{\"o}ße sind außerdem durch Verschmutzung und Witterung negativ beeinflusst. Die Montage kann beispielsweise bei niedrigen Temperaturen unterhalb des Gefrierpunkts durchgef{\"u}hrt werden m{\"u}ssen. Diese Situation wurde in einer Klimakammer simuliert und die Auswirkungen der Umgebungstemperatur bei der Montage auf das Tragverhalten der Verbindung untersucht. F{\"u}r die im Rahmen des Vorhabens untersuchten F{\"a}lle ist kein Einfluss variierender Umgebungstemperaturen bis -10 °C auf die resultierenden Schweißeigenspannungen festzustellen. Der Vergleich von Verzug und Eigenspannung gegen{\"u}ber normativ vorgegeben Toleranzwerten sowie vereinfachten Ingenieurmodellen f{\"u}r die Approximation des Eigenspannungsverlaufs zeigt große Defizite. Bei realit{\"a}tsnaher Implementierung der Eigenspannungen in die Traglastberechnung k{\"o}nnen z.T. große Reserven im Rahmen der nichtlinearen Traglastberechnung ausgenutzt werden.}, language = {de} } @book{PasternakStapelfeldLaunertetal., author = {Pasternak, Hartmut and Stapelfeld, Christoph and Launert, Benjamin and Michailov, Vesselin and Doynov, Nikolay}, title = {Ermittlung der Tragf{\"a}higkeit neuartiger st{\"a}hlerner Schalenbauwerke unter realit{\"a}tsnaher Ber{\"u}cksichtigung des Schweißverzugs}, publisher = {Forschungsvereinigung Stahlanwendung e. V.}, address = {D{\"u}sseldorf}, isbn = {978-3-946885-89-4}, pages = {227}, language = {de} }