@inproceedings{Hoefler, author = {H{\"o}fler, Frank}, title = {Nutzen der Schienenverkehrsinfrastruktur f{\"u}r die Region}, series = {Dokumentation zur Konferenz "Innovative Verkehrstechnologien und der Umgang mit Alten Verkehrsinfrastrukturen", Technische Fachhochschule Wildau, 15. - 16.03.2001}, booktitle = {Dokumentation zur Konferenz "Innovative Verkehrstechnologien und der Umgang mit Alten Verkehrsinfrastrukturen", Technische Fachhochschule Wildau, 15. - 16.03.2001}, editor = {H{\"a}hnlein, Andrea}, publisher = {IBA F{\"u}rst-P{\"u}ckler-Land}, address = {Großr{\"a}schen}, isbn = {3-9806704-3-0}, pages = {69 -- 74}, language = {de} } @incollection{Hoefler, author = {H{\"o}fler, Frank}, title = {Energieeinsparung im Verkehrssektor}, series = {Endbericht zum kommunalen Energiekonzept Senftenberg}, booktitle = {Endbericht zum kommunalen Energiekonzept Senftenberg}, publisher = {Stadt Senftenberg}, address = {Senftenberg}, pages = {72 -- 80}, language = {de} } @techreport{HoeflerLeutzbach, author = {H{\"o}fler, Frank and Leutzbach, Wilhelm}, title = {Messungen zur Ermittlung von Geschwindigkeitsprofilen auf Landstraßen}, publisher = {Bundesminister f{\"u}r Verkehr, Abt. Straßenbau,}, address = {Bonn}, pages = {40}, language = {de} } @book{Hoefler, author = {H{\"o}fler, Frank}, title = {Verkehrswesen-Praxis, Bd. 1, Verkehrsplanung}, publisher = {Bauwerk-Verlag}, address = {Berlin}, isbn = {3-934369-52-9}, pages = {253}, language = {de} } @book{Hoefler, author = {H{\"o}fler, Frank}, title = {Verkehrswesen-Praxis, Bd. 2, Verkehrstechnik}, publisher = {Bauwerk-Verlag}, address = {Berlin}, isbn = {3-934369-53-7}, pages = {220}, language = {de} } @incollection{Hoefler, author = {H{\"o}fler, Frank}, title = {Straßenwesen}, series = {Entwurfs- und Berechnungstafeln f{\"u}r Bauingenieure}, booktitle = {Entwurfs- und Berechnungstafeln f{\"u}r Bauingenieure}, editor = {Holschemacher, Klaus}, edition = {6. {\"u}berarb. Auflage}, publisher = {Beuth Verlag}, address = {Berlin [u.a.]}, isbn = {978-3-410-23281-0}, pages = {9.2 -- 9.42}, language = {de} } @incollection{Hoefler, author = {H{\"o}fler, Frank}, title = {Schienenverkehr}, series = {Entwurfs- und Berechnungstafeln f{\"u}r Bauingenieure}, booktitle = {Entwurfs- und Berechnungstafeln f{\"u}r Bauingenieure}, editor = {Holschemacher, Klaus}, edition = {6. {\"u}berarb. Auflage}, publisher = {Beuth Verlag}, address = {Berlin [u.a.]}, isbn = {978-3-410-23281-0}, pages = {9.44 -- 9.55}, language = {de} } @phdthesis{Hoefler, author = {H{\"o}fler, Frank}, title = {Leistungsf{\"a}higkeit von Ortsdurchfahrten bei unterschiedlichen Geschwindigkeitsbeschr{\"a}nkungen - untersucht mit Hilfe der Simulation}, publisher = {Institut f{\"u}r Verkehrswesen}, address = {Karlsruhe}, language = {de} } @incollection{Hoefler, author = {H{\"o}fler, Frank}, title = {Verkehrswesen}, series = {Entwurfs- und Konstruktionstafeln f{\"u}r Architekten}, booktitle = {Entwurfs- und Konstruktionstafeln f{\"u}r Architekten}, editor = {Holschemacher, Klaus}, publisher = {Beuth Verlag}, address = {Berlin [u.a.]}, isbn = {978-3-410-23284-1}, pages = {11.2 -- 11.25}, language = {de} } @inproceedings{Hoefler, author = {H{\"o}fler, Frank}, title = {St{\"a}dtebauliche Perspektiven am Cottbuser Ostsee durch Schwimmende Architektur}, series = {Schwimmende Architektur - Bauen am und auf dem Wasser, Tagungsbeitr{\"a}ge des Instituts f{\"u}r Schwimmende Bauten IfSB der Brandenburgischen Technischen Universit{\"a}t BTU Cottbus-Senftenberg, Auswahl von Beitr{\"a}gen}, booktitle = {Schwimmende Architektur - Bauen am und auf dem Wasser, Tagungsbeitr{\"a}ge des Instituts f{\"u}r Schwimmende Bauten IfSB der Brandenburgischen Technischen Universit{\"a}t BTU Cottbus-Senftenberg, Auswahl von Beitr{\"a}gen}, editor = {Stopp, Horst and Strangfeld, Peter}, publisher = {Eigenverlag}, address = {Cottbus-Senftenberg}, pages = {113 -- 122}, abstract = {„Floating City" auf dem Cottbuser Ostsee. Bis 2025 wird mit dem Cottbuser Ostsee die gr{\"o}ßte Wasserfl{\"a}che im Lausitzer Seenland entstehen. Zur Absch{\"a}tzung einer k{\"u}nftigen Nutzung liegt bereits eine Potenzialanalyse vor, die insbesondere den Tagestourismus als wichtige Zielgruppe sieht. In einem Masterplan werden zudem Standorte f{\"u}r Schwimmende Bauten als Ferienwohnungen benannt. Die {\"u}berregionale touristische Attraktivit{\"a}t ist jedoch auch im Zusammenhang mit entsprechenden Angeboten an bereits bestehenden Seen in der unmittelbaren Umgebung zu sehen. Daraus leitet sich die {\"U}berlegung ab, dass Schwimmende Bauten am Cottbuser Ostsee kein besonderes Angebot darstellen k{\"o}nnen, wenn {\"u}berhaupt eine Realisierung wirtschaftlich sinnvoll ist. Der relativ kostspielige Bau schwimmender Ferienh{\"a}user wird kritisch gesehen, da ausreichende Fl{\"a}chen f{\"u}r Ferienhaussiedlungen landseitig in Ufern{\"a}he verf{\"u}gbar sind. Die geringe Wassertiefe w{\"u}rde weiterhin einfache und kosteng{\"u}nstigere Pfahlgr{\"u}ndungen erlauben, falls das Wohnen auf dem Wasser angestrebt wird. Der Cottbuser Ostsee ben{\"o}tigt ein besonderes wahrnehmbares Profil, um sich von den Mittbewerbern im Umfeld abzusetzen. Dies kann nur {\"u}ber eine innovative und einzigartige Planung erreicht werden. Vorgestellt wird daher ein Projekt, dass eine schwimmende Siedlung (floating city) auf dem Ostsee vorsieht. Der modulare Aufbau erm{\"o}glicht eine vielf{\"a}ltige Nutzung als Ferien-, Hotel-, Tagungs- oder Eventanlage. {\"U}ber mehrere Anlegestellen am Seeufer l{\"a}sst sich eine „Kreuzfahrt" auf dem See realisieren, wodurch beispielsweise verschiedene landseitige Attraktionen in ihrer Gesamtheit erlebbar werden. Das Konzept beinhaltet die Kopplung und Reihung verschiedener Nutzungsmodule (Wohnen, Aufenthalt, Tagung/Event/Gastronomie) sowie der erforderlichen Technikmodule (Antrieb/Energie, Ver-/Entsorgung, Erschließung). Die schwimmende Siedlung bewegt sich mit geringer Geschwindigkeit autonom {\"u}ber die Wasserfl{\"a}che.}, language = {de} }