TY - GEN A1 - Bashirov, Rasim A1 - Amirov, Fariz T1 - Методика определения теплового состояния втулки цилиндра при центрoбежном индукционном напекании T1 - Method for Determining the Thermal State of the Cylinder Sleeve During Centrifugal Induction Sintering T2 - ИЗВЕСТИЯ ВЫСШИХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ. МАШИНОСТРОЕНИЕ N2 - Распределение температуры во втулке цилиндра судового двигателя при ее нагреве и охлаждении — один из важнейших факторов, под действием которых формируются структура и свойства покрытий в процессе восстановления цилиндра методом центро- бежного индукционного напекания. Проведены экспериментальные исследования, позволившие получить графики распределения температуры по диаметрам втулки ци- линдра судового двигателя при ее нагреве и охлаждении. Установлено, что на процесс напекания порошковых материалов существенно влияют теплофизические свойства втулки. Изменяя скорость нагрева, можно получать покрытия при различных значени- ях температуры и времени напекания. Выполнено моделирование распределения тем- пературы в стенке втулки цилиндра при центробежном индукционном напекании в за- висимости от времени напекания, а также с учетом геометрических параметров втулки, теплоотдачи, теплопроводности, материала втулки, температуры внешней среды и т. д. Получены выражения для определения распределения температуры в стенке втулки цилиндра при центробежном индукционном напекании. Задавая значения параметров центробежного индукционного напекания, по полученным формулам можно смодели- ровать и заранее получить распределение температуры в стенке втулки цилиндра. Для визуального отображения изменения температурного поля во втулке при центробеж- ном индукционном напекании выполнено моделирование в среде Autodesk Fusion 360. N2 - The temperature distribution in the ship engine cylinder sleeve during its heating and cooling is one of the most important factors affecting formation of the structure and properties of coatings in the process of cylinder recovery by the method of induction centrifugal sintering. The article discusses experimental studies, which allow presenting graphs of the temperature distribution over the diameters of the ship engine cylinder sleeve during its heating and cool- ing. The thermophysical properties of the sleeve were found to significantly affect the process of sintering powder materials. By varying the heating rate, it is possible to obtain coatings at different temperatures and sintering time. Modeling the temperature distribution in the wall of the cylinder sleeve during centrifugal induction sintering depending on the sintering time is of interest as well as taking into account the geometrical parameters of the sleeve, heat trans- fer, thermal conductivity, sleeve material, ambient temperature, etc. Expressions are obtained for determining the temperature distribution in the wall of the cylinder sleeve during induc- tion centrifugal sintering. Using the obtained formulas, it is possible to simulate and obtain in advance the temperature distribution in the wall of the cylinder sleeve by setting the values of the parameters of centrifugal induction sintering. Modeling in the Autodesk Fusion 360 the temperature distribution in the sleeve during induction heating was obtained as well as visual display of the change in the temperature field in the sleeve during induction heating. KW - центробежное индукционное напекание KW - induction centrifugal sintering KW - восстановление цилин-дров KW - индукционный нагрев KW - порошковые покрытия KW - порошковый слой KW - тепловая энергия KW - cylinder recovery KW - induction heating KW - powder coatings KW - powder layer KW - thermal energy Y1 - 2023 UR - https://opus4.kobv.de/opus4-UBICO/frontdoor/index/index/docId/32192 SN - 0536-1044 VL - 8(749) IS - 8 SP - 33 EP - 41 ER -